Задні гальмівні механізми Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 року

10. Задні гальмівні механізми

Розбирання задніх гальмівних механізмів

Увага:
Вдихання пилу з гальмівних колодок, незалежно від його складу, може бути небезпечним для здоров'я:
- Уникати вдихання частинок пилу.
- Ніколи не використовувати стиснене повітря або щітку для чищення деталей гальмівних механізмів. Для цього використовувати тільки пилосос.

Задні дискові гальмівні механізми

Задні дискові гальмівні механізми з барабаном гальма стоянки

Примітка:
Переконайтеся, що штифти супорта встановлені правильно. Верхній штифт супорта А та нижній штифт супорта В різні. Якщо штифти супорта встановлені не у відведених для них місцях, це спричинить нерівномірне зношування шин, вібрацію і нерівномірне або передчасне зношування гальмівних накладок.

При розбиранні супорта звернути увагу на наступне:

• Не проливати гальмівну рідину на кузов автомобіля – це може спричинити руйнування лакофарбового покриття. Якщо гальмівна рідина потрапила на лакофарбове покриття, негайно змити її водою.
• Щоб запобігти витіканню гальмівної рідини, необхідно закривати отвори у від'єднаних шлангах ганчіркою або технічною серветкою.
• Промити всі деталі гальмівною рідиною та продути стисненим повітрям; також продуть стисненим повітрям усі канали.
• Перед повторним складанням перевірити, чи всі деталі очищені від бруду та інших сторонніх частинок.
• Замінити частини деталей на нові, як показано на малюнках.
• Забезпечити, щоб бруд або продукти зношування не потрапили всередину системи.
• Забезпечити, щоб на поверхню гальмівних дисків або гальмівних накладок не потрапило мастило або масло.
• Завжди встановлювати гальмівні накладки в початкові місця при повторному їх використанні, інакше буде знижено ефективність гальмування.
• Не використовувати повторно злиту гальмівну рідину. Використовувати лише чисту гальмівну рідину Honda DOT 3 або DOT 4 Brake Fluid у закритих контейнерах. Використання гальмівної рідини, не призначеної для Honda, може спричинити корозію та знизити загальний термін служби систем.
• Не змішувати гальмівні рідини різних марок, оскільки вони можуть виявитися несумісними.
• Змастити поверхню поршнів, канавки з ущільнювачем на поршнях та розточування в скобах чистою гальмівною рідиною.
• Щоразу при розбиранні замінювати всі гумові деталі на нові.
• Використовувати мастило, що рекомендується, при установці заднього гальмівного супорта.
• Після встановлення супорта переконатися, щоб гальмівні шланги та трубопроводи не мали пошкоджень, не зачіпали інших деталей та не були перекручені.
• При нанесенні силіконового мастила переконайтеся, що воно не потрапляє на роз'єми та суміжні датчики. Також не торкатися роз'ємів датчиків руками або рукавичкою, в якій наноситься силіконове мастило.

Розбирання задніх дискових гальмівних механізмів

1. Зняти корпус гальмівного супорта.

2. Повертаючи поршень (A) за годинниковою стрілкою за допомогою спеціального ключа (B), витягніть поршень і манжету поршня (C).

3. Зняти ущільнення поршня (A) з корпусу гальмівного супорта (B).

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити інструментами внутрішню поверхню циліндра.

Складання задніх дискових гальмівних механізмів

1. Нанести тонкий шар силіконового мастила на нове ущільнення поршня (A), потім встановити його в канавку у корпусі гальмівного супорта.

2. Нанести тонкий шар мастила для гумових виробів на нову манжету поршня (В), а потім встановити його в канавку в корпусі гальмівного супорта.

3. Нанести гальмівну рідину на зовнішню поверхню поршня, потім встановити його на місце в корпусі гальмівного супорта.

4. Встановити поршень, повертаючи його проти годинникової стрілки за допомогою ключа контргайки (А). Перевірити, щоб манжета поршня була правильно встановлена ​​в канавку поршня.

Примітка:
При обертанні поршня бути обережним, щоб не пошкодити манжету.

5. Встановити корпус гальмівного супорта.

Розбирання заднього дискового гальмівного механізму з барабаном гальма стоянки

1. Зняти корпус гальмівного супорта.

2. Вийняти пружину накладки (А) з корпусу гальмівного супорта.

3. Поставити на корпус гальмівного супорта (В) дерев'яний брусок (A) або кілька технічних серветок, як показано на малюнку. За допомогою стисненого повітря обережно витягти поршень, потім зняти його.

