Автоматическая коробка передач Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 года

2. Автоматическая коробка передач

Обслуживание коробки передач

Проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач

Примечание:

Не допускать попадания в коробку передач посторонних предметов.

1. Установить автомобиль на горизонтальной поверхности.

2. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (должен включиться вентилятор системы охлаждения) и заглушить двигатель. Не позволят. двигателю прогреваться в течение более чем двух циклов включения вентилятора охлаждения.

Примечание:

Проверить уровень трансмиссионного масла в течение 60-90 секунд после выключения двигателя. Уровень трансмиссионного масла может быть высок, если вентилятор радиатора включится дважды или более.

3. Извлечь щуп трансмиссионного масла (желтая петля) (А) из направляющей трубки щупа трансмиссионного масла, и вытереть его чистой технологической салфеткой.

4. Вставить щуп в направляющую трубку щупа трансмиссионного масла, совмещая прорезь (B) с направляющим язычком (C).

*A B C*

5. Извлечь щуп и проверить уровень трансмиссионного масла. Уровень должен быть между верхней (А) и нижней (В) отметками.

6. Если уровень трансмиссионного масла ниже нижней метки, убедиться в отсутствии подтеканий в коробке передач, фильтре трансмиссионного масла, трубопроводах охлаждения трансмиссионного масла и их соединениях. Если проблема найдена, устранить ее до заполнения коробки передач трансмиссионным маслом.

Примечание:

Если автомобиль работает, когда уровень трансмиссионного масла ниже нижней отметки, могут проявляться один или несколько следующих признаков неисправности:

• Может сломаться коробка передач.
• Автомобиль не двигается ни на одной передаче.
• Автомобиль разгоняется слабо и дергается при запуске в положениях D, S и R.
• Вибрации при прогретом двигателе.

7. Если уровень выше верхней отметки, слить трансмиссионное масло до нужного уровня.

Примечание:

Если автомобиль работает, когда уровень трансмиссионного масла выше верхней отметки, автомобиль может двигаться медленно вперед в положении N или могут возникнуть проблемы с переключением передач.

*A B*

8. При необходимости залить в коробку передач трансмиссионное масло через отверстие направляющей трубки измерительного щупа (А), и наполнить маслом до середины между нижней и верхней отметкой щупа. Не переливать выше верхней отметки. Использовать только трансмиссионное масло для автоматических коробок передач Honda ATF-Z1. Применение масла иной марки может повлиять на качество переключения передач.

9. Вставить щуп в направляющую трубку, совмещая прорезь с направляющим язычком.

*A*

Замена трансмиссионного масла

Примечание:

Не допускать попадания в коробку передач посторонних предметов.

1. Установите автомобиль на горизонтальной поверхности.

2. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры (должен включиться вентилятор системы охлаждения) и заглушить двигатель.

3. Снять защиту поддона картера.

*На рисунке показан двигатель R20A3*

4. Отвернуть сливную пробку (А) и слить трансмиссионное масло автоматической коробки передач (АТF). Установить сливную пробку обратно с новой прокладкой (В).

*B A 18x1.5 мм 49 Н·м*

5. Извлечь щуп и заполнить коробку передач рекомендованным количеством трансмиссионного масла через отверстие направляющей трубки щупа (А) до середины между нижней и верхней отметкой щупа. Не переливать выше верхней отметки. Использовать только трансмиссионное масло для автоматических трансмиссий Honda ATF-Z1. Применение масла иной марки может повлиять на качество переключения передач.

Примечание:

Количество трансмиссионного масла в автоматической коробке передач:

2,5 л при замене.

6,5 л после ремонта.

*A*

6. Вставить щуп (А) в направляющую трубку (В), совмещая прорезь (C) с направляющим язычком (D).

7. Проверить уровень трансмиссионного масла.

*A C D B*

8. Установить защиту поддона картера.

9. Если система напоминания о проведении технического обслуживания требовала замены трансмиссионного масла, перезагрузить систему напоминания, после чего процедура будет завершена. Если система напоминания о проведении технического обслуживания не требовала замены трансмиссионного масла, перейти к шагу 10 и перезагрузить срок службы трансмиссионного масла с помощью сканера.

*На рисунке показан двигатель R20A3. 6x1.0 мм 9.8 Н·м*

10. Подсоединить сканер к диагностическому разъему (DLC) (А), расположенному со стороны водителя под приборной панелью.

