Задня підвіска Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 року

3. Задня підвіска

Зняття кульової опори

Див. розділ Передня підвіска цього розділу.

Заміна пильника кульової опори

Див. розділ Передня підвіска цього розділу.

Заміна амортизатора

Примітка:
При стисненні пружини підвіски, використовуйте прилад для стиснення пружин (Branick MST-580A або Model 7200, або еквівалент), дотримуючись інструкцій виробника.

Зняття

1. Підняти задню частину автомобіля та встановити у відповідних місцях страхуючі підпори.

2. Зняти заднє колесо.

3. Опустити спинку заднього сидіння, а потім зняти кришку (А).

Примітка:
Підняти виступ (В) зсередини з-під кришки, використовуючи плоску викрутку, потім розтиснути гачки.

4. Відвернути кріпильні гайки амортизатора (А) з верхньої частини амортизатора.

5. Відвернути гайку (А), що самокотиться, утримуючи палець кульової опори (В) за допомогою шестигранного ключа (С), потім від'єднати важіль (D) стабілізатора від поворотного кулака і зняти кронштейн кріплення гальмівного шланга (Е).

Примітка:
При повторному складанні використовувати нову гайку, що самоконтроль.

6. Відвернути нижні кріпильні болти амортизатора (F).

Примітка:
При повторному збиранні використовувати нові болти кріплення.

7. Зняти амортизатор/пружину (А), опускаючи задню підвіску.

Примітка:
Не пошкодити корпус.

Розбирання та перевірка

1. Стиснути пружину амортизатора, потім відвернути гайку (A), що самоконтроль, утримуючи шток амортизатора за допомогою шестигранного ключа (B). Не стискати пружину сильніше, ніж це необхідно для відвертання гайки.

2. Послабити тиск пристрою для стиснення пружини, після чого розібрати амортизаторну стійку.

3. Знову зібрати всі частини, крім пружини амортизатора.

4. Стиснути амортизатор у зборі рукою та перевірити його роботу на повному ході розтягування та стиснення. Шток повинен рухатися плавно і без ривків. Якщо шток рухається з порушеннями, необхідно замінити амортизатор.

5. Перевірити стійку на наявність витоків оливи та сторонніх шумів. При виявленні дефектів необхідно замінити амортизатор.

Складання

1. Встановити подушку пружини (А) на опору кріплення амортизатора (В), вирівнявши центруючий виступ (С) і поглиблення (D).

2. Встановити всі деталі, крім шайби кріплення амортизатора і гайки, що самоконтриться, на амортизатор.

3. Стиснути пружину амортизатора, використовуючи спеціальний пристрій для стиснення пружин. Не стискати пружину занадто сильно.

4. Поєднати нижню частину пружини (А) зі ступінчастою частиною (В) нижнього кріплення пильовика та нижньої частини сідла пружини.

5. Поєднати кут кріпильного болта (А) на опорі кріплення амортизатора (В) з привареною гайкою (С) на дні блоку амортизатора, як показано.

6. Встановити кріпильну шайбу амортизатора (А) і злегка затягнути нову гайку (В), що самоконтряться.

8. Затягнути гайку, що самоконтряться, рекомендованим моментом, утримуючи шток амортизатора шестигранним ключем (С).

9. Витягти амортизатор/пружину із пристосування для стиснення пружин.

Встановлення

1. Опустити задню підвіску та розташувати амортизатор/пружину (А) у кузові з привареною гайкою (В) на нижній частині амортизатора, спрямованої вперед.

Примітка:
- При установці не пошкодити кузов.
- Перевірити напрямок установки амортизатора.

2. Злегка затягніть нові кріпильні гайки амортизатора (А) на верхню частину амортизатора.

3. Злегка затягнути новий болт кріплення амортизатора (А) на нижній частині амортизатора. З'єднати тягу (В) стабілізатора поперечної стійкості з кронштейном кріплення гальмівного шланга (С) на поворотному кулаку і злегка затягнути гайку (D), що самоконтряться.

