Система впуску Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 року

1. Система впуску

Тип двигуна R20A

Тип двигуна K24Z

Зняття та встановлення впускного колектора

Тип двигуна R20A

Видалення

1. Зніміть прокладку.

2. Зніміть впускну трубу.

3. Зніміть кришку швидкороз'єму (A), потім від'єднайте шланг подачі палива (B).

4. Від'єднайте шланг (A) робочої ємності системи EVAP, вакуумний шланг підсилювача гальм (B), шланг (C) системи вентиляції картерних газів (PCV).

5. Зніміть кришку сопла.

6. Зніміть роз'єми джгута проводів двигуна та кріплення джгута проводів з впускним колектором.

• Роз'єм приводу дросельної заслінки.
• Роз'єм датчика абсолютного тиску повітря у впускному колекторі (MAP).
• Роз'єм електромагнітного клапана продувки системи випаровування палива (EVAP).

7. Від’єднайте шланги охолоджувальної рідини (A), а потім заглушіть їх.

8. Від’єднайте вакуумний шланг (B).

9. Підніміть кабіну на повну висоту підйомника.

10. Відкрутіть кріпильний болт (A) тримача джгута проводів, потім зніміть кронштейн впускного колектора (B).

11. Опустіть автомобіль на підйомнику.

12. Відкрутіть болти та гайки кріплення впускного колектора, потім зніміть колектор з головками блоку циліндрів.

13. Від’єднайте роз’єм (A) системи приводу клапанів для зміни геометрії впускного колектора (IMT) та зніміть тримачі джгута проводів, потім зніміть впускний колектор з автомобіля.

Встановлення

1. Підключіть роз'єм (A) приводу клапана системи зміни геометрії впускного колектора (IMT) та встановіть тримачі джгута проводів впускного колектора.

2. Встановіть впускний колектор (A) з новою прокладкою (B) та затягніть болти/гайки «хрест-навхрест» у два або три етапи, починаючи з внутрішнього болта.

3. Підніміть кабіну на повну висоту підйомника.

4. Встановіть кронштейн впускного колектора (A), потім закрутіть монтажний болт (B) тримача джгута проводів.

5. Опустіть автомобіль на підйомнику.

6. Під’єднайте шланги охолоджувальної рідини (A) та вакуумний шланг (B).

7. Підключіть роз'єми джгута проводів двигуна та встановіть кріплення джгута проводів на впускному колекторі.

• Роз'єм приводу дросельної заслінки.
• Роз'єм датчика абсолютного тиску повітря у впускному колекторі (MAP).
• Роз'єм електромагнітного клапана продувки системи випаровування палива (EVAP).

8. Встановіть кришку сопла.

9. Встановіть шланг (A) робочої ємності системи EVAP, вакуумний шланг підсилювача гальм (B), шланг (C) системи вентиляції картерних газів (PCV).

10. Під’єднайте шланг подачі палива (A), потім встановіть кришку швидкоз’єднувача (B).

11. Встановіть впускну трубу.

12. Встановлено розпорку.

13. Видаліть розлиту охолоджувальну рідину двигуна.

14. Після встановлення перевірте, чи всі трубки, шланги та з’єднувачі встановлені правильно.

15. Залийте охолоджувальну рідину в радіатор і видаліть повітря із системи охолодження, відкривши клапан обігрівача.

Тип двигуна K24Z

Видалення

1. Зніміть кришку впускного колектора.

2. Від’єднайте мильну трубку (A), потім зніміть впускну трубку (B).

3. Від'єднайте шланг (А) робочої ємності системи EVAP та вакуумний шланг підсилювача гальм (B).

4. Від’єднайте шланги клапана охолоджувальної рідини (C), а потім заглушіть їх.

5. Від’єднайте роз’єми датчика абсолютного тиску повітря у впускному колекторі (MAP), роз’єм приводу дросельної заслінки (B) та роз’єм (D) додаткового джгута проводів стартера.

6. Для моделей ЄС: від’єднайте роз’єм (D) додаткового джгута проводів датчика рівня палива.

7. Зніміть тримач джгута проводів (E) та кронштейн фіксатора проводів (F).

8. Для моделей для ЄС: зніміть тримач джгута проводів (A).

9. Зніміть кронштейн (B) впускного колектора.

10. Від’єднайте вакуумні шланги (A) від впускного колектора.

11. Зніміть вакуумний шланг з тримача (B).

12. Відкрутіть усі болти та гайки кріплення впускного колектора, потім зніміть впускний колектор з головками блоку циліндрів.

13. Від’єднайте шланг системи вентиляції картера (PCV), потім зніміть впускний колектор.

Встановлення

1. Підключіть шланг (A) системи вентиляції картерних газів (PCV) до впускного колектора та встановіть його на тримач (C).

2. Встановіть впускний колектор (A) з новими прокладками (B) та затягніть болти та гайки «хрест-навхрест» у два або три етапи, починаючи з внутрішнього болта.

3. Встановіть вакуумний шланг (A) на впускний колектор.

4. Закріпіть вакуумні шланги кріпленнями (B).

5. Встановіть кронштейн (A) впускного колектора.

6. Для моделей для ЄС: встановіть тримач дроту (B).

7. Підключіть роз'єм (A) датчика абсолютного тиску повітря у впускному колекторі (MAP), роз'єм приводу дросельної заслінки (B) та роз'єм (C) додаткового джгута проводів стартера.

8. Для моделей ЄС: підключіть роз'єм (D) додаткового джгута проводів датчика рівня палива.

9. Встановіть тримач джгута проводів (E) та кронштейн фіксатора проводів (F).

10. Підключіть шланги переливу охолоджувальної рідини (A), шланг (B) робочої ємності системи EVAP та вакуумний шланг підсилювача гальм (C).

11. Встановіть впускну трубу (A), потім під’єднайте мильну трубу (B).

Примітка:
Зіставте кінець хомута (D) шланга зі штифтом (E), затягуючи кріпильний гвинт (C). Якщо гвинт витягнутий далі, ніж позначено, замініть фіксатор.

12. Встановіть кришку впускного колектора.

13. Видаліть розлиту охолоджувальну рідину двигуна.

14. Після встановлення перевірте, чи всі трубки, шланги та з’єднувачі встановлені правильно.

15. Залийте охолоджувальну рідину в радіатор і видаліть повітря із системи охолодження, відкривши клапан обігрівача.