11. Включить зажигание, повернув ключ в положение ON (II). Убедиться, что сканер взаимодействует с блоком управления двигателем (PCM). Если нет, перейти к поиску неисправностей в цепи DLC; и перейти к пункту BODY ELECTRICAL (электрооборудование кузова) в меню System Selection Menu системы HDS.

12. Выбрать Gauges (приборы) в меню BODY ELECTRICAL (электрооборудование кузова) из HDS.

13. Выбрать функцию Adjustment в меню Gauges (меню проверки приборов) с помощью сканера.

14. Выбрать EU Maintenance Minder (система напоминания о проведении технического обслуживания для стран ЕС) в меню Adjustment (регулировки) с помощью сканера.

15. Выбрать Service Reminder (система напоминания о проведении технического обслуживания) в меню EU Maintenance Minder (система напоминания о проведении технического обслуживания для стран ЕС) с помощью сканера.

Примечание:

Если гидротрансформатор и коробка передач заменяются в сборе, выбрать пункт Unit Replacement (замена узла) в меню EU Maintenance Minder (система напоминания о проведении технического обслуживания для стран ЕС) и переустановит срок службы трансмиссионного масла с помощью сканера.

16. Выбрать Service Reminder ITEM 3 (наименование 3 системы напоминания о техническом обслуживании) и переустановить срок службы трансмиссионного масла с помощью сканера.

*A На рисунке показан автомобиль с левым расположением рулевой колонки*

Коробка передач

Проверка и замена датчика температуры трансмиссионного масла автоматической коробки передач

1. Поднять автомобиль на подъемнике или включите стояночный тормоз, заблокировать задние колеса и поднять переднюю часть автомобиля. Убедиться в надежности установки автомобиля.

2. Снять левое переднее колесо.

3. Снять защиту поддона картера.

4. Отвернуть сливную пробку (А) и слить трансмиссионное масло из коробки передач (АТF).

5. Затем установить сливную пробку обратно с новой уплотнительной шайбой (В).

*B A 18x1.5 мм 49 Н·м*

6. Снять аккумуляторную батарею.

7. Снять полку аккумуляторной батареи.

8. Снять корпус воздушного фильтра и впускной воздушный патрубок.

9. Извлечь щуп трансмиссионного масла (ATF) и отвернуть болты (А) крепления магистрали охладителя трансмиссионного масла (ATF) (В).

10. Снять хомуты жгутов (С) проводов с кронштейнов.

11. Отвернуть болты (D) крепления направляющей трубки щупа трансмиссионного масла (ATF) (E) и снять направляющую трубку.

*C A 6x1.0 мм 12 Н·м B C E C D 6x1.0 мм 12 Н·м D 6x1.0 мм 12 Н·м*

12. Снять крышку (А) электромагнитного клапана переключения передач, цилиндрические штифты (В) и прокладку (С).

*A B C 6x1.0 мм 12 Н·м*

13. Отсоединить разъем (А) жгута проводов электромагнитного клапана переключения передач (А) и отвернуть болт крепления разъема жгута проводов электромагнитного клапана переключения (С) из корпуса коробки передач.

14. Измерить сопротивление датчика температуры трансмиссионного масла между клеммами № 6 и № 7 разъема жгута проводов электромагнитного клапана переключения.

Примечание:

Стандарт: 50 Ω-25 kΩ.

15. Если сопротивление не соответствует стандарту, заменить датчик температуры трансмиссионного масла и жгут проводов электромагнитного клапана. Перейти к шагу 17. Датчик температуры трансмиссионного масла поставляется только совместно с жгутом проводов электромагнитного клапана. Если сопротивление соответствует стандарту, а датчик температуры трансмиссионного масла и жгут проводов электромагнитного клапана исправны, перейти к шагу 16.

16. Установить новое уплотнительное кольцо (D) на жгут проводов электромагнитного клапана переключения и установить жгут на корпус коробки передач. Закрепить жгут проводов электромагнитного клапана переключения болтом и перейти к шагу 19.

*B 6x1.0 мм 12 Н·м A D C*

17. Отсоединить разъемы от электромагнитных клапанов переключения передач и заменить датчик температуры трансмиссионного масла и жгут проводов электромагнитного клапана (F).

18. Установить новое уплотнительное кольцо (G) на новый жгут проводов электромагнитного клапана переключения и установить жгут на корпус коробки передач. Закрепить жгут проводов электромагнитного клапана переключения болтом.