4. Встановити домкрат під точку з'єднання поворотного кулака та нижнього важеля А, підняти підвіску, щоб навантажити її вагою автомобіля.

5. Затягнути нижній кріпильний болт амортизатора і гайку, що самоконтряться, утримуючи палець кульової опори (Е) за допомогою шестигранного ключа (F) рекомендованим моментом.

6. Затягнути кріпильні гайки амортизатора на верхній частині амортизатора рекомендованим моментом.

7. Встановити кришку (А) та спинку сидіння у початкове положення.

8. Перед встановленням колеса очистити поверхню гальмівного диска та внутрішню поверхню отвору колісного диска, а потім встановити заднє колесо.

9. Перевірити кути установки коліс і за потреби налаштувати їх.

Заміна маточини колеса в зборі (дискові та барабанні гальмівні механізми)

Модель із задніми дисковими гальмівними механізмами

Модель із задніми барабанними гальмівними механізмами

Примітка:
На зображенні показано лише модель із задніми дисковими гальмами, за винятком пунктів, коли процедура відмінна для моделі із задніми барабанними гальмами.

1. Підняти задню частину автомобіля та встановити у відповідних місцях страхуючі підпори.

2. Відвернути гайки коліс та зняти заднє колесо.

3. Повністю відпустити важіль гальма стоянки.

4. Модель із задніми дисковими гальмами: Послабити регулювальну гайку троса гальма стоянки.

5. Модель із задніми дисковими гальмами: Відвернути фланцевий болт (А) з важеля (В). Потім від'єднати трос гальма стоянки від важеля (С).

6. Відвернути кріпильний болт гальмівного шлангу (А).

7. Відвернути болти (В) кріплення супорта та зняти супорт (С) з опори заднього колеса. Щоб не пошкодити супорт та гальмівний шланг, закріпити супорт на елементах підвіски за допомогою шматка дроту. Не перегинати гальмівний шланг.

8. Зніміть дві шайби (А).

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що шайби встановлені між кронштейном супорта та опорою колеса.

9. Зняття гальмівного диска.

10. Зняти маточину (А) та кільце ущільнювача (В).

11. Перевірити маточину на предмет тріщин та пошкоджень.

12. Виконувати операції зі встановлення маточини в порядку зворотного зняття, дотримуючись наступного:

• При складанні використовувати нове кільце ущільнювача.
• Модель із задніми дисковими гальмами: Після встановлення гальмівного супорта переконайтеся, що зазор між нижнім важелем В і тросом гальма стоянки більше 5 мм.
• Перед встановленням гальмівного диска очистити контактну поверхню вузла маточини та внутрішню поверхню гальмівного диска.
• Модель із задніми дисковими гальмами: Відрегулювати гальмо стоянки.
• Перед встановленням колеса очистити контактну поверхню гальмівного диска/барабана та внутрішню поверхню отвору колісного диска.

13. Перевірити кути установки коліс і за потреби відрегулювати.

Заміна опори колеса

1. Зняти вузол маточини.

2. Задні гальмівні дискові механізми: Зняти брудовідбивач (А).

3. Модель із задніми барабанними гальмівними механізмами: послабити регулювальну гайку троса гальма стоянки.

4. Модель із задніми барабанними гальмівними механізмами: від'єднати трос гальма стоянки від важеля гальма стоянки.

5. Модель із задніми барабанними гальмівними механізмами: відвернути кріпильні гайки троса гальма стоянки від грязевідбивача (А) і зняти трос гальма стоянки (В).

6. Модель із задніми барабанними гальмівними механізмами: Потягнути трос гальма стоянки і зняти його з грязевідбивача, потім зняти опорний диск з колодкою гальма стоянки.

7. Витягти шплінт (А) з кульової опори верхнього важеля, потім відвернути корончасту гайку (В).

Примітка:
Під час встановлення після затягування корончастої гайки встановити новий шплінт, як показано на малюнку.

8. Від'єднати кульову опору верхнього важеля від опори колеса за допомогою пристрою для зняття кульової опори.

