Рулевая колонка Toyota Corolla с 2013 года

2. Рулевая колонка

Составные элементы

*1. Переключатель указателей поворота в сборе с витым кабелем. *2. Кожух рулевой колонки.

- Номинальный момент затяжки: Н*м.

- Деталь однократного применения.

*А - Для моделей с системой посадки и запуска. *В - Для моделей без системы посадки и запуска.

*1. Шумоизолирующая накладка кожуха выходного отверстия рулевой колонки. *2. Промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе. *3. Верхний кронштейн рулевой колонки с выключателем в сборе. *4. Установочный болт блокировки рулевого управления. *5. Рулевая колонка в сборе. *6. Привод блокировки рулевого управления в сборе.

- Номинальный момент затяжки: Н*м.

- Деталь однократного применения.

*1. ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе. *2. Демпфер вала электродвигателя электроусилителя рулевого управления. *3. Дистанционная втулка вала электродвигателя электроусилителя рулевого управления. *4. Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе. *5. Кронштейн.

Меры предосторожности при выполнении работ с рулевой колонкой

1. При работе с рулевой колонкой:

• Предохраняйте от ударов рулевую колонку в сборе и особенно электродвигатель и датчик крутящего момента. Если рулевая колонка в сборе упала или подверглась сильному удару, ее следует заменить новой.
• При перемещении рулевой колонки никогда не тяните жгут проводов.
• В случае снятия, замены или повторной установки рулевой колонки или других деталей рулевого управления выполните регулировку центрального положения рулевого колеса (калибровку нулевой точки).
• Не отпускайте рычаг наклона, когда рулевая колонка в сборе не установлена на автомобиль.

2. При отсоединении или подсоединении разъемов:

• При отсоединении разъемов, относящихся к системе рулевого управления с электроусилителем, включите зажигание, установите рулевое колесо в нейтральное положение и выключите зажигание, после чего отсоедините разъемы.
• При подсоединении разъемов системы рулевого управления с электроусилителем убедитесь, что зажигание выключено, установите рулевое колесо в центральное положение, и включите зажигание.

Примечание:

Не включайте зажигание, пока рулевое колесо не будет установлено в центральное положение.

• Если не выполнить соответствующим образом указанные выше действия, центральное положение рулевого колеса ("нуль") будет определено неправильно, что может привести к различию усилий, требуемых для поворота рулевого колеса влево и вправо. Если имеется различие между усилием при повороте рулевого колеса влево и вправо, необходимо выполнить регулировку центрального положения рулевого колеса (калибровку нулевой точки).

Снятие

1. Расположите передние колеса строго прямо.

2. Снимите кнопку звукового сигнала в сборе.

3. Снимите рулевое колесо в сборе.

4. Снимите кожух рулевой колонки:

• Выверните 2 винта.

• Освободите 5 захватов и снимите нижний кожух рулевой колонки.

• Освободите 2 захвата и снимите верхний кожух рулевой колонки.

5. Снимите переключатель указателей поворота в сборе с витым кабелем:

Примечание:

Для моделей с VSC:

• Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
• Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе без рулевого колеса, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
• При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.
• Отсоедините все разъемы от переключателя указателей поворота в сборе с витым кабелем.
• С помощью плоскогубцев расширьте зажим (*а).
• Удерживая зажим (*а) в расширенном состоянии, отверткой приподнимите захват (*b), чтобы освободить его, и затем снимите переключатель указателей поворота в сборе с витым кабелем с рулевой колонки в сборе.

6. Снимите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки:

• Отогните напольный коврик.
• Снимите 2 фиксатора и шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки.

7. Отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе:

• Нанесите метки (*а) на промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе и промежуточный вал рулевого управления.
• Выверните болт.

• Отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе от промежуточного вала рулевого управления.

8. Снимите промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе:

• Выверните болт и сдвиньте промежуточный вал рулевого управления № 2 в сборе.

Примечание:

Не снимайте промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе с рулевой колонки в сборе.

• Нанесите метки (*а) на промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе и рулевую колонку в сборе.
• Снимите промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе с рулевой колонки в сборе.

9. Снимите кронштейн педали тормоза в сборе.

