Головний циліндр гальмівної системи Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 року

5. Головний циліндр гальмівної системи

Зняття та встановлення головного циліндра

Примітка:
- Не допускати попадання гальмівної рідини на лакофарбові поверхні кузова, у разі попадання – негайно змити водою.
- При знятті та встановленні головного гальмівного циліндра бути обережним, щоб не пошкодити трубопроводи гальмівної системи.
- Закупорити кінці шланга та з'єднань, щоб запобігти витоку гальмівної рідини.
- На зображенні показаний тип автомобіля з лівим розташуванням кермової колонки, праве розташування кермової колонки є симетричним.

1. Зняти розпірку.

2. Модель з лівим розташуванням рульової колонки: Відвернути гайку (А) кріплення блоку реле та запобіжників у моторному відсіку та звільнити тримач (В), потім зняти блок (С).

3. Зняти кришку бачка головного циліндра та злити гальмівну рідину за допомогою шприца.

4. Від'єднати роз'єм (А) датчика рівня гальмівної рідини у бачку.

5. Від'єднати гальмівні трубки від головного циліндра (С). Щоб запобігти витіканню гальмівної рідини, необхідно закрити отвори у від'єднаних трубопроводах спеціальними заглушками або ганчіркою.

6. Відвернути гайки кріплення (D) головного гальмівного циліндра та зняти їх разом із шайбами ​​(Е).

7. Зняти головний гальмівний циліндр (F). Не пошкодити трубопроводи гальмівної системи під час зняття головного гальмівного циліндра.

8. Зняти ущільнення штока (G) з головного гальмівного циліндра.

Примітка:
Установити ущільнення штока таким чином, щоб край (H) був спрямований у бік головного гальмівного циліндра.

9. Здійснити установку головного гальмівного циліндра у зворотному порядку. Звернути увагу на таке:

• Змастити внутрішню кромку та ущільнення штока головного циліндра гальмівного силіконовим мастилом з ремонтного комплекту.
• При нанесенні силіконового мастила переконайтеся, що воно не потрапляє на роз'єми та суміжні датчики. Також не торкатися роз'ємів датчиків руками або рукавичкою, в якій наноситься силіконове мастило.
• Перевірити положення педалі гальма по висоті та вільний хід педалі. У разі потреби провести потрібні регулювання.

10. Модель з лівим розташуванням кермової колонки: Встановити блок реле та запобіжників у моторному відсіку.

11. Встановити розпірку.

11. Прокачати гальмівну систему.

12. Повертаючи колеса, переконайтеся, що вони не заклинюють.

Розбирання головного циліндра

Примітка:
На малюнку зображено автомобіль з лівим розташуванням кермової колонки.

1. Зняти головний гальмівний циліндр.

2. Зняти ущільнення штока з головного циліндра.

3. Зняти пружинне стопорне кільце (А), вдавивши вторинний поршень (В) усередину.

4. Зняти пружинне стопорне кільце (А), вдавивши вторинний поршень (В) усередину.

5. Зняти стопорний штифт (В), вдавивши вторинний поршень (С) усередину.

6. Зняти вторинний поршень (В), первинний поршень (С) та напрямну поршня (А).

7. Зняти ущільнення бачка (А) з кришки бачка (В).

8. Зняти сітчастий фільтр (С) та гумові втулки (D) з бачка (E).

Примітка:
Сполучні втулки бачка підлягають заміні при кожному знятті блоку бачка з головного гальмівного циліндра.

Складання головного циліндра

Примітка:
- Почистити всі деталі гальмівною рідиною та висушити під потоком повітря. Продуть усі канали стисненим повітрям.
- Перед збиранням переконатися, що всі деталі очищені від пилу та сторонніх частинок.
- Замінювати всі змінні частини новими під час кожного нового складання.
- Використовувати тільки оригінальну гальмівну рідину Хонда DOT 3 або DOT 4. Використання неоригінальної гальмівної рідини може спричинити корозію та значно скоротити термін служби гальмівної системи.
- Не змішувати гальмівні рідини різних марок, оскільки вони можуть бути несумісними.
- Замінити головний гальмівний циліндр новим, якщо дзеркало циліндра зношене або виявлено пошкодження. Не намагатися розточувати чи шліфувати дзеркало циліндра.
- Нанести на поверхні поршнів та дзеркала циліндрів чисту гальмівну рідину.
- Застосовувати рекомендовані мастильні матеріали до ущільнень головного гальмівного циліндра.
- При нанесенні силіконового мастила переконайтеся, що воно не потрапляє на роз'єми та суміжні датчики. Також не торкатися роз'ємів датчиків руками або рукавичкою, в якій наноситься силіконове мастило.
- На малюнку зображено автомобіль з лівим розташуванням кермової колонки.

1. Змастити манжети (А) нового первинного поршня (В) чистою гальмівною рідиною, потім встановити первинний поршень у головний циліндр.

Примітка:
Перевірити, щоб при легкому натисканні стрижень клапана (С) плавно переміщався в пазу поршня.

2. Змастити манжету (А) нового вторинного поршня (В) чистою гальмівною рідиною, потім нанести силіконове мастило на поршень (С).

3. Нанести мастило для гумових деталей на нову напрямну поршня (А), кільце ущільнювача (В) і манжету (С).

4. Встановити первинний поршень (А), вторинний поршень (В) і напрямну поршня (С) головний циліндр. Не переплутати напрямок напрямного поршня.

Примітка:
Встановити первинний поршень в отвір (D) головного гальмівного циліндра таким чином, щоб проріз у поршні збігся з отвором під штифт.

5. Встановити ущільнення (А) у заглиблення кришки розширювального бачка (В).

6. Встановіть сітчастий фільтр (С) та нові сполучні втулки (D) на розширювальний бачок.

7. Поєднати паз (А) первинного поршня з отвором під стопорний штифт (В), втиснувши вторинний поршень усередину циліндра, потім встановити стопорний штифт (С).

8. Встановити розширювальний бачок (D) на головний циліндр.

9. Встановити нове стопорне кільце (А), вдавивши вторинний поршень (В) усередину. Під час встановлення стопорного кільця не подряпати поверхню вторинного поршня.

10. Встановити головний гальмівний циліндр.