Система електронного упорскування палива (PGM-FI) Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 року

9. Система електронного упорскування палива (PGM-FI)

Заміна датчика складу паливоповітряної суміші (A/F)

1. Від'єднати роз'єм (А) датчика складу паливоповітряної суміші (A/F), потім зняти датчик (В).

Тип двигуна R20A

Тип двигуна K24Z

2. Здійснити встановлення датчика у зворотній послідовності.

Заміна датчика положення розподільного валу (СМР) (тип двигуна R20A)

1. Від'єднайте роз'єм датчика положення розподільного валу (CMP) (А).

2. Зняти датчик положення розподільчого валу (СМР) (В).

3. Здійснити встановлення датчика у зворотній послідовності, із заміною кільця ущільнювача (С) на нове.

Заміна датчика положення розподільного валу (СМР) (тип двигуна K24Z)

1. Від'єднати роз'єм (А) та шланги (В) від клапана (С) продування робочої ємності системи уловлювання парів палива (EVAP), потім зняти клапан у зборі.

2. Від'єднати роз'єм датчика У положення розподільчого валу (CMP) (А).

3. Зняти датчик У положення розподільчого валу (CMP) (В).

4. Здійснити встановлення датчика у зворотній послідовності, із заміною кільця ущільнювача (С) на нове.

Заміна датчика положення колінчастого валу (СКР)

Тип двигуна R20A

1. Підняти автомобіль домкратом і встановити під нього опори.

2. Зніміть кришку (А).

3. Від'єднати роз'єм датчика положення колінчастого валу (CKP) (В).

4. Зняти датчик положення колінчастого валу (CKP) (С).

5. Здійснити встановлення датчика у зворотній послідовності, з новим кільцем ущільнювача (D).

6. Виконати процедуру скидання показань датчика положення колінчастого валу (CKP) / процедуру діагностики за еталонним положенням датчика положення колінчастого валу (СКР).

Тип двигуна K24Z

1. Підняти автомобіль домкратом і встановити під нього опори.

2. Зніміть кришку (А).

3. Від'єднати роз'єм датчика положення колінчастого валу (CKP) (В).

4. Зняти датчик положення колінчастого валу (CKP) (С).

5. Здійснити встановлення датчика у зворотній послідовності, з новим кільцем ущільнювача (D).

6. Виконати процедуру скидання показань датчика положення колінчастого валу (CKP) / процедуру діагностики за еталонним положенням датчика положення колінчастого валу (СКР).

Заміна електронного детектора навантаження (ELD)

1. Від'єднати від акумулятора спочатку "негативний" кабель, потім від'єднати "позитивний" кабель.

2. Зняти верхню кришку (А), потім від'єднати дві позитивні клеми (+) (В).

3. Зняти блок запобіжників та реле (С) моторного відсіку з кронштейна.

4. Зніміть нижню кришку (А).

5. Від'єднати роз'єм (В) електронного детектора навантаження (ELD).

6. Зняти запобіжники (А) та (В).

7. Розтисніть три стопорні язички (А) і зніміть електронний детектор навантаження (ELD) (B).

8. Здійснити встановлення електронного детектора навантаження (ELD) у зворотній послідовності.

9. Підключити до акумулятора спочатку "позитивний" кабель, потім підключити "негативний" кабель.

Вторинний кисневий датчик із підігрівом (HO2S)

Тип двигуна R20А

1. Від'єднати роз'єм вторинного кисневого датчика з підігрівом (HO2S) (A), потім зняти вторинний кисневий датчик (B).

2. Здійснити встановлення вторинного кисневого датчика у зворотній послідовності.

Тип двигуна K24Z

1. Зняти праве переднє колесо.

2. Від'єднати роз'єм вторинного кисневого датчика з підігрівом (HO2S) (A), потім зняти вторинний кисневий датчик (B).

3. Здійснити встановлення вторинного кисневого датчика у зворотній послідовності.

Датчик детонації

Тип двигуна R20A

1. Зняти впускний колектор.

2. Від'єднайте роз'єм датчика детонації (A).

3. Зняти датчик детонації (B).

4. Здійснити встановлення датчика детонації у зворотній послідовності.

Тип двигуна K24Z

1. Зняти впускний колектор.

2. Від'єднайте роз'єм датчика детонації (A).

3. Зняти датчик детонації (B).

4. Здійснити встановлення датчика детонації у зворотній послідовності.

Датчик масової витрати повітря (MAF) та температури повітря, що всмоктується (IAT)

Тип двигуна R20A

1. Від'єднати роз'єм датчика масової витрати повітря (MAF)/датчика температури повітря, що всмоктується (IAT) (A).

2. Відкрутити гвинти, що самонарізують (В).

3. Зняти датчик масової витрати повітря (MAF)/датчик температури повітря, що всмоктується (IAT) (C).

4. Здійснити встановлення датчика у зворотній послідовності, з новим кільцем ущільнювача (D).

Тип двигуна K24Z

1. Від'єднати роз'єм датчика масової витрати повітря (MAF)/датчика температури повітря, що всмоктується (IAT) (A).

2. Відкрутити гвинти, що самонарізують (В).

3. Зняти датчик масової витрати повітря (MAF)/датчик температури повітря, що всмоктується (IAT) (C).

4. Здійснити встановлення датчика у зворотній послідовності, з новим кільцем ущільнювача (D).

Заміна датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP)

1. Від'єднайте роз'єм датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (А).

Тип двигуна R20A

Тип двигуна K24Z

2. Зніміть датчик абсолютного тиску (MAP) (В).

3. Здійснити встановлення датчика у зворотній послідовності, із заміною кільця ущільнювача (С) на нове.

Заміна датчика частоти обертання вихідного валу (проміжного валу) (механічна коробка передач)

1. Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання вихідного валу (проміжного валу) (A).

Тип двигуна R20A

Тип двигуна K24Z

2. Зняти датчик частоти обертання вихідного валу (проміжного валу) (В).

3. Здійснити встановлення датчика у зворотній послідовності, із заміною кільця ущільнювача (С) на нове.

Заміна датчика частоти обертання вихідного валу (проміжного валу) (автоматична коробка передач)

1. Зняти впускний повітряний патрубок та корпус повітряного фільтра.

2. Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання вихідного валу (проміжного валу) (A). Потім зняти датчик (В) та шайбу датчика (С) (тільки для типу двигуна K24Z3).

3. Встановити нове кільце ущільнювача (D) на датчик частоти обертання вихідного валу (проміжного валу), потім встановити датчик і шайбу датчика (тільки для типу двигуна K24Z3) на корпус коробки передач.

Примітка:
Шайба датчика встановлена ​​на двигуні K24Z3; моделі двигуна R20A3 не мають шайби датчика частоти обертання.

4. Перевірити роз'єм на наявність корозії, бруду або олії, та при необхідності очистити його, акуратно підключити роз'єм.

5. Встановити впускний повітряний патрубок та корпус повітряного фільтра.

Датчик увімкнення зчеплення (SIL) (моделі КЕ, KG, KR (механічна коробка передач))

1. Зняти нижню кришку панелі приладів водія.

2. Від'єднати роз'єм (А) датчика увімкнення зчеплення (SIL).

3. Зняти датчик увімкнення зчеплення (SIL) (В).

4. Здійснити встановлення датчика у зворотній послідовності.

Примітка:
Налаштувати датчик увімкнення зчеплення (SIL).