Бесступенчатая трансмиссия в сборе Toyota Corolla с 2013 года

5. Бесступенчатая трансмиссия в сборе

Составные элементы

*88 Н•м

39 Н•м

52 Н•м

52 Н•м

95 Н•м

95 Н•м

93 Н•м

137 Н•м

93 Н•м

137 Н•м

137 Н•м

85 Н•м

96 Н•м

95 Н•м*

- Деталь однократного применения.

1. Двигатель с трансмиссией в сборе.
2. Жгут электропроводки двигателя.
3. Передняя подушка опоры двигателя.
4. Подрамник передней подвески в сборе.
5. Задняя левая скоба передней подвески.
6. Задняя правая скоба передней подвески.
7. Подушка задней опоры двигателя.
8. Кронштейн зажима жгута проводов.
9. Подрамник передней подвески в сборе.

*29,5 Н•м

28 Н•м

29,5 Н•м

7,5 Н•м*

- Деталь однократного применения.

- Универсальная консистентная смазка.

- Смазка для шлицевого соединения сцепления.

- Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием.

а - черный: x1; серебристый: x5.

1. Бесступенчатая трансмиссия в сборе.
2. Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.
3. Установочный болт гидротрансформатора и ведущего диска в сборе.
4. Гидротрансформатор в сборе.
5. Перепускной шланг охлаждающей жидкости.
6. С резьбовой заглушкой с головкой.
7. Двигатель в сборе.
8. Прокладка.

*12 Н•м

64 Н•м

12,5 Н•м

12,5 Н•м

64 Н•м

12,5 Н•м

12,5 Н•м

12,5 Н•м

45 Н•м*

- Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием.

1. Шланг пробки сапуна.
2. Бесступенчатая трансмиссия в сборе.
3. Левый кронштейн опоры двигателя.
4. Кронштейн передней опоры двигателя.
5. Кронштейн троса механизма переключения передач № 1.
6. Задний кронштейн опоры двигателя.
7. Кронштейн зажима жгута проводов.
8. Пробка сапуна № 1 (CVT).
9. Кронштейн зажима перепускного шланга охлаждающей жидкости.
10. Хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости.

Снятие

Внимание:

Двигатель в сборе с бесступенчатой трансмиссией очень тяжелый. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

1. Снимите нижнюю крышку картера маховика.

2. Выверните установочный болт узла гидротрансформатора и ведущего диска:

• Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST (09213-58014 (91551-80840), 09330-00021).

• Выверните 6 установочных болтов ведущего диска и узла гидротрансформатора.

3. Снимите заднюю левую скобу элемента передней подвески.

4. Снимите заднюю правую скобу элемента передней подвески.

5. Снимите поперечину передней подвески в сборе.

6. Снимите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

7. Снимите кронштейн зажима жгута проводов.

8. Установите крюк для вывешивания двигателя.

9. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости:

• Отсоедините хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости.
• Сдвиньте 2 фиксатора и снимите 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости от масляного радиатора трансмиссии.

10. Отсоедините жгут проводов двигателя:

• Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NOUT) (а).
• Отсоедините разъем датчика давления масла (b).
• Расцепите 4 зажима.

• Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.
• Расцепите зажим.

• Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NT) (а).
• Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NIN) (b).
• Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии (с).
• Расцепите зажим.

11. Снимите стартер в сборе.

12. Снимите переднюю подушку опоры двигателя.

13. Снимите заднюю подушку опоры двигателя.

14. Снимите бесступенчатую трансмиссию в сборе:

Выверните 7 болтов и снимите бесступенчатую трансмиссию в блоке с главной передачей с двигателя.

Примечание:

Во избежание повреждения штифтов никогда не поддевайте бесступенчатую трансмиссию в блоке с главной передачей при снятии с двигателя.

15. Снимите гидротрансформатор в сборе:

Снимите гидротрансформатор с бесступенчатой трансмиссии.

Примечание:

Снимайте гидротрансформатор в сборе с первичного вала по горизонтали.

16. Снимите сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии:

Примечание:

• Не снимайте передний масляный насос в сборе с корпуса бесступенчатой трансмиссии, поскольку имеется вероятность попадания в нее пыли и посторонних веществ.
• Перед выполнением работ тщательно очистите рабочую область, используемые инструменты, прочее оборудование, и т.д., поскольку попадание пыли и посторонних веществ в бесступенчатую трансмиссию может привести к ее неправильной работе, что может препятствовать функционированию автомобиля.
• Не применяйте хлопчатобумажные рабочие перчатки, ткань или бумажные полотенца и пр., поскольку они оставляют ворс, пыль или посторонние частицы.
• Выполняйте работы как можно быстрее, поскольку пыль и посторонние вещества могут попасть в бесступенчатую трансмиссию, пока гидротрансформатор к ней не присоединен.
• Пока гидротрансформатор не установлен, не используйте устройство для продувки сжатым воздухом, поскольку от этого в воздух могут подняться пыль и посторонние вещества.
• Очистите концы захватов SST (09308-10010) и центрального болта.
• Используя SST, снимите сальник типа T масляного насоса с бесступенчатой трансмиссии.

