Система электронного впрыска топлива (PGM-FI) Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 года

9. Система электронного впрыска топлива (PGM-FI)

Замена датчика состава топливовоздушной смеси (A/F)

1. Отсоединить разъем (А) датчика состава топливовоздушной смеси (A/F), затем снять датчик (В).

*В 44 Н·м 07LAA-PT50101 A*

Тип двигателя R20A

*В 44 Н·м 07LAA-PT50101 A*

Тип двигателя K24Z

2. Произвести установку датчика в обратной последовательности.

Замена датчика положения распределительного вала (СМР) (тип двигателя R20A)

1. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (CMP) (А).

*C В А 12 Н·м*

2. Снять датчик положения распределительного вала (СМР) (В).

3. Произвести установку датчика в обратной последовательности, с заменой уплотнительного кольца (С) на новое.

Замена датчика В положения распределительного вала (СМР) (тип двигателя K24Z)

1. Отсоединить разъем (А) и шланги (В) от клапана (С) продувки рабочей емкости системы улавливания паров топлива (EVAP), затем снять клапан в сборе.

*А В С 12 Н·м*

2. Отсоединить разъем датчика В положения распределительного вала (CMP) (А).

*А В 12 Н·м С*

3. Снять датчик В положения распределительного вала (CMP) (В).

4. Произвести установку датчика в обратной последовательности, с заменой уплотнительного кольца (С) на новое.

Замена датчика положения коленчатого вала (СКР)

Тип двигателя R20A

1. Поднять автомобиль домкратом, и установить под него опоры.

2. Снять крышку (А).

*B C D A 12 Н·м 12 Н·м*

3. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (CKP) (В).

4. Снять датчик положения коленчатого вала (CKP) (С).

5. Произвести установку датчика в обратной последовательности, с новым уплотнительным кольцом (D).

6. Выполнить процедуру сброса показаний датчика положения коленчатого вала (CKP) / процедуру диагностики по эталонному положению датчика положения коленчатого вала (СКР).

Тип двигателя K24Z

1. Поднять автомобиль домкратом, и установить под него опоры.

2. Снять крышку (А).

*В С D А 12 Н·м*

3. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (CKP) (В).

4. Снять датчик положения коленчатого вала (CKP) (С).

5. Произвести установку датчика в обратной последовательности, с новым уплотнительным кольцом (D).

6. Выполнить процедуру сброса показаний датчика положения коленчатого вала (CKP) / процедуру диагностики по эталонному положению датчика положения коленчатого вала (СКР).

Замена электронного детектора нагрузки (ELD)

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи сначала "отрицательный" кабель, затем отсоединить "положительный" кабель.

2. Снять верхнюю крышку (А), затем отсоединить две положительных клеммы (+) (В).

*А В 9 Н·м С 9,8 Н·м*

3. Снять блок предохранителей и реле (С) моторного отсека с кронштейна.

4. Снять нижнюю крышку (А).

*А В*

5. Отсоединить разъем (В) электронного детектора нагрузки (ELD).

6. Снять предохранители (А) и (В).

*В 3 Н·м А*

7. Разжать три стопорных язычка (А) и снять электронный детектор нагрузки (ELD) (B).

*В А*

8. Произвести установку электронного детектора нагрузки (ELD) в обратной последовательности.

9. Подсоединить к аккумуляторной батареи сначала "положительный" кабель, затем подсоединить "отрицательный" кабель.

Вторичный кислородный датчик с подогревом (HO2S)

Тип двигателя R20А

1. Отсоединить разъем вторичного кислородного датчика с подогревом (HO2S) (A), затем снять вторичный кислородный датчик (B).

*В 44 Н·м А 07LAA-PT50101*

2. Произвести установку вторичного кислородного датчика в обратной последовательности.

Тип двигателя K24Z

1. Снять правое переднее колесо.

2. Отсоединить разъем вторичного кислородного датчика с подогревом (HO2S) (A), затем снять вторичный кислородный датчик (B).

*А В 44 Н·м 07LAA-PT50101*

3. Произвести установку вторичного кислородного датчика в обратной последовательности.

Датчик детонации

Тип двигателя R20A

1. Снять впускной коллектор.

2. Отсоединить разъем датчика детонации (A).

*А В 32 Н·м*

3. Снять датчик детонации (B).

4. Произвести установку датчика детонации в обратной последовательности.

Тип двигателя K24Z

1. Снять впускной коллектор.

2. Отсоединить разъем датчика детонации (A).

*А В 32 Н·м*

3. Снять датчик детонации (B).

4. Произвести установку датчика детонации в обратной последовательности.

Датчик массового расхода воздуха (MAF) и температуры всасываемого воздуха (IAT)

Тип двигателя R20A

1. Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (MAF)/датчика температуры всасываемого воздуха (IAT) (A).

*D C B 1.5 Н·м А*

2. Отвернуть самонарезающие винты (В).

3. Снять датчик массового расхода воздуха (MAF)/датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) (C).

4. Произвести установку датчика в обратной последовательности, с новым уплотнительным кольцом (D).

Тип двигателя K24Z

1. Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (MAF)/датчика температуры всасываемого воздуха (IAT) (A).

*D C B 1.5 Н·м А*

2. Отвернуть самонарезающие винты (В).

3. Снять датчик массового расхода воздуха (MAF)/датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) (C).

4. Произвести установку датчика в обратной последовательности, с новым уплотнительным кольцом (D).

Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)

1. Отсоединить разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (А).

*3.4 Н·м В С А*

Тип двигателя R20A

*3.4 Н·м В С А*

Тип двигателя K24Z

2. Снять датчик абсолютного давления (MAP) (В).

3. Произвести установку датчика в обратной последовательности, с заменой уплотнительного кольца (С) на новое.

Замена датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (механическая коробка передач)

1. Отсоединить разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (A).

*C В 9,8 Н·м А*

Тип двигателя R20A

*А В 12 Н·м С*

Тип двигателя K24Z

2. Снять датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (В).

3. Произвести установку датчика в обратной последовательности, с заменой уплотнительного кольца (С) на новое.

Замена датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (автоматическая коробка передач)

1. Снять впускной воздушный патрубок и корпус воздушного фильтра.

2. Отсоединить разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (A). Затем снять датчик (В) и шайбу датчика (С) (только для типа двигателя K24Z3).

*6х1,0 мм 12 Н·м В A D C*

3. Установить новое уплотнительное кольцо (D) на датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала), затем установить датчик и шайбу датчика (только для типа двигателя K24Z3) на корпус коробки передач.

Примечание:

Шайба датчика установлена на двигателе K24Z3; модели двигателя R20A3 не имеют шайбы датчика частоты вращения.

4. Проверить разъем на наличие коррозии, грязи или масла, и при необходимости очистить его, затем аккуратно подсоединить разъем.

5. Установить впускной воздушный патрубок и корпус воздушного фильтра.

Датчик включения сцепления (SIL) (модели КЕ, KG, KR (механическая коробка передач))

1. Снять нижнюю крышку панели приборов со стороны водителя.

2. Отсоединить разъем (А) датчика включения сцепления (SIL).

*А В 9,8 Н·м*

3. Снять датчик включения сцепления (SIL) (В).

4. Произвести установку датчика в обратной последовательности.

Примечание:

Отрегулировать датчик включения сцепления (SIL).