Передній гальмівний механізм Exeed LX з 2019 року

2. Передній гальмівний механізм

Примітка:
- Операції, що виконуються, однакові для правої та лівої сторін. Нижче наводиться опис операцій для лівої сторони.
- Необхідно виконувати прокачування гідроприводу гальмівної системи після заміни деталей гідравліки, що належать до гальмівної системи.

Запобіжні заходи

Щоб уникнути небезпечної експлуатації та пошкодження автомобіля перед ремонтом, завжди слідуйте наведеним нижче інструкціям.

• Не піддавайте гальмівні диски шліфуванні, оскільки в результаті товщина гальмівного диска може досягти величини менше мінімально допустимого значення.
• Після зняття вузла гальмівного супорта заборонено натискати на педаль гальма. В іншому випадку поршень вийде з циліндра, гальмівна рідина витече і потрапить на гальмівний диск та інші деталі.
• Гальмівна рідина повинна відповідати зазначеному компанією EXEED типу: DOT4. Не змішуйте гальмівні рідини різних типів і не використовуйте гальмівну рідину, що містить оливу, інакше можна пошкодити ущільнення гальмівної системи.
• Гальмівна рідина може пошкодити лакофарбове покриття. Якщо гальмівна рідина потрапила на пофарбовані поверхні, негайно змийте її водою.
• Для очищення компонентів гальмівної системи НЕ ВИКОРИСТОВУЙТЕ бензин, гас, спирт, моторне масло, трансмісійне масло або будь-яку іншу рідину на основі мінеральної оливи. Такі рідини можуть пошкодити пильовики та ущільнення.
• Під час обслуговування обов'язково видаляйте мастило або інші сторонні речовини із зовнішньої поверхні вузла гальмівного супорта, гальмівних колодок, гальмівного диска та маточини колеса.
• При роботі з гальмівним диском та гальмівним супортом будьте обережні, щоб не пошкодити гальмівний диск та супорт, не подряпати та не деформувати накладки гальмівних колодок.

Складові елементи

1. Кронштейн кріплення супорта переднього дискового гальмівного механізму.
2. Опорна пластина.
3. Зовнішня гальмівна колодка.
4. Утримуюча пружина колодки.
5. Внутрішня гальмівна колодка.
6. Гумовий пильовик направляючого пальця гальмівного супорта.
7. Основний напрямний палець гальмівного супорта (без втулки).
8. Гальмівний супорт.
9. Болт кріплення напрямного пальця.
10. Ковпачок прокачувального клапана.
11. Прокачувальний клапан.
12. Додатковий напрямний палець гальмівного супорта (з втулкою).

Увага:
Основний напрямний палець гальмівного супорта встановлюється з боку, ближнього до прокачного клапана, а додатковий напрямний палець - з боку, далекого від нього. Неправильне встановлення направляючих пальців призведе до появи стороннього шуму на нерівній дорозі.

Перевірка на автомобілі

1. Перевірте стан шин та коліс. Пошкоджені або зношені колеса та шини можуть викликати ривки, тряску, вібрацію та стан, схожий на різке гальмування.

2. Якщо під час гальмування виникає шум, перевірте компоненти підвіски. Покачайте автомобіль вгору та вниз кілька разів та перевірте компоненти підвіски або кермового керування на відсутність люфту, зносу чи пошкоджень.

3. Перевірте рівень та стан гальмівної рідини:

• Якщо рівень гальмівної рідини низький, перевірте блок керування ABS/ESP у зборі, гальмівний супорт, гальмівну магістраль, головний гальмівний циліндр у зборі, бачок гальмівної рідини тощо на наявність витоків.
• Якщо гальмівна рідина забруднена, злийте певну кількість рідини для перевірки. За необхідності замініть рідину на нову.

Зняття та встановлення гальмівного супорта та диска

1. Зніміть переднє ліве колесо.

2. Відкрутіть два болта кріплення лівого супорта до лівого поворотного кулака.

Примітка:
Момент затягування: 81 - 93 Н∙м.

3. Зніміть штуцер (стрілка) кріплення переднього гальмівного шланга до гальмівного супорта.

Примітка:
Момент затягування: 18 ± 2 Н∙м.

Увага:
- Після зняття гальмівного шланга виконайте герметизацію, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів.
- Не дозволяйте жодним стороннім матеріалам, таким як бруд і пил, проникати в гальмівний шланг з деталей, що знаходяться поруч.

4. Зніміть передній лівий гальмівний супорт.

5. Відкрутіть два гвинти кріплення гальмівного диска, а потім зніміть диск.

