Передняя подвеска Toyota Corolla с 2013 года

1. Передняя подвеска

Передний амортизатор

Примечание:

Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

Составные элементы

- Номинальный момент затяжки: Н*м. - Универсальная консистентная смазка. - Запрещается наносить смазочные материалы.

*1. Передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной. *2. Передний датчик частоты вращения. *3. Стойка переднего стабилизатора в сборе. *4. Пыльник опоры передней подвески в сборе. *5. Передний гибкий шланг. *6. Задний удлинитель фартука переднего крыла.

- Номинальный момент затяжки: Н*м. - Деталь однократного применения.

*1. Передняя цилиндрическая винтовая пружина. *2. Нижняя изолирующая прокладка передней цилиндрической винтовой пружины. *3. Передний амортизатор в сборе. *4. Буфер хода сжатия передней пружины. *5. Гайка крепления передней опоры к переднему амортизатору. *6. Пылезащитное уплотнение опоры передней подвески. *7. Опора передней подвески в сборе. *8. Верхняя изолирующая прокладка передней цилиндрической винтовой пружины. *9. Верхняя чашка передней цилиндрической винтовой пружины.

Снятие и разборка

1. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.

2. Снимите левую водозащитную пластину.

3. Снимите брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 2.

4. Снимите наружную верхнюю панель кожуха.

5. Снимите переднее колесо.

6. Отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе:

Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.

Примечание:

• Старайтесь не повредить чехол шарового шарнира.
• Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

7. Снимите передний датчик частоты вращения:

Выверните болт, расцепите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг от переднего амортизатора.

Примечание:

Обязательно полностью отсоедините передний датчик частоты вращения от переднего амортизатора в сборе.

8. Снимите пыльник опоры передней подвески.

9. Снимите передний амортизатор вместе с цилиндрической винтовой пружиной:

• Ослабьте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

Примечание:

• Не отворачивайте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору полностью.
• Ослабляйте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору только тогда, когда требуется разобрать передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.

• Подоприте нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с помощью домкрата (*b) и деревянного бруска (*а).

• Выверните 2 болта, снимите 2 гайки и отсоедините передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) от поворотного кулака.

Примечание:

При отворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.

• Отверните 3 гайки и снимите задний удлинитель фартука переднего крыла и передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной.

Примечание:

Передний датчик частоты вращения должен быть полностью отсоединен от переднего амортизатора с цилиндрической винтовой пружиной.

10. Отверните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору:

• Закрепите SST (09727-30021 (09727-00010, 09727-00021, 09727-00031)) в тисках.

• Присоедините рычаги SST по диаметру передней цилиндрической винтовой пружины.

Внимание:

• Убедитесь, что передняя цилиндрическая винтовая пружина установлена таким образом, что расстояние между верхним и нижним рычагами SST максимально.
• Убедитесь, что захваты рычагов надежно присоединены.

*а – Правильно. *b – Неправильно.

• С помощью SST сожмите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

Внимание:

• Если передняя цилиндрическая винтовая пружина сгибается во время сжатия, немедленно прекратите сжатие и переустановите SST.
• Никогда не сжимайте переднюю цилиндрическую винтовую пружину до соприкосновения ее витков.
• Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.
• Убедитесь, что передняя цилиндрическая винтовая пружина освободилась, и отверните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.

Внимание:

Не отворачивайте гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору, когда передняя цилиндрическая винтовая пружина не полностью освободилась.

11. Снимите опору передней подвески в сборе.

12. Снимите пылезащитное уплотнение опоры передней подвески.

13. Снимите верхнюю чашку передней цилиндрической винтовой пружины.

14. Снимите верхнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины.

15. Снимите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

16. Снимите буфер хода сжатия передней пружины.

17. Снимите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины.

18. Снимите передний амортизатор в сборе.

Проверка

Вдавите и вытяните шток амортизатора не менее 4 раз, чтобы проверить сопротивление и звук во время его движения. При обнаружении отклонений от нормы замените передний амортизатор новым.

