Компрессор Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 года

5. Компрессор

Снятие и установка компрессора

Примечание:

Не устанавливать компрессор кондиционера в систему, не убедившись, что система не засорена. Установка компрессора кондиционера в загрязненную систему, может вызвать преждевременную поломку компрессора.

Тип двигателя R20A3

1. Если компрессор кондиционера может работать, запустить двигатель на холостом ходу и на несколько минут включить кондиционер, после чего заглушить двигатель.

2. Слить хладагент из кондиционера с помощью станции для опорожнения, рециркуляции и загрузки хладагента.

3. Снять приводной ремень.

4. Снять кожух вентилятора конденсатора.

5. Отсоединить разъем реле муфты сцепления компрессора кондиционера (A), затем снять зажимы жгута проводов (B).

*A B*

6. Отвернуть болт и гайку, затем отсоединить всасывающий шланг (А) и нагнетательный шланг (В) от компрессора кондиционера. Немедленно установить на трубопроводы крышки или пробки, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги воздуха в систему.

*6x1.0 мм 9.8 Н·м A B*

7. Отвернуть болты крепления и снять компрессор кондиционера(А). Быть осторожным, чтобы снимая компрессор, не повредить ребра радиатора системы охлаждения.

*8x1.25 мм 22 Н·м A*

8. Выполнить операции по установке компрессора кондиционера в порядке обратном снятию, соблюдая следующее.

• Проверить трубки кондиционера на наличие признаков загрязнения.
• При установке нового компрессора кондиционера следует подсчитать количество масла, которое необходимо из него слить. Новый компрессор кондиционера идет полностью заправленный маслом.
• Заменить уплотнительные кольца всех соединений новыми и перед установкой нанести на них тонкий слой масла для кондиционера. Использовать только уплотнительные кольца, предназначенные для работы с хладагентом HFC-134a(R-143a), во избежание утечек хладагента.
• Для компрессора плунжерного типа, предназначенного для работы с хладагентом HFC-134a SANDEN, использовать только масло для кондиционеров (SANDEN SP-10).
• Чтобы избежать свертывания масла, не смешивать отработанное масло с новым и никогда не смешивать масла разных марок.
• Немедленно после использования масла закрыть емкость с маслом пробкой, чтобы избежать попадания влаги.
• Избегать попадания масла на наружную поверхность автомобиля, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Поверхность, на которую попало масло, следует немедленно тщательно промыть.
• Заполнить систему.

Тип двигателя K24Z3

1. Если компрессор кондиционера может работать, запустить двигатель на холостом ходу и на несколько минут включить кондиционер, после чего заглушить двигатель.

2. Слить хладагент из кондиционера с помощью станции для опорожнения, рециркуляции и загрузки хладагента.

3. Снять приводной ремень.

4. Снять кожух вентилятора конденсатора.

5. Отсоединить разъем (А) муфты компрессора кондиционера. Отвернуть болты и гайку, затем отсоединить всасывающий шланг (В) и нагнетательный шланг (С) от компрессора кондиционера. Немедленно установить на трубопроводы крышки или пробки, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги воздуха в систему.

*6x1.0 мм 9.8 Н·м A B C*

6. Поднять автомобиль на подъемнике и снять защиту поддона картера.

7. Отвернуть болты крепления и снять компрессор кондиционера (А). Быть осторожным, чтобы снимая компрессор, не повредить ребра радиатора системы охлаждения.

*8x1.25 мм 22 Н·м A*

8. Выполнить операции по установке компрессора в порядке, обратном снятию, соблюдая следующее:

• Проверить трубки кондиционера на наличие признаков загрязнения.
• При установке нового компрессора кондиционера следует подсчитать количество масла, которое необходимо из него слить. Новый компрессор кондиционера идет полностью заправленный маслом.
• Заменить уплотнительные кольца всех соединений новыми и перед установкой нанести на них тонкий слой масла для кондиционера. Использовать только уплотнительные кольца, предназначенные для работы с хладагентом HFC-134a(R-143a), во избежание утечек хладагента.
• Для компрессора плунжерного типа, предназначенного для работы с хладагентом HFC-134a SANDEN, использовать только масло для кондиционеров (SANDEN SP-10).
• Чтобы избежать свертывания масла, не смешивать отработанное масло с новым и никогда не смешивать масла разных марок.
• Немедленно после использования масла закрыть емкость с маслом пробкой, чтобы избежать попадания влаги.
• Избегать попадания масла на наружную поверхность автомобиля, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Поверхность, на которую попало масло, следует немедленно тщательно промыть.
• Заполнить систему.
• Соблюдать осторожность, чтобы во время установки кожуха вентилятора конденсатора кондиционера не повредить ребра радиатора.

Муфта включения компрессора

Проверка

1. Проверить, не изменился ли цвет диска муфты, и нет ли на нем деформации или других повреждений. Если есть повреждение, то заменить муфту в сборе.

2. Вращая шкив ротора рукой, проверить, имеется ли люфт подшипника, и свободно ли он вращается. Заменить муфту в сборе при обнаружении шума в подшипнике, чрезмерного люфта или сопротивления вращению.

3. Измерить зазор по всей окружности между шкивом (А) и диском (В) муфты. Если зазор не соответствует рекомендованной величине, снять диск муфты и добавить или снять лишние регулировочные шайбы, чтобы увеличить или уменьшить зазор.

Примечание:

Зазор: 0,35-0,65 мм

Регулировочные шайбы могут быть четырех размеров по толщине: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм.

*A B*

4. Снять разъем катушки муфты с фиксатора и отсоединить его. Проверить состояние устройства тепловой защиты на наличие соединения. Если нет соединения, заменить устройство тепловой защиты.

Примечание:

Цепь устройства тепловой защиты разрывается при нагреве до 122 - 128 °C. При понижении температуры до 116 - 104 °C цепь устройства тепловой защиты восстанавливается.

Тип двигателя R20A3

Тип двигателя K24Z3

5. Отсоединить разъем (А) катушки муфты. Измерить сопротивление катушки муфты. Если сопротивление не соответствует норме, заменить катушку муфты.

Примечание:

Сопротивление катушки муфты: 3,15-3,45 Ω 20 °C.

*A*

Разборка и сборка муфты включения компрессора

1. Отвернуть центральную гайку (А), используя монтажный диск и приспособление (В).

*A B Крепление муфты сцепления 07NAB-НAC0100 или 070АВ-S7S0100 25,5 Н·м*

2. Снять диск муфты (А) и кольцо (В). Проверить диск на свободное вращение. При необходимости произвести регулировку зазора между диском и муфтой, используя регулировочные кольца.

*A B*

3. Снять стопорное кольцо (А), затем шкив ротора (В).

*A B*

4. Отвернуть крепежный болт и снять держатель (А). Отсоединить разъем обмотки катушки (В). Снять стопорное кольцо (С). Снять катушку (D).

Тип двигателя R20A3

*A B C D 1,3 Н·м*

Тип двигателя K24Z3

*A B C D 7,4 Н·м*

Примечание:

Не повредить катушку и сам компрессор во время выполнения работ.

5. Установку муфты включения произвести в последовательности обратной снятию.

Примечание:

• Катушка устанавливается выводом провода вниз.
• До сборки произвести очистку шкива и компрессора, используя растворитель.
• Стопорное кольцо должно быть заменено новым. Убедиться в полной посадке кольца в паз.
• Убедиться в свободном вращении шкива обмотки ротора после сборки.
• Провод питания обмотки должен быть уложен в держатель и закреплен.