Силовий агрегат у зборі Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 року

2. Силовий агрегат у зборі

Зняття двигуна (R20A)

Примітка:
- Використовувати захисне покриття крил, щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь кузова.
- Щоб уникнути пошкоджень, при роз'єднанні утримувати роз'єми за їх частини, а не за дроти.
- Позначити всі дроти та шланги, щоб уникнути їх неправильного з'єднання надалі. Крім того, переконатися в тому, що вони не сплутані з іншими проводами або шлангами, а також не стосуються деталей, що рухаються.

1. Максимально відкрити капот (опорний стрижень має бути вставлений у нижній отвір).

2. Скинути тиск палива.

3. Зняти акумулятор.

4. Зняти корпус повітряного фільтра.

5. Зняти розпірку.

6. Зняти фіксатори дротів (А).

7. Від'єднати роз'єм (B) блоку керування двигуном (ECM/PCM).

8. Зняти кронштейн (C) блоку керування двигуном (ECM/PCM).

9. Від'єднайте кабелі акумулятора (А) від блоку реле та запобіжників у моторному відсіку.

10. Зняти фіксатори дротів (В).

11. Від'єднати роз'єм (С) дротів двигуна, потім зняти роз'єм з кронштейна.

12. Від'єднати роз'єм (D) дротів двигуна.

13. Зняти фіксатори проводів (А) та відвернути кріпильний болт (В) впускного повітряного патрубка. Відвернути два болта (С) і два болта (D), потім зняти полицю (Е) акумуляторної батареї.

14. Зняти впускний повітряний патрубок.

15. Зняти кришку (А) швидкороз'ємного з'єднання, потім від'єднати шланг (В) подачі палива.

16. Від'єднати шланг (А) робочої ємності системи уловлювання парів палива (EVAP) та вакуумний шланг підсилювача гальм (B).

17. Модель із механічною коробкою передач: зняти трос перемикання передач.

18. Модель з механічною коробкою передач: зняти робочий циліндр зчеплення та відвернути кріпильний болт кронштейна трубопроводу зчеплення.

19. Модель із кондиціонером: зняти приводний ремінь.

20. Модель із кондиціонером: від'єднати роз'єм муфти зчеплення компресора кондиціонера (A), потім зняти фіксатори дротів (B).

21. Модель із кондиціонером: зняти компресор кондиціонера (C), не від'єднуючи шлангів від кондиціонера.

22. Зніміть кришку радіатора.

23. Підняти автомобіль на повну висоту підйомника.

24. Зняти передні колеса.

25. Зняти захист картера двигуна.

26. Відвернути зливну пробку радіатора та злити охолоджувальну рідину у відповідну ємність.

27. Злити моторне масло у відповідну ємність.

28. Злити трансмісійну олію у відповідну ємність.

29. Зняти вихлопну трубу А.

30. Модель із автоматичною коробкою передач: зняти трос перемикання передач.

31. Зняти вилку амортизатора.

32. Від'єднати поворотні кулаки від нижніх важелів.

33. Зняти приводні вали. Покрити всі прецизійні поверхні чистим моторним маслом та надіти на кінці приводних валів поліетиленові пакети.

34. Відвернути болти та гайки та зняти нижню опору коробки передач.

Модель із механічною коробкою передач

Модель з автоматичною коробкою передач

35. Опустіть автомобіль на підйомнику.

36. Модель з автоматичною коробкою передач: від'єднати шланг охолоджувача трансмісійного масла коробки передач (ATF), потім закупорити шланг і трубопровід.

37. Від'єднати верхній шланг радіатора (А), нижній шланг радіатора (В) та шланги обігрівача (С).

38. Встановити кріплення для підйому двигуна (є у продажу для моделей EU).

39. Приєднати спеціальні інструменти (інструменти, які є у продажу для моделей EU) до двигуна, як показано на малюнку.

40. Від'єднати кабель маси (А) та зняти кронштейн бокової опори двигуна (В).

41. Від'єднати кабель маси (А) та зняти опору коробки передач (В).

Примітка:
Не відвертайте болт TORX (C) з верхньої опори коробки. При знятті болта TORX необхідно замінити верхню опору коробки передач у зборі.

Модель із механічною коробкою передач

Модель з автоматичною коробкою передач

42. Зняти задню опору двигуна.

43. Від'єднати вакуумний шланг (А), відвернути кріпильний болт вакуумного трубопроводу (В) та зняти обмежувач передньої опори двигуна (С), потім відвернути кріпильний болт (D) передньої опори двигуна.