Примечание:

Нормальное положение: звук работы и сопротивление в норме.

Сборка и установка

1. Установите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины:

Установите нижнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины на передний амортизатор в сборе.

Примечание:

При установке нижней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины расположите ее в углублении чашки пружины и совместите установочный штифт с отверстием.

*а - Установочный штифт. *b – Нажатие.

2. Установите буфер хода сжатия передней пружины:

Установите буфер хода сжатия передней пружины на передний амортизатор в сборе.

Примечание:

• Конец буфера хода сжатия передней пружины с меньшим диаметром должен быть направлен вниз.
• Никогда не смазывайте буфер хода сжатия передней пружины.
• Никогда не смазывайте крышку и шток переднего амортизатора в сборе.
• Никогда не очищайте буфер хода сжатия передней пружины водой или растворителем.

*а - Крышка. *b – Стержень.

3. Установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину:

• Закрепите SST (09727-30021 (09727-00010, 09727-00021, 09727-00031)) в тисках.

• Присоедините рычаги SST по диаметру передней цилиндрической винтовой пружины.

Внимание:

• Убедитесь, что передняя цилиндрическая винтовая пружина установлена таким образом, что расстояние между верхним и нижним рычагами SST максимально.
• Убедитесь, что захваты рычагов надежно присоединены.

*а – Правильно. *b – Неправильно.

• С помощью SST сожмите переднюю цилиндрическую винтовую пружину.

Внимание:

• Если передняя цилиндрическая винтовая пружина сгибается во время сжатия, немедленно прекратите сжатие и переустановите SST.
• Никогда не сжимайте переднюю цилиндрическую винтовую пружину до соприкосновения ее витков.
• Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.
• Установите переднюю цилиндрическую винтовую пружину на передний амортизатор.

Примечание:

• Убедитесь в том, что конец передней цилиндрической винтовой пружины располагается в углублении передней нижней чашки пружины.
• Убедитесь, что спиральная пружина установлена на передний амортизатор так, что нанесенная краской метка располагается на нижней стороне автомобиля.

*а – Метка, нанесенная краской. *b – Нажатие.

4. Установите верхнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины:

Установите верхнюю изолирующую прокладку передней цилиндрической винтовой пружины на передний амортизатор в сборе.

*а - Установочный штифт.

5. Установите верхнюю чашку передней цилиндрической винтовой пружины на передний амортизатор в сборе.

Примечание:

• Убедитесь, что верхняя чашка передней цилиндрической винтовой пружины устанавливается так, что установочный штифт верхней изолирующей прокладки передней цилиндрической винтовой пружины вставлен в отверстие в верхней чашке передней цилиндрической винтовой пружины.
• При установке совместите вырез на верхней чашке передней цилиндрической винтовой пружины с концом штока переднего амортизатора.

6. Установите новое пылезащитное уплотнение опоры передней подвески на передний амортизатор в сборе.

7. Установите опору передней подвески в сборе на передний амортизатор в сборе.

8. Предварительно затяните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору:

• Предварительно затяните новую гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору.
• Снимите SST с передней цилиндрической винтовой пружины.

Примечание:

Не пользуйтесь пневматическим ключом ударного действия. Это может привести к повреждению SST.

9. Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной:

• Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (сверху) и задний удлинитель фартука переднего крыла, закрепив их 3 гайками. Момент затяжки 50 Н*м.
• Установите передний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной (с нижней стороны) на поворотный кулак и закрепите 2 болтами и 2 гайками. Момент затяжки 240 Н*м.

Примечание:

• При заворачивании гаек удерживайте болты, не давая им вращаться.
• Не наносите смазку на поверхности соприкосновения поворотного кулака и амортизатора.
• Болты можно вставлять в любом направлении, но они должны быть установлены оба в одинаковом направлении.

10. Полностью затяните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору:

• Полностью затяните гайку крепления передней опоры к переднему амортизатору. Момент затяжки 47 Н*м.
• Нанесите универсальную консистентную смазку на внутреннюю часть опоры передней подвески в сборе.

