Головка блока цилиндров Toyota Corolla с 2013 года

3. Головка блока цилиндров

Составные элементы

- Номинальный момент затяжки: Н*м.

- Деталь однократного применения.

*Колпак штока клапана

Замок держателя пружины клапана

Держатель пружины клапана

Наружная пружина сжатия

Резьбовая заглушка № 1

Прокладка

Соединительное кольцо для головки блока цилиндров

Головка блока цилиндров

Направляющая втулка выпускного клапана

Выпускной клапан

Чашка пружины клапана

Сальник штока клапана

Шарнир коромысла клапана

Впускной клапан

Направляющая втулка впускного клапана*

Разборка

1. Снимите впускной клапан:

• Снимите колпак штока клапана.
• С помощью SST (09202-70020) сожмите наружную пружину и снимите замок держателя пружины клапана.

• Снимите наружную пружину сжатия, держатель пружины клапана и впускной клапан.

Примечание:

Складывайте клапаны, наружные клапанные пружины, держатели клапанных пружин и замки держателей клапанных пружин в правильном порядке.

2. Аналогично снимите выпускной клапан.

3. Снимите сальник штока клапана:

С помощью острогубцев снимите сальник штока клапана.

4. Снимите чашку пружины клапана.

5. Снимите шарнир коромысла клапана.

6. Снимите резьбовую заглушку № 1 с головкой:

С помощью шестигранной головки на 6 мм выверните резьбовую заглушку № 1.

Проверка

1. Проверьте головку блока цилиндров в сборе:

• С помощью прецизионной поверочной линейки и щупа измерьте величину коробления поверхностей в местах контакта головки блока цилиндров с блоком цилиндров и контакта головки блока цилиндров с каждым коллектором. Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров в сборе.

Примечание:

Максимальное коробление:

• С нижней стороны головки блока цилиндров: 0,08 мм.
• Со стороны впускного коллектора и выпускного коллектора: 0,20 мм

а - Сторона блока цилиндров. b - Со стороны выпускного коллектора. с - Сторона впускного коллектора.

• Методом цветной дефектоскопии проверьте впускные каналы, выпускные каналы и поверхность блока цилиндров на наличие трещин. При наличии трещин замените головку блока цилиндров в сборе.

2. Проверьте седло клапана:

• Нанесите тонкий слой берлинской лазури на торец впускного клапана.
• Слегка прижмите рабочую поверхность впускного клапана к его седлу.

Примечание:

Не вращайте впускной клапан, прижимая его.

• Проверьте тарелку впускного клапана и седло впускного клапана в порядке, описанном ниже:
• Убедитесь, что берлинская лазурь распределена по всему торцу впускного клапана, и что торец впускного клапана концентричен. В противном случае замените впускной клапан.
• Убедитесь, что берлинская лазурь распределена по всему седлу впускного клапана, и что направляющая и торец впускного клапана концентричны. В противном следует повторно прошлифовать поверхность седла впускного клапана.
• Убедитесь, что седло клапана сопрягается со средней частью торца выпускного клапана, а ширина зоны контакта равна 1,0–1,4 мм (а).

3. Проверьте осевой зазор распредвала:

• Очистите крышки подшипника и шейки распредвала.
• Установите распредвалы в головку блока цилиндров.
• Поместите проволочки для измерения зазоров в осевом направлении на все шейки распределительного вала.

• Установить крышки подшипников распределительного вала и закрепить их болтами, затянув болты с номинальным моментом.

Примечание:

Не поворачивайте распредвал.

• Снимите крышки подшипников распределительного вала.
• Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке. Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените распредвал. При необходимости замените головку блока цилиндров в сборе.

Примечание:

• Номинальный масляный зазор: 0,037-0,073 мм
• Максимальный допустимый масляный зазор: 0,10 мм.

4. Проверьте осевой зазор распредвала:

• Установите распредвал.
• Установите звездочку на распредвал.
• Смещая распредвал вперед и назад, измерьте осевой зазор с помощью индикатора часового типа. Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените головку блока цилиндров в сборе.

Примечание:

• Номинальный осевой зазор: 0,040-0,090 мм.
• Максимально допустимый осевой зазор: 0,25 мм.