44. Переконайтеся, що від двигуна та коробки передач від'єднані всі шланги та електричні дроти.

45. Повільно опустити двигун приблизно на 150 мм. Ще раз переконайтеся, що всі шланги та дроти від'єднані.

46. ​​Повністю підняти двигун та зняти його з автомобіля.

Встановлення двигуна (R20A)

1. Встановити кронштейни опор двигуна. Затягнути їхні болти необхідним моментом.

2. Підключити підвісну лебідку (спеціальний інструмент, який є у продажу для моделей EU) до двигуна, як показано на малюнку. Встановіть двигун на місце в автомобілі.

Примітка:
Установка монтажних болтів і гайок повинна проводитись у певній послідовності. Недотримання цієї умови може спричинити надмірний шум і вібрацію, що значно скоротить термін служби монтажних втулок.

3. Встановити задню опору двигуна (А), потім затягнути нові болти кріплення задньої опори двигуна (В).

4. Злегка затягнути новий болт задньої опори (С).

5. Затягнути болт кріплення передньої опори двигуна (А), потім встановити фіксатор передньої опори двигуна (В) і болт кріплення вакуумного трубопроводу (С) і вакуумний шланг (D).

6. Затягнути болти задньої опори.

7. Підняти автомобіль на повну висоту підйомника.

8. Встановити нижню опору коробки.

Модель із механічною коробкою передач

Модель з автоматичною коробкою передач

9. Опустіть автомобіль на підйомнику.

10. Від'єднайте підвісну лебідку від двигуна.

11. Зняти кріплення для підйому двигуна (є у продажу для моделей EU).

12. Встановити кронштейн бокової опори двигуна (A), потім трохи затягнути новий болт і гайку (В), а також болт (C).

13. Встановити кабель з'єднання з масою кузова (D).

14. Встановити опору коробки передач (А), потім затягнути нові болти кріплення опори коробки передач у зазначеній послідовності.

Модель із механічною коробкою передач

Модель з автоматичною коробкою передач

15. Встановити кабелі маси (В).

16. Підняти автомобіль на повну висоту підйомника.

17. Встановити нове кільце на кінець кожного приводного валу, потім встановити приводні вали. Переконайтеся, що кожне настановне кільце ''замикається'' під час встановлення на місце в канавці диференціала та проміжного валу.

18. З'єднати нижні важелі з поворотними кулаками.

19. Встановити вилку амортизатора.

20. Модель з автоматичною коробкою: встановити трос перемикання передач.

21. Встановити вихлопну трубу А. Використовувати нові прокладки (В) і нові гайки, що самоконтрюються (С).

22. Встановити захист картера.

23. Встановити передні колеса.

24. Опустіть автомобіль на підйомнику.

25. Модель з автоматичною коробкою передач: під'єднати шланги охолоджувача (А) трансмісійної оливи автоматичної коробки передач (ATF) та зафіксувати їх власниками (B).

26. Підключити верхній шланг радіатора (А), нижній шланг радіатора (В) та шланги обігрівача (С).

27. Модель із кондиціонером: встановити компресор кондиціонера (A).

28. Модель із кондиціонером: приєднати роз'єм муфти зчеплення компресора кондиціонера (В), потім встановити тримачі дротів (С).

29. Модель із кондиціонером: встановити приводний ремінь.

30. Модель з механічною коробкою передач: встановити робочий циліндр зчеплення та повернути кріпильний болт кронштейна трубопроводу зчеплення.

31. Модель із механічною коробкою передач: встановити трос перемикання передач.

32. Підключити шланг (А) робочої ємності системи уловлювання парів палива (EVAP) та вакуумний шланг підсилювача гальм (B).

33. Підключити шланг подачі палива (А), а потім встановити кришку швидкороз'ємного з'єднання (В).

34. Встановити впускний патрубок.

35. Встановити полицю акумуляторної батареї (А), потім встановити фіксатор проводів (В) і повернути болт впускного повітряного патрубка (С).

36. Підключити роз'єм дротів двигуна (А).

37. Встановити роз'єм (B) дротів двигуна на кронштейн, а потім підключити роз'єм.

38. Встановити фіксатори дротів (С).

39. Підключити кабелі акумулятора (D) до блоку реле та запобіжників у моторному відсіку.

40. Встановити кронштейн (А) у зборі модуля керування двигуном (ECM/PCM).