Примечание:

Не допускайте загрязнения резиновых частей опоры передней подвески в сборе универсальной консистентной смазкой.

- Универсальная консистентная смазка.

11. Установите пыльник опоры передней подвески.

12. Установите передний датчик частоты вращения:

Установите передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг на передний амортизатор, закрепив их болтом и зажимом. Момент затяжки 29 Н*м.

Примечание:

• Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения и переднего гибкого шланга при их установке.
• Сначала установите передний гибкий шланг, а затем кронштейн жгута проводов датчика частоты вращения.

13. Установите стойку переднего стабилизатора в сборе:

Установите стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор и зафиксируйте ее гайкой. Момент затяжки 74 Н*м.

Примечание:

• Старайтесь не повредить чехол шарового шарнира.
• Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа на 6 мм.

14. Установите переднее колесо.

15. Установите наружную верхнюю панель кожуха.

16. Установите брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 2.

17. Установите левую водозащитную пластину.

18. Установите электродвигатель и тягу стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.

19. Добейтесь устойчивости подвески:

• Опустите автомобиль.
• Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль вверх-вниз.

20. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Нижний рычаг передней подвески

С левой стороны

Составные элементы

- Номинальный момент затяжки: Н*м. * - Для использования с SST.

*1. Левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе. *2. Подрамник передней подвески в сборе.

Примечание:

На моделях с механической трансмиссией левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе можно снять/установить, не снимая подрамник передней подвески в сборе.

Снятие

1. Снимите переднее колесо.

2. Снимите защиту картера двигателя № 1.

3. Отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

4. Снимите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе (для моделей с механической трансмиссией):

Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с подрамника передней подвески.

Примечание:

Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

5. Снимите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе (для моделей с механической трансмиссией "multimode", для моделей с бесступенчатой трансмиссией - см. раздел ниже “Элемент передней подвески”).

Установка

1. Предварительно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе (для моделей с механической трансмиссией "multimode", для моделей с бесступенчатой трансмиссией - см. раздел ниже “Элемент передней подвески”).

2. Предварительно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе (для моделей с механической трансмиссией):

• Предварительно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на подрамнике передней подвески с помощью 2 болтов и гайки.

Примечание:

Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

3. Подсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

4. Установите переднее колесо.

5. Стабилизируйте подвеску.

6. Окончательно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

• С помощью SST (09961-01270) полностью затяните болт (A). Момент затяжки 233 Н*м (без SST); 158 Н*м (с SST).

Примечание:

• Длина SST (*а) 200 мм.
• Длина динамометрического ключа (*b) 425 мм.
• Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.
• Полностью затяните болт (B). Момент затяжки 214 Н*м.

Примечание:

Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

7. Установите защиту картера двигателя № 1.

8. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

С правой стороны

Составные элементы

- Номинальный момент затяжки: Н*м. * - Для использования с SST.

*1. Правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе. *2. Подрамник передней подвески в сборе.

Примечание:

На моделях с двигателем 1ND-TV правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе можно снять/установить, не снимая подрамник передней подвески в сборе.

Снятие

1. Снимите переднее колесо.

2. Снимите защиту картера двигателя № 1 (для моделей с цельной защитой картера).

3. Снимите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе (для моделей с 1ND-TV):

• Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите нижний рычаг передней подвески № 1 с правого нижнего переднего шарового шарнира в сборе.

Примечание:

Старайтесь не повредить чехол шарового шарнира.

4. Снимите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе (для моделей с 1ND-TV):

• Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с подрамника передней подвески.

Примечание:

Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

5. Снимите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе (для моделей с 1NR-FE, 1ZR-FE, 2ZR-FE - см. раздел ниже “Элемент передней подвески”).

Установка

1. Предварительно закрепите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе (для моделей с 1NR-FE, 1ZR-FE, 2ZR-FE – см. раздел ниже “Элемент передней подвески”).

2. Предварительно закрепите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе (для моделей с 1ND-TV):

• Предварительно закрепите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на подрамнике передней подвески с помощью 2 болтов и гайки.

