Автоматична коробка передач Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 року

2. Автоматична коробка передач

Обслуговування коробки передач

Перевірка рівня трансмісійної оливи в коробці передач

Примітка:
Не допускати потрапляння сторонніх предметів у коробку передач.

1. Встановіть автомобіль на горизонтальній поверхні.

2. Прогріти двигун до нормальної робочої температури (повинен увімкнутися вентилятор системи охолодження) та заглушити двигун. Не дозволять. двигуну прогріватись протягом більш ніж двох циклів включення вентилятора охолодження.

Примітка:
Перевірити рівень трансмісійної оливи протягом 60-90 секунд після вимкнення двигуна. Рівень трансмісійного масла може бути високим, якщо вентилятор радіатора увімкнеться двічі або більше.

3. Витягти щуп трансмісійного масла (жовта петля) (А) з напрямної трубки щупа трансмісійної оливи, і витерти його чистою технологічною серветкою.

4. Вставити щуп у напрямну трубку щупа трансмісійної оливи, поєднуючи проріз (B) з напрямним язичком (C).

5. Витягти щуп і перевірити рівень трансмісійної оливи. Рівень має бути між верхньою (А) та нижньою (В) відмітками.

6. Якщо рівень трансмісійної оливи нижче нижньої мітки, переконайтеся у відсутності підтікань у коробці передач, фільтрі трансмісійної оливи, трубопроводах охолодження трансмісійної оливи та їх з'єднаннях. Якщо проблему знайдено, усунути її до заповнення коробки трансмісійним маслом.

Примітка:
Якщо автомобіль працює, коли рівень трансмісійного масла нижчий від нижньої позначки, можуть виявлятися одна або кілька наступних ознак несправності:
- Може зламатися коробка передач.
- Автомобіль не рухається на жодній передачі.
- Автомобіль розганяється слабо і смикається при запуску в положеннях D, S та R.
- Вібрації при прогрітому двигуні.

7. Якщо рівень вищий за верхню позначку, злити трансмісійну олію до потрібного рівня.

Примітка:
Якщо автомобіль працює, коли рівень трансмісійної оливи вище верхньої позначки, автомобіль може рухатися повільно вперед у положенні N або можуть виникнути проблеми з перемиканням передач.

8. При необхідності залити трансмісійну олію в коробку передач через отвір напрямної трубки вимірювального щупа (А), і наповнити маслом до середини між нижньою і верхньою відміткою щупа. Не переливати вище від верхньої позначки. Використовувати тільки трансмісійне масло для автоматичних коробок Honda ATF-Z1. Застосування оливи іншої марки може вплинути на якість перемикання передач.

9. Вставити щуп у напрямну трубку, поєднуючи проріз з напрямним язичком.

Заміна трансмісійної оливи

Примітка:
Не допускати потрапляння сторонніх предметів у коробку передач.

1. Встановіть автомобіль на горизонтальній поверхні.

2. Прогріти двигун до нормальної робочої температури (має ввімкнутися вентилятор системи охолодження) та заглушити двигун.

3. Зняти захист піддону картера.

4. Відвернути зливну пробку (А) та злити трансмісійне масло автоматичної коробки передач (АТF). Встановити зливну пробку назад із новою прокладкою (В).

5. Витягти щуп і заповнити коробку передач рекомендованою кількістю трансмісійного масла через отвір напрямної трубки щупа (А) до середини між нижньою та верхньою відміткою щупа. Не переливати вище від верхньої позначки. Використовувати лише трансмісійне масло для автоматичних трансмісій Honda ATF-Z1. Застосування оливи іншої марки може вплинути на якість перемикання передач.

Примітка:
Кількість трансмісійної оливи в автоматичній коробці передач:
2,5 л при заміні.
6,5 л після ремонту.

6. Вставити щуп (А) у напрямну трубку (В), поєднуючи проріз (C) з напрямним язичком (D).

7. Перевірити рівень трансмісійної оливи.

8. Встановити захист піддону картера.

9. Якщо система нагадування про проведення технічного обслуговування вимагала заміни трансмісійної оливи, перезавантажте систему нагадування, після чого процедуру буде завершено. Якщо система нагадування про проведення технічного обслуговування не вимагала заміни трансмісійної оливи, перейти до кроку 10 та перезавантажити термін служби трансмісійної оливи за допомогою сканера.

10. Підключити сканер до діагностичного роз'єму (DLC) (А), розташованого з боку водія під панеллю приладів.

11. Увімкнути запалювання, повернувши ключ у положення ON (II). Переконайтеся, що сканер взаємодіє з блоком керування двигуном (PCM). Якщо ні, перейти до пошуку несправностей у ланцюзі DLC; та перейти до пункту BODY ELECTRICAL (електрообладнання кузова) у меню System Selection Menu системи HDS.

12. Вибрати Gauges (прилади) у меню BODY ELECTRICAL (електрообладнання кузова) із HDS.

13. Виберіть функцію Adjustment у меню Gauges (Меню перевірки приладів) за допомогою сканера.

14. Вибрати EU Maintenance Minder (система нагадування про проведення технічного обслуговування для країн ЄС) у меню Adjustment (регулювання) за допомогою сканера.

15. Вибрати Service Reminder (система нагадування про проведення технічного обслуговування) у меню EU Maintenance Minder (система нагадування про проведення технічного обслуговування для країн ЄС) за допомогою сканера.

Примітка:
Якщо гідротрансформатор та коробка передач замінюються у зборі, вибрати пункт Unit Replacement (заміна вузла) у меню EU Maintenance Minder (система нагадування про проведення технічного обслуговування для країн ЄС) та перевстановить термін служби трансмісійної оливи за допомогою сканера.

16. Вибрати Service Reminder ITEM 3 (найменування 3 системи нагадування про технічне обслуговування) та перевстановити термін служби трансмісійної оливи за допомогою сканера.

Коробка передач

Перевірка та заміна датчика температури трансмісійної оливи автоматичної коробки передач

1. Підняти автомобіль на підйомнику або увімкніть гальмо стоянки, заблокувати задні колеса і підняти передню частину автомобіля. Переконатись у надійності встановлення автомобіля.

2. Зняти ліве переднє колесо.

3. Зняти захист піддону картера.

4. Відвернути зливну пробку (А) та злити трансмісійну олію з коробки передач (АТF).

5. Потім встановити зливну пробку назад з новою шайбою ущільнювача (В).

6. Зняти акумулятор.

7. Зняти полицю акумулятора.

8. Зняти корпус повітряного фільтра та впускний повітряний патрубок.

9. Витягти щуп трансмісійної оливи (ATF) та відвернути болти (А) кріплення магістралі охолоджувача трансмісійної оливи (ATF) (В).

10. Зняти хомути джгутів (С) проводів із кронштейнів.

11. Відвернути болти (D) кріплення направляючої трубки щупа трансмісійної оливи (ATF) (E) і зняти напрямну трубку.

12. Зняти кришку (А) електромагнітного клапана перемикання передач, циліндричні штифти (В) та прокладку (С).

13. Від'єднати роз'єм (А) джгута проводів електромагнітного клапана перемикання передач (А) та відвернути болт кріплення роз'єму джгута проводів електромагнітного клапана перемикання (С) з корпусу коробки передач.

14. Виміряти опір датчика температури трансмісійної оливи між клемами № 6 і № 7 роз'єму джгута проводів електромагнітного клапана перемикання.

Примітка:
Стандарт: 50 Ω-25 kΩ.

15. Якщо опір не відповідає стандарту, замінити датчик температури трансмісійної оливи та джгут проводів електромагнітного клапана. Перейти до кроку 17. Датчик температури трансмісійної оливи поставляється лише разом із джгутом проводів електромагнітного клапана. Якщо опір відповідає стандарту, а датчик температури трансмісійної оливи та джгут проводів електромагнітного клапана справні, перейдіть до кроку 16.

16. Встановити нове кільце ущільнювача (D) на джгут проводів електромагнітного клапана перемикання і встановити джгут на корпус коробки передач. Закріпити джгут проводів електромагнітного клапана перемикання болтом і перейти до кроку 19.

17. Від'єднати роз'єми від електромагнітних клапанів перемикання передач і замінити датчик температури трансмісійної оливи та джгут проводів електромагнітного клапана (F).

18. Встановити нове кільце ущільнювача (G) на новий джгут проводів електромагнітного клапана перемикання і встановити джгут на корпус коробки передач. Закріпити джгут проводів електромагнітного клапана перемикання болтом.

19. Підключити клеми джгута проводів електромагнітного клапана перемикання до електромагнітних клапанів.

Роз'єм синього (BLU) дроту до електромагнітного клапана А.

Роз'єм помаранчевого (ORN) дроту до електромагнітного клапана В.

Роз'єм зеленого (GRN) дроту до електромагнітного клапана С.

Роз'єм жовтого (YEL), білого (WHT), білого (WHT) дроту до електромагнітного клапана перемикання D.

Роз'єм червоного (RED) дроту до електромагнітного клапана Е.

20. Встановити кришку електромагнітних клапанів увімкнення, штифти та нову прокладку.

21. Встановити нове кільце ущільнювача на направляючу трубку щупа вимірювання рівня трансмісійного масла (ATF), потім встановити напрямну трубку щупа. Закріпити направляючу трубку болтами.

22. Перевірити джгут проводів електромагнітного клапана перемикання на наявність іржі, бруду або оливи, при необхідності очистити його, потім акуратно приєднати.

23. Закріпити магістраль охолоджувача трансмісійної оливи (ATF) болтом.

24. Встановити хомути джгута проводів на кронштейни.

25. Встановити полицю акумулятора.

26. Встановити корпус повітряного фільтра та впускний повітряний патрубок.

27. Встановити захист піддону картера.

28. Встановити ліве переднє колесо.

29. Встановити акумулятор.

Примітка:
Не виконувати пробну подорож до кроку 30.

30. Залити в автоматичну коробку передач трансмісійне масло.

Зняття та встановлення датчика частоти обертання первинного валу

1. Зняти корпус повітряного фільтра та впускний патрубок.

2. Від'єднати роз'єм датчика частоти обертання вхідного валу (первинного валу) (А). Зняти датчик частоти обертання вхідного (первинного) валу (В).

3. Встановити нове кільце ущільнювача (С) на новий датчик частоти обертання вхідного (первинного) вала, потім встановити датчик частоти обертання вхідного (первинного) вала на корпус коробки передач.

4. Перевірити роз'єми на наявність корозії, бруду або оливи, акуратно підключити їх.

5. Встановити впускний повітряний патрубок та корпус повітряного фільтра.

Зняття та встановлення датчика частоти обертання вторинного валу

1. Зняти корпус повітряного фільтра та впускний патрубок.

2. Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання вихідного (проміжного) валу (A). Зняти датчик частоти обертання вторинного (проміжного валу) (В) та плоску шайбу датчика (С) (тільки для типу двигуна K24Z3).

3. Встановити нове кільце ущільнювача (D) на новий датчик частоти обертання вторинного (проміжного валу), потім встановити датчик і шайбу датчика (тільки для типу двигуна K24Z3) на корпус коробки передач.

Примітка:
Шайба датчика встановлена ​​на двигуні K24Z3; моделі двигуна R20A3 не мають шайби.

4. Перевірити роз'єми на наявність корозії, бруду або оливи, акуратно підключити їх.

5. Встановити впускний повітряний патрубок та корпус повітряного фільтра.

Заміна електромагнітного клапана перемикання передач та джгута проводів

1. Підняти автомобіль на підйомнику або увімкніть гальмо стоянки, заблокувати задні колеса і підняти передню частину автомобіля. Переконатись у надійності встановлення автомобіля.

2. Зняти ліве переднє колесо.

3. Зняти захист піддону картера.

4. Відвернути зливну пробку (А) та злити трансмісійну олію з коробки передач (АТF).

5. Потім встановити зливну пробку назад з новою шайбою ущільнювача (В).

6. Зняти акумулятор.

7. Зняти полицю акумулятора.

8. Зняти корпус повітряного фільтра та впускний повітряний патрубок.

9. Витягти щуп трансмісійної оливи (ATF) та відвернути болти (А) кріплення магістралі охолоджувача трансмісійної оливи (ATF) (В).

10. Зняти хомути джгутів (С) проводів із кронштейнів.

11. Відвернути болти (D) кріплення направляючої трубки щупа трансмісійної оливи (ATF) (E) і зняти напрямну трубку.

12. Зняти кришку (А) електромагнітного клапана перемикання передач, циліндричні штифти (В) та прокладку (С).

13. Від'єднати роз'єм (А) джгута проводів електромагнітного клапана перемикання передач (А) та відвернути болт кріплення роз'єму джгута проводів електромагнітного клапана перемикання (С) з корпусу коробки передач.

При заміні електромагнітного(-их) клапана(-ів) перемикання, перейти до кроку 17.

При заміні джгутів проводів електромагнітного клапана, перейти до кроку 14.

14. Від'єднайте роз'єм (А) джгута електромагнітного клапана перемикання передач (А) та відверніть болт кріплення роз'єму джгута проводів електромагнітного клапана перемикання (С) з корпусу коробки передач.

15. Від'єднати джгут проводів електромагнітних клапанів.

16. Встановити нове кільце ущільнювача (D) на новий джгут проводів електромагнітного клапана перемикання і встановити джгут на корпус коробки передач. Закріпити джгут проводів електромагнітного клапана перемикання болтом і перейти до кроку 23.

17. Відвернути болти кріплення електромагнітного клапана перемикання передач (F), потім, утримуючи корпус електромагнітного клапана, зняти клапани перемикання передач.

Примітка:
Не триматися за роз'єм електромагнітного клапана під час його зняття та встановлення.

18. Встановити нові кільця ущільнювачів (по два кільця на кожен клапан) (G) на клапан.

Примітка:
Новий електромагнітний клапан перемикання встановлюється з новими кільцями ущільнювачів. Встановлюючи новий електромагнітний клапан, використовувати кільця ущільнювачів, якими він обладнаний.

19. Встановити електромагнітний клапан перемикання передач C (коричневий роз'єм), електромагнітний клапан перемикання передач D (чорний роз'єм) та електромагнітний клапан перемикання передач Е (чорний роз'єм), утримуючи корпус електромагнітних клапанів; переконатися в контакті між кронштейном та корпусом сервомеханізму.

Закріпити електромагнітний клапан перемикання З болтом.

Примітка:
Не триматися за роз'єм електромагнітного клапана під час його зняття та встановлення. Обов'язково дотримуйтесь корпусу електромагнітного клапана перемикання передач.

20. Встановити електромагнітний клапан увімкнення передач B (коричневий роз'єм), утримуючи корпус електромагнітних клапанів. Переконатись у контакті кріплення з кронштейном електромагнітного клапана увімкнення передач Е.

21. Встановити електромагнітний клапан перемикання передач А (коричневий роз'єм), утримуючи корпус електромагнітних клапанів; переконатися в контакті між кріпленням та кронштейном електромагнітного клапана D.

Примітка:
Не встановлювати електромагнітні клапани перемикання А та В до встановлення клапанів D та Е. Така послідовність установки може пошкодити гідравлічну систему керування.

22. Закріпити електромагнітні клапани перемикання В та Е болтом, потім закріпити електромагнітні клапани перемикання А та D болтом.

23. Підключити клеми джгута проводів електромагнітного клапана перемикання до електромагнітних клапанів.

Роз'єм синього (BLU) дроту до електромагнітного клапана А.

Роз'єм помаранчевого (ORN) дроту до електромагнітного клапана В.

Роз'єм зеленого (GRN) дроту до електромагнітного клапана С.

Роз'єм жовтого (YEL), білого (WHT), білого (WHT) дроту до електромагнітного клапана перемикання D.

Роз'єм червоного (RED) дроту до електромагнітного клапана Е.

24. Встановити кришку електромагнітних клапанів увімкнення, штифти та нову прокладку.

25. Встановити нове кільце ущільнювача на направляючу трубку щупа вимірювання рівня трансмісійного масла (ATF), потім встановити напрямну трубку щупа. Закріпити направляючу трубку болтами.

26. Перевірити джгут проводів електромагнітного клапана перемикання на наявність іржі, бруду або оливи, при необхідності очистити його, потім акуратно приєднати.

27. Закріпити магістраль охолоджувача трансмісійної оливи (ATF) болтом.

28. Встановити хомути джгута проводів на кронштейни.

29. Встановіть полицю акумулятора.

30. Встановити корпус повітряного фільтра та впускний повітряний патрубок.

31. Встановити захист піддону картера.

32. Встановити ліве переднє колесо.

33. Встановити акумулятор.

Примітка:
Не виконувати пробну подорож до кроку 34.

34. Залити в автоматичну коробку передач трансмісійне масло.