41. Підключити роз'єм блоків керування двигуном (ECM/PCM) (B).

42. Встановити фіксатори дротів (С).

43. Встановити розпірку.

44. Встановити корпус повітряного фільтра у збиранні.

45. Встановити акумулятор.

46. ​​Модель з автоматичною коробкою передач: послідовно перемістити важіль перемикання у всі положення і переконатися, що індикатор режимів автоматичної коробки точно вказує обраний режим роботи.

47. Модель із механічною коробкою передач: переконатися у плавному перемиканні всіх передач.

48. Перевірити наявність витоків палива. Включити запалення (не включати стартер), запустивши таким чином паливний насос на дві секунди, та створити тиск у паливній системі. Повторити цю операцію тричі, після чого знову перевірити наявність витоків палива у всій паливній системі.

49. Залити моторне масло у двигун.

50. Залити трансмісійну олію в коробку передач.

51. Залити рідину, що охолоджує, в радіатор і видалити повітря з системи охолодження при відкритому клапані обігрівача.

52. Провести процедуру скидання даних електронного блоку керування двигуном (ECM/PCM).

53. Провести процедуру адаптації електронного блоку керування двигуном (ECM/PCM) при холостих обертах.

54. Виконати процедуру діагностики блоку керування двигуном за положенням колінчастого валу (СКР)/встановлення колінчастого валу в нульове положення.

55. Перевірити частоту обертання колінчастого валу на холостому ході двигуна.

56. Перевірити встановлення кутів запалювання.

Зняття двигуна (K24Z)

Примітка:
- Використовувати захисне покриття крил. Щоб уникнути пошкодження пофарбованих поверхонь кузова.
- Щоб уникнути пошкоджень, при роз'єднанні утримувати роз'єми за їх частини, а не за дроти.
- Позначити всі дроти та шланги, щоб уникнути їх неправильного з'єднання надалі. Крім того, переконатися в тому, що вони не сплутані з іншими проводами або шлангами, а також не стосуються деталей, що рухаються.

1. Максимально відкрити капот (опорний стрижень має бути вставлений у нижній отвір).

2. Скинути тиск палива.

3. Зняти акумулятор.

4. Зняти корпус повітряного фільтра.

5. Зняти розпірку.

6. Зняти фіксатори дротів (А).

7. Від'єднати роз'єм (B) блоку керування двигуном (ECM/PCM).

8. Зняти кронштейн (C) блоку керування двигуном ECM/PCM.

9. Від'єднайте кабелі акумулятора (А) від блоку реле та запобіжників у моторному відсіку.

10. Зняти фіксатори дротів (В).

11. Від'єднати роз'єм (С) дротів двигуна, потім зняти роз'єм з кронштейна.

12. Від'єднати роз'єм (D) дротів двигуна.

13. Зняти фіксатори проводів (А) та відвернути кріпильний болт (В) впускного повітряного патрубка. Відвернути два болта (С) і два болта (D), потім зняти полицю (Е) акумуляторної батареї.

14. Зняти впускний повітряний патрубок.

15. Від'єднати шланг (А) робочої ємності системи уловлювання парів палива (EVAP) та вакуумний шланг підсилювача гальм (B).

16. Зняти кришку (А) швидкороз'ємного з'єднання, потім від'єднати шланг (В) подачі палива.

17. Модель із механічною коробкою передач: зняти трос перемикання передач.

18. Модель з механічною коробкою передач: зняти робочий циліндр зчеплення та відвернути кріпильний болт кронштейна трубопроводу зчеплення.

19. Модель із кондиціонером: зняти приводний ремінь.

20. Зніміть кришку радіатора.

21. Підняти автомобіль на повну висоту підйомника.

22. Зняти передні колеса.

23. Зняти захист двигуна.

24. Відвернути зливну пробку радіатора та злити охолоджувальну рідину у відповідну ємність.

25. Злити моторне масло у відповідну ємність.

26. Злити трансмісійну олію у відповідну ємність.

27. Зняти вихлопну трубу А.

28. Модель із автоматичною коробкою передач: зняти трос перемикання передач.

29. Зняти вилку амортизатора.

30. Від'єднати поворотні кулаки від нижніх важелів.

31. Зняти приводні вали. Покрити всі прецизійні поверхні чистим моторним маслом та надіти на кінці приводних валів поліетиленові пакети.

32. Модель із кондиціонером: від'єднати роз'єм муфти зчеплення компресора кондиціонера (A), потім зняти компресор кондиціонера (C), не від'єднуючи шлангів від кондиціонера.