Примечание:

Обращайте внимание на угол расхождения захватов, разводя их, и следите, чтобы они не приходили в соприкосновение с металлической поверхностью, поскольку в этом случае существует опасность отщепления частиц металла.

17. Снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 1:

Выверните 2 болта и снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 с бесступенчатой трансмиссии.

18. Снимите передний кронштейн опоры двигателя:

Выверните 4 болта и снимите кронштейн передней опоры двигателя с бесступенчатой трансмиссии.

19. Снимите задний кронштейн опоры двигателя:

Выверните 3 болта и снимите кронштейн задней опоры двигателя с бесступенчатой трансмиссии.

20. Снимите левый кронштейн опоры двигателя:

Выверните 3 болта и снимите левый кронштейн опоры двигателя с бесступенчатой трансмиссии.

21. Снимите кронштейн зажима жгута проводов:

• Снимите хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости (1) от кронштейна зажима перепускного шланга (3).
• Выверните 5 болтов и снимите 4 кронштейна зажимов жгута проводов (2) и кронштейн зажима перепускного шланга охлаждающей жидкости (3) с бесступенчатой трансмиссии.

22. Снимите головку с резьбовой заглушкой:

Примечание:

Эту операцию следует выполнять, только в том случае, если требуется замена прямой резьбовой заглушки.

Снимите прямую резьбовую заглушку и прокладку с бесступенчатой трансмиссии.

23. Отсоедините шланг пробки сапуна:

Примечание:

Эту операцию следует выполнять, только в том случае, если требуется замена шланга пробки сапуна.

• Снимите шланг с пробкой сапуна № 1 (2) с бесступенчатой трансмиссии.
• Снимите пробку сапуна № 1 (1) с шланга пробки сапуна.

24. Проверьте гидротрансформатор в сборе.

25. Проверьте ведущий диск.

Установка

1. Установите шланг пробки сапуна:

Примечание:

Эту операцию следует выполнять, только в том случае, если требуется замена шланга пробки сапуна.

• Установите пробку сапуна № 1 на шланг пробки сапуна.
• Установите шланг с пробкой сапуна № 1 на бесступенчатую трансмиссию.

2. Установите вместе с резьбовой заглушкой с головкой:

Примечание:

Эту операцию следует выполнять, только в том случае, если требуется замена прямой резьбовой заглушки.

Установите прямую резьбовую заглушку и новую прокладку на бесступенчатую трансмиссию. Момент затяжки 7,5 Н•м.

3. Установите кронштейн зажима жгута проводов:

• Установите 4 кронштейна зажимов жгута проводов и кронштейн зажима перепускного шланга охлаждающей жидкости на бесступенчатую трансмиссию и закрепите их 5 болтами. Момент затяжки 12,5 Н•м.
• Установите хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости на кронштейн зажима перепускного шланга.

4. Установите левый кронштейн опоры двигателя:

• Очистите болты и установочные отверстия в левом кронштейне опоры двигателя.
• Нанесите герметик (фирменный фиксатор 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный) на 2-3 витка резьбы и концы 3 болтов.
• Установите левый кронштейн опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки 64 Н•м.

5. Установите задний кронштейн опоры двигателя:

Установите кронштейн задней опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки 45 Н•м.

6. Установите кронштейн передней опоры двигателя:

Установите кронштейн передней опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 64 Н•м.

7. Установите кронштейн троса механизма переключения передач № 1:

Установите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 на бесступенчатую трансмиссию и закрепите 2 болтами. Момент затяжки 12 Н•м.

8. Установите сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии:

• Убедитесь, что на ваших руках нет грязи или посторонних веществ, и затем нанесите универсальную консистентную смазку на всю внешнюю сторону кромки нового сальника типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.
• Временно закрепите сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии, руками прижав его к установочной поверхности корпуса масляного насоса.
• Очистите участок SST, контактирующий с сальником, и область вокруг него.
• Используя SST (09309-36010), установите сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии так, чтобы он оказался вровень с боковой поверхностью корпуса масляного насоса.

