Зміст
Вступ
- Кузов / рама та конструкція з несучим кузовом
- Загальні відомості про заміну панелей кузова
- Безпека - перш за все
Техобслуговування
Огляд видів пошкоджень та їх відновлення
Інструменти та обладнання
Усунення незначних пошкоджень кузова
- Усунення подряпин з лакофарбової поверхні
- Усунення незначних вм'ятин
- Відновлення ділянок, що зазнали незначного впливу корозії
- Ремонт пластмасових кузовних деталей
Відновлення кузова, який має серйозні ушкодження
- Види жерстяних робіт
- Шпаклівки
- Усунення значних корозійних пошкоджень
- Методи відновлення із застосуванням скловолокна
- Правка елементів жорсткості несучого кузова витягуванням
Заміна кузовних панелей
- Вступ
- Кузовні деталі, що кріпляться на болтах
- Вварені панелі
- Вклеєні кузовні елементи
- Поєднання кузовних панелей
Підготовка до фарбування
- Підготовка старого лакофарбового покриття
- Зняття лакофарбового покриття
- Підготовка до фарбування
- Застосування ґрунтовки
- Маскування панелей
Фарбовання кузова
- Малярне обладнання
- Обслуговування пістолета-розпилювача
- Типи фарби
- Методика фарбування
- Профілактика та методика усунення дефектів, що виникають при фарбуванні та сушінні
Двері та скло
Облицювання та приладдя кузова
- Загальні відомості
- Зняття та встановлення облицювання та приладдя кузова
- Зняття та встановлення зовнішніх освітлювальних приладів
- Зняття та встановлення емблем та молдингів
Зварювання
- Загальні відомості
- Типи зварювання
- Зварювання електродом, що плавиться, в середовищі захисного газу
- Киснево-ацетиленова зварка
- Пайка
Словник термінів, що використовуються при виконанні кузовного ремонту
Кузовні деталі, що кріпляться на болтах
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кузовний ремонт, фарбування авто, усунення подряпин, лакофарбове покриття
Кузовні деталі, що кріпляться на болтах
Кришка капота
Кришка капота, як правило, скріплена болтовим з'єднанням із петлями, які розташовані біля її задніх кутів. Іноді петлі розташовані біля передніх кутів кришки. При знятті кришки для того, щоб знову встановити її, необхідно відзначити вихідне положення петель і болтів кріплення, обвівши елементи фломастером або маркером. Наявність цих міток дозволить помістити кришку у вихідне положення без виконання тривалого регулювання.
Крім того, перед ослабленням кріплень петель слід помістити між задньою кромкою кришки і верхньою панеллю коробки повітрозабірника товстий лист картону, щоб запобігти пошкодженню панелі при зісковзуванні кришки з петель.
Вдавшись до сторонньої допомоги, необхідної для підтримки кришки капота, викрутіть болти кріплення та зніміть кришку.
При складанні слід скористатися заздалегідь нанесеними мітками, щоб розташувати болти та петлі у вихідних настановних положеннях. Процедуру суміщення положення кришки описано в підрозділі «Поєднання положень кузовних деталей» цього розділу.
Кришка багажника
Процедури зняття, встановлення та суміщення положення кришки багажника аналогічні відповідним процедурам для кришки капота. Конструкція петель деяких кришок багажника така, що доступ є лише до болтів кріплення кришки до завіс. У цьому випадку слід викрутити болти та зняти кришку з петель.
Як правило, конструкцією кришок багажника передбачено наявність механізму автоматичного відкриття при відмиканні замка. Різні автовиробники застосовують механізми оригінальних розробок. Зазвичай відкриття кришки забезпечується за рахунок наявності торсіонів, пов'язаних з петлями. Кінці торсійних стрижнів входять до отворів петель, як правило, у напруженому стані. Попереднє скручування навантаження торсіонів задається при введенні їх кінців у різні регулювальні отвори.
Перед викручуванням болтів кріплення слід зазначити вихідне положення шайб на кришці капота. Наявність цих міток дозволить помістити кришку у вихідне положення без виконання тривалого регулювання
Між задньою кромкою кришки капота і верхньою панеллю коробки повітрозабірника слід помістити товстий лист картону або старий рушник, щоб запобігти пошкодженню панелі при зісковзуванні кришки з петлі.
Перед зняттям або регулюванням положення кришки багажника слід обвести шайби болтів кріплення, щоб зафіксувати вихідні положення або забезпечити можливість контролю при регулюванні
Слід зазначити, що попередньо зусилля скручування торсіонів на деяких механізмах дуже велике. Це є потенційною загрозою травмування при виконанні регулювання. Виконуючи роботу, слід керуватися інструкціями, наведеними в посібнику з технічного обслуговування та ремонту автомобіля.
Задні відкидні двері
Процедури зняття, встановлення та суміщення положення відкидних дверей аналогічні відповідним процедурам для кришки капота. Ймовірно, для забезпечення доступу до зашморгів доведеться зняти панелі внутрішнього облицювання салону та/або відігнути обшивку стелі. Цю процедуру слід виконувати з надзвичайною обережністю, щоб не допустити пошкодження обшивки. Під час виконання робіт слід керуватися інструкціями, наведеними в посібнику з технічного обслуговування та ремонту автомобіля. Як і кришка капота, відкидні двері є важкою і громіздкою кузовною деталлю, тому при її знятті та встановленні також слід вдатися до сторонньої допомоги.
Передні крила
Дані кузовні панелі досить просто замінити, так як вони зазвичай прикріплені болтами до елементів, що несуть, кузова по верхній і задній кромці, а також уздовж кромки колісної арки. Перед викручуванням болтів кріплення слід від'єднати проводку від освітлювальних приладів, що встановлені у крилі, а також зняти відповідну фару. Для захисту лакофарбового покриття наклейте ізоленту на передню кромку дверей, суміжної зі крилом, що знімається. Також слід попередньо зняти пластмасовий вкладиш або бризковик колісної арки (для подальшої установки вкладки слід придбати пластмасові заклепки). Відкрийте та надійно підімкніть кришку капота.

