Зміст
Вступ
- Кузов / рама та конструкція з несучим кузовом
- Загальні відомості про заміну панелей кузова
- Безпека - перш за все
Техобслуговування
Огляд видів пошкоджень та їх відновлення
Інструменти та обладнання
Усунення незначних пошкоджень кузова
- Усунення подряпин з лакофарбової поверхні
- Усунення незначних вм'ятин
- Відновлення ділянок, що зазнали незначного впливу корозії
- Ремонт пластмасових кузовних деталей
Відновлення кузова, який має серйозні ушкодження
- Види жерстяних робіт
- Шпаклівки
- Усунення значних корозійних пошкоджень
- Методи відновлення із застосуванням скловолокна
- Правка елементів жорсткості несучого кузова витягуванням
Заміна кузовних панелей
- Вступ
- Кузовні деталі, що кріпляться на болтах
- Вварені панелі
- Вклеєні кузовні елементи
- Поєднання кузовних панелей
Підготовка до фарбування
- Підготовка старого лакофарбового покриття
- Зняття лакофарбового покриття
- Підготовка до фарбування
- Застосування ґрунтовки
- Маскування панелей
Фарбовання кузова
- Малярне обладнання
- Обслуговування пістолета-розпилювача
- Типи фарби
- Методика фарбування
- Профілактика та методика усунення дефектів, що виникають при фарбуванні та сушінні
Двері та скло
Облицювання та приладдя кузова
- Загальні відомості
- Зняття та встановлення облицювання та приладдя кузова
- Зняття та встановлення зовнішніх освітлювальних приладів
- Зняття та встановлення емблем та молдингів
Зварювання
- Загальні відомості
- Типи зварювання
- Зварювання електродом, що плавиться, в середовищі захисного газу
- Киснево-ацетиленова зварка
- Пайка
Словник термінів, що використовуються при виконанні кузовного ремонту
Відновлення лакофарбового покриття
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кузовний ремонт, фарбування авто, усунення подряпин, лакофарбове покриття
Відновлення
У процесі миття автомобіля відбувається видалення бруду з фарбованої поверхні. Видалення плівки оксидів і шару фарби, що потьмяніла, проводиться в ході виконання спеціальної процедури. У лакофарбовому покритті містяться маслянисті речовини, завдяки яких воно має властивість блищати. З часом відбувається поступове випаровування маслянистих речовин та окислення верхніх шарів лакофарбового покриття. Фарба верхнього шару, окислившись, проникає в нижні шари фарби, в яких містяться маслянисті речовини. В результаті лакофарбове покриття набуває матового тону. У такій ситуації відновлення проводиться при знятті верхнього, матового, шару фарби для того, щоб відкрити нижній шар, що не втратив властивість блищати.
Для видалення верхнього шару фарби є два види засобів. До першого виду належать абразивні склади, за допомогою яких відбувається очищення шару фарби. Є широкий вибір таких засобів, що мають різний ступінь абразивності. Пам'ятайте, що після зняття з їх застосуванням шару, що окислився, на поверхні залишаються подряпини, які перед вощенням кузова необхідно усунути в ході полірування.
До другого виду засобів належать очищувачі, при застосуванні яких відбувається розчинення та видалення плівки оксидів хімічним шляхом. Для відновлення акрилових поверхонь «металік» слід застосовувати лише хімічні очищувачі, оскільки блиск таких поверхонь забезпечується завдяки верхньому прозорому шару лаку. При застосуванні абразивного складу цей шар покривається подряпинами. (Слід зазначити, що описане вище не стосується емалей та лаків на основі акрилу, які використовуються для створення звичайного лакофарбового покриття.) При пошкодженні абразивним складом верхнього шару лаку на покритті металик єдиним способом відновлення є нанесення нового шару лаку. Поверхні із звичайним лакофарбовим покриттям (емалеві та лакові) слід відновлювати за допомогою абразивних складів, оскільки при використанні хімічного засобу відбувається його проходження через верхній окислений шар та вбирання у нижні шари фарби.
Абразивні склади
Поліруючі засоби
Існують очищувачі на основі м'яких абразивних складів, за допомогою яких при ручному поліруванні здійснюється зняття верхнього шару окисленої фарби. Існують також поліруючі засоби, які не містять абразивів. З технічної точки зору при поліруванні відбувається лише насичення лакофарбового покриття маслянистими речовинами, в результаті чого поверхня набуває блиску. Після полірування в обов'язковому порядку проводиться керування кузовом автомобіля.
Дрібноабразивний склад
Засоби даного типу застосовуються для зняття матового шару фарби, який не піддається зняттю за допомогою полірувального складу. На великих плоских поверхнях полірування дрібноабразивним складом можна виконувати за допомогою шліфувальної машини, але при цьому слід бути обережним, щоб уникнути незворотного пошкодження фарби (слідуйте інструкціям щодо застосування шліфувальної машини). Не робіть шліфування за допомогою машинки на вигинах та кромках кузовних деталей, оскільки шар фарби на цих ділянках досить тонкий, і його можна випадково повністю зняти, зачепивши при цьому шар ґрунтовки або навіть листовий метал.
Великоабразивний склад
Використовується для зняття верхнього шару фарби, що окислилася і затверділа. При поліруванні з використанням великоабразивного складу слід бути обережним, щоб не зняти всю фарбу до металевої основи. Полірування слід проводити лише вручну. При механічному поліруванні великоабразивним складом може відбутися спалювання внутрішнього шару фарби до того, як зовнішня поверхня набуде блиску. Полірування з використанням великоабразивного складу слід проводити на невеликих ділянках поверхні автомобіля, не допускаючи повного висихання складу протягом полірування.
Хімічні засоби для відновлення лакофарбового покриття
При використанні хімічних засобів дуже важливо уважно вивчити інструкцію із застосування та суворо дотримуватися її під час відновлення.