10. Снимите верхнюю панель приборов в сборе.

11. Снимите нижнюю облицовку панели управления (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей).

12. Снимите основание отверстия переключателя № 1 (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей водителя).

13. Снимите нижнюю крышку панели приборов № 1 в сборе (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей).

14. Снимите нижнюю отделочную накладку панели приборов в сборе (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей водителя).

15. Снять подушку безопасности № 1 для защиты коленей в сборе (для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей водителя).

16. Снимите рулевую колонку в сборе:

• Отсоедините 2 разъема.
• Расцепите 2 зажима жгута проводов.

• Отсоедините все разъемы и открепите все зажимы жгута проводов от рулевой колонки в сборе.
• Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите рулевую колонку в сборе.

Разборка

1. Снимите верхний кронштейн рулевой колонки с выключателем в сборе (для моделей без системы посадки и запуска):

• Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

• С помощью дрели просверлите отверстие в установочном болте блокировки рулевого управления, чтобы вставить винтовой съемник.
• С помощью винтового съемника выверните установочный болт блокировки рулевого управления и снимите верхний кронштейн рулевой колонки с выключателем в сборе.

2. Снимите привод блокировки рулевого управления в сборе (для моделей без системы посадки и запуска).

Примечание:

Выполните те же действия, что и для верхнего кронштейна рулевой колонки с выключателем в сборе.

3. Снимите катушку электронного ключа зажигания (для моделей без системы посадки и запуска):

Освободите 2 захвата и снимите катушку электронного ключа зажигания.

4. Снимите замок зажигания или переключатель стартера в сборе (для моделей без системы посадки и запуска):

Выверните 2 винта и снимите замок зажигания или переключатель стартера в сборе с верхнего кронштейна рулевой колонки.

5. Снимите соленоид блокировки ключа (для моделей без системы посадки и запуска, для моделей с бесступенчатой трансмиссией):

• Освободите зажим, выверните 2 винта и снимите соленоид блокировки ключа с верхнего кронштейна рулевой колонки в сборе.
• Отсоедините разъем провода соленоида от соленоида блокировки ключа и снимите провод соленоида.

6. Снимите цилиндр замка зажигания в сборе (для моделей без системы посадки и запуска):

• Поверните замок зажигания в положение ACC.
• Вставьте конец отвертки в отверстие в верхнем кронштейне рулевой колонки в сборе, как показано на рисунке, и оттяните цилиндр замка зажигания в сборе.

- Нажмите.

- Потяните.

*1. LOCK.

• Вставьте конец отвертки в отверстие в верхнем кронштейне рулевой колонки и наклоните ее вверх, как показано на рисунке, и освободите захват цилиндра замка зажигания. Затем достаньте цилиндр замка зажигания.

- Наклоните.

- Вытяните.

*а. Захват.

7. Снимите выключатель разблокировки ключа в сборе (для моделей без системы посадки и запуска):

Освободите 2 захвата и снимите выключатель разблокировки ключа в сборе.

8. Снимите ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе:

Примечание:

• Не допускайте, чтобы ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем ронялся или подвергался каким-либо ударам, например, ударам инструментами.
• Если электродвигатель ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем подвергался ударам, замените его новым.
• Никогда не тяните электродвигатель в сборе с ЭБУ рулевого усиления за жгут проводов.
• Не допускайте попадания влаги на ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем.
• Никогда не ослабляйте болты, не указанные в последовательности.
• Не допускайте загрязнения ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем посторонними веществами.
• Отсоедините разъем.
• Расцепите зажим жгута проводов.

• С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40 выверните 2 болта и снимите кронштейн и ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем с рулевой колонки с электроусилителем рулевого управления.

Примечание:

Если болты заменялись раньше, ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем следует устанавливать на рулевую колонку с электроусилителем в сборе с использованием болтов с шестигранной головкой.

• Снимите распорную втулку вала электродвигателя усилителя рулевого управления с рулевой колонки с электроусилителем в сборе.

• Снимите демпфер вала электродвигателя усилителя рулевого управления с рулевой колонки с электроусилителем в сборе.

Проверка

1. Проверьте преднатяг:

• Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках, используя алюминиевые пластины, куски ткани (*а) и деревянные бруски (*b).

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

• При помощи SST (09616-00011) и динамометрического ключа поворачивайте главный вал рулевого управления с постоянной скоростью примерно 1 оборот в 4 с и измерьте преднатяг. Преднатяг: 0,9 - 1,5 Н*м. Если преднатяг не соответствует заданному, замените ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе или рулевую колонку с электроусилителем в сборе новым узлом.

2. Проверьте рулевую колонку в сборе:

• Убедитесь, что 2 втулки надежно установлены на рулевой колонке в сборе. Если втулки деформированы, отсутствуют или повреждены, замените рулевую колонку с электроусилителем в сборе новой.

• Убедитесь, что 2 крышки надежно установлены на рулевой колонке с электроприводом, как показано на рисунке. Если крышки деформированы, повреждены или неверно выровнены, замените рулевую колонку с электроусилителем в сборе новой.

*а – Правильно. *b – Неправильно.

*1. Крышка.

3. Проверьте работу блокировки рулевой колонки (для моделей без системы посадки и запуска):

• Проверьте, происходит ли включение механизма блокировки рулевого управления, когда ключ вынут.
• Проверьте, происходит ли выключение механизма блокировки рулевого управления после того, как ключ будет вставлен и повернут в положение АСС. При обнаружении любых отклонений от нормы замените цилиндр замка зажигания в сборе или верхний кронштейн рулевой колонки в сборе.

Сборка

1. Установите ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе:

• Установите новый демпфер вала электродвигателя усилителя рулевого управления на рулевую колонку с электроусилителем в сборе.
• Установите новую распорную втулку вала электродвигателя усилителя рулевого управления на рулевую колонку с электроусилителем в сборе.
• С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40 временно закрепите 2 болтами ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем и кронштейн на рулевой колонке с электроусилителем рулевого управления.

Примечание:

• На этапе предварительного закрепления ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем 2 болтами не следует затягивать болты полностью.
• Если потребуется заменить болты новыми болтами, будут предоставлены болты с шестигранной головкой.
• Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках, используя алюминиевые пластины, куски ткани и деревянные бруски (см. рисунок выше).

Примечание:

• Не затягивайте тиски слишком сильно, иначе можно деформировать рулевую колонку в сборе.
• Закрепляйте ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе в строго вертикальном положении.
• Подоприте рулевую колонку в сборе деревянными брусками или аналогичными предметами, чтобы не допустить ее падения.
• Используя SST (09616-00011), 2-3 раза поверните главный вал рулевого управления сначала на 180 град. влево, а затем на 180 град. вправо с частотой вращения 60 об/мин, чтобы отрегулировать центровку оси ЭБУ и электродвигателя усилителя рулевого управления в сборе.

• Затяните 2 болта с помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40. Момент затяжки 18,5 Н*м.

Примечание:

Если потребуется заменить болты новыми болтами, будут предоставлены болты с шестигранной головкой.

• Проверьте преднатяг (см. выше). Если крутящий момент не соответствует требованиям, замените центральную ось ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем.
• Подсоедините разъем.
• Сцепите зажим жгута проводов.
• При замене ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе: установите новый зажим (*1) на ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе с электродвигателем, как показано на рисунке.

Примечание:

Зажим можно устанавливать любым из способов, обозначенных A и B.

2. Установите выключатель разблокировки ключа в сборе (для моделей без системы посадки и запуска):

Введите в зацепление 2 захвата для установки выключателя разблокировки ключа в сборе на верхнем кронштейне рулевой колонки в сборе.

3. Установите цилиндр замка зажигания в сборе (для моделей без системы посадки и запуска):

• Поверните замок зажигания в положение ACC.

*1. LOCK.

• Установите цилиндр замка зажигания в сборе на верхний кронштейн рулевой колонки.
• Убедитесь, что цилиндр замка зажигания в сборе надежно закреплен в верхнем кронштейне рулевой колонки в сборе.