Примітка:
Не намагайтеся витягнути поршень руками, тому що він витягається з корпусу супорта з зусиллям.

4. Зняти манжету поршня (А) та ущільнення (В) з корпусу гальмівного супорта (С).

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити інструментами внутрішню поверхню циліндра.

Складання заднього дискового гальмівного механізму з барабаном гальма стоянки

1. Нанести тонкий шар силіконового мастила на нове ущільнення поршня (A), потім встановити його в канавку у корпусі гальмівного супорта.

2. Нанести тонкий шар мастила для гумових виробів на нову манжету поршня (В), а потім встановити його в канавку в корпусі гальмівного супорта.

3. Нанести гальмівну рідину на зовнішню поверхню поршня, потім встановити його на місце в корпусі гальмівного супорта.

4. Встановити поршневий компресор (А) (є у продажу) на корпус гальмівного супорта (В).

5. Втиснути поршень всередину за допомогою поршневого компресора. Перевірити, щоб манжета поршня була правильно встановлена ​​в канавку поршня.

Примітка:
- Не натискати на поршень по діагоналі і не вдавлювати його зусиллям.
- При установці поршня бути обережним, щоб не пошкодити манжету поршня.

6. Встановіть пружину накладки (А) у корпус гальмівного супорта.

7. Встановити корпус гальмівного супорта.

Перевірка задніх гальмівних дисків

Биття

1. Підняти задню частину автомобіля та встановити у відповідних місцях страхуючі підпори.

2. Зніміть задні колеса.

3. Зняти гальмівні колодки.

4. Перевірити поверхню гальмівного диска або диска/барабану на наявність тріщин та інших пошкоджень. Ретельно очистити поверхню гальмівного диска або диска/барабану та видалити іржу.

5. Встановити відповідні плоскі шайби (А) та гайки (В) колеса, затягнувши гайки рекомендованим моментом, щоб надійно зафіксувати гальмівний диск або диск/барабан на маточині.

6. Встановити індикатор годинного типу в 10 мм від зовнішнього краю гальмівного диска або диска/барабана, як показано на малюнку, та виміряти биття диска.

Примітка:
Гранично допустиме биття гальмівного або диска/барабана: 0,04 мм.

7. Якщо биття гальмівного диска перевищує гранично допустиме значення, перешліфуйте поверхню гальмівного диска або диска/барабану на токарному верстаті.

Примітка:
Максимально допустима межа перешліфування: 8 мм.

• Якщо гальмівний диск або диск/барабан не придатний для перешліфування, замініть його новим.
• Якщо биття нового диска перевищує 0,04 мм, перешліфуйте гальмівний диск або диск/барабан.

8. Очистити контактні поверхні гальмівного диска або диска/барабана та внутрішню поверхню колеса, а потім встановити задні колеса.

Товщина та непаралельність гальмівного диска

1. Підняти задню частину автомобіля та встановити у відповідних місцях страхуючі підпори.

2. Зніміть задні колеса.

3. Зняти гальмівні колодки.

4. Використовуючи мікрометр, виміряти товщину гальмівного диска або диска/барабану у восьми точках (приблизно через 45º) за 10 мм від зовнішнього краю гальмівного диска. Замінити гальмівний диск або диск/барабан новим, якщо його мінімальна товщина менша, ніж гранично допустима для полірування.

Примітка:
Товщина гальмівного диска або диска/барабана:
Номінальна товщина: 8,9 – 9,1 мм.
Гранично допустима товщина для перешліфування дика: 8 мм.
Гранично допустима непаралельність диска: 0,015мм.
Непаралельність диска – це максимальна різниця між значеннями товщини диска у різних точках.

5. Якщо непаралельність диска або диска/барабану перевищує гранично допустиму величину, переточити диск на токарному верстаті (є у продажу).

Примітка:
Якщо гальмівний диск або диск/барабан не придатний для перешліфування, замініть його новим.

6. Очистити контактні поверхні гальмівного диска або диска/барабану та внутрішню поверхню колеса, потім встановити задні колеса.

Заміна заднього гальмівного диска

Задній дисковий гальмівний механізм

Примітка:
Не допускати потрапляння мастила на поверхню гальмівного диска та гальмівних колодок.

1. Підняти задню частину автомобіля та встановити у відповідних місцях страхуючі підпори.

2. Зняти заднє колесо.