Примітка:
Момент затягування: 7 - 9 Н∙м.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Необхідно, щоб на поверхні контакту колодки та гальмівного диска не було масла чи мастила.
• Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб колодки притиснулися до гальмівного диска для забезпечення безпеки після встановлення гальмівних колодок до початку руху автомобіля.
• Після встановлення необхідно перевірити гальмівну систему на витік рідини. У разі потреби виконайте ремонт або заміну несправних деталей.
• Прокачайте систему гальма після встановлення.
• Додайте гальмівну рідину до необхідного рівня після встановлення.

Зняття та встановлення гальмівних колодок

1. Зніміть переднє ліве колесо.

2. Відкрутіть нижній болт кріплення направляючого пальця гальмівного супорта.

Примітка:
Момент затягування: 30 - 35 Н∙м.

3. Повільно підніміть передній лівий гальмівний супорт у зборі та зніміть дві утримуючі пружини гальмівних колодок.

4. Зніміть внутрішню та зовнішню гальмівні колодки з кронштейна кріплення гальмівного супорта.

5. Зніміть дві опорні пластини гальмівних колодок із кронштейна кріплення гальмівного супорта.

6. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке:

• Під час встановлення болт повинен бути затягнутий заданим моментом.
• Необхідно, щоб на поверхні контакту колодки та гальмівного диска не було масла чи мастила.
• Перед встановленням гальмівних колодок за допомогою струбцини злегка втопіть поршень гальмівного супорта в циліндр.

• Кілька разів натисніть педаль гальма, щоб колодки притиснулися до гальмівного диска для забезпечення безпеки після встановлення гальмівних колодок до початку руху автомобіля.
• Замінюйте гальмівні колодки парами. Не замінюйте лише одну колодку.
• Не встановлюйте внутрішню колодку на зовнішню.
• Після встановлення необхідно перевірити гальмівну систему на витік рідини. У разі потреби виконайте ремонт або заміну несправних деталей.
• Додайте гальмівну рідину до необхідного рівня після встановлення.

Перевірка компонентів

1. Перевірте гальмівні колодки:

• Візуально перевірте площинність та знос гальмівних колодок. Якщо стан колодки не може бути точно визначений лише візуальним оглядом, за потреби виконайте вимірювання.
• Виміряйте мінімальну товщину гальмівної колодки. Якщо мінімальна товщина гальмівної колодки становить 2 мм або менше, замініть гальмівні колодки.

• При заміні надмірно зношених гальмівних колодок (внутрішніх та зовнішніх) необхідно також замінити колодки на протилежному боці автомобіля для забезпечення належної ефективності гальмування. За відсутності необхідності заміни гальмівних колодок необхідно знову встановити гальмівні колодки у початкове положення.

2. Перевірте гальмівний диск:

• Невеликі подряпини або зношування поверхні гальмівного диска допустимі. Якщо великі подряпини або деформація, гальмівний диск підлягає заміні.
• Надмірне знос гальмівного диска може спричинити поганий контакт між гальмівною колодкою та поверхнею гальмівного диска. Якщо не видалити буртик на диск перед встановленням нових гальмівних колодок, це стане причиною ненормального зносу гальмівного диска.
• Знос поверхні гальмівного диска допустимо при заміні гальмівних колодок. Якщо тріщини або сліди перегріву, гальмівний диск слід замінити.

3. Перевірте товщину гальмівного диска:

• Виміряйте штангенциркулем товщину гальмівного диска в центрі поверхні контакту гальмівної колодки, як показано на малюнку. Мінімальна товщина: 23 мм.

• Якщо товщина менша за мінімальну через знос гальмівного диска, замініть гальмівний диск.

Увага:
Не піддавайте гальмівним дискам шліфування, оскільки в результаті товщина гальмівного диска може досягти величини менше мінімальної.

4. Перевірте кронштейн кріплення гальмівного супорта та комплект направляючих пальців гальмівного супорта:

• За допомогою очисників для гальмівних деталей очистіть механізми поверхні контакту кронштейна кріплення гальмівного супорта та опорних пластин гальмівних колодок. Перевірте наявність деформації, тріщин, іржі та сторонніх матеріалів, які важко видалити.
• Перевірте гумовий пильовик направляючого пальця гальмівного супорта на наявність деформації, тріщин, зношування та сторонніх матеріалів, які важко видалити.
• Встановіть напрямний палець гальмівного супорта та його гумовий пильовик на кронштейн гальмівного супорта. Напрямний палець гальмівного супорта повинен плавно рухатися без заїдання при натисканні рукою; в іншому випадку замініть його.
• Після встановлення гальмівних колодок перевірте, чи вони не випадають (у зв'язку з недостатньою пружністю опорних пластин). За потреби замініть.