Примечание:

• Постепенно выравнивайте сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии, следя за тем, чтобы она ложилась ровно.
• После установки убедитесь, что сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии находится вровень с боковой поверхностью корпуса масляного насоса.
• Излишки консистентной смазки удалите рукой.
• Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии должен быть установлен на глубине (а): 0 - 0,5 мм, измеренной от боковой поверхности корпуса масляного насоса.

9. Установите гидротрансформатор в сборе:

• Поверните ведущую шестерню переднего масляного насоса так, чтобы канавка оказалась сверху, и нанесите метку на корпус, обозначая положение канавки.

Примечание:

• Нанесите метку на корпус, обозначая положение широкой канавки.
• Правильное положение метки позволяет избежать повреждений.

а – Метка. b - Широкая канавка. с - Узкая канавка.

• Нанесите метку на гидротрансформатор таким образом, чтобы было четко обозначено положение его ключа.

а – Шпонка. b - Метка.

• Совместите метку на корпусе с меткой на гидротрансформаторе, и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

Примечание:

• Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.

а – Метка.

1. Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.

• Поверните гидротрансформатор примерно на 180° и введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

Примечание:

• Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.

а – Метка.

1. Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.

• Снова поверните гидротрансформатор примерно на 180°, совместите метку на гидротрансформатора с меткой на корпусе и вставьте шпонку гидротрансформатора в паз ведущей шестерни масляного насоса.

Примечание:

• Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.
• Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.

а – Метка.

1. Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.

• Очистите отверстия под установочные болты ведущего диска и гидротрансформатора.
• С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (A) между торцевой поверхностью двигателя со стороны трансмиссии (a) и поверхностью ведущего диска, вступающей в контакт с гидротрансформатором (b).

• С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (B), показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния (A) (которое было измерено на предыдущем шаге).

Примечание:

• Номинальное значение (В): (А) + 1 мм или более.
• Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.
• Если при установке бесступенчатой трансмиссии в блоке с главной передачей на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.
• Не учитывайте толщину установочного блока.

10. Установите бесступенчатую трансмиссию в сборе:

• Нанесите консистентную смазку (фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная) для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала (1), вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора (2). Максимальное количество консистентной смазки: примерно 1 г.

• Убедитесь, что 2 штифта (1) закреплены на двигателе и не повреждены.
• Установите бесступенчатую трансмиссию на двигателе и закрепите ее 7 болтами. Момент затяжки 29,5 Н•м.

Примечание:

• Убедитесь в том, что жгут проводов и аналогичные детали не зажаты между контактными поверхностями.
• При установке бесступенчатой трансмиссии не следует прикладывать чрезмерного усилия.
• При установке бесступенчатой трансмиссии на двигатель надежно вставьте штифты в отверстия для штифтов.
• Убедитесь, что гидротрансформатор в сборе вращается.
• При затягивании болтов проследите, чтобы сопрягающиеся поверхности двигателя и бесступенчатой трансмиссии плотно прилегали друг к другу.
• Болт A: установите со стороны бесступенчатой трансмиссии.
• Болт B: установите со стороны двигателя.

11. Временно закрепите переднюю подушку опоры двигателя.

12. Временно закрепите заднюю подушку опоры двигателя.

13. Установите стартер в сборе.

14. Подсоедините жгут электропроводки двигателя:

• Введите в зацепление 6 зажимов.
• Подсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NOUT).
• Подсоедините разъем датчика давления масла.
• Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.
• Подсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NT).
• Подсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NIN).
• Подсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

15. Установите перепускной шланг охлаждающей жидкости:

• Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости к масляному радиатору трансмиссии и закрепите 2 фиксаторами.
• Подсоедините хомут перепускного шланга охлаждающей жидкости.

16. Установите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

17. Снимите крюк для вывешивания двигателя.

18. Установите кронштейн зажима жгута проводов.

19. Установите поперечину передней подвески в сборе.

20. Установите заднюю правую скобу элемента передней подвески.

21. Установите заднюю левую скобу элемента передней подвески.

22. Установите установочный болт гидротрансформатора и ведущего диска:

• Удалите остатки герметика из отверстий 6 болтов крепления гидротрансформатора и 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.
• Нанесите несколько капель герметика-фиксатора (фирменный фиксатор 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный) на 2-3 витка резьбы на концах каждого из 6 ведущих дисков и установочных болтов гидротрансформатора.
• Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая при помощи SST (09213-58014 (91551-80840)) шкив коленчатого вала, вверните каждый болт. Момент затяжки 28 Н•м.

Примечание:

Сначала вверните болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов серебристого цвета.

23. Установите нижнюю крышку картера маховика.

24. Выполните сброс памяти.