Зняття та встановлення компонентів системи охолодження Exeed LX з 2019 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Exeed LX, вентилятор охолодження Exeed LX, радіатор охолодження Exeed LX, схема системи охолодження Exeed, вентилятор охолодження Exeed, радіатор охолодження Exeed
3. Зняття та встановлення компонентів системи
Розширювальний бачок
Зняття та встановлення
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Злийте рідину, що охолоджує.
4. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте з'єднання між розширювальним бачком і трубкою двигуна, що відводить.
5. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте з'єднання між розширювальним бачком і трубкою радіатора.
6. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте з'єднання між розширювальним бачком і трубкою, що подає.
7. Відкрутіть два болта кріплення розширювального бачка.
Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.
8. Зніміть розширювальний бачок.
9. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
- При підключенні трубки, що подає, до розширювального бачка поєднайте мітку «土» на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «土». Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення «二» мітки «土».
- При під'єднанні відвідної трубки двигуна до розширювального бачка поєднайте мітку буд» на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «буд». Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення «二» мітки «буд».
- При під'єднанні відвідної трубки радіатора до розширювального бачка поєднайте мітку буд» на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «буд». Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення «二» мітки «буд».
10. Після встановлення переконайтеся в тому, що рідина, що охолоджує, долита до заданого рівня і перевірте відсутність витоків у зонах установки деталей і з'єднаннях.
Перевірка
Розширювальний бачок:
1. Переконайтеся, що розширювальний герметичний, і на зварних швах немає тріщин, зламів та інших дефектів.
2. Розширювальний бачок повинен бути безбарвним і прозорим, а зміна кольору розширювального бачка, що впливає на зовнішній вигляд і роботу, при експлуатації автомобіля не допускається. Повинні бути чітко видно мітки.
Коробка розширювального бачка:
3. Заглушіть два отвори розширювального бачка і подайте тиск в один із них. Коли тиск досягне значення, при якому відкривається редукційний клапан (120 - 150 кПа), тиск у розширювальному бачку повинен відповідати значенню, при якому відкривається редукційний клапан.
4. Заглушіть два отвори розширювального бачка і подайте розрідження в один із них. Коли розрідження досягне значення, при якому відкривається вакуумний клапан (-2 – 10 кПа), розрідження в розширювальному бачку має відповідати значенню, при якому відкривається вакуумний клапан.
Трубки/шланги рідини для охолодження
Двигун 1,5л
Сталева трубка, що відводить
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Послабте пружинні хомути (стрілки) і зніміть відвідний шланг із сталевої трубки.
5. Від'єднайте фіксатори (1 та 2) джгута проводів від відвідної сталевої трубки.
6. Послабте пружинний хомут (1) і від'єднайте відвідний шланг від сталевої трубки.
7. Відкрутіть два болта (стрілки) кріплення відвідної сталевої трубки.
Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.
8. Зніміть трубку, що відводить.
9. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
- При підключенні шлангу I, що відводить, до сталевої трубки, що відводить, поєднайте мітку «T» на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «T». Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення «一» мітки «T».
- При підключенні відведення шланга II до відвідної сталевої трубки поєднайте мітку «土» на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «土». Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення «二» позначки «土».
- При під'єднанні відведення шланга III до відвідної сталевої трубки поєднайте мітку «Т» на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «T». Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення «一» мітки «T».
10. Після встановлення переконайтеся в тому, що рідина, що охолоджує, долита до заданого рівня і перевірте відсутність витоків у зонах установки деталей і з'єднаннях.
Двигун 1,6 л
Підвідна трубка розширювального бачка
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Злийте рідину, що охолоджує.
4. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте з'єднання між розширювальним бачком і трубкою, що подає.
5. Від'єднайте два здвоєні тримачі від кронштейна підводної трубки розширювального бачка.
6. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте з'єднання між трубкою розширювального бачка, що підводить, і трубкою охолоджуючої рідини.
7. Послабте два пружинних хомути та від'єднайте два патрубки охолоджувальної рідини від модуля насосу охолоджуючої рідини.
8. Відкрутіть два болта кріплення підвідної трубки розширювального бачка.
Примітка:
Момент затягування: 5 + 1 Н∙м.
9. Установка здійснюється у зворотній послідовності.
10. Після встановлення переконайтеся в тому, що рідина, що охолоджує, долита до заданого рівня і перевірте відсутність витоків у зонах установки деталей і з'єднаннях.
Трубка охолоджувальної рідини
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Зніміть впускний шланг.