• Снимите распредвал.

5. Проверьте впускной клапан:

• Скребком для удаления остатков прокладок удалите нагар с головки впускного клапана.
• Тщательно очистите клапан металлической щеткой.
• С помощью штангенциркуля измерьте полную длину впускного клапана (а). Если общая длина меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан.

Примечание:

• Номинальная общая длина: 99,69-100,29 мм.
• Минимально допустимая общая длина: 99,19 мм.

• Микрометром измерьте диаметр штока клапана. Диаметр штока клапана: 5,970-5,985 мм. Если диаметр штока клапана не соответствует требуемому, проверьте масляный зазор.

• Штангенциркулем измерьте расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана. Если расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана меньше минимально допустимой величины, замените впускной клапан.

Примечание:

• Номинальная толщина кромки: 1,2 мм.
• Минимальная толщина кромки (1): 0,6 мм.

6. Проверьте выпускной клапан:

• Скребком для удаления остатков прокладок удалите нагар с головки выпускного клапана.
• Тщательно очистите клапан металлической щеткой.
• С помощью штангенциркуля измерьте полную длину выпускного клапана. Если общая длина меньше минимально допустимой величины, замените выпускной клапан.

Примечание:

• Номинальная общая длина: 99,39-99,99 мм.
• Минимально допустимая общая длина: 98,89 мм.
• Микрометром измерьте диаметр штока клапана. Диаметр штока клапана: 5,965-5,980 мм. Если диаметр штока клапана не соответствует требуемому, проверьте масляный зазор.
• Штангенциркулем измерьте расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана. Если расстояние от рабочей фаски до края тарелки клапана меньше минимально допустимой величины, замените выпускной клапан.

Примечание:

• Номинальная толщина кромки: 1,5 мм.
• Минимальная толщина кромки: 0,7 мм.

7. Проверьте пружину сжатия:

• При помощи штангенциркуля замерьте длину пружины сжатия в свободном состоянии. Если длина пружины сжатия в свободном состоянии не соответствует указанному значению, замените пружину.

Примечание:

Номинальная длина в свободном состоянии: 42,07 мм.

• Стальным угольником измерьте изгиб пружины сжатия (1). Если отклонение пружины сжатия превышает максимально допустимую величину, замените пружину.

Примечание:

Максимально допустимое отклонение: 1,5 мм.

8. Проверьте масляный зазор направляющей втулки клапана

• Нутромером измерьте внутренний диаметр направляющей втулки клапана. Номинальный внутренний диаметр втулки: 6,010-6,030 мм.

• Вычтите измеренное значение диаметра штока клапана из измеренного значения внутреннего диаметра направляющей втулки. Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените клапан и направляющую втулку.

Примечание:

1. Номинальный масляный зазор:

• На впуске: 0,025-0,060 мм.
• На выпуске: 0,030-0,065 мм.

2. Максимальный допустимый масляный зазор:

• На впуске: 0,080 мм.
• На выпуске: 0,10 мм.

9. Проверьте болты головки блока цилиндров:

Используя штангенциркуль, измерьте диаметр резьбы болта. Если полученные значения меньше минимального, замените болты новыми.

Примечание:

• Стандартный диаметр: 11,7-12,0 мм.
• Минимальный диаметр: 11,5 мм.

*55 мм

Участок измерения*

Замена

1. Замените направляющую втулку впускного клапана:

• Постепенно нагрейте головку блока цилиндров в сборе до температуры 80–100°C.
• Поместите головку блока цилиндров в сборе на деревянный брусок.
• С помощью SST (09201-10000, 09950-70010) и молотка выбейте направляющую втулку клапана.

• С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте диаметр отверстия для втулки в головке блока цилиндров. Номинальный диаметр: 10,985-11,006 мм. Если диаметр отверстия направляющей втулки впускного клапана в головке блока цилиндров соответствует номинальному – установите направляющую втулку клапана номинального размера. Если диаметр отверстия втулки больше, чем 11,006 мм, обработайте на станке это отверстие, чтобы оно было в пределах 11,035-11,056 мм. Если диаметр отверстия втулки больше, чем 11,056 мм, замените головку блока цилиндров новой.

