Прокладка головки блока цилиндров Toyota Corolla с 2013 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров Toyota Corolla, головка блока цилиндров Toyota Corolla, прокладка блока цилиндров Toyota Corolla
4. Прокладка головки блока цилиндров
Составные элементы
- Номинальный момент затяжки: Н*м.
- Деталь однократного применения.
T1 - 1-й шаг: 68; 2-й шаг: доверните на 90°; 3-й шаг: доверните на 90°.
*Головка блока цилиндров
Прокладка головки блока цилиндров*
Снятие
1. Снимите правое переднее колесо.
2. Слейте моторное масло.
3. Слейте охлаждающую жидкость.
4. Снимите крышку двигателя № 1:
Расцепите 4 фиксатора и снимите крышку двигателя № 1.
5. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе.
6. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе:
- Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе на корпус воздушного фильтра.
- Отсоедините зажим жгута проводов двигателя от корпуса воздушного фильтра.
- Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.
Примечание:
Момент затяжки: 7,0 Н*м.
7. Снимите аккумуляторную батарею:
- Ослабьте гайку и отсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи.
Примечание:
Момент затяжки: 5,4 Н*м.
- Выверните болт и ослабьте гайку.
Примечание:
Момент затяжки: 16,5 Н*м (болт); 3,5 Н*м (гайка).
- Снимите прижимную планку аккумуляторной батареи в сборе и аккумуляторную батарею.
- Снимите лоток аккумуляторной батареи с площадки аккумуляторной батареи.
8. Снимите разъем свечей накаливания №1:
- Снимите 5 уплотнительные шайбы винта.
- Отверните гайку и отсоедините жгут проводов.
- Отверните 4 гайки и снимите разъем свечи накаливания № 1.
9. Снимите свечу накаливания в сборе:
С помощью удлиненной торцевой головки на 10 мм снимите 4 свечи накаливания.
10. Снимите вакуумный клапан:
- Отсоедините разъем клапана
- Отсоедините 2 вакуумных трубки от клапана.
- Отверните 2 болта и снимите вакуумный клапан.
11. Снимите радиатор EGR:
- Отсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости.
- Отверните болт и 4 гайки и затем снимите радиатор EGR.
12. Снимите клапан EGR:
- Отсоедините разъем клапана и шланг.
- Отверните 2 гайки и затем снимите клапан EGR.
13. Снимите дроссельную заслонку.
14. Снимите соединитель впускного коллектора:
- Отсоедините вакуумный шланг и шланг охлаждающей жидкости.
- Отверните 4 болта и снимите соединитель впускного коллектора.
15. Снимите соединитель EGR:
Отверните 3 болта и снимите соединитель EGR.
16. Снимите топливные форсунки и топливную рампу.
17. Снимите выпускной коллектор.
18. Снимите поликлиновой ремень.
19. Снимите генератор.
20. Снимите правую подушку опоры двигателя:
- Установите домкрат и деревянные бруски под двигателем, как показано на рисунке ниже.
- Отверните болт и гайку и снимите кронштейн системы кондиционирования.
- Отверните болт, отверните 2 гайки и снимите правую подушку опоры двигателя.
- Отверните 3 болта и снимите правую подушку опоры двигателя.
21. Снимите насос системы охлаждения.
22. Снимите крышку головки блока цилиндров:
- Отверните 12 болтов и снимите крышку головки блока цилиндров.
- Снимите прокладку крышки головки блока цилиндров.
23. Снимите вакуумный насос.
24. Снимите шкив коленчатого вала:
- С помощью SST (09960-10010 (09962-01000,09963-01000)) зафиксируйте шкив коленчатого вала на месте и ослабьте болт шкива.
- Снимите шкив коленчатого вала.
25. Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма № 2.
Отверните 2 болта и снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма № 2.
26. Снимите масляный насос.
27. Снимите передний сальник коленчатого вала.
28. Снимите натяжитель цепи № 1 привода газораспределительного механизма:
Примечание:
Не поворачивайте коленчатый вал, когда снят натяжитель цепи № 1 привода газораспределительного механизма.
- Отведите стопорную пластину (2) вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер (1) в натяжитель цепи № 1.
- Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте стержень диаметром 2,5 мм в отверстие стопорной пластины.
- Отверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 1 в сборе.
29. Снимите башмак натяжителя цепи.
30. Снимите успокоитель цепи № 1:
Отверните 2 болта и снимите успокоитель цепи №1.
31. Снимите звездочку распредвала:
- С помощью SST (09960-10010 (09962-01000,09963-01000)) зафиксируйте зубчатое колесо распредвала.
- Отверните 3 болта из зубчатого колеса.
- Снимите зубчатое колесо распредвала вместе с цепью и с ведущей звездочкой коленчатого вала.
32. Снимите распредвал:
В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 10 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Снимите 5 крышек подшипников распредвала.
Примечание:
Не снимайте крышку подшипника распредвала № 3.
33. Снимите 8 коромысел клапанов.
34. Снимите направляющую трубку маслоизмерительного щупа.
35. Снимите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
36. Отсоедините патрубок радиатора № 1:
Сдвиньте фиксатор и отсоедините патрубок радиатора № 1 от головки блока цилиндров.
37. Отсоедините входной патрубок отопителя:
Сдвиньте фиксатор и отсоедините входной патрубок отопителя от головки блока цилиндров.
38. Отсоедините выходной патрубок отопителя.
39. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.
40. Снимите трубки масляного радиатора.
41. Снимите трубку охлаждающей жидкости № 1:
Отверните 2 гайки, 2 болта и затем снимите трубку охлаждающей жидкости № 1.
42. Снимите головку блока цилиндров в сборе:
- В несколько приемов равномерно ослабьте и отверните 10 болтов крепления головки блока цилиндров с 10 плоскими шайбами в последовательности, показанной на рисунке.
Примечание:
- Отворачивание установочных болтов головки блока цилиндров в неправильном порядке может привести к короблению или растрескиванию головки блока цилиндров.
- Будьте осторожны, чтобы не уронить плоские шайбы в головку блока цилиндров.
- Вставьте отвертку с обернутым лентой концом между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров и снимите головку блока цилиндров.
Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров.
43. Снимите прокладку головки блока цилиндров.
Установка
1. Выберите прокладку головки блока цилиндров:
- Проверьте выступание поршня для каждого цилиндра:
- Почистите блок цилиндров растворителем.
- Установите измеряемый поршень цилиндра в положение непосредственно перед верхней мертвой точкой.
- Поместите индикатор часового типа на блок цилиндров и установите измерительный щуп, как показано на рисунке.
- Установите на индикаторе часового типа 0 мм.
Примечание:
Во время измерений измерительный щуп должен располагаться перпендикулярно поверхности прокладки блока цилиндров и головки поршня.
- Найдите положение наибольшего выступания головки поршня, медленно вращая коленчатый вал по часовой стрелке и против часовой стрелки.
- Измерьте каждый цилиндр в двух точках, как показано на рисунке; всего следует выполнить 8 измерений.
- Для определения величины выступа поршня для каждого цилиндра используйте среднее по 2 измерениям. Номинальное выступание поршня: 0,375-0,625 мм. Если выступание не отвечает требованиям, снимите и установите заново поршень и шатун.
*Х: Точка измерения
Выступание поршня*
- Выберите новую прокладку головки блока цилиндров:
- Толщина новой установленной прокладки головки блока цилиндров:
Метка выреза | Заданные условия |
А | 1,00–1,10 мм |
В | 1,05–1,15 мм |
С | 1,10–1,20 мм |
D | 1,15–1,25 мм |
Е | 1,20–1,30 мм |
- Спереди.
Примечание:
Прокладки головки блока цилиндров маркируются буквами A, B, C, D и E.
- Выберите наибольшее выступание поршня из всех измерений, а затем по приведенной ниже таблице выберите новую подходящую прокладку.
- Размер прокладки:
Параметр / Устройство | Заданные условия |
Выступание поршня | 0,375 – 0,425 мм | 0,425 – 0,475 мм | 0,475 – 0,525 мм | 0,525 – 0,575 мм | 0,575 – 0,625 мм |
Используемая прокладка | А | В | С | D | Е |
2. Установите прокладку головки блока цилиндров.
- Нанесите герметик (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный) диаметром 3,5-4,5 мм на блок цилиндров, как показано на рисунке:
Примечание:
Удалите все масло с блока цилиндров.
- Установите новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров таким образом, чтобы штамп Lot No. (№ партии) был направлен вверх.
Примечание:
Установите прокладку головки блока цилиндров в течение 3 мин после нанесения герметика.
- Нанесите герметик (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный) диаметром 3,5-4,5 мм на прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке:
Примечание:
- Удалите все масло с прокладки головки блока цилиндров и головки блока цилиндров.
- После нанесения герметика в течение 3 мин установите головку блока цилиндров в сборе и в течение 15 мин затяните болты.
*5 мм
5 мм
Герметик
Головка блока цилиндров
Прокладка головки блока цилиндров
Блок цилиндров*
3. Установите головку блока цилиндров:
- Установите головку блока цилиндров на прокладку.
Примечание:
Убедиться, что на поверхности головки блока цилиндров нет следов масла.
- Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крепления головки блока цилиндров.
- Вверните, предварительно подложив 10 плоских шайб, и в несколько приемов равномерно затяните 10 установочных болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки 68 Н*м.
- Отметьте краской переднюю сторону каждого установочного болта головки блока цилиндров.
- Затяните установочные болты головки блока цилиндров сначала на 90°, а затем еще на 90°, как показано на рисунке.
*Метка, нанесенная краской*
- Убедитесь, что все метки, нанесенные краской, располагаются под углом 180° к внешней стороне.
4. Установите трубку охлаждающей жидкости № 1:
5. Установите трубки масляного радиатора.
6. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости.
7. Подсоедините входной и выходной патрубки отопителя к головке блока цилиндров.
8. Установите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
9. Установите направляющую трубку маслоизмерительного щупа.
10. Установите 8 коромысел клапанов.
Примечание:
Перед установкой нанесите на коромысла тонкий слой свежего моторного масла.
11. Установите распредвал:
- Установите коленчатый вал так, чтобы шпонка на нем была в 70° до положения верхней мертвой точки (ВМТ) цилиндра № 1.
*70° ВМТ
Шпонка*
- Нанесите свежее моторное масло на кулачки распредвала, шейки головки блока цилиндров.
- Нанесите моторное масло на крышки подшипников распредвала.
- Установите 5 крышек подшипников распредвала в головку блока цилиндров, как показано на рисунке.
Примечание:
Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.
- В несколько этапов равномерно затяните болты в последовательности, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки 19 Н*м.
12. Установите цепь привода газораспределительного механизма:
- Поверните распредвал так, чтобы штифт на нем располагался вверху, как показано на рисунке ниже.
*Штифт*
- Поверните коленчатый вал так, чтобы шпонка на нем располагалась вверху, как показано на рисунке ниже.
*Шпонка*
- Установите цепь в сборе на ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу и на зубчатое колесо распредвала, совместив синхронизирующие метки зубчатых колес с метками, нанесенными на цепь желтой краской.
- Отверстие.
- Установочная метка.
- Метка, нанесенная желтой краской.
- Установите цепь в сборе со звездочками на двигатель.
- С помощью SST (09960-10010 (09962-01000,09963-01000)) зафиксируйте зубчатое колесо распредвала.
- Затяните 3 новых болта зубчатого колеса. Момент затяжки 20 Н*м.
13. Установите успокоитель цепи № 1:
Установите успокоитель цепи №1 и затяните 2 болта. Момент затяжки 20 Н*м.
14. Установите башмак натяжителя цепи.
15. Установите натяжитель цепи № 1 в сборе:
- Отведите стопорную пластину (2) вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер (1) в натяжитель цепи № 1.
- Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте стержень диаметром 2,5 мм в отверстие стопорной пластины.
- Установите натяжитель цепи № 1 в сборе и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 9,0 Н*м.
- Снимите стержень.
16. Убедитесь, что синхронизирующие метки зубчатых колес совмещены с метками, нанесенными на цепь желтой краской.
*Метка, нанесенная краской
Синхронизирующая метка
Синхронизирующая метка
Метка, нанесенная краской*
17. Установите передний сальник коленчатого вала.
18. Установите масляный насос.
19. Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма № 2 и затяните 2 болта. Момент затяжки: 5,5 Н*м.
20. Установите шкив коленчатого вала:
- Совместите шпонку с вырезом и установите шкив коленчатого вала на коленчатый вал.
- С помощью SST (09960-10010 (09962-01000,09963-01000)) зафиксируйте шкив коленчатого вала на месте и затяните болт шкива. Момент затяжки: 180 Н*м.
21. Установите вакуумный насос.
22. Установите крышку головки блока цилиндров:
- Установите новую прокладку на крышку головки блока цилиндров.
- Нанесите герметик (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный) на 4 участка головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже.
Примечание:
- Удалите все масло с прокладки крышку головки блока цилиндров и головки блока цилиндров.
- После нанесения герметика в течение 3 мин установите крышку головки блока цилиндров и в течение 15 мин затяните болты.
*Герметик*
- Установите крышку головки блока цилиндров и равномерно, за несколько подходов, затяните 12 болтов в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 13 Н*м.
23. Установите насос системы охлаждения.
24. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.
25. После установки:
- Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
- Залейте моторное масло.
Читать далее