Примітка:
- При встановленні знімача не пошкодити пильник кульової опори.
- Під час встановлення, підняти підвіску домкратом, щоб приєднати кульову опору.

9. Зніміть датчик частоти обертання колеса (А) з опори колеса. Не від'єднувати роз'єм датчика частоти обертання колеса.

10. Відвернути гайку (А), що самоконтряться, утримуючи палець кульової опори (В) за допомогою шестигранного ключа (С), потім від'єднати важіль (D) стабілізатора від опори колеса і зняти кронштейн кріплення гальмівного шланга (Е).

Примітка:
При повторному складанні використовувати нову гайку, що самоконтроль.

11. Відвернути нижній кріпильний болт амортизатора (F).

Примітка:
При повторному збиранні використовувати новий кріпильний болт.

12. Відвернути кріпильну гайку (А) важеля, що самоконтряться, і зняти шайбу (В).

Примітка:
При повторному складанні використовувати нову гайку, що самоконтроль.

13. Відкрутити болт кріплення (А) нижнього важеля А і болт кріплення (В) нижнього важеля В, потім зняти опору колеса (С).

Примітка:
При складанні використовувати нові болти кріплення.

14. Виконувати операції зі встановлення опори колеса в порядку зворотного зняття, дотримуючись наступного:

• Спочатку встановити всі елементи підвіски та злегка затягнути болти та гайки, потім помістити домкрат під нижній важіль підвіски та підняти підвіску так, щоб на неї припадала вага автомобіля, після чого остаточно затягнути болти та гайки рекомендованим моментом.
• При під'єднанні опори колеса не допускати пошкодження пильовика кульової опори.
• Перед приєднанням кульової опори видалити залишки мастила з різьбової частини та посадкової поверхні штифта кульової опори, що з'єднує отвори кульової опори, з різьбової частини та контактної поверхні корончастої гайки.
• Спочатку затягнути корончасту гайку до нижньої межі моменту затягування, потім довернути її тільки до збігу прорізу з отвором у пальці кульової опори. Не домагатися збігу прорізу з отвором ослабленням гайки.
• Модель із задніми барабанними гальмівними механізмами: Відрегулювати гальмо стоянки. Застосувати гальмо стоянки 10 разів, потім знову відрегулювати його.
• Перед встановленням колеса очистити контактну поверхню гальмівного диска/барабана та внутрішню поверхню отвору колісного диска.

15. Перевірити кути установки коліс і за потреби відрегулювати.

Заміна заднього стабілізатора поперечної стійкості

1. Підняти задню частину автомобіля та встановити у відповідних місцях страхуючі підпори.

2. Зняти заднє колесо.

3. Від'єднати тяги стабілізатора поперечної стійкості від стабілізатора.

4. Відвернути болти (А) та тримачі втулок (В), потім зняти втулки (С) та стабілізатор (D) поперечної стійкості.

Примітка:
Під час встановлення поєднати нанесені фарбою мітки (Е) на стабілізаторі поперечної стійкості з кінцями втулок.

5. Виконувати операції зі встановлення стабілізатора поперечної стійкості у порядку зворотного зняття, дотримуючись наступним чином:

• Не переплутати праву та ліву сторони стабілізатора поперечної стійкості.
• Запам'ятати напрямок установки втулки.
• Ознайомитись з розділом про заміну/установку тяги стабілізатора, щоб з'єднати стабілізатор поперечної стійкості з тягами.
• Перед встановленням колеса очистити контактні поверхні гальмівного диска/барабана та внутрішню поверхню отвору колісного диска.

6. Перевірити кути установки коліс і відрегулювати їх, якщо це необхідно.

Зняття та встановлення тяги заднього стабілізатора поперечної стійкості

1. Підняти задню частину автомобіля та встановити у відповідних місцях страхуючі підпори.

2. Зняти заднє колесо.