Примечание:

Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

3. Подсоедините правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе (для моделей с 1ND-TV):

Установите нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на правом переднем нижнем шаровом шарнире в сборе с помощью болта и 2 гаек. Момент затяжки 89 Н*м.

Примечание:

Старайтесь не повредить чехол шарового шарнира.

4. Установите переднее колесо.

5. Стабилизируйте подвеску.

6. Окончательно закрепите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

• С помощью SST (09961-01270) полностью затяните болт (A). Момент затяжки 233 Н*м (без SST); 158 Н*м (с SST).

Примечание:

• Длина SST (*а) 200 мм.
• Длина динамометрического ключа (*b) 425 мм.
• Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.
• Полностью затяните болт (B). Момент затяжки 214 Н*м.

Примечание:

Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

7. Установите защиту картера двигателя № 1 (для моделей с цельной защитой картера).

8. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Передний нижний шаровой шарнир

Примечание:

Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

Составные элементы

- Номинальный момент затяжки: Н*м.

- Деталь однократного применения.

- Запрещается наносить смазочные материалы.

*1. Передняя полуось в сборе. *2. Передний нижний шаровой шарнир в сборе. *3. Шплинт.

Проверка без снятия с автомобиля

1. Приподнимите автомобиль.

2. Подвигайте вручную вверх-вниз нижний рычаг передней подвески № 1 (с усилием не менее 294 Н) и проверьте, нет ли люфта переднего нижнего шарового шарнира.

Снятие

1. Снимите переднюю полуось в сборе.

2. Снимите передний нижний шаровой шарнир в сборе:

• Закрепите переднюю полуось в сборе в тисках с помощью алюминиевых пластин.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Снимите шплинт и гайку.

• Установите SST (09960-20010 (09961-02050, 09961-02050)) на передний нижний шаровой шарнир в сборе, как показано на рисунке.

Примечание:

Измерьте зазор между SST и передней полуосью в сборе и убедитесь, что он равен 1 мм (*а).

• Используя SST, снимите передний нижний шаровой шарнир в сборе с передней полуоси в сборе, как показано на рисунке.

Внимание:

Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

Примечание:

• Закрепите SST центральной гайкой так, чтобы поверхности A и B, показанные на рисунке, располагались параллельно. В противном случае пылезащитный чехол переднего нижнего шарового шарнира может быть поврежден.
• Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
• Действуйте осторожно, чтобы не повредить защитный кожух переднего нижнего шарового шарнира.
• Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.
• Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.

*а - Зона нанесения молибденовой консистентной смазки. *b - Установите ключ здесь. *с - Центральная гайка.

Проверка

1. Проверьте момент затяжки шарового шарнира:

• Закрепите передний нижний шаровой шарнир в тисках с помощью алюминиевых пластин.
• Наживите гайку на палец переднего нижнего шарового шарнира.
• С помощью динамометрического ключа затяните шпильку, непрерывно поворачивая ее со скоростью 1 оборот за 3 - 5 с, и снимите показания момента на 5-м обороте.

Примечание:

Крутящий момент: 0,98 - 3,43 Н*м.

• Если момент затяжки не соответствует требованиям, замените передний нижний шаровой шарнир в сборе новым.

2. Проверьте противопылевой колпак:

Убедитесь в том, что на противопылевом колпаке нет трещин и следов смазки. Если защитный кожух имеет трещины или загрязнен консистентной смазкой, замените передний нижний шаровой шарнир в сборе новым.

Установка

1. Установите передний нижний шаровой шарнир в сборе:

• Закрепите переднюю полуось в сборе в тисках с помощью алюминиевых пластин.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Установите передний нижний шаровой шарнир в сборе на переднюю полуось в сборе и закрепите его гайкой. Момент затяжки 133 Н*м.

Примечание:

• Никогда не смазывайте резьбу и конус пальца шарового шарнира.
• Удалите все посторонние вещества с поверхности контакта поворотного кулака и конуса пальца шарового шарнