Механическая трансмиссия в сборе Toyota Corolla с 2013 года

5. Механическая трансмиссия в сборе

Коробка передач ЕС60

Составные элементы

*11,3 Н•м

85 Н•м

95 Н•м

95 Н•м

95 Н•м*

- Деталь однократного применения. - Трансмиссионное масло.

А – Тип А. В – Тип В. С – Тип С.

1. Двигатель с трансмиссией в сборе.
2. Передняя подушка опоры двигателя.
3. Подушка задней опоры двигателя.
4. Крышка привода спидометра в сборе.
5. Кольцевое уплотнение.
6. Жгут проводов.

*9,8 Н•м

37 Н•м

37 Н•м

15,2 Н•м

22,5 Н•м

16,7 Н•м

45 Н•м

12,5 Н•м

64 Н•м

12 Н•м

15,2 Н•м

12 Н•м

64 Н•м

64 Н•м*

- Деталь однократного применения. - Смазка для шлицевого соединения сцепления. - Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием.

А – Тип А. В – Тип В. Т1 - для фланцевого болта: 37 Н•м; для болта с шайбой: 33 Н•м.

1. Кронштейн гибкого шланга сцепления.
2. Прокачной штуцер сцепления в сборе.
3. Трубка прокачного штуцера сцепления.
4. Трубопровод от рабочего цилиндра сцепления к прокачному штуцеру.
5. Рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе.
6. Левый кронштейн опоры двигателя.
7. Кронштейн передней опоры двигателя.
8. Механическая трансмиссия в сборе.
9. Задний кронштейн опоры двигателя.
10. Стартер в сборе.
11. Кронштейн зажима жгута проводов.
12. Чехол трубки сцепления.

Снятие

Примечание:

В случае снятия механической трансмиссии в блоке с главной передачей необходимо использовать новый рабочий цилиндр сцепления с подшипником и новые установочные болты. После снятия трансмиссии в блоке с главной передачей сжатый рабочий цилиндр сцепления с подшипником получает возможность вернуться в первоначальное положение. Грязь из подвижной части может вызвать повреждение уплотнения рабочего цилиндра сцепления с подшипником и, как следствие, утечку жидкости для сцепления.

1. Снимите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

2. Снимите переднюю подушку опоры двигателя.

3. Снимите заднюю подушку опоры двигателя.

4. Снимите стартер в сборе.

5. Отсоедините жгут проводов:

• Отсоедините зажим от механической трансмиссии в сборе.
• Отсоедините разъем выключателя света заднего хода.

6. Снимите механическую трансмиссию в сборе:

Выверните 7 болтов и снимите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей в сборе с двигателя в сборе.

7. Снимите передний кронштейн опоры двигателя:

Выверните 4 болта и снимите кронштейн передней опоры двигателя с механической трансмиссии.

8. Снимите левый кронштейн опоры двигателя:

Выверните 4 болта и снимите левый кронштейн опоры двигателя с механической трансмиссии.

9. Снимите задний кронштейн опоры двигателя:

Выверните 4 болта и снимите кронштейн задней опоры двигателя с механической трансмиссии.

10. Снимите трубку выключения сцепления прокачного штуцера.

11. Снимите кронштейн гибкого шланга сцепления:

Выверните болт и снимите кронштейн гибкого шланга сцепления с механической трансмиссии в блоке с главной передачей.

12. Снимите прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе.

13. Снимите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе.

14. Снимите трубопровод, соединяющий рабочий цилиндр сцепления с прокачным штуцером.

15. Снимите кронштейн зажима жгута проводов:

Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с механической трансмиссии.

16. Снимите крышку привода спидометра в сборе:

• Выверните болт и снимите крышку привода спидометра в сборе с механической трансмиссии в сборе.
• Снимите кольцевое уплотнение с крышки привода спидометра в сборе.

Установка

1. Установите крышку привода спидометра в сборе:

• Смажьте новое кольцевое уплотнение трансмиссионным маслом.
• Установите новое кольцевое уплотнение на крышку привода спидометра в сборе.
• Установите крышку привода спидометра в сборе на механическую трансмиссию в блоке с главной передачей и закрепите ее болтом. Момент затяжки 11,3 Н•м.

2. Установите кронштейн зажима жгута проводов:

Установите кронштейн зажима жгута проводов на механическую трансмиссию в блоке с главной передачей и закрепите болтом. Момент затяжки 12,5 Н•м.

3. Установите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе.

4. Снимите прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе.

5. Проверьте трубопровод привода сцепления.

6. Установите прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе.

7. Установите кронштейн гибкого шланга сцепления:

Установите кронштейн гибкого шланга сцепления на механическую трансмиссию в блоке с главной передачей и закрепите болтом. Момент затяжки 12 Н•м.

8. Установите трубку выключения сцепления прокачного штуцера.

9. Установите задний кронштейн опоры двигателя:

Установите кронштейн задней опоры двигателя на механическую трансмиссию и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 45 Н•м.

10. Установите левый кронштейн опоры двигателя:

• Нанесите герметик (фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный) на 4 болта.
• Установите левый кронштейн опоры двигателя на механическую трансмиссию и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 64 Н•м.

11. Установите кронштейн передней опоры двигателя:

Установите кронштейн передней опоры двигателя на механическую трансмиссию и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 64 Н•м.

12. Установите механическую трансмиссию в сборе:

• Перед установкой механической трансмиссии убедитесь, что на двигателе установлены 2 штифта.

• Совместите первичный вал с ведомым диском сцепления и установите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей на двигатель.
• Вверните 7 болтов. Момент затяжки 37 Н•м (для фланцевого болта); 33 Н•м (для болта с шайбой).

Примечание:

• Убедитесь в том, что жгут проводов и аналогичные детали не зажаты между контактными поверхностями.
• При установке механической трансмиссии в сборе на двигатель не прилагайте больших усилий, используя рычаг.
• Никогда не прилагайте чрезмерного усилия к механической трансмиссии в сборе с главной передачей, иначе можно отломать первичный вал.
• Перед установкой механической трансмиссии в сборе на двигатель убедитесь, что штифты надежно закреплены в отверстиях.
• Перед затягиванием болтов убедитесь в том, что контактные поверхности двигателя и механической трансмиссии в сборе прилегают без перекоса.

13. Подсоедините жгут проводов:

• Подсоедините разъем выключателя света заднего хода в сборе.
• Подсоедините зажим к механической трансмиссии в сборе.

14. Установите стартер в сборе.

15. Временно закрепите заднюю подушку опоры двигателя.

16. Временно закрепите переднюю подушку опоры двигателя.

17. Установите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

Коробка передач ЕС61

Составные элементы

*11,3 Н•м

85 Н•м

95 Н•м

95 Н•м

95 Н•м*

- Деталь однократного применения. - Трансмиссионное масло.

А – Тип А. В – Тип В. С – Тип С.

1. Двигатель с трансмиссией в сборе.
2. Передняя подушка опоры двигателя.
3. Подушка задней опоры двигателя.
4. Крышка привода спидометра в сборе.
5. Кольцевое уплотнение.
6. Жгут проводов.

*9,8 Н•м

9,8 Н•м

37 Н•м

37 Н•м

39 Н•м

15,2 Н•м

22,5 Н•м

12,5 Н•м

16,7 Н•м

64 Н•м

45 Н•м

12,5 Н•м

64 Н•м

12 Н•м

12 Н•м

15,2 Н•м

64 Н•м*

- Деталь однократного применения. - Смазка для шлицевого соединения сцепления. - Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием.

А – Для моделей без системы запуска и останова. В – Для моделей с системой запуска и останова.

1. Кронштейн гибкого шланга сцепления.
2. Прокачной штуцер сцепления в сборе.
3. Трубка прокачного штуцера сцепления.
4. Трубопровод от рабочего цилиндра сцепления к прокачному штуцеру.
5. Рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе.
6. Левый кронштейн опоры двигателя.
7. Кронштейн передней опоры двигателя.
8. Механическая трансмиссия в сборе.
9. Задний кронштейн опоры двигателя.
10. Стартер в сборе.
11. Кронштейн зажима жгута проводов.
12. Чехол трубки сцепления.

Снятие

Примечание:

В случае снятия механической трансмиссии в блоке с главной передачей необходимо использовать новый рабочий цилиндр сцепления с подшипником и новые установочные болты. После снятия трансмиссии в блоке с главной передачей сжатый рабочий цилиндр сцепления с подшипником получает возможность вернуться в первоначальное положение. Грязь из подвижной части может вызвать повреждение уплотнения рабочего цилиндра сцепления с подшипником и, как следствие, утечку жидкости для сцепления.

1. Снимите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

2. Снимите переднюю подушку опоры двигателя.

3. Снимите заднюю подушку опоры двигателя.

4. Снимите стартер в сборе.