3. Відвернути гайку (А) і гайку з фланцем (В), що самоконтряться, утримуючи від обертання відповідні пальці кульових опор (С) за допомогою шестигранного ключа (D) і зняти тягу стабілізатора (Е).

4. Встановити тягу на стабілізатор поперечної стійкості (F) та опору колеса з'єднуючи з кронштейном (G) гальмівного шланга.

Примітка:
- Тяга стабілізатора промаркована (Н). Позначки відрізняють ліву та праву тяги стабілізатора.
- Встановити кінець тяги стабілізатора з відміткою у верхнє положення.

5. Повернути нову самоконтрющу гайку і нову фланцеву гайку, затягнути їх рекомендованим моментом, утримуючи відповідні пальці кульових опор за допомогою шестигранного ключа.

6. Очистити контактні поверхні гальмівного диска/барабана та внутрішню поверхню колеса, а потім встановити заднє колесо.

7. Здійснити пробну поїздку.

8. Після 5-хвилинної поїздки підтягнути гайку і фланцеву гайку рекомендованим моментом.

Заміна заднього контрольного важеля

1. Підняти задню частину автомобіля та встановити у відповідних місцях страхуючі підпори.

2. Зняти заднє колесо.

3. Відвернути кріпильну гайку (А) контрольного важеля і шайбу (В) з боку опори колеса.

Примітка:
При повторному складанні використовувати нову гайку, що самоконтроль.

4. Відзначити положення регулювального болта важеля (С) та регулювальної пластини важеля (D) на рамі.

5. Відкрутити гайку (Е), що самоконтрольується, утримуючи регулювальний болт, потім зняти регулювальну пластину важеля, регулювальний болт і контрольний важіль (F).

Примітка:
При повторному складанні використовувати новий регулювальний болт і нову гайку, що самоконтроль.

6. Здійснити встановлення контрольного важеля у зворотному порядку, дотримуючись наступного.

• Спочатку встановити всі елементи та злегка затягнути болти та гайки, потім підняти підвіску так, щоб на неї припадала вага автомобіля, після чого затягнути їх остаточно рекомендованим моментом.
• Направити регулювальну пластину вниз за допомогою болта.
• Поєднати положення регулювального болта і регулювальної пластини з відмітками положень на рамі при затягуванні гайки, що самоконтрится.
• Перед встановленням колеса очистити контактні поверхні гальмівного диска/барабана та внутрішню поверхню отвору колісного диска.

7. Перевірити кути установки коліс і відрегулювати їх, якщо це необхідно.

Заміна нижнього важеля А задньої підвіски

1. Підняти задню частину автомобіля та встановити у відповідних місцях страхуючі підпори.

2. Зняти заднє колесо.

3. Відвернути кріпильний болт троса гальма стоянки (В).

4. Відвернути болти кріплення нижнього важеля А та зняти нижній важіль (А).

Примітка:
При складанні використовувати нові болти кріплення.

5. Зробити установку нижнього важеля А у зворотному порядку, дотримуючись наступного:

• Спочатку встановити всі елементи та злегка затягнути болти та гайки, потім підняти підвіску так, щоб на неї припадала вага автомобіля, після чого затягнути їх остаточно рекомендованим моментом.
• Перед встановленням колеса очистити контактні поверхні гальмівного диска/барабана та внутрішню поверхню отвору колісного диска.

6. Перевірити кути установки коліс та відрегулювати їх, якщо це необхідно.

Заміна нижнього важеля У задній підвісці

1. Підняти задню частину автомобіля та встановити у відповідних місцях страхуючі підпори.

2. Зняти заднє колесо.

3. Модель з ксеноновими лампами (HID): При знятті лівої частини нижнього важеля, від'єднати датчик ходу підвіски і нижній важіль В.

4. Відвернути болти кріплення нижнього важеля В та зняти нижній важіль В.

Примітка:
При складанні використовувати нові болти кріплення.

