Задняя подвеска Opel Vectra A с 1988 по 1995 год

Задняя подвеска

Компоненты

Балка задней подвески в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отпустить стояночный тормоз.

• Полностью опустить рычаг стояночного тормоза.
• Снять сервисную крышку для проверки и регулировки стояночного тормоза.
• Отпустить трос стояночного тормоза, вращая регулировочную гайку.

2. Отвернуть болты крепления и снять заднее колесо в сборе.

3. Отсоединить трос стояночного тормоза от тормозного суппорта в сборе.

• Используя отвертку, отвести вниз рычаг стояночной тормозной системы.
• Снять трос стояночной тормозной системы.
• Отсоединить, показанный на рисунке ниже, фиксирующий зажим.
• Вытянуть трос стояночного тормоза из монтажного кронштейна.
• Отсоединить трос стояночного тормоза от четырех зажимов на балке задней подвески в сборе.

4. Снять тормозные суппорты с обеих сторон автомобиля.

Примечание
- Не отсоединять от тормозных суппортов тормозные шланги.
- Если нет возможности снять монтажную плиту тормоза, необходимо снять тормозные колодки в сборе.

• Отсоединить с обеих сторон разъемы электропроводки от датчиков частоты задних колес.
• Отвернуть 4 болта крепления.
• Отвернуть 4 болта крепления и отсоединить тормозные шланги и жгуты электропроводки датчиков частоты вращения задних колес.
• Снять монтажную плиту тормозного механизма, затем подвесить ее за элемент колесной арки, используя отрезок провода.

5. Переместить опорные блоки (1) специального приспособления в крайнее заднее положение, как показано на рисунке ниже.

• Затянуть два болта крепления (2), как показано на рисунке ниже.

6. Подставить и совместить с балкой задней подвески гидравлический домкрат с установленными на него специальными приспособлениями KM-904 и KM-6000-A.

7. Отвернуть болты крепления и отсоединить от балки задней подвески оба амортизатора подвески (2), как показано на рисунке ниже.

8. Аккуратно опустить гидравлический домкрат, до вывешивания балки задней подвески.

9. Снять пружины задней подвески в сборе.

• Извлечь опоры пружин задней подвески.

Примечание
Отметить исходное расположение опор пружин.

Внимание
Запрещается для отворачивания болтов крепления балки задней подвески к кузову автомобиля использовать ударный или импульсный инструмент.

10. Отсоединить балку задней подвески от кузова.

Внимание
Убедиться в том, что автомобиль опирается на опоры подъемника в требуемых местах.

• Поднять гидравлический домкрат, чтобы подпереть балку задней подвески.
• Отвернуть болты крепления балки задней подвески к кузову автомобиля.

11. Опустить гидравлический домкрат вместе с балкой задней подвески.

Установка

1. Проверить резьбовую часть гаек крепления балки задней подвески на днище кузова автомобиля.

2. Вытянуть направляющие из специального приспособления KM-6002-A и зафиксировать их стопорными пальцами.

3. Установить балку задней подвески на днище кузова автомобиля.

• Используя гидравлический домкрат с установленными на него специальными приспособлениям KM-904 и KM-6002-A, поднять балку задней подвески.

Примечание
Обе направляющие специального приспособления KM-6002-A должны быть совмещены с направляющими отверстиями с втулками в монтажных кронштейнах с обеих сторон автомобиля.

• Установить 6 болтов крепления балки задней подвески.

Внимание
Запрещается для затягивания болтов крепления балки задней подвески к кузову автомобиля использовать ударный или импульсный инструмент.

4. Поднять балку задней подвески, с помощью гидравлического домкрата и специальных приспособлений, KM-904 и KM-6002-A.

5. Установить новый болт и гайку крепления, затем затянуть элемент крепления балки к кузову с моментом затяжки 100 Нм.

6. Установить пружины задней подвески.

• Вытянуть стопорные пальцы и надавить на направляющие специального приспособления KM-6002-A.
• Опустить гидравлический домкрат, пока балка задней подвески не будет свободно вывешена.
• Установить на пружины задней подвески четыре опорные подушки.
• Установить пружины.

7. Установить на балку задней подвески амортизаторы.

• Поднять балку задней подвески на высоту достаточную для подсоединения амортизаторов.

Примечание
Убедиться в том, что автомобиль не приподнялся с опор подъемника.

• Затянуть болты крепления амортизаторов с моментом затяжки 100 Н·м.

Примечание
На автомобилях с системой электронного управления подвеской: подсоединить линию высокого давления к амортизатору, убедиться в том, что стопорный хомут установлен должным образом.

8. Опустить и удалить из-под автомобиля гидравлический домкрат.

9. Установить задние тормозные механизмы.

• Установить монтажную плиту тормозного механизма.
• Установить и затянуть 4 болта крепления с моментом затяжки 100 Н·м.

Примечание
Перед установкой, очистить и нанести на резьбовую часть болтов крепления специальный фиксатор.

• Если демонтировались: установить тормозные патрубки и тормозные шланги.

10. Установить фиксатор тормозного шланга, затем установить жгут электропроводки датчика частоты вращения колеса.

• Установить и затянуть 4 болта крепления.
• Подсоединить к датчикам частоты вращения обоих колес разъемы жгутов электропроводки.

11. Подсоединить трос стояночного тормоза к тормозному суппорту.

• Установить трос стояночного тормоза в кронштейн на тормозном суппорте.
• Подсоединить оба троса стояночного тормоза к балке задней подвески.
• Установить на стояночный тормоз два стопорных зажима.
• Используя отвертку, перевести вниз рабочий рычаг стояночного тормоза.
• Подсоединить к рабочему рычагу трос стояночного тормоза (с обеих сторон автомобиля).

12. Установить задние колеса в сборе, затянуть болты их крепления с моментом затяжки 110 Н·м

13. Отрегулировать стояночный тормоз.

Пружины задней подвески

Примечание
Пружины задней подвески заменяются одновременно с обеих сторон автомобиля.

Примечание
При поднятии автомобиля на подъемнике убедиться в том, что ко всем элементам крепления задней балки есть свободный доступ.

Снятие

1. Отвернуть болты крепления и снять задние колеса в сборе.

2. Переместить опорные блоки специального приспособления в крайнее заднее положение.

• Затянуть два болта крепления.

3. Подставить и совместить с балкой задней подвески гидравлический домкрат с установленными на него специальными приспособлениями KM-904 и KM-6000-A.

4. Отвернуть болты крепления и отсоединить от балки задней подвески оба амортизатора подвески.

5. Снять пружины задней подвески в сборе.

• Аккуратно опустить гидравлический домкрат до полного вывешивания задней балки.
• Надавить и немного переместить балку задней подвески вниз.

Примечание
Убедиться в том, что тормозные шланги и патрубки не нагружены.

• Высвободить из демпферов и снять пружины подвески.

Примечание
Отметить исходное расположение опорных демпферов пружин.

• Снять 4 опорные демпфера пружин задней подвески.

Установка

1. Установить пружины задней подвески.

• Вставить верхний и нижний демпферные опоры в пружину.

Примечание
Убедиться в том, что опоры сели должным образом.

• Установить обе пружины на опоры на балке и кузове автомобиля.

2. Подсоединить амортизаторы к балке задней подвески

• Поднять балку задней подвески на высоту достаточную для подсоединения амортизаторов.

Примечание
Убедиться в том, что автомобиль не приподнялся с опор подъемника.

• Затянуть болты крепления амортизаторов с моментом затяжки 100 Н·м.

Примечание
На автомобилях с системой электронного управления подвеской: подсоединить линию высокого давления к амортизатору, убедиться в том, что стопорный хомут установлен должным образом.

3. Опустить и удалить из-под автомобиля гидравлический домкрат.

4. Установить задние колеса в сборе и затянуть их с моментом затяжки 110 Н·м

Проверка технического состояния элементов подвески

Проверка технического состояния рычага задней подвески

1. Проверить на наличие повреждений и повышенного износа сайлентблоки рычага. При необходимости, заменить сайлентблоки.

2. Проверить на наличие повреждений и поломок нижний рычаг. При необходимости заменить в сборе.

3. Проверить техническое состояние всех болтов крепления.

Проверка момента сопротивления вращению пальца шарового шарнира рычага

1. Провернуть, предварительно, несколько раз палец шарового шарнира. Затем, используя специальный динамометрический ключ, измерить момент сопротивления вращения пальца шарового шарнира. Стандартная величина момента сопротивления: 0 – 5.0 Н∙м.

2. Если момент сопротивления вращению пальца не соответствует стандартной величине или палец вращается неравномерно, необходимо заменить рычаг подвески в сборе.

Проверка подшипника задней ступицы колеса

1. Снять задние колеса.

2. Снять суппорт задних тормозов в сборе.

3. Снять передний тормозной механизм.

4. Проверить осевой зазор подшипника.

5. Проверить предельный выход вала ступицы.

6. Установить задний тормозной механизм.

7. Установить суппорт задних тормозов в сборе.

8. Установить задние колеса.

Проверка технического состояния

1. Проверить подшипник ступицы заднего колеса.

1). Снять задние колеса.

2). Снять задний тормозной суппорт в сборе.

3). Снять задний тормозной диск.

4). Проверить люфт подшипника. Установить цифровой индикатор около центра ступицы переднего колеса и проверить люфт.

Максимальное значение: 0,05 мм.

Если люфт превышает максимальное значение, заменить подшипник ступицы переднего колеса.

5). Проверить отклонение ступицы заднего колеса. Используя цифровой индикатор, проверить отклонение поверхности ступицы

колеса с наружи болтов. Максимальное значение: 0,07 мм. Если люфт превышает максимальное значение, заменить ступицу заднего колеса в сборе.

6). Установить задний тормозной диск.

7). Установить задний тормозной суппорт в сборе.

8). Установить задние колеса.