Обслуживание на автомобиле Toyota Corolla с 2013 года

1. Обслуживание на автомобиле

Бензиновые двигатели

Меры предосторожности

1. Перед проверкой и ремонтом топливной системы отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

2. Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.

3. Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.

Сброс давления в топливной системе

Внимание:

• Описанные ниже действия позволяют предотвратить разливание топлива при снятии деталей топливной системы.
• Давление в топливопроводах будет сохраняться даже после выполнения рассмотренных ниже действий. При отсоединении топливопровода накрывайте его куском ткани во избежание разбрызгивания или вытекания топлива.

При сбросе давления в топливной системе путем отсоединения реле C/OPN

1. Снимите крышку распределительного блока и блока реле моторного отсека.

2. Снимите реле C/OPN.

3. Запустите двигатель. После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.

Примечание:

Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя и не приводите автомобиль в движение, пока двигатель самопроизвольно не остановится.

4. Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.

Примечание:

Могут сохраняться DTC P0171 (чрезмерное обеднение смеси в системе), P1603 (данные о заглохании двигателя), P1604 (проблемы с запуском) и P1605 (неравномерный холостой ход). Прежде чем переходить к следующему шагу, удалите коды DTC.

5. Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.

6. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

7. Установите реле C/OPN.

8. Установите крышку распределительного блока и блока реле моторного отсека.

При сбросе давления в топливной системе путем отсоединения разъема топливного насоса

1. Снимите подушку заднего сиденья в сборе.

2. Отсоедините 2 разъема.

3. Снимите крышку технологического отверстия заднего пола.

4. Отсоедините разъем топливного насоса.

5. Запустите двигатель. После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.

Примечание:

Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя и не приводите автомобиль в движение, пока двигатель самопроизвольно не остановится.

6. Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.

Примечание:

Могут сохраняться DTC P0171 (чрезмерное обеднение смеси в системе), P1603 (данные о заглохании двигателя), P1604 (проблемы с запуском) и P1605 (неравномерный холостой ход). Прежде чем переходить к следующему шагу, удалите коды DTC.

7. Снимите пробку наливной горловины топливного бака и сбросьте давление внутри топливного бака.

8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

9. Подсоедините разъем топливного насоса.

10. Наложите новую бутиловую ленту на крышку технологического отверстия заднего пола.

11. Подсоедините 2 разъема.

12. Установите подушку заднего сиденья в сборе.

Проверка на отсутствие утечек топлива, проверка работы топливного насоса

1. Проверьте работу топливного насоса:

• Подключите GTS (портативный диагностический прибор) к DLC3.
• Включите зажигание и GTS.

Примечание:

Не запускайте двигатель.

• Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.
• Проверьте давление в топливопроводе со стороны топливного патрубка. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

2. Проверьте, нет ли утечек топлива:

Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

3. Выключите зажигание.

4. Отсоедините GTS от DLC3.

Проверка давления в топливной системе

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи с помощью вольтметра. Номинальное напряжение: 11-14 В.

3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

4. Снимите зажим топливопровода № 1.

5. Отсоедините топливопровод от топливного патрубка.

6. Установите SST (датчик давления топлива EFI), как показано на рисунке.

Примечание:

SST: 09268-45101 (09268-41250, 09268-41260, 09268-41280, 09268-41500, 09268-41700, 95336-08070).

а - SST (хомут шланга). b - SST (тройник). c - SST (измерительный прибор). d - SST (соединитель шланга). e - SST (шланг). f - SST (соединитель топливопровода). g - Топливопровод (со стороны автомобиля).

1. Топливопровод в сборе (со стороны автомобиля).

7. Вытрите все остатки разлитого топлива.

8. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

9. Подключите GTS к DLC3.

10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

11. Измерьте давление в топливной системе. Номинальное давление в топливной системе: 304 - 343 кПа. Если давление топлива превышает номинальное, замените регулятор давления топлива. Если давление топлива ниже номинального, проверьте топливные шланги и разъемы, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

12. Отсоедините GTS от DLC3.

13. Запустите двигатель.

14. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу. Номинальное давление в топливной системе: 304 - 343 кПа.

15. Выключите двигатель.

16. Убедитесь в том, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут после остановки двигателя. Номинальное давление в топливной системе: 147 кПа или более. Если значение давления не соответствует заданному, проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и/или топливные форсунки.

17. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания топлива, снимите SST.

18. Подсоедините топливный патрубок топлива к топливопроводу.

19. Установите зажим топливопровода № 1 на разъем топливопровода.

20. Проверьте, нет ли утечек топлива.

Дизельные двигатели

Проверка давления в топливной системе

Считайте данные в режиме Data List, для этого:

Примечание:

• Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
• В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

1. Прогрейте двигатель.

2. Выключите зажигание.

3. Подключите GTS (портативный диагностический прибор) к DLC3.

• Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
• Включите GTS.
• Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
• Считайте данные в режиме Data List.

Проверка на отсутствие утечек топлива

Примечание:

Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.

Выполните диагностику в режиме Active Test, для этого:

1. Подключите GTS к DLC3.

2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

3. Запустите двигатель.

4. Включите GTS.

5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Test the Fuel Leak.

6. Выполните диагностику в режиме Active Test.