Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система питания и управления

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Рулевое колесо и рулевая колонка Opel Vectra A с 1988 по 1995 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Opel Vectra A, ремонт рулевого управления Opel Vectra A, моменты затяжки Opel Vectra A

Рулевое колесо и рулевая колонка

Opel Vectra A, Опель Вектра А

  1. Рулевая колонка
  2. Замок зажигания и блокировки рулевого колеса
  3. Контактная часть
  4. Корпус выключателя
  5. Контактное кольцо
  6. Шарнир вала рулевой колонки
  7. Вал рулевой колонки

Opel Vectra A, Опель Вектра А

С подушкой безопасности
  1. Замок зажигания и блокировки
  2. Корпус переключателей
  3. Контактный блок
  4. Модуль подушки безопасности
  5. Контактная часть
  6. Вал рулевой колонки
  7. Рулевая колонка

Рулевое колесо

Внимание
Установить колеса автомобиля в положение, соответствующее прямолинейному движению, после чего зафиксировать рулевое колесо относительно рулевой колонки для предотвращения проворачивания. Блокировка рулевой колонки предотвращает возможные повреждения и возникновения неисправностей в системе подушек безопасности. Рулевое колесо необходимо фиксировать перед снятием следующих компонентов:
- Рулевой колонки.
- Муфты рулевого вала.
- Промежуточного вала (валов).
После отсоединения данных компонентов не вращать рулевое колесо и не перемещать передние колеса автомобиля. Несоблюдение этих условий может стать причиной нарушения центрирования контактного диска и, как следствие, повреждения контактного диска в процессе дальнейшего вождения автомобиля. Если возникает подозрение, что контактный диск не отцентрован, необходимо выполнить процедуру центрирования контактного диска (см. главу 17 «Пассивная безопасность»).
После того, как рулевая колонка снимается с автомобиля, она становится очень чувствительна к повреждениям. Падение рулевой колонки может стать причиной поломки рулевого вала или ослабления пластиковых вставок, обеспечивающих жесткость рулевой колонки. Неправильное размещение рулевой колонки для транспортировки или хранения может стать причиной деформации её монтажных кронштейнов. Любое из перечисленных выше повреждений отрицательно сказывается на функциональности рулевой колонки. При необходимости снятия рулевого колеса необходимо использовать только предназначенные для этого съемники. Ни при каких обстоятельствах не допускается применение молотка для извлечения рулевого вала, поскольку при этом будут повреждены пластиковые вставки, обеспечивающие жесткость рулевой колонки.

Примечание
При работах, связанных с подушками безопасности системы пассивной безопасности, необходимо быть предельно осторожным и выполнять все предостерегающие предписания, во избежание получения травм.

Внимание
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание
- Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
- Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

Внимание
- Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
- Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

Примечание
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SIR. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 1 минуты перед началом выполнения каких-либо работ.

2. Повернуть рулевое колесо из центрального положения (1) на 90 градусов вправо (2), отпустить первый болт крепления модуля подушки безопасности. Выкрутить правый болт крепления панели подрулевых переключателей.

3. Повернуть рулевое колесо обратно на 180 градусов (3) и отпустить второй болт крепления модуля подушки безопасности.

4. Отвернуть левый болт крепления панели подрулевых переключателей.

5. Установить рулевое колесо в центральное положение (4) и предельно осторожно, поднять модуль подушки безопасности.

6. Заблокировать вал рулевой колонки блокиратором руля.

Opel Vectra A, Опель Вектра А

7. Отсоединить разъем жгута электропроводки от модуля подушки безопасности и контактного модуля.

8. Снять окончательно и отложить в сторону модуля подушки безопасности в сборе.

9. Снять панель звукового сигнала. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки.

Opel Vectra A, Опель Вектра А

10. Поднять фиксатор рулевого колеса и отпустить гайку крепления руля.

11. Используя специальное приспособление, отсоединить рулевое колесо от вала рулевой колонки. Предварительно отметить расположение руля относительно вала.

12. При необходимости, вставить новое контактное кольцо в ступицу рулевого колеса.

13. Повернуть сегмент отмены сигнала контактного кольца влево в его установочное положение.

14. Смазать контактную поверхность на пластине.

Opel Vectra A, Опель Вектра А

15. Отцентрировать, при необходимости контактное кольцо.

  • Повернуть лепесток (3) в контактном модуле (2) вправо до упора, после чего отвернуть его на 2,5 – 2,75 оборота, до совмещения стрелок (1), показанный на рисунке ниже.

Opel Vectra A, Опель Вектра А

16. Установить рулевое колесо вместе с контактным кольцом.

17. Подсоединить панель выключателя звукового сигнала.

18. Установить модуль подушки безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

19. Установить и затянуть гайку крепления рулевого колеса к валу рулевой колонки с моментом затяжки 28 Нм.

20. Затянуть болты крепления модуля подушки безопасности с моментом затяжки 8 Нм.

Opel Vectra A, Опель Вектра А