• Постепенно нагрейте головку блока цилиндров в сборе до температуры 80–100°C.
• Поместите головку блока цилиндров в сборе на деревянный брусок.
• С помощью SST (09201-10000, 09950-70010) и молотка установите новую направляющую втулку впускного клапана, осадив ее до указанной высоты выступания (Н = 11,2 – 11,6 мм).

• С помощью острой развертки на разверните направляющую втулку впускного клапана до получения номинального зазора между направляющей втулкой и штоком клапана впускного клапана. Номинальный масляный зазор: 0,025 – 0,060 мм.

2. Аналогично замените направляющую втулку выпускного клапана.

Примечание:

При развертке номинального зазора между направляющей втулкой и штоком клапана выпускного клапана (масляный зазор) должен составлять 0,030 - 0,065 мм.

3. Замените соединительное кольцо для головки блока цилиндров:

• Извлеките 2 соединительных кольца для головки блока цилиндров, показанных на рисунке ниже.

• С помощью пластмассового молотка вбейте новые втулки на указанную на рисунке высоту выступания.

*4,5 мм*

4. Замените шпильки головки блока цилиндров:

• Выверните 6 шпилек головки блока цилиндров, показанных на рисунке ниже.

• Вверните 6 шпилек головки блока цилиндров, показанных на рисунке ниже. Момент затяжки 10 Н*м (для шпильки A); 22 Н*м (для шпилек В).

*64,5 мм

39,5 мм

20 мм

Шпилька А

55 мм

28,5 мм

14 мм

Шпилька В*

Ремонт

1. Отремонтируйте седла впускных и выпускных клапанов:

Примечание:

Подавайте фрезу постепенно, чтобы получить гладкую поверхность седла клапана.

• Используя резак с углом заточки 20° и 45°, обработайте поверхность седла клапана так, чтобы ширина седла превышала номинальное значение.

Примечание:

• Ширина седла впускного клапана: 1,0 – 1,2 мм.
• Ширина седла впускного клапана: 1,2 – 1,6 мм.

Впускной клапан

Выпускной клапан

• Используя резаки с углом заточки 60° и 45°, подправьте седло клапана так, чтобы клапан касался седла по всему периметру. Касание должно осуществляться в центре седла клапана, а ширина седла клапана должна соответствовать указанному диапазону по всему его периметру.

Примечание:

• Ширина седла впускного клапана: 1,0 – 1,2 мм.
• Ширина седла впускного клапана: 1,2 – 1,6 мм.

Впускной клапан

Выпускной клапан

• Вручную с помощью шлифовальной пасты притрите впускной клапан и его седло.
• Проверьте положение седла впускного клапана.

Сборка

1. Установите резьбовую заглушку с головкой № 1:

• Установите новую прокладку резьбовой заглушки № 1.
• С помощью шестигранной головки на 6 мм вверните резьбовую заглушки № 1. Момент затяжки 25 Н*м.

2. Установите шарнир коромысла клапана. Момент затяжки 30 Н*м.

3. Установите чашки клапанных пружин на головку блока цилиндров.

4. Установите сальник штока клапана:

• Нанесите на новый сальник штока клапана тонкий слой моторного масла.
• С помощью специального инструмента SST (09201-41020) вставьте сальник штока клапана.

Примечание:

При установке без использования SST сальник штока клапана может быть поврежден или вставлен неправильно.

5. Установите впускной клапан:

• Нанесите достаточное количество моторного масла на кромку впускного клапана, как показано на рисунке.

а – 50 мм.

• Поместите головку блока цилиндров в сборе на деревянный брусок.
• Установите впускной клапан, наружную пружину сжатия и держатель клапанной пружины на головку блока цилиндров в сборе.

Примечание:

Устанавливайте детали в первоначальные положения в порядке, обратном порядку снятия.

• С помощью SST (09202-70020) сожмите внутреннюю пружину и установите замок держателя клапанной пружины на шток впускного клапана.

• С помощью молотка с пластмассовым покрытием слегка осадите шток впускного клапана, чтобы обеспечить надлежащую его посадку.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить торец штока впускного клапана.

6. Аналогично установите выпускной клапан.