33. Відвернути нижній кріпильний болт коробки передач.

Модель із механічною коробкою передач

Модель з автоматичною коробкою передач

34. Опустіть автомобіль на підйомнику.

35. Модель з автоматичною коробкою передач: від'єднати шланг охолоджувача трансмісійного масла коробки передач (ATF), потім закупорити шланг і трубопровід.

36. Від'єднати верхній шланг радіатора (А) та шланги обігрівача (В).

37. Очистити від бруду швидкороз'ємне з'єднання, кришку термостату та нижній шланг радіатора. Вийняти фіксатор рукою, потім похитати швидкороз'ємне з'єднання і зняти з кришки термостата. При цьому не використовуйте жодних інструментів для зняття швидкороз'ємного з'єднання.

38. Утримувати двигун за допомогою домкрата та дерев'яного бруска, підкладеного під масляний піддон.

39. Від'єднати кабель маси (А) та зняти кронштейн бокової опори двигуна (В).

40. Встановити розпірну втулку 15 мм (А) та кріплення для підйому двигуна (В) (є у продажу для моделей EU).

41. Приєднати спеціальні інструменти (інструменти, які є у продажу для моделей EU) до двигуна, як показано на малюнку.

42. Від'єднати кабель маси (А) та зняти монтажний кронштейн коробки передач (В).

Примітка:
Не відвертайте болт TORX (C) з верхньої опори коробки. При знятті болта TORX необхідно замінити верхню опору коробки передач у зборі.

Модель із механічною коробкою передач

Модель з автоматичною коробкою передач

43. Зняти задню опору двигуна.

Модель із механічною коробкою передач

Модель з автоматичною коробкою передач

44. Підключити вакуумний шланг (А), кронштейн вакуумного трубопроводу (С) та обмежувач передньої опори двигуна (B), потім відвернути кріпильний болт (D) передньої опори двигуна.

45. Переконайтеся, що від двигуна та коробки передач від'єднані всі шланги та електричні дроти.

46. ​​Повільно опустити двигун приблизно на 150 мм. Ще раз переконайтеся, що всі шланги та дроти від'єднані.

47. Повністю підняти двигун та зняти його з автомобіля.

Встановлення двигуна (K24Z)

1. Встановити кронштейни опор двигуна. Затягнути їхні болти необхідним моментом.

2. Підключити підвісну лебідку (спеціальний інструмент, який є у продажу для моделей EU) до двигуна, як показано на малюнку. Встановіть двигун на місце в автомобілі.

Примітка:
Установка монтажних болтів і гайок повинна проводитись у певній послідовності. Недотримання цієї умови може спричинити надмірний шум і вібрацію, що значно скоротить термін служби монтажних втулок.

3. Встановити задню опору двигуна (А), потім затягнути нові болти кріплення задньої опори двигуна (В).

4. Злегка затягнути новий болт задньої опори (С).

Модель із механічною коробкою передач

Модель з автоматичною коробкою передач

5. Затягнути болт кріплення передньої опори двигуна (А), потім встановити фіксатор передньої опори двигуна (В) і болт кріплення вакуумного трубопроводу (С) і вакуумний шланг (D).

6. Затягнути болти задньої опори.

Модель із механічною коробкою передач

Модель з автоматичною коробкою передач

7. Підняти автомобіль на повну висоту підйомника.

8. Встановити нижню опору коробки.

Модель із механічною коробкою передач

Модель з автоматичною коробкою передач

9. Опустіть автомобіль на підйомнику.

10. Від'єднайте підвісну лебідку від двигуна.

11. Зняти кріплення для підйому двигуна (є у продажу для моделей EU).

12. Встановити кронштейн бокової опори двигуна (A), потім трохи затягнути новий болт і гайку (В), а також болт (C).

13. Встановити кабель з'єднання з масою кузова (D).

14. Встановити опору коробки передач (А), потім затягнути нові болти кріплення опори коробки передач у зазначеній послідовності.

Модель із механічною коробкою передач

Модель з автоматичною коробкою передач

15. Встановити кабелі маси (В).

16. Підняти автомобіль на повну висоту підйомника.

17. Встановити нове кільце на кінець кожного приводного валу, потім встановити приводні вали. Переконайтеся, що кожне настановне кільце ''замикається'' під час встановлення на місце в канавці диференціала та проміжного валу.