4. Установите соленоид блокировки ключа (для моделей без системы посадки и запуска, для моделей с бесступенчатой трансмиссией):

• Подсоедините разъем провода соленоида к соленоиду блокировки ключа.
• Установите соленоид блокировки ключа на верхний кронштейн рулевой колонки и закрепите его 2 винтами.

• Введите зажим в зацепление.

5. Установите замок зажигания или переключатель стартера в сборе (для моделей без системы посадки и запуска):

Установите замок зажигания или переключатель стартера в сборе на верхний кронштейн рулевой колонки и закрепите его 2 винтами.

6. Установите катушку электронного ключа зажигания (для моделей без системы посадки и запуска):

Введите в зацепление 2 захвата, чтобы установить катушку электронного ключа зажигания.

7. Установите верхний кронштейн рулевой колонки с выключателем в сборе (для моделей без системы посадки и запуска):

• Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Временно закрепите верхний кронштейн рулевой колонки с выключателем в сборе новым установочным болтом блокировки рулевого управления.
• Затягивайте установочный болт блокировки рулевого управления, пока головка болта не свернется.

8. Установите привод блокировки рулевого управления в сборе (для моделей с системой посадки и запуска).

Примечание:

• Выполните те же действия, что и для верхнего кронштейна рулевой колонки с выключателем в сборе.
• В случае замены привода блокировки рулевого управления в сборе обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

Установка

1. Проверьте рулевую колонку в сборе.

2. Установите рулевую колонку в сборе:

• Закрепите рулевую колонку в сборе болтом и 2 гайками. Момент затяжки 36 Н*м (болт); 25 Н*м (гайка).

Примечание:

Убедитесь в том, что жгут проводов не задевает за рулевую колонку.

• Подсоедините все разъемы и установите все зажимы жгута проводов на рулевую колонку в сборе.
• Сцепите 2 зажима жгута проводов.
• Подсоедините 2 разъема.

3. Установите подушку безопасности № 1 для защиты коленей в сборе (для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей водителя).

4. Установите нижнюю отделочную накладку панели приборов в сборе (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей водителя).

5. Установите нижнюю крышку панели приборов № 1 (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей водителя).

6. Установите основание отверстия переключателя № 1 (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей водителя).

7. Установите нижнюю облицовку панели управления (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей).

8. Установите верхнюю панель приборов в сборе.

9. Установите кронштейн педали тормоза в сборе.

10. Установите промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе:

• Совместите метки на промежуточном валу № 2 рулевого управления в сборе и рулевой колонке в сборе.
• Установите промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе на рулевую колонку в сборе.
• Заверните болт. Момент затяжки 35 Н*м.

11. Подсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе:

• Совместите метки на промежуточном валу № 2 рулевого управления в сборе и промежуточном валу рулевого управления в сборе.
• Установите промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе на промежуточный вал рулевого управления в сборе.
• Вверните болт. Момент затяжки 35 Н*м.

12. Установите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки:

• Установите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки и закрепите ее 2 фиксаторами.
• Расправьте напольный коврик.

13. Установите переключатель указателей поворота в сборе с витым кабелем:

Примечание:

Для моделей с VSC:

• Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
• Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе без рулевого колеса, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
• При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.
• С помощью плоскогубцев расширьте зажим.
• Удерживая зажим в расширенном состоянии, установите переключатель указателей поворота в сборе с витым кабелем и введите в зацепление захват.
• Верните зажим в первоначальное положение.
• Подсоедините все разъемы к переключателю указателей поворота в сборе с витым кабелем.

14. Установите кожух рулевой колонки.

• Введите в зацепление 2 захвата и установите верхний кожух рулевой колонки.
• Установите нижний кожух рулевой колонки и закрепите его 5 захватами.
• Заверните 2 винта.

15. Расположите передние колеса строго прямо.

16. Проверьте и отрегулируйте витой кабель в сборе (для моделей без системы VSC).

17. Проверьте и отрегулируйте витой кабель с датчиком в сборе (для моделей с системой VSC).

18. Установите рулевое колесо в сборе.

19. Установите кнопку звукового сигнала в сборе.

20. Выполните калибровку "нуля" датчика крутящего момента.

21. Отрегулируйте систему помощи при парковке (для моделей с системой помощи при парковке).