Ремонт пластмасових кузовних деталей

Ремонт пластмасових кузовних деталей

Найчастіше відновлення пластмасової деталі кузова (облицьовування або накладки бампера і т. д.) є можливим виконати без її зняття з автомобіля, проте ремонтні роботи легше робити, якщо деталь все-таки попередньо знята. Як правило, такі кузовні деталі кріпляться лише кількома гвинтами або болтами, тому їхнє зняття не становить особливих труднощів.

Наступна процедура є типовою, але наведене нижче є прийнятним для ремонту багатьох пластмасових елементів. Перед початком роботи переконайтеся в наявності у продажу ґрунтовки та фарби відповідного типу, а також спеціальних малярних добавок, необхідних при відновленні певних пластмасових елементів. У деяких магазинах є спеціальні ремкомплекти для відновлення бамперів тощо.

1. Ретельно очистіть відновлювану ділянку за допомогою розчинника для зняття воскового/силіконового покриття. При цьому виді кузовного ремонту ця операція має надзвичайну важливість. Очищення слід проводити з обох сторін ділянки, що відновлюється.

2. Після очищення слід обробити лицьову та зворотну сторону відновлюваної поверхні за допомогою грубого шліфувального диска (приблизно 50 одиниць зернистості). З зворотного боку слід обробити поверхню, що виступає принаймні на 50 мм за кордон відновлюваної ділянки, а з лицьової – на 25 мм.

3. Виріжте два шматки склотканини, якими можна накрити відновлювану ділянку з виступом за її межі приблизно на 50 мм.

4. Змішайте на скляній або металевій дощечці по половині об'єму обох компонентів відновника пластикових деталей, потім нанесіть його 3-міліметровим шаром на зворотний бік ділянки, що відновлюється.

5. Помістіть один шматок склотканини на оброблену поверхню, рівномірно розправляючи та притискаючи лату, потім нанесіть ще один шар відновника.

6. Помістіть зверху другий шматок склотканини, надійно притискаючи його до шару відновника, та нанесіть фінішний шар. Товщина шару повинна бути такою, щоб волокна склотканини були занурені у відновник. Дочекайтеся застигання відновника протягом приблизно півгодини.

7. Почніть обробку лицьової сторони відновлюваної ділянки з видалення фарби за допомогою наждакового паперу, що має зернистість 180 одиниць. Відновлювач пластмасових деталей не наноситься на пофарбовану поверхню.

8. Використовуючи крупнозернистий наждачний папір (5 одиниць) або електродриль з абразивним диском, виконайте V-подібний паз шириною 12 мм вздовж зламу кузовної деталі.

9. Змішайте по другій половині обох компонентів відновника і нанесіть його тонким шаром на поверхню, що відновлюється. Через кілька хвилин нанесіть ще один шар відновника так, щоб його рівень був трохи вище рівня поверхні кузовної деталі. Дочекайтеся застигання відновника протягом приблизно півгодини.

10. Скориставшись шліфувальним бруском і наждачним папером із зернистістю 220 одиниць, підгоніть форму поверхні ділянки, що відновлюється, під контур кузовної деталі, потім виконайте фінішну обробку поверхні за допомогою наждакового паперу із зернистістю 320 або 400 одиниць.

Попередження:
фарби для пластикових поверхонь містять надзвичайно токсичні речовини, тому при їх розпиленні слід надягати високоякісний респіратор.

11. Ремонтному фарбуванню підлягає не тільки відновлювана ділянка, а й прилегла до неї поверхня.

12. Ретельно очистіть відновлювану ділянку за допомогою розчинника для зняття воскового/силіконового покриття. При цьому виді кузовного ремонту ця операція має надзвичайну важливість.

13. Очистіть відновлювану ділянку за допомогою пилопоглинаючої тканини, потім нанесіть чотири наполовину сухі шари пластичної ґрунтовки. Використовуйте розбавник, що швидко випаровується, і не наносите 'вологі' шари, тому що при цьому відбудеться всмоктування розріджувача і витріщення відновника, яке помітно проявиться після фарбування деталі.

14. Дочекайтеся висихання ґрунтовки принаймні протягом однієї години, потім приступіть до шліфування з використанням дрібнозернистого наждакового паперу (400 одиниць). На завершення видаліть глянець із поверхні.

15. Розмішайте основну фарбу (емаль, лак, акрилову фарбу тощо), потім додайте пластифікатор та розріджувач. Дотримуйтесь інструкцій виробника фарби. Нанесіть необхідну кількість її шарів так, щоб ділянка, що відновлюється, була повністю покрита, і її колір максимально відповідав кольору кузовної деталі. При цьому між нанесенням шарів слід витримувати потрібні паузи.

16. Якщо лакофарбове покриття деталі має прозорий верхній шар, дочекайтеся висихання фарби протягом однієї години. Змішайте лак з пластифікатором та розріджувачем, потім нанесіть його в три шари із застосуванням пістолета-розпилювача при тиску від 2.4 до 2.7 атм. Перед нанесенням кожного наступного шару слід чекати висихання попереднього. Перед встановленням пластикової кузовної деталі дочекайтеся висихання її лакофарбового покриття протягом принаймні чотирьох годин.

Добавки для надання лакофарбового покриття пластичності можна придбати у відповідних магазинах. Слід дотримуватись інструкції, що супроводжує ємність із пластифікатором

Примітка:
заборонено використовувати шліфувальний або абразивний полірувальний склад для обробки лакового покриття із пластифікатором. Допустимо застосування не абразивного полірувального складу для очищення та восіння.