5. Злийте рідину, що охолоджує.
6. Послабте пружинний хомут (стрілка) та від'єднайте трубку розширювального бачка від трубки охолоджуючої рідини.
7. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте підводну трубку розширювального бачка від трубки охолоджуючої рідини.
8. Послабте пружинні хомути (стрілки) і від'єднайте шланги обігрівача, що підводить і відводить, від трубки охолоджуючої рідини.
9. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте відвідну трубку охолоджувальної рідини турбокомпресора від трубки охолоджуючої рідини.
10. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте випускний патрубок головки блоку циліндрів від трубки рідини, що охолоджує.
11. Відкрутіть два болта (стрілки) кріплення трубки охолоджувальної рідини і зніміть трубку.
Примітка:
Момент затягування: 5 + 1 Н∙м.
12. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.
13. Після встановлення переконайтеся в тому, що рідина, що охолоджує, долита до заданого рівня і перевірте відсутність витоків у зонах установки деталей і з'єднаннях.
Верхня поперечка рамки радіатора
Увага:
Виконуйте процедури зняття при низькій температурі в моторному відсіку після повної зупинки вентилятора системи охолодження; в іншому випадку вентилятор, що обертається, або гарячі компоненти моторного відсіку можуть стати причиною серйозних травм.
Модель T1C
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть передній бампер.
4. Зніміть верхній повітряний дефлектор збирання.
5. Зніміть повітряний фільтр.
6. Відкрутіть два болта (стрілки) кріплення замка капота та від'єднайте фіксатор (1) троса приводу замка капота.
Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н∙м.
7. Відкрутіть чотири болти (стрілки) кріплення фіксуючого кронштейна радіатора.
8. Відкрутіть шість болтів (стрілки) кріплення верхньої поперечки рамки радіатора.
Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н∙м.
9. Від'єднайте роз'єм контактного вимикача моторного відсіку (стрілка) та від'єднайте фіксуючі затискачі джгута проводів (1).
10. Зніміть верхню раму радіатора.
11. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.
Модель T1CFL
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
4. Зніміть повітряний фільтр.
5. Зніміть верхню пластину решітки.
6. Відкрутіть два болта кріплення замка капота.
Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.
7. Від'єднайте фіксатор (стрілка) троса приводу замка капота і заберіть трос убік.
8. Зніміть два пластикові затискачі з верхнього повітряного дефлектора.
9. Викрутіть два болта кріплення верхнього повітряного дефлектора.
10. Відкрутіть шість болтів кріплення верхньої поперечки рамки радіатора.
Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н∙м.
11. Від'єднайте роз'єм контактного вимикача моторного відсіку (стрілка) та від'єднайте фіксуючий затискач джгута проводів (1).
12. Зніміть верхню раму радіатора.
13. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.
Вентилятор системи охолодження
Перевірка на автомобілі – двигун 1,5 л
1. За допомогою цифрового мультиметра виміряйте опір на контактах вентилятора системи охолодження. Якщо результати перевірки не відповідають зазначеним, замініть вентилятор системи охолодження.
| Умови вимірювання | Стан | Технічні дані |
| Контакт 1 - 2 | Нормальна температура (20 °C) | 0,8±0,1 Ом |
| Контакт 1 - 3 | 0,6±0,1 Ом |
2. Підключіть «позитивний» (+) та «негативний» (-) виводи акумуляторної батареї до контактів роз'єму вентилятора так, як зазначено в наведеній нижче таблиці, щоб перевірити, чи працює вентилятор. Якщо результати перевірки не відповідають зазначеним, замініть вентилятор системи охолодження.
| Умови вимірювання | Задана умова |
«Позитивний» (+) виведення акумуляторної батареї – контакт 2. «Негативний» (-) виведення акумулятора – контакт 1 | Працює з низькою швидкістю |
«Позитивний» (+) виведення акумуляторної батареї – контакт 3. «Негативний» (-) виведення акумулятора – контакт 1 | Працює з високою швидкістю |
Зняття та встановлення
Увага:
Виконуйте процедури зняття при низькій температурі в моторному відсіку після повної зупинки вентилятора системи охолодження; в іншому випадку вентилятор, що обертається, або гарячі компоненти моторного відсіку можуть стати причиною серйозних травм.
Модель T1C
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть повітряний фільтр.
4. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте трубку двигуна, що підводить.
5. Від'єднайте фіксатор (стрілка) підвідної трубки двигуна від вентилятора системи охолодження.
6. Від'єднайте фіксатор (стрілка) відвідної трубки двигуна від вентилятора системи охолодження.