18. З'єднати нижні важелі з поворотними кулаками.

19. Встановити вилку амортизатора.

20. Модель з автоматичною коробкою: встановити трос перемикання передач.

21. Встановити вихлопну трубу А. Використовувати нові прокладки (В) і нові гайки, що самоконтрюються (С).

22. Модель із кондиціонером: встановити компресор кондиціонера (A), потім приєднати роз'єм муфти зчеплення компресора кондиціонера (В).

23. Модель із кондиціонером: встановити приводний ремінь.

24. Встановити захист картера.

25. Встановити передні колеса.

26. Опустити автомобіль на підйомнику.

27. Модель з автоматичною коробкою передач: під'єднати шланги охолоджувача (А) трансмісійного масла автоматичної коробки передач (ATF) та зафіксувати їх тримачами (B).

28. Підключити верхній шланг радіатора (А) та шланги обігрівача (С).

29. Перевірити швидкороз'ємне з'єднання (А) та настановне кільце (В) на наявність тріщин та пошкоджень. Замінити швидкороз'ємне з'єднання, якщо воно та/або настановне кільце мають пошкодження.

30. Переконайтеся, що кільце встановлення встановлено всередині швидкороз'ємного з'єднання. Замінити швидкороз'ємне з'єднання, якщо кільце не входить до нього.

31. Замінити кільце ущільнювача (С) у швидкороз'ємному з'єднанні на нове.

32. Перевірити фіксатор (D). Якщо фіксатор пошкоджено або деформовано, замініть його. При встановленні нового фіксатора в швидкороз'ємне з'єднання встановити його прямо вниз по напрямній канавці.

33. Очистити поверхню з'єднання кришки термостата (Е), потім нанести чисту охолоджувальну рідину по всій поверхні з'єднання.

34. Встановити фіксатор (А), а потім встановити швидкороз'ємне з'єднання (B) на кришку термостата до клацання.

35. Модель з механічною коробкою передач: встановити робочий циліндр зчеплення та повернути кріпильний болт кронштейна трубопроводу зчеплення.

36. Модель із механічною коробкою передач: встановити трос перемикання передач.

37. Підключити шланг подачі палива (А), а потім встановити кришку швидкороз'ємного з'єднання (В).

38. Підключити шланг (А) робочої ємності системи уловлювання парів палива (EVAP) та вакуумний шланг підсилювача гальм (B).

39. Встановити впускний патрубок.

40. Встановити полицю акумуляторної батареї (А), потім встановити фіксатор проводів (В) і повернути кріпильний болт впускного повітряного патрубка (С).

41. Підключити роз'єм дротів двигуна (А).

42. Встановити роз'єм (B) дротів двигуна на кронштейн, а потім підключити роз'єм.

43. Встановити фіксатори дротів (С).

44. Підключити кабелі акумулятора (D) до блоку реле та запобіжників у моторному відсіку.

45. Встановити кронштейн (А) у збиранні з блоком керування двигуном (ECM/PCM).

46. ​​Підключити роз'єм блоків керування двигуном (ECM/PCM) (B).

47. Встановити фіксатори дротів (С).

48. Встановити розпірку.

49. Встановити корпус повітряного фільтра у збиранні.

50. Встановити акумулятор.

51. Модель з автоматичною коробкою передач: послідовно перемістити важіль перемикання на всі положення і переконатися, що індикатор режимів автоматичної коробки передач точно вказує обраний режим роботи.

52. Модель із механічною коробкою передач: переконатися у плавному перемиканні всіх передач.

53. Перевірити наявність витоків палива. Включити запалення (не включати стартер), запустивши таким чином паливний насос на дві секунди, та створити тиск у паливній системі. Повторити цю операцію тричі, після чого знову перевірити наявність витоків палива у всій паливній системі.

54. Залити моторне масло у двигун.

55. Залити коробку передач трансмісійне масло.

56. Залити охолоджувальну рідину в радіатор і видалити повітря із системи охолодження при відкритому клапані обігрівача.

57. Провести процедуру скидання даних електронного блоку керування двигуном (ECM/PCM).

58. Провести процедуру адаптації електронного блоку керування двигуном (ECM/PCM) при холостих обертах.

59. Виконати процедуру діагностики блоку керування двигуном за положенням колінчастого валу (СКР)/встановлення колінчастого валу в нульове положення.

60. Перевірити частоту обертання колінчастого валу на холостому ході двигуна.

61. Перевірити встановлення кутів запалювання.