19. Подсоединить клеммы жгута проводов электромагнитного клапана переключения к электромагнитным клапанам.

Разъем синего (BLU) провода к электромагнитному клапану А.

Разъем оранжевого (ORN) провода к электромагнитному клапану В.

Разъем зеленого (GRN) провода к электромагнитному клапану С.

Разъем желтого (YEL), белого (WHT), белого (WHT) провода к электромагнитному клапану переключения D.

Разъем красного (RED) провода к электромагнитному клапану Е.

*А В С D E F G 6х1,0 мм 12 Н·м*

20. Установить крышку электромагнитных клапанов включения, штифты и новую прокладку.

21. Установить новое уплотнительное кольцо на направляющую трубку щупа измерения уровня трансмиссионного масла (ATF), затем установить направляющую трубку щупа. Закрепить направляющую трубку болтами.

22. Проверить жгут проводов электромагнитного клапана переключения на наличие ржавчины, грязи или масла, при необходимости очистить его, затем аккуратно подсоединить.

23. Закрепить магистраль охладителя трансмиссионного масла (ATF) болтом.

24. Установить хомуты жгута проводов на кронштейны.

25. Установить полку аккумуляторной батареи.

26. Установить корпус воздушного фильтра и впускной воздушный патрубок.

27. Установить защиту поддона картера.

28. Установить левое переднее колесо.

29. Установить аккумуляторную батарею.

Примечание:

Не выполнять пробную поездку до шага 30.

30. Залить в автоматическую коробку передач трансмиссионное масло.

Снятие и установка датчика частоты вращения первичного вала

1. Снять корпус воздушного фильтра и впускной патрубок.

2. Отсоединить разъем датчика частоты вращения входного вала (первичного вала) (А). Снять датчик частоты вращения входного (первичного) вала (В).

3. Установить новое уплотнительное кольцо (С) на новый датчик частоты вращения входного (первичного) вала, затем установить датчик частоты вращения входного (первичного) вала на корпус коробки передач.

*6x1.0 мм 12 Н·м B C A*

4. Проверить разъемы на наличие коррозии, грязи или масла, затем аккуратно подсоединить их.

5. Установить впускной воздушный патрубок и корпус воздушного фильтра.

Снятие и установка датчика частоты вращения вторичного вала

1. Снять корпус воздушного фильтра и впускной патрубок.

2. Отсоединить разъем датчика частоты вращения выходного (промежуточного) вала (A). Снять датчик частоты вращения вторичного (промежуточного вала) (В) и плоскую шайбу датчика (С) (только для типа двигателя K24Z3).

3. Установить новое уплотнительное кольцо (D) на новый датчик частоты вращения вторичного (промежуточного вала), затем установить датчик и шайбу датчика (только для типа двигателя K24Z3) на корпус коробки передач.

Примечание:

Шайба датчика установлена на двигателе K24Z3; модели двигателя R20A3 не имеют шайбы.

*6x1.0 мм 12 Н·м А В С D*

4. Проверить разъемы на наличие коррозии, грязи или масла, затем аккуратно подсоединить их.

5. Установить впускной воздушный патрубок и корпус воздушного фильтра.

Замена электромагнитного клапана переключения передач и жгута проводов

1. Поднять автомобиль на подъемнике или включите стояночный тормоз, заблокировать задние колеса и поднять переднюю часть автомобиля. Убедиться в надежности установки автомобиля.

2. Снять левое переднее колесо.

3. Снять защиту поддона картера.

4. Отвернуть сливную пробку (А) и слить трансмиссионное масло из коробки передач (АТF).

5. Затем установить сливную пробку обратно с новой уплотнительной шайбой (В).

*B A 18x1.5 мм 49 Н·м*

6. Снять аккумуляторную батарею.

7. Снять полку аккумуляторной батареи.

8. Снять корпус воздушного фильтра и впускной воздушный патрубок.

9. Извлечь щуп трансмиссионного масла (ATF) и отвернуть болты (А) крепления магистрали охладителя трансмиссионного масла (ATF) (В).

10. Снять хомуты жгутов (С) проводов с кронштейнов.

11. Отвернуть болты (D) крепления направляющей трубки щупа трансмиссионного масла (ATF) (E) и снять направляющую трубку.

*C A 6x1.0 мм 12 Н·м B C E C D 6x1.0 мм 12 Н·м D 6x1.0 мм 12 Н·м*

12. Снять крышку (А) электромагнитного клапана переключения передач, цилиндрические штифты (В) и прокладку (С).

