Приводной (поликлиновой) ремень Toyota Corolla с 2013 года

2. Приводной (поликлиновой) ремень

Составные элементы

- Номинальный момент затяжки: Н*м.

*Жгут проводов

Поликлиновой ремень*

Проверка

Аналогично, как и на моделях с двигателями 1NR-FE (см. главу 6а).

Снятие

1. Снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

2. Снимите крышку двигателя № 1:

Расцепите 4 фиксатора и снимите крышку двигателя № 1.

3. Снимите поликлиновой ремень:

• Отверните три болта и расцепите 3 фиксатора, и затем отсоедините жгут проводов двигателя.

• Ослабьте болты (A) и (В).
• Снимите поликлиновой ремень.

Установка

1. Временно установите поликлиновой ремень на все шкивы.

2. Отрегулируйте поликлиновой ремень:

• Вставьте стержень между генератором и двигателем. Потяните стержень по направлению к передней части автомобиля и отрегулируйте натяжение ремня.

• Затяните болт (А) с моментом затяжки 19 Н*м и болт (В) с моментом 32 Н*м (см. рисунок выше).

3. Выполните проверку прогиба и натяжения поликлинового ремня:

• Стандартное отклонение: 5,0-6,0 мм (новый ремень); 7,0-8,5 мм (ремень, бывший в употреблении).
• Стандартное натяжение: 980-1176 Н (новый ремень); 490-686 Н (ремень, бывший в употреблении).

Примечание:

• При проверке прогиба поликлинового ремня приложите к нему усилие натяжения 98 Н.
• Проверьте прогиб поликлинового ремня в указанной точке.
• При регулировке поликлинового ремня установите его натяжение как можно ближе к среднему значению заданного диапазона.
• При замене поликлинового ремня новым обязательно выполните следующую процедуру после его регулировки: дайте двигателю поработать 5 мин на холостом ходу, а затем отрегулируйте поликлиновой ремень в соответствии с заданным значением для нового поликлинового ремня после того, как двигатель остынет.
• При проверке поликлинового ремня, использовавшегося более 5 минут, необходимо использовать данные для "ремней, бывших в употреблении".
• При использовании прибора для проверки натяжения ремня, необходимо сначала проверить его точность по эталонному прибору.

а – Прогиб. b - Натяжение.

4. Установите жгут проводов. Затяните болт (А) с моментом затяжки 13 Н*м и болт (В) с моментом 11 Н*м (см. рисунок выше).

5. Установите крышку двигателя № 1.

6. Установите правую заднюю защиту картера двигателя.