7. Відкрутіть три болти (стрілки) кріплення трубки охолоджувача трансмісійної оливи до вентилятора системи охолодження.
8. Від'єднайте роз'єм (стрілку) вентилятора системи охолодження.
9. Відкрутіть чотири болти (стрілки) кріплення вентилятора системи охолодження.
Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.
10. Зніміть вентилятор системи охолодження.
11. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.
Модель T1CFL
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
4. Зніміть повітряний фільтр.
5. Зніміть верхню раму радіатора.
6. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте шланг двигуна, що підводить, від радіатора.
7. Від'єднайте роз'єм (стрілку) контролера вентилятора системи охолодження.
8. Відкрутіть чотири болти (стрілки) кріплення вентилятора системи охолодження.
Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.
9. Зніміть вентилятор системи охолодження.
10. Від'єднайте роз'єм (1) вентилятора системи охолодження (1) і відверніть болт (стрілка) кріплення роз'єму вентилятора.
11. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.
Перевірка
1. Перевірте лопаті вентилятора системи охолодження на наявність забруднень. При їх виявленні очистіть крильчатку.
2. Перевірте лопаті вентилятора на цілісність, наявність тріщин тощо. Під час їх виявлення замініть вентилятор.
Радіатор
Зняття та встановлення
Модель T1C
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть передній бампер.
4. Зніміть впускну сітку.
5. Злийте рідину, що охолоджує.
6. Зніміть вентилятор системи охолодження.
7. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте шланг двигуна, що підводить, від радіатора.
8. Послабте пружинний хомут (1) і від'єднайте шланг радіатора від радіатора.
9. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте шланг двигуна від радіатора.
10. Відкрутіть два болта (стрілки) кріплення трубки охолоджувача трансмісійної оливи до радіатора.
11. Відкрутіть чотири болти (стрілки) кріплення радіатора до конденсатора.
Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.
12. Відкрутіть чотири болти (стрілки) кріплення радіатора до інтеркулера.
Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.
13. Від'єднайте роз'єм (стрілку) джгута проводів другого датчика температури охолоджуючої рідини.
14. Обережно зніміть радіатор.
15. Відкрутіть болт (стрілка) кріплення та зніміть другий датчик температури охолоджуючої рідини.
16. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
- При підключенні відвідної трубки двигуна до радіатора поєднайте мітку буд» на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «буд». Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення «二» мітки «буд».
- При підключенні підвідної трубки двигуна до радіатора поєднайте мітку «土» на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «土». Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення «二» мітки «土».
17. Після встановлення переконайтеся в тому, що рідина, що охолоджує, долита до заданого рівня і перевірте відсутність витоків у зонах установки деталей і з'єднаннях.
Модель T1CFL
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Злийте рідину, що охолоджує.
4. Зніміть повітряний фільтр.
5. Зніміть верхню раму радіатора.
6. Зніміть вентилятор системи охолодження.
7. Зніміть передній бампер у збиранні.
8. Зніміть балку переднього бампера.
9. Зніміть повітряний дефлектор.
10. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте шланг двигуна, що підводить, від радіатора.
11. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте шланг радіатора від радіатора.
12. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте шланг двигуна від радіатора.
13. Відкрутіть два болта (стрілки) кріплення радіатора до інтеркулера.
Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.
14. Відкрутіть два болта (стрілки) кріплення радіатора до конденсатора.
Примітка:
Момент затягування: 5 ± 1 Н∙м.
15. Обережно зніміть радіатор.
16. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.
17. Після встановлення переконайтеся в тому, що рідина, що охолоджує, долита до заданого рівня і перевірте відсутність витоків у зонах установки деталей і з'єднаннях.
Перевірка
Перевірте радіатор зовні на наявність забруднень і при необхідності очистіть радіатор.
Насос (модуль насоса) рідини для охолодження
Зняття та встановлення
Двигун 1,5л
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть нижній захисний кожух двигуна.
4. Злийте рідину, що охолоджує.
5. Відведіть убік приводний ремінь допоміжного обладнання.
Примітка:
Перед переміщенням ременя приводу допоміжного обладнання послабте болти кріплення насоса рідини, що охолоджує, за допомогою ключа.
6. Відкрутіть чотири болти (стрілки) кріплення і зніміть шків насоса охолоджувальної рідини.
Примітка:
Момент затягування: 20 + 5 Н∙м.
7. Відкрутіть п'ять болтів (стрілки) кріплення насоса охолоджувальної рідини.
Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.
8. Зніміть насос охолоджувальної рідини.
9. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
- Очистіть поверхню насоса охолоджуючої рідини, що сполучається.
- При пошкодженні насоса рідини, що охолоджує, його необхідно замінити — він не підлягає ремонту.
10. Після встановлення переконайтеся в тому, що рідина, що охолоджує, долита до заданого рівня.
11. Після додавання охолоджувальної рідини перевірте систему охолодження двигуна під тиском, щоб перевірити наявність витоків.
Двигун 1,6 л
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
4. Зніміть нижній захисний кожух двигуна.
5. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.
6. Зніміть генератор.
7. Злийте рідину, що охолоджує.
8. Послабте два пружинних хомути (стрілки) і від'єднайте шланги двигуна, що підводить і відводить, від модуля насоса охолоджуючої рідини.
9. Від'єднайте роз'єм (1) електронного термостата, послабте пружинний хомут (стрілка) та від'єднайте трубку охолоджуючої рідини.
10. Послабте два черв'ячних хомути (стрілки) та роз'єднайте з'єднання між трубками розширювального бачка та трубками подачі охолоджуючої рідини.
11. Від'єднайте електричний роз'єм (стрілка) від насоса охолоджувальної рідини.
12. Відкрутіть п'ять болтів стрілки) кріплення модуля насоса охолоджувальної рідини.
Примітка:
Момент затягування: 20 + 5 Н∙м.
13. Зніміть модуль насосу рідини для охолодження.
14. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.
15. Після встановлення переконайтеся в тому, що рідина, що охолоджує, долита до заданого рівня і перевірте відсутність витоків у зонах установки деталей і з'єднаннях.
Перевірка
Перевірте всі прокладки та ущільнення насоса рідини, що охолоджує, на предмет зносу або пошкодження. У разі виявлення замініть їх новими.
Електронний термостат
Зняття та встановлення
Двигун 1,5л
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Зніміть акумулятор.
5. Зніміть акумуляторну батарею.
6. Зніміть повітряний фільтр.
7. Злийте рідину, що охолоджує.
8. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте підвідну трубку двигуна від корпусу термостата.
9. Від'єднайте роз'єм (стрілку) джгута проводів електронного термостата.
10. Відкрутіть чотири болти (стрілки) кріплення електронного термостата.
Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.
11. Зніміть електронний термостат у збиранні.
12. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне: при під'єднанні підвідної трубки двигуна до корпусу електронного термостата розташуйте мітку «土» на отворі трубки прямо над ним і поверніть пружинний хомут і центральну лінію.
13. Після встановлення переконайтеся в тому, що рідина, що охолоджує, долита до заданого рівня і перевірте відсутність витоків у зонах установки деталей і з'єднаннях.
Двигун 1,6 л
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
4. Злийте рідину, що охолоджує.
5. Зніміть генератор.
6. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте трубку двигуна, що підводить, від електронного термостата.
7. Від'єднайте роз'єм (стрілку) електронного термостата.
8. Відкрутіть три болти (стрілки) кріплення електронного термостата.
Примітка:
Момент затягування: 9,5 + 1,5 Н∙м.
9. Зніміть електронний термостат.
10. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.
11. Після встановлення переконайтеся в тому, що рідина, що охолоджує, долита до заданого рівня і перевірте відсутність витоків у зонах установки деталей і з'єднаннях.
Перевірка
Двигун 1,5л
Нагрійте електронний термостат у киплячій воді та подайте харчування, щоб перевірити, чи відкривається він.
Примітка:
Один цикл подачі живлення не повинен перевищувати 60 секунд.
Двигун 1,6 л
За допомогою цифрового мультиметра виміряйте опір контактів електронного термостата. Якщо результати перевірки не відповідають зазначеним, замініть електронний термостат.
| Умови вимірювання | Технічні дані |
| Контакт 1 - 2 | 15,3 Ом |
Опора термостата – лише двигун 1,5 л
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Зніміть акумулятор.
5. Зніміть акумуляторну батарею.
6. Злийте рідину, що охолоджує.
7. Зніміть повітряний фільтр.
8. Послабте пружинний хомут (стрілка) і від'єднайте підвідну трубку двигуна від корпусу термостата.
9. Від'єднайте роз'єм (1) датчика температури охолоджувальної рідини.
10. Від'єднайте роз'єм (2) датчика температури охолоджуючої рідини на виході.
11. Від'єднайте роз'єм (3) джгута проводів електронного термостата.