*A B C 6x1.0 мм 12 Н·м*

13. Отсоединить разъем (А) жгута проводов электромагнитного клапана переключения передач (А) и отвернуть болт крепления разъема жгута проводов электромагнитного клапана переключения (С) из корпуса коробки передач.

При замене электромагнитного(-ых) клапана(-ов) переключения, перейти к шагу 17.

При замене жгутов проводов электромагнитного(-ых) клапана(-ов), перейти к шагу 14.

14. Отсоедините разъем (А) жгута электромагнитного клапана переключения передач (А) и отвернуть болт крепления разъема жгута проводов электромагнитного клапана переключения (С) с корпуса коробки передач.

15. Отсоединить жгут проводов электромагнитных клапанов.

16. Установить новое уплотнительное кольцо (D) на новый жгут проводов электромагнитного клапана переключения и установить жгут на корпус коробки передач. Закрепить жгут проводов электромагнитного клапана переключения болтом и перейти к шагу 23.

*A C D B 6x1.0 мм 12 Н·м*

17. Отвернуть болты крепления электромагнитного клапана переключения передач (F), затем, удерживая корпус электромагнитного клапана, снять клапаны переключения передач.

Примечание:

Не держаться за разъем электромагнитного клапана при его снятии и установке.

18. Установить новые уплотнительные кольца (по два кольца на каждый клапан) (G) на клапан.

Примечание:

Новый электромагнитный клапан переключения устанавливается с новыми уплотнительными кольцами. Устанавливая новый электромагнитный клапан, использовать уплотнительные кольца, которыми он оборудован.

*A D E B C G G G G G E D C B A F 6x1.0 мм 12 Н·м F F*

19. Установить электромагнитный клапан переключения передач C (коричневый разъем), электромагнитный клапан переключения передач D (черный разъем) и электромагнитный клапан переключения передач Е (черный разъем), удерживая корпус электромагнитных клапанов; убедиться в контакте между кронштейном и корпусом сервомеханизма.

Закрепить электромагнитный клапан переключения С болтом.

Примечание:

Не держаться за разъем электромагнитного клапана при его снятии и установке. Обязательно придерживать корпус электромагнитного клапана переключения передач.

20. Установить электромагнитный клапан включения передач B (коричневый разъем), удерживая корпус электромагнитных клапанов. Убедиться в контакте крепления с кронштейном электромагнитного клапана включения передач Е.

21. Установить электромагнитный клапан переключения передач А (коричневый разъем), удерживая корпус электромагнитных клапанов; убедиться в контакте между креплением и кронштейном электромагнитного клапана D.

Примечание:

Не устанавливать электромагнитные клапана переключения А и В до установки клапанов D и Е. Такая последовательность установки может повредить гидравлическую систему управления.

22. Закрепить электромагнитные клапана переключения В и Е болтом, затем закрепить электромагнитные клапана переключения А и D болтом.

23. Подсоединить клеммы жгута проводов электромагнитного клапана переключения к электромагнитным клапанам.

Разъем синего (BLU) провода к электромагнитному клапану А.

Разъем оранжевого (ORN) провода к электромагнитному клапану В.

Разъем зеленого (GRN) провода к электромагнитному клапану С.

Разъем желтого (YEL), белого (WHT), белого (WHT) провода к электромагнитному клапану переключения D.

Разъем красного (RED) провода к электромагнитному клапану Е.

*А В С D E F G 6х1,0 мм 12 Н·м*

24. Установить крышку электромагнитных клапанов включения, штифты и новую прокладку.

25. Установить новое уплотнительное кольцо на направляющую трубку щупа измерения уровня трансмиссионного масла (ATF), затем установить направляющую трубку щупа. Закрепить направляющую трубку болтами.

26. Проверить жгут проводов электромагнитного клапана переключения на наличие ржавчины, грязи или масла, при необходимости очистить его, затем аккуратно подсоединить.

27. Закрепить магистраль охладителя трансмиссионного масла (ATF) болтом.

28. Установить хомуты жгута проводов на кронштейны.

29. Установить полку аккумуляторной батареи.

30. Установить корпус воздушного фильтра и впускной воздушный патрубок.

31. Установить защиту поддона картера.

32. Установить левое переднее колесо.

33. Установить аккумуляторную батарею.

Примечание:

Не выполнять пробную поездку до шага 34.

34. Залить в автоматическую коробку передач трансмиссионное масло.