5. Отсоедините жгут проводов:

• Отсоедините 4 зажима от механической трансмиссии в сборе.
• Отсоедините разъем выключателя света заднего хода (а).
• Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе (b) (для моделей с системой запуска и останова).

6. Снимите механическую трансмиссию в сборе:

Выверните 8 болтов и снимите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей в сборе с двигателя в сборе.

7. Снимите передний кронштейн опоры двигателя:

Выверните 4 болта и снимите кронштейн передней опоры двигателя с механической трансмиссии.

8. Снимите левый кронштейн опоры двигателя:

Выверните 4 болта и снимите левый кронштейн опоры двигателя с механической трансмиссии.

9. Снимите задний кронштейн опоры двигателя:

Выверните 4 болта и снимите кронштейн задней опоры двигателя с механической трансмиссии.

10. Снимите трубку выключения сцепления прокачного штуцера.

11. Снимите кронштейн гибкого шланга сцепления:

Выверните болт и снимите кронштейн гибкого шланга сцепления с механической трансмиссии в блоке с главной передачей.

12. Снимите прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе.

13. Снимите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе.

14. Снимите трубопровод, соединяющий рабочий цилиндр сцепления с прокачным штуцером.

15. Снимите кронштейн зажима жгута проводов:

Выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна зажимов жгута проводов с механической трансмиссии.

16. Снимите крышку привода спидометра в сборе:

• Выверните болт и снимите крышку привода спидометра в сборе с механической трансмиссии в сборе.
• Снимите кольцевое уплотнение с крышки привода спидометра в сборе.

Установка

1. Установите крышку привода спидометра в сборе:

• Смажьте новое кольцевое уплотнение трансмиссионным маслом.
• Установите новое кольцевое уплотнение на крышку привода спидометра в сборе.
• Установите крышку привода спидометра в сборе на механическую трансмиссию в блоке с главной передачей и закрепите ее болтом. Момент затяжки 11,3 Н•м.

2. Установите кронштейн зажима жгута проводов:

Установите кронштейн зажима жгута проводов на механическую трансмиссию в блоке с главной передачей и закрепите болтом. Момент затяжки 12,5 Н•м.

3. Установите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе.

4. Снимите прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе.

5. Проверьте трубопровод привода сцепления.

6. Установите прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе.

7. Установите кронштейн гибкого шланга сцепления:

Установите кронштейн гибкого шланга сцепления на механическую трансмиссию в блоке с главной передачей и закрепите болтом. Момент затяжки 12 Н•м.

8. Установите трубку выключения сцепления прокачного штуцера.

9. Установите задний кронштейн опоры двигателя:

Установите кронштейн задней опоры двигателя на механическую трансмиссию и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 45 Н•м.

10. Установите левый кронштейн опоры двигателя:

• Нанесите герметик (фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный) на 4 болта.
• Установите левый кронштейн опоры двигателя на механическую трансмиссию и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 64 Н•м.

11. Установите кронштейн передней опоры двигателя:

Установите кронштейн передней опоры двигателя на механическую трансмиссию и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 64 Н•м.

12. Установите механическую трансмиссию в сборе:

• Перед установкой механической трансмиссии убедитесь, что на двигателе установлены 2 штифта.

• Совместите первичный вал с ведомым диском сцепления и установите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей на двигатель.
• Вверните 8 болтов. Момент затяжки 64 Н•м (болт А); 39 Н•м (болт В).

Примечание:

• Убедитесь в том, что жгут проводов и аналогичные детали не зажаты между контактными поверхностями.
• При установке механической трансмиссии в сборе на двигатель не прилагайте больших усилий, используя рычаг.
• Никогда не прилагайте чрезмерного усилия к механической трансмиссии в сборе с главной передачей, иначе можно отломать первичный вал.
• Перед установкой механической трансмиссии в сборе на двигатель убедитесь, что штифты надежно закреплены в отверстиях.
• Перед затягиванием болтов убедитесь в том, что контактные поверхности двигателя и механической трансмиссии в сборе прилегают без перекоса.

13. Подсоедините жгут проводов:

• Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали (для моделей с системой запуска и останова).
• Подсоедините разъем выключателя света заднего хода в сборе.
• Подсоедините зажим к механической трансмиссии в сборе.

14. Установите стартер в сборе.

15. Временно закрепите заднюю подушку опоры двигателя.

16. Временно закрепите переднюю подушку опоры двигателя.

17. Установите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.