Зняття та встановлення облицювання та приладдя кузова

Зняття та встановлення облицювання та приладдя кузова

Бампери

Бампери старих автомобілів, які не призначені для поглинання енергії удару за рахунок деформації, кріпляться болтами до рами автомобіля, що забезпечує захист кузова при аварії. Ці важкі, іноді хромовані металеві елементи зазвичай знімаються перед виконанням фарбування, що забезпечує можливість безперешкодного напилення фарби на ділянку кузова, розташовану під бампером.

Як остання процедура кузовного ремонту часто проводиться заміна або відновлення покриття хромованого бампера.

Зняття бампера не є надзвичайно складною процедурою. Як правило, він прикріплений безпосередньо або через кронштейни до елементів кузова, що несуть, за допомогою різьбових кріплень. Для кріплення зазвичай застосовуються хромовані болти, що мають квадратну секцію, яка вписується у відповідний отвір бампера. Перед викручуванням гайок, розташованих з боку днища, рекомендується обробити кріплення проникаючим аерозолем WD – 40, оскільки часто між різьбовими поверхнями цих кріплень виникає адгезія внаслідок схильності до корозії.

Бампери сучасних автомобілів, як правило, мають різноманітні конфігурації, і є пластмасовим кожухом складної просторової форми, прикріпленим болтами до демпферів. Основне призначення демпферів полягає у амортизації при зіткненні на малій швидкості. Для суміщення положення бампера після аварії слід замінити демпфери, що деформувалися при зіткненні. Оскільки процедура заміни бамперів подібної конструкції має ряд особливостей залежно від конкретної модифікації автомобіля, перед її виконанням слід ознайомитися з описом у відповідному «Посібнику з обслуговування та ремонту автомобіля».

Дзеркала

Зовнішні дзеркала заднього виду можуть бути умовно розділені на дві категорії: хромовані та забарвлені в основний колір лакофарбового покриття кузова автомобіля (також деякі дзеркала забарвлені у чорний матовий колір). Перед виконанням фарбування слід ретельно замаскувати чи зняти хромовані дзеркала. Дзеркала, кожух яких має основний колір лакофарбового покриття, можуть бути пофарбовані поряд з поверхнею кузова, якщо тип фарби сумісний з матеріалом кожуха дзеркала (як правило, пластмаса).

Установка зовнішніх дзеркал зазвичай проводиться у разі однієї з двох методик. Іноді гвинти, якими основа дзеркала кріпиться до панелі дверей є доступ із зовнішнього боку. В іншому випадку основа має різьбові стійки, які проходять через отвори на панелі дверей. Гайки встановлюються на звороті панелі.

Бампери сучасних автомобілів, що оперізують, кріпляться комбінацією гвинтів і фіксаторів

Дзеркала заднього виду на деяких класичних автомобілях кріпляться болтами або гвинтами, до яких є доступ із зовнішнього боку. Така конструкція обумовлює простоту процедур зняття та встановлення дзеркала

Типова конструкція дзеркала заднього виду на сучасному автомобілі

Доступ до кріплення більшості зовнішніх дзеркал на сучасних автомобілях є тільки з внутрішньої сторони дверей (позначено стрілками). На цій ілюстрації наведена конструкція, при якій болти кріплення проходять через отвори в панелі дверей (між кріпленнями видно регулювальні троси, за допомогою яких здійснюється налаштування дзеркала)

Для забезпечення доступу до гайок кріплення дзеркала іноді необхідно зняти внутрішню панель облицювання.

Якщо конструкцією передбачена можливість виконання регулювання положення дзеркала із салону, або за наявності електроприводу в ході процедури зняття дзеркала також необхідно роз'єднати проводку та приводні троси. Перед роз'єднанням слід наклеїти ярлики відповідності на дроти та троси, що дозволить зробити безпомилкове з'єднання в процесі наступного складання. При необхідності зверніться до відповідного «Посібника з обслуговування та ремонту автомобіля».

Ручки дверей

Зовнішні ручки відрізняються різноманітністю конструкцій. Як правило, при дії на ручку відбувається відмикання дверей за рахунок переміщення елемента замка, до якого приєднана тяга.

У ході виконання процедури зняття ручки попередньо необхідно зняти внутрішню панель облицювальну і від'єднати від ручки тягу механізму відмикання. Як правило, з'єднання тяги виконано за допомогою спеціального фіксатора, який необхідно підняти і зняти, скориставшись викруткою. Безпосередньо ручка кріпиться до дверей гвинтами, які проходять через елементи дверей і корпус ручки. Також кріплення може виконуватися за допомогою накидних гайок, подібно до кріплення дзеркал (як описано вище). При установці слід помістити відповідну прокладку між корпусом ручки та поверхнею панелі, що запобігає проникненню вологи в порожнину дверей через отвір ручки.

При знятті дверних ручок, що передує фарбуванню кузова, слід попередньо забезпечити можливість проникнення в салон автомобіля через інші двері або вікно, а потім від'єднати тяги механізму замка від ручки, інакше двері можуть бути замкнені так, що для їх відмикання доведеться вдаватися до надзвичайних заходів.

Якщо регулювання дзеркала виконується зсередини салону, при його знятті доведеться також від'єднати проводку та приводні троси

Як правило, ручки, як і більшість дзеркал, кріпляться зсередини дверей або, як показано на ілюстрації, за допомогою зовнішнього гвинта, прихованого під облицюванням. Слід зазначити, що між корпусом ручки та поверхнею панелі дверей встановлюється прокладка.

Типовий циліндр замку має прокладку і закріплений за допомогою спеціального фіксатора, який подібний до показаного на ілюстрації. Знімання фіксатора виконується за допомогою плоскогубців

Циліндр дверного замка

При замиканні ключем відбувається поворот циліндра, за рахунок чого замикаючий елемент замку блокується у пластині відбійника, розташованої на панелі дверного отвору. Замикаючий елемент кріпиться безпосередньо до циліндра або з'єднаний з ним через тягу.

Як правило, циліндр замку кріпиться усередині дверей за допомогою спеціального фіксатора, який охоплює корпус циліндра. Доступ до фіксатора, тяги і замка, що замикає, відкривається зсередини дверей після зняття облицювальної панелі.

Також як ручка та дзеркало, циліндр замка може мати прокладку або ущільнювач. Дані елементи призначені для запобігання проникненню вологи в порожнину дверей, тому необхідно ретельно стежити за їх станом. Конструкцією деяких циліндрів передбачено наявність отвору, призначеного для дренажу вологи, що проникла в замкову щілину; при установці слід розташувати циліндр дренажним отвором донизу.