12. Від'єднайте фіксатор джгута проводів (стрілка).
13. Відкрутіть болт (стрілка) кріплення вакуумної трубки.
14. Послабте пружинний хомут (1) і від'єднайте шланг відвідної сталевої трубки двигуна від опори термостата.
15. Послабте пружинний хомут (2) і від'єднайте відвідну трубку двигуна від опори термостата.
16. Послабте пружинні хомути (стрілки) та від'єднайте трубки охолоджувальної рідини.
17. Відкрутіть два болта (стрілки) кріплення опори термостата.
Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.
18. Зніміть датчик температури охолоджувальної рідини (стрілка), датчик температури охолоджуючої рідини на виході (стрілка) та опору термостата (стрілка).
19. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:
- Під час встановлення замініть кільце ущільнювача опори термостата новим. Зняте кільце ущільнювача повторному використанню не підлягає.
- При підключенні шлангу, що відводить, до опори термостата поєднайте мітку «Т» на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «Т». Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення «1» мітки «Т».
- При підключенні трубки малого контуру циркуляції охолоджуючої рідини до опори термостата поєднайте мітку «Т» на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «Т». Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення «1» мітки «Т».
- При під'єднанні підвідної трубки двигуна до опори термостата поєднайте мітку буд» на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «буд». Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення «二» мітки «буд».
- При під'єднанні шлангу обігрівача до опори термостата поєднайте мітку «土» на отворі трубки з виступом. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «土». Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення «二» мітки «土».
- При підключенні шлангу обігрівача до опори термостата поєднайте мітку «буд» на отворі трубки з обмежувальною стійкою. Поєднайте центральне положення виступів пружинного хомута з положенням «I» мітки «буд». Поєднайте край пружинного хомута з нижнім краєм положення «二» мітки «буд».
20. Після встановлення переконайтеся в тому, що рідина, що охолоджує, долита до заданого рівня і перевірте відсутність витоків у зонах установки деталей і з'єднаннях.
Електричний насос охолоджуючої рідини та його компоненти - лише двигун 1,5 л
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Зніміть нижній захисний кожух двигуна.
5. Злийте рідину, що охолоджує.
6. Зніміть трубку електричного насоса, що підводить та відводить, охолоджуючої рідини:
- Послабте пружинний хомут (1) і від'єднайте шланг для охолодження рідини від електричного насоса.
- Послабте пружинний хомут (2) і від'єднайте шланг для охолодження рідини від електричного насоса.
- Послабте пружинний хомут (3) і від'єднайте шланг для підведення від шлангу інтеркулера.
- Зніміть трубку електричного насоса, що підводить та відводить, охолоджуючої рідини.
7. Зніміть електричний насос охолоджувальної рідини:
- Від'єднайте роз'єм (1) електричного насосу охолоджувальної рідини.
- Відкрутіть болт (стрілка) кріплення насоса рідини, що охолоджує.
Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.
- Зніміть електричний насос охолоджувальної рідини.
8. Зніміть монтажний кронштейн електричного насосу охолоджувальної рідини:
- Відкрутіть два болта (стрілки) кріплення кронштейна електричного насоса охолоджувальної рідини.
Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.
- Зніміть кронштейн насоса охолоджувальної рідини.
9. Установка здійснюється у зворотній послідовності.
10. Після встановлення:
- Переконайтеся, що рідина, що охолоджує, долита до заданого рівня.
- Видаліть повітря з інтеркулера турбокомпресора та перевірте відсутність витоків у зонах встановлення деталей та з'єднаннях.
Датчики температури рідини, що охолоджує, - тільки двигун 1,6 л
Датчики 1 температури охолоджувальної рідини
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть впускний шланг.
4. Зніміть впускний шланг II інтеркулера.
5. Від'єднайте електричний роз'єм (стрілка) від датчика температури рідини, що охолоджує.
6. Зніміть датчик (стрілка) температури охолоджуючої рідини.
Примітка:
Момент затягування: 15 + 1 Н∙м.
7. Установка здійснюється у зворотній послідовності.
Датчики 2 температури охолоджувальної рідини
1. Вимкніть все електрообладнання та встановіть перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
4. Зніміть фільтр повітря.
5. Від'єднайте електричний роз'єм (стрілка) від датчика температури 2 охолоджуючої рідини.
6. Відкрутіть болт (стрілка) кріплення та зніміть датчик температури 2 охолоджуючої рідини.
Примітка:
Момент затягування: 15 + 1 Н∙м.
7. Установка здійснюється у зворотній послідовності.