Главный цилиндр тормозной системы Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 года

5. Главный цилиндр тормозной системы

Снятие и установка главного цилиндра

Примечание:

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова, в случае попадания – немедленно смыть водой.

При снятии и установке главного тормозного цилиндра соблюдать осторожность, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы.

Закупорить концы шланга и соединений, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости.

На изображении показан тип автомобиля с левым расположением рулевой колонки, правое расположение рулевой колонки является симметричным.

1. Снять распорку.

2. Модель с левым расположением рулевой колонки: Отвернуть гайку (А) крепления блока реле и предохранителей в моторном отсеке и освободить держатель (В), затем снять блок (С).

*А 9,8 Н·м С В*

3. Снять крышку бачка главного цилиндра и слить тормозную жидкость с помощью шприца.

4. Отсоединить разъем (А) датчика уровня тормозной жидкости в бачке.

*F G (Заменить) Смазка Н Сторона главного цилиндра С Е D 15 Н·м Е В 22 Н·м А*

5. Отсоединить тормозные трубки (В) от главного цилиндра (С). Чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости, необходимо закрыть отверстия в отсоединенных трубопроводах специальными заглушками или ветошью.

6. Отвернуть гайки крепления (D) главного тормозного цилиндра и снять их вместе с шайбами (Е).

7. Снять главный тормозной цилиндр (F). Не повредить трубопроводы тормозной системы во время снятия главного тормозного цилиндра.

8. Снять уплотнение штока (G) с главного тормозного цилиндра.

Примечание:

Установить уплотнение штока таким образом, чтобы кромка (H) была направлена в сторону главного тормозного цилиндра.

9. Произвести установку главного тормозного цилиндра в обратном порядке. Обратить внимание на следующее:

• Смазать внутреннюю кромку и уплотнение штока главного тормозного цилиндра силиконовой смазкой из ремонтного комплекта.
• При нанесении силиконовой смазки убедиться, что она не попадает на разъемы и смежные датчики. Также не прикасаться к разъемам датчиков руками или перчаткой, в которой наноситься силиконовая смазка.
• Проверить положение педали тормоза по высоте и свободный ход педали. При необходимости провести нужные регулировки.

10. Модель с левым расположением рулевой колонки: Установить блок реле и предохранителей в моторном отсеке.

11. Установить распорку.

11. Прокачать тормозную систему.

12. Вращая колеса, убедиться, что они не заклинивают.

Разборка главного цилиндра

Примечание:

На рисунке изображен автомобиль с левым расположением рулевой колонки.

1. Снять главный тормозной цилиндр.

2. Снять уплотнение штока с главного цилиндра.

3. Снять пружинное стопорное кольцо (А), вдавив вторичный поршень (В) внутрь.

*А (Заменить) В*

4. Снять пружинное стопорное кольцо (А), вдавив вторичный поршень (В) внутрь.

*А В С*

5. Снять стопорный штифт (В), вдавив вторичный поршень (С) во внутрь.

6. Снять вторичный поршень (В), первичный поршень (С) и направляющую поршня (А).

*С (Заменить) В (Заменить) А (Заменить)*

7. Снять уплотнение бачка (А) с крышки бачка (В).

*D (Заменить) Е С А В*

8. Снять сетчатый фильтр (С) и резиновые втулки (D) с бачка (E).

Примечание:

Соединительные втулки бачка подлежат замене при каждом снятии блока бачка с главного тормозного цилиндра.

Сборка главного цилиндра

Примечание:

• Почистить все детали тормозной жидкостью и высушить под потоком воздуха. Продуть все каналы сжатым воздухом.
• Перед сборкой убедиться, что все детали очищены от пыли и посторонних частиц.
• Заменять все сменные части новыми во время каждой новой сборки.
• Использовать только оригинальную тормозную жидкость Хонда DOT 3 или DOT 4. Использование неоригинальной тормозной жидкости может стать причиной коррозии и значительно сократить срок службы тормозной системы.
• Не смешивать тормозные жидкости разных марок, поскольку они могут быть несовместимы.
• Заменить главный тормозной цилиндр новым, если зеркало цилиндра изношено или обнаружены повреждения. Не пытаться растачивать или шлифовать зеркало цилиндра.
• Нанести на поверхности поршней и зеркала цилиндров чистую тормозную жидкость.
• Применять рекомендуемые смазочные материалы к уплотнениям главного тормозного цилиндра.
• При нанесении силиконовой смазки убедиться, что она не попадает на разъемы и смежные датчики. Также не прикасаться к разъемам датчиков руками или перчаткой, в которой наноситься силиконовая смазка.
• На рисунке изображен автомобиль с левым расположением рулевой колонки.

*Смазка для резиновых деталей Силиконовая смазка Крышка бачка Уплотнение Сетчатый фильтр Расширительный бачок Первичный поршень Вторичный поршень Смазка (розовая) Направляющая поршня (Заменить) Уплотнение штока (Заменить) Смазка (бежевая) Стопорное кольцо (Заменить) Наружная манжета (Заменить) Уплотнительное кольцо (Заменить) Смазка (бежевая) Манжеты поршня Главный цилиндр Стопорный штифт Соединительная втулка расширительного бачка (Заменить) 3 Н·м*

1. Смазать манжеты (А) нового первичного поршня (В) чистой тормозной жидкостью, затем установить первичный поршень в главный цилиндр.

Примечание:

Проверить, чтобы при легком нажатии стержень клапана (С) плавно перемещался в пазу поршня.

*С B (Заменить) А*

2. Смазать манжету (А) нового вторичного поршня (В) чистой тормозной жидкостью, затем нанести силиконовую смазку на поршень (С).

*А С Смазка В (Заменить)*

3. Нанести смазку для резиновых деталей на новую направляющую поршня (А), уплотнительное кольцо (В) и манжету (С).

*С (Заменить) Смазка В (Заменить) А (Заменить)*

4. Установить первичный поршень (А), вторичный поршень (В) и направляющую поршня (С) в главный цилиндр. Не перепутать направление направляющей поршня.

Примечание:

Установить первичный поршень в отверстие (D) главного тормозного цилиндра таким образом, чтобы прорезь в поршне совпала с отверстием под штифт.

*D А (Заменить) В (Заменить) С (Заменить)*

5. Установить уплотнение (А) в углубление крышки расширительного бачка (В).

6. Установите сетчатый фильтр (С) и новые соединительные втулки (D) на расширительный бачок.

*В А С Е D (Заменить)*

7. Совместить паз (А) первичного поршня с отверстием под стопорный штифт (В), вдавив вторичный поршень внутрь цилиндра, затем установить стопорный штифт (С).

*D 3 Н·м С В А*

8. Установить расширительный бачок (D) на главный цилиндр.

9. Установить новое стопорное кольцо (А), вдавив вторичный поршень (В) внутрь. Во время установки стопорного кольца не поцарапать поверхность вторичного поршня.

*А (Заменить) В*

10. Установить главный тормозной цилиндр.