5. Зробити установку нижнього важеля В у зворотному порядку, дотримуючись наступного:

• Спочатку встановити всі елементи та злегка затягнути болти та гайки, потім підняти підвіску так, щоб на неї припадала вага автомобіля, після чого затягнути їх остаточно рекомендованим моментом.
• Модель із задніми дисковими гальмівними механізмами: Зазор між нижнім важелем В та тросом гальма стоянки повинен бути більше 5 мм.
• Перед встановленням колеса очистити контактні поверхні гальмівного диска/барабана та внутрішню поверхню отвору колісного диска.

6. Перевірити кути установки коліс та відрегулювати їх, якщо це необхідно.

7. Модель з ксеноновими лампами (HID): Якщо знято нижній важіль В з лівого боку, необхідно виконати процедуру калібрування початкового положення фар.

Заміна верхнього заднього важеля

Примітка:
На зображенні показано лише модель із задніми дисковими гальмівними механізмами, за винятком пунктів, коли процедура відмінна для моделі із задніми барабанними гальмівними механізмами.

1. Підняти задню частину автомобіля та встановити у відповідних місцях страхуючі підпори.

2. Зняти заднє колесо.

3. Зняти задній амортизатор/пружину.

4. Повністю відпустити важіль гальма стоянки.

5. Модель із задніми дисковими гальмівними механізмами: Послабити регулювальну гайку троса гальма стоянки.

6. Модель із задніми дисковими гальмівними механізмами: Відвернути фланцевий болт (А) з важеля (В). Потім від'єднати трос гальма стоянки від важеля (С).

7. Відвернути болти (A) кріплення кронштейна гальмівного супорта, потім зняти супорт у зборі (B) з опори колеса. Щоб не пошкодити супорт та гальмівний шланг, закріпити супорт на кузові автомобіля за допомогою шматка дроту. Не згинати занадто гальмівний шланг.

Примітка:
Перевірити наявність шайб (С) під час повторного складання, якщо вони були зняті.

8. Вийняти шплінт (А) з кульової опори верхнього важеля, потім відвернути корончасту гайку (В).

Примітка:
При установці після затягування корончатої гайки встановити новий шплінт, як показано на малюнку.

9. Від'єднати кульову опору верхнього важеля від опори колеса за допомогою пристрою для зняття кульових опор.

Примітка:
- Дотримуватись обережності під час встановлення зйомника. Не пошкодити пильник кульової опори.
- Під час встановлення, для під'єднання кульової опори, розташувати домкрат під точкою з'єднання опори колеса та нижнього важеля А, та підняти підвіску за допомогою домкрата.

10. Зняти кронштейн кріплення джгута проводів датчика частоти обертання колеса (А).

11. Відкрутити болти кріплення (А) верхнього важеля, потім зняти верхній важіль (В).

Примітка:
При складанні використовувати нові болти кріплення.

12. Здійснити встановлення верхнього важеля у зворотному порядку, дотримуючись наступного:

• Спочатку встановити всі елементи та злегка затягнути болти та гайки, потім підняти підвіску так, щоб на неї припадала вага автомобіля, після чого затягнути їх остаточно рекомендованим моментом.
• Дотримуватись обережності при встановленні опори колеса. Не пошкодити пильник кульової опори.
• Перед приєднанням кульової опори видалити залишки мастила з різьбової частини та посадкової поверхні пальця кульової опори, з поверхні отвору опори колеса та з поверхні контакту корончастих гайок.
• Спочатку затягнути корончасту гайку до нижньої межі моменту затягування, потім довернути її тільки до збігу прорізу з отвором у пальці кульової опори. Не домагатися збігу прорізу з отвором ослабленням гайки.
• Модель із задніми дисковими гальмівними механізмами: Після встановлення гальмівного супорта перевірити зазор між нижнім важелем В та тросом гальма стоянки, значення якого має бути більше 5 мм.
• Модель із задніми дисковими гальмівними механізмами: Відрегулювати гальмо стоянки.
• Перед встановленням колеса очистити поверхню гальмівного диска/барабана та внутрішню поверхню отвору колісного диска.

13. Перевірити кути установки коліс і за потреби відрегулювати їх.