Компресор Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 року

5. Компресор

Зняття та встановлення компресора

Примітка:
Не встановлювати компресор кондиціонера в систему, не переконавшись, що система не засмічена. Встановлення компресора кондиціонера в забруднену систему може викликати передчасну поломку компресора.

Тип двигуна R20A3

1. Якщо компресор кондиціонера може працювати, запустити двигун на холостому ходу і на кілька хвилин увімкнути кондиціонер, після чого заглушити двигун.

2. Злити холодоагент із кондиціонера за допомогою станції для спорожнення, рециркуляції та завантаження холодоагенту.

3. Зняти приводний ремінь.

4. Зняти кожух конденсатора.

5. Від'єднати роз'єм реле муфти зчеплення компресора кондиціонера (A), потім зняти затискачі джгута проводів (B).

6. Відвернути болт і гайку, потім від'єднати всмоктувальний шланг (А) та нагнітальний шланг (В) від компресора кондиціонера. Негайно встановити на трубопроводи кришки або пробки, щоб запобігти попаданню бруду та вологи повітря в систему.

7. Відвернути болти кріплення та зняти компресор кондиціонера(А). Будьте обережними, щоб знімати компресор, не пошкодити ребра радіатора системи охолодження.

8. Виконати операції зі встановлення компресора кондиціонера в порядку зворотного зняття, дотримуючись наступного.

• Перевірити трубки кондиціонера на наявність ознак забруднення.
• При встановленні нового компресора кондиціонера слід підрахувати кількість оливи, яку необхідно злити. Новий компресор кондиціонера повністю заправлений маслом.
• Замінити кільця ущільнювачів всіх з'єднань новими і перед установкою нанести на них тонкий шар масла для кондиціонера. Використовувати тільки кільця ущільнювачів, призначені для роботи з холодоагентом HFC-134a(R-143a), щоб уникнути витоків холодоагенту.
• Для компресора плунжерного типу, призначеного для роботи з холодоагентом HFC-134a SANDEN, використовувати тільки олію для кондиціонерів (SANDEN SP-10).
• Щоб уникнути згортання оливи, не змішувати відпрацьовану олію з новою і ніколи не змішувати оливи різних марок.
• Негайно після використання оливи закрити ємність із олією пробкою, щоб уникнути попадання вологи.
• Уникайте попадання оливи на зовнішню поверхню автомобіля, щоб не пошкодити лакофарбове покриття. Поверхню, на яку потрапила олива, слід негайно ретельно промити.
• Заповнити систему.

Тип двигуна K24Z3

1. Якщо компресор кондиціонера може працювати, запустити двигун на холостому ходу і на кілька хвилин увімкнути кондиціонер, після чого заглушити двигун.

2. Злити холодоагент із кондиціонера за допомогою станції для спорожнення, рециркуляції та завантаження холодоагенту.

3. Зняти приводний ремінь.

4. Зняти кожух конденсатора.

5. Від'єднати роз'єм (А) муфти компресора кондиціонера. Відвернути болти та гайку, потім від'єднати всмоктувальний шланг (В) і нагнітальний шланг (С) від компресора кондиціонера. Негайно встановити на трубопроводи кришки або пробки, щоб запобігти попаданню бруду та вологи повітря в систему.

6. Підняти автомобіль на підйомнику та зняти захист піддону картера.

7. Відвернути болти кріплення та зняти компресор кондиціонера (А). Будьте обережними, щоб знімати компресор, не пошкодити ребра радіатора системи охолодження.

8. Виконати операції зі встановлення компресора у порядку, зворотному зняттю, дотримуючись наступного:

• Перевірити трубки кондиціонера на наявність ознак забруднення.
• При встановленні нового компресора кондиціонера слід підрахувати кількість оливи, яку необхідно злити. Новий компресор кондиціонера повністю заправлений маслом.
• Замінити кільця ущільнювачів всіх з'єднань новими і перед установкою нанести на них тонкий шар масла для кондиціонера. Використовувати тільки кільця ущільнювачів, призначені для роботи з холодоагентом HFC-134a(R-143a), щоб уникнути витоків холодоагенту.
• Для компресора плунжерного типу, призначеного для роботи з холодоагентом HFC-134a SANDEN, використовувати тільки олію для кондиціонерів (SANDEN SP-10).
• Щоб уникнути згортання оливи, не змішувати відпрацьовану олію з новою і ніколи не змішувати оливи різних марок.
• Негайно після використання оливи закрити ємність із олією пробкою, щоб уникнути попадання вологи.
• Уникайте попадання оливи на зовнішню поверхню автомобіля, щоб не пошкодити лакофарбове покриття. Поверхню, на яку потрапила олива, слід негайно ретельно промити.
• Заповнити систему.
• Будьте обережні, щоб під час встановлення кожуха вентилятора конденсатора кондиціонера не пошкодити ребра радіатора.

Муфта включення компресора

Перевірка

1. Перевірити, чи не змінився колір диска муфти, чи немає деформації або інших пошкоджень. Якщо є пошкодження, замініть муфту в зборі.

2. Обертаючи шків ротора рукою, перевірити, чи є люфт підшипника, і чи вільно він обертається. Замінити муфту в зборі при виявленні шуму в підшипнику, надмірного люфту або опору обертанню.

3. Виміряти зазор по всьому колу між шківом (А) та диском (В) муфти. Якщо зазор не відповідає рекомендованій величині, зняти диск муфти і додати або зняти зайві шайби, щоб збільшити або зменшити зазор.

Примітка:
Зазор: 0,35-0,65 мм
Регулювальні шайби можуть бути чотирьох розмірів за товщиною: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм та 0,5 мм.

4. Зняти роз'єм котушки муфти з фіксатора та від'єднати його. Перевірити стан теплового захисту на наявність з'єднання. Якщо немає з'єднання, замініть пристрій теплового захисту.

Примітка:
Ланцюг пристрою теплового захисту розривається при нагріванні до 122 - 128 °C. При зниженні температури до 116 - 104 °C ланцюг теплового захисту відновлюється.

Тип двигуна R20A3

Тип двигуна K24Z3

5. Від'єднати роз'єм (А) котушки муфти. Виміряти опір котушки муфти. Якщо опір не відповідає нормі, замініть котушку муфти.

Примітка:
Опір котушки муфти: 3,15-3,45 Ω 20 °C.

Розбирання та складання муфти включення компресора

1. Відвернути центральну гайку (А), використовуючи монтажний диск та пристрій (В).

2. Зняти диск муфти (А) та кільце (В). Перевірити диск на вільне обертання. За необхідності регулювати зазор між диском і муфтою, використовуючи регулювальні кільця.

3. Зняти стопорне кільце (А), потім шків ротора (В).

4. Відвернути кріпильний болт і зняти тримач (А). Від'єднати роз'єм обмотки котушки (В). Зняти стопорне кільце (С). Зняти котушку (D).

Тип двигуна R20A3

Тип двигуна K24Z3

Примітка:
Не пошкодити котушку і сам компресор під час виконання робіт.

5. Встановлення муфти включення зробити в послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- Котушка встановлюється виведенням дроту вниз.
- До складання провести очищення шківа та компресора, використовуючи розчинник.
- Стопорне кільце має бути замінено на нове. Переконатися у повній посадці кільця у паз.
- Переконатися у вільному обертанні шківа обмотки ротора після збирання.
- Провід живлення обмотки повинен бути покладений у тримач та закріплений.