3. Повністю відпустити важіль гальма стоянки.

4. Послабити регулювальну гайку троса гальма стоянки.

5. Повернути фланцевий болт (А) з важеля (В).

6. Від'єднати трос приводу гальма стоянки від важеля (С).

7. Відвернути кріпильний болт гальмівного шлангу (А).

8. Відвернути болти (В) кріплення кронштейна гальмівного супорта та зняти супорт (С) у зборі з опори підшипника заднього колеса. Щоб не пошкодити супорт та гальмівний шланг, закріпити супорт на кузові автомобіля за допомогою шматка дроту. Не перекручувати гальмівний шланг і трос гальма стоянки.

Примітка:
Перевірити, щоб пластини (D) під час збирання знаходилися на місцях, якщо вони були зняті.

9. Повернути гвинти з плоскою головкою (А) кріплення гальмівного диска.

10. Зняти гальмівний диск (В) із блока підшипника маточини.

Примітка:
Якщо гальмівний диск приклеївся до вузла маточини, повернути два болта 8 x 1,25 мм (С) у гальмівний диск, щоб відокремити його від вузла маточини. Повертати кожен болт по черзі на 90 градусів, щоб запобігти перекосу диска.

11. Встановити гальмівний диск у зворотному порядку. Звернути увагу на таке:

• Відрегулювати привід гальмівної системи стоянки.
• Перед встановленням гальмівного диска, очистити контактні поверхні вузла маточини та внутрішню поверхню гальмівного диска.

12. Після встановлення гальмівного супорта переконайтеся, що відстань між нижнім важелем B і тросом гальма стоянки більше 5 мм.

13. Очистити контактні поверхні гальмівного диска та внутрішньої поверхні диска колеса, а потім встановити заднє колесо.

Задній дисковий гальмівний механізм з барабаном гальма стоянки

Примітка:
Не допускати попадання мастила на поверхню гальмівного диска/барабану та гальмівних колодок.

1. Підняти задню частину автомобіля та встановити у відповідних місцях страхуючі підпори.

2. Зняти заднє колесо.

3. Повністю відпустити важіль гальма стоянки.

4. Відвернути кріпильний болт гальмівного шлангу (А).

5. Відвернути болти (В) кріплення кронштейна гальмівного супорта та зняти супорт (С) у зборі з опори підшипника заднього колеса. Щоб не пошкодити супорт та гальмівний шланг, закріпити супорт на кузові автомобіля за допомогою шматка дроту. Не слід занадто сильно перегинати гальмівний шланг.

Примітка:
Перевірити, щоб пластини (D) під час збирання знаходилися на місцях, якщо вони були зняті.

6. Відкрутити гвинти з плоскою головкою (А) кріплення гальмівного диска.

7. Зняти гальмівний диск/барабан (В) із блока підшипника маточини.

Примітка:
- Зняти заглушку (С), потім повертати натяжну гайку (D) за допомогою викрутки з плоским жалом доти, доки колодки не ослабнуть, якщо це необхідно.
- Якщо гальмівний диск/барабан приклеївся до вузла маточини, поверніть два болти 8 x 1,25 мм (Е) у гальмівний диск/барабан, щоб відокремити його від вузла маточини. Крутити болти по черзі, повертаючи на 90 градусів, щоб запобігти перекісу диска/барабану.

8. Здійснити встановлення гальмівного диска/барабану у зворотному порядку. Звернути увагу на таке:

• Відрегулювати привід гальмівної системи стоянки.
• Перед встановленням гальмівного диска/барабану очистити контактні поверхні підшипника маточини та внутрішню поверхню гальмівного диска/барабану.

9. Очистити контактні поверхні гальмівного диска/барабана та внутрішню поверхню колеса, а потім встановити заднє колесо.

Перевірка та заміна задніх гальмівних колодок

Увага:
Вдихання пилу з гальмівних колодок, незалежно від його складу, може бути небезпечним для здоров'я:
- Уникати вдихання частинок пилу;
- Ніколи не використовувати стиснене повітря або щітку для чищення деталей гальмівних механізмів. Для цього використовувати тільки пилосос.

Перевірка (задній дисковий гальмівний механізм)

1. Підняти задню частину автомобіля та встановити у відповідних місцях страхуючі підпори.

2. Зніміть задні колеса.

3. Виміряти товщину (А) внутрішньої (В) та зовнішньої (С) гальмівних колодок. Не включати до вимірювання товщину опорної плити гальмівної колодки.

Примітка:
Товщина накладок гальмівних колодок:
Номінальна: 8,3 – 9,0 мм.
Гранично допустима: 1,0 мм.

4. Якщо товщина гальмівних накладок менша за гранично допустиму, замініть задні гальмівні колодки в комплекті.

5. Очистити контактні поверхні гальмівного диска та внутрішньої поверхні диска колеса, а потім встановити задні колеса.

Заміна (задній дисковий гальмівний механізм)

1. Злити трохи гальмівної рідини з головного гальмівного циліндра.

2. Підняти задню частину автомобіля та встановити у відповідних місцях страхуючі підпори.

3. Зніміть задні колеса.

4. Відвернути кріпильний болт гальмівного шлангу (А).

5. Відвернути фланцеві болти (В), утримуючи відповідний штифт супорта (С) ключем. Акуратно, щоб не пошкодити ущільнення штифта, зняти гальмівний супорт (D). Перевірити шланг, манжети штифтів та троса гальма стоянки на наявність пошкоджень і зносу.

Примітка:
Не перегинати гальмівний шланг і трос гальма стоянки.

6. Зняти прокладки колодок (А) та самі колодки (В).

7. Зняти фіксатори накладок (А).

8. Ретельно очистити скобу супорта (В), видалити іржу і перевірити, щоб на ній не було задир і тріщин. Переконатись, що штифти супорта (С) вільно рухаються всередину та назовні. При необхідності очистити та змастити.

9. Переконайтеся, що на гальмівному диску відсутні тріщини та інші пошкодження.

10. Нанести мастило Molykote M77 на фіксатори в місцях їхнього дотику (вказані стрілками) навпроти скоби супорта.

11. Встановити фіксуючі пластини колодок. Видалити надлишки мастила ганчіркою. Не допускати потрапляння мастила на поверхню гальмівних дисків та гальмівних колодок.

12. Вставити поршень (А) супорта в циліндр, обертаючи поршень за годинниковою стрілкою за допомогою спеціального ключа.

13. Нанести мастило Molykote M77 на накладки (А) з боку гальмівних колодок, задню частину гальмівних колодок (В) та інші місця, вказані стрілками. Прибрати надлишки мастила з накладок та колодок. Не допускати попадання мастила на поверхню гальмівних дисків та гальмівних накладок. Змащення, яке потрапило на гальмівні диски або накладки, знижує ефективність гальмування.

14. Правильно встановити гальмівні колодки та накладки колодок. Гальмівну колодку встановити індикатором зносу (С) усередину. При повторному використанні гальмівних колодок завжди встановлювати їх у початкове положення, інакше буде знижена ефективність гальмування.

15. Поєднати позначку (A) на поршні (B) з відміткою (C) на внутрішній колодці. Змастити манжету мастилом для гумових деталей, щоб уникнути перекручування манжети поршня. Якщо манжета поршня перекручена, встановити її правильно.

Примітка:
Будьте обережні при русі поршня назад в супорт, гальмівна рідина може вилитися з головного циліндра.

16. Встановити "плаваючу" скобу. Повернути фланцевий болт (D) і затягнути його вказаним моментом, утримуючи штифт ключем. Будьте обережні, щоб не пошкодити манжети штифта і троса гальма стоянки.

17. Повернути кріпильний болт гальмівного шлангу (Е).

18. Очистити контактні поверхні гальмівного диска та внутрішньої поверхні диска колеса, а потім встановити задні колеса.

19. Натиснути кілька разів на педаль гальма і переконатися, що гальмівна система в робочому стані.

Примітка:
Задіяння гальм відразу після заміни всього комплекту гальмівних накладок може вимагати збільшення ходу педалі. Після кількох натискань на педаль гальма нормальний хід педалі відновиться.

20. Долити гальмівну рідину, якщо потрібно.

21. Після встановлення перевірити шланг та місця з'єднань трубопроводів, на яких не повинно бути слідів підтікання гальмівної рідини, при необхідності підтягнути з'єднання. Здійснити пробну поїздку, потім перевірити систему на наявність витоку.

22. Відрегулювати привід гальмівної системи стоянки.

Перевірка (задній дисковий гальмівний механізм з барабаном гальма стоянки)

1. Підняти задню частину автомобіля та встановити у відповідних місцях страхуючі підпори.

2. Зніміть задні колеса.

3. Виміряти товщину (А) внутрішньої (В) та зовнішньої (С) гальмівних колодок. Не включати до вимірювання товщину гальмівної колодки.

Примітка:
Товщина накладок гальмівних колодок:
Номінальна: 8,3 – 9,0 мм
Гранично допустима: 1,6 мм.

4. Якщо товщина гальмівних накладок менша за гранично допустиму, замініть задні гальмівні колодки в комплекті.

5. Очистити контактні поверхні гальмівного диска/барабана та внутрішньої поверхні диска колеса, а потім встановити задні колеса.

Заміна (задній дисковий гальмівний механізм з барабаном гальма стоянки)

1. Злити трохи гальмівної рідини з головного циліндра.

2. Підняти задню частину автомобіля та встановити у відповідних місцях страхуючі підпори.

3. Зніміть задні колеса.

4. Відвернути фланцеві болти (А), утримуючи відповідний штифт гальмівного супорта (В) ключем. Будьте обережні, щоб не пошкодити манжету штифта і зняти гальмівний супорт (C). Перевірити на наявність пошкоджень та зносу шланг та манжети штифтів.

Примітка:
Не перекручувати гальмівний шланг, це може призвести до його пошкодження.

5. Зняти зовнішні колодки (А) та прокладки колодок (В).

6. Витягти внутрішню гальмівну колодку (А) з "скоба супорта, що плаває".

7. Зняти фіксатори накладок (А).

Примітка:
Фіксатори верхньої та нижньої колодок різняться. Під час встановлення перевірте, щоб фіксатори знаходилися в потрібному положенні.

8. Ретельно очистити скобу супорта (В), видалити іржу та перевірити, щоб на ній не було зарубок та тріщин.

Переконатись, що штифти супорта (С) вільно рухаються всередину та назовні. При необхідності очистити та змастити.

9. Перевірити гальмівний диск/барабан на наявність тріщин та інших пошкоджень.

10. Нанести мастило Molykote M77 на фіксатори в місцях їхнього дотику (вказані стрілками) навпроти скоби супорта.

11. Встановити фіксуючі пластини колодок. Видалити надлишки мастила ганчіркою. Не допускати попадання мастила на поверхню гальмівних дисків та гальмівних накладок.

12. Встановити поршневий компресор (А) (є у продажу) на корпус гальмівного супорта (В).

13. Втиснути поршень за допомогою компресора, щоб встановити супорт на колодки. Переконайтеся, що манжета поршня знаходиться в правильному положенні, інакше його пошкоджено під час встановлення супорта.

Примітка:
- Дотримуватись обережності при русі поршня назад у супорт, гальмівна рідина може вилитися з головного циліндра.
- Якщо гальмівна рідина проллється на пофарбовану поверхню, негайно змити її водою.

14. Зняти поршневий компресор.

15. Нанести мастило Molykote M77 на прокладки (А) з боку гальмівних колодок, задню частину гальмівних колодок (В) та інші місця, вказані стрілками. Прибрати надлишки мастила з прокладок та колодок. Не допускати попадання мастила на поверхню гальмівних дисків та гальмівних накладок. Змащення, яке потрапило на гальмівні диски або накладки, знижує ефективність гальмування.

Зовнішня гальмівна колодка

Внутрішня гальмівна колодка

16. Правильно встановити гальмівні колодки та їх прокладання. Гальмівну колодку встановити датчиком зношування (С) всередину. При повторному використанні гальмівних колодок завжди встановлювати їх у початкове положення, інакше буде знижена ефективність гальмування.

17. Встановити гальмівний супорт у належне положення. Повернути фланцеві болти (А) і затягнути рекомендованим моментом. При цьому утримуйте штифт супорта ключем. Не пошкодити ущільнення штифта.

18. Очистити контактні поверхні гальмівного диска/барабана та внутрішню поверхню колеса, а потім встановити задні колеса.

19. Натиснути кілька разів на педаль гальма і переконатися, що гальмівна система в робочому стані.

Примітка:
Задіяння гальм відразу після заміни всього комплекту гальмівних накладок може вимагати збільшення ходу педалі. Після кількох натискань на педаль гальма нормальний хід педалі відновиться.

20. Долити гальмівну рідину, якщо потрібно.

21. Після встановлення перевірити шланг та місця з'єднань трубопроводів, на яких не повинно бути слідів підтікання гальмівної рідини, при необхідності підтягнути з'єднання. Здійснити пробну поїздку, потім перевірити систему на наявність витоку.