Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля Opel Vectra A с 1988 по 1995 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Opel Vectra A, неисправности Opel Vectra A, мануал Opel Vectra A, manual Opel Vectra A, схема Opel Vectra A, характеристики Opel Vectra A, устройство Opel Vectra A, ремонт Opel Vectra A, аккумулятор Opel Vectra A

Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля

Не запускайте двигатель от устройства быстрой зарядки.

Если аккумуляторная батарея (АКБ) разрядилась, то двигатель можно запустить с помощью вспомогательных пусковых проводов и батареи другого автомобиля.

Внимание
- При запуске от внешнего источника питания будьте крайне внимательны. Любое отклонение от описанных ниже рекомендаций может привести к травме или повреждениям в результате взрыва аккумуляторных батарей и выходу из строя электрооборудования обоих автомобилей.
- В электролите содержится серная кислота, которая при прямом контакте может стать причиной травмы или повреждения. Постарайтесь, чтобы электролит не попал в глаза, на кожу, одежду и на окрашенные поверхности.

• Не допускайте попадания на аккумуляторную батарею искр и открытого пламени.
• Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при температуре около 0°C. Перед подключением пусковых проводов разморозьте замерзшую аккумуляторную батарею.
• Работая с аккумуляторной батареей, необходимо надеть защитные очки и одежду.
• Используйте аккумуляторную батарею того же напряжения (12 В). Ее емкость (А∙ч) должна быть не менее емкости разряженной аккумуляторной батареи.
• Пусковые провода должны иметь изолированные зажимы сечением не менее 16 мм²  (25 мм²  для дизельных двигателей).
• Не отключайте разряженную батарею от автомобильной сети.
• Отключите лишние потребители тока.
• Во время запуска от внешнего источника не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей.
• Зажимы одного провода не должны касаться зажимов другого.
• При запуске от вспомогательной батареи автомобили не должны касаться друг друга.
• Включите стояночный тормоз, установите механическую коробку передач в нейтральное положение, а автоматическую коробку передач — на «Р».

Порядок подключения проводов:

1. Подключите красный провод к «положительной» клемме вспомогательной АКБ.

2. Другой конец красного провода подключите к «положительной» клемме разрядившейся АКБ.

3. Подключите черный провод к «отрицательной» клемме вспомогательной АКБ.

4. Другой конец черного провода подключите к «массе» автомобиля, например к блоку двигателя или болту крепления двигателя. Это соединение должно находиться как можно дальше от разрядившейся аккумуляторной батареи.

Проложите провода таким образом, чтобы они не касались вращающихся деталей в моторном отсеке.

Для запуска двигателя:

1. Запустите двигатель автомобиля, используемого в качестве «донора».

2. Через пять минут запустите двигатель другого автомобиля. Стартер можно включать не более чем на 15 секунд и с интервалом в одну минуту.

3. Дайте обоим двигателям с подключенными проводами поработать примерно три минуты на холостом ходу.

4. В автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей включите потребители тока (например, фары, обогрев заднего стекла).

5. Отключение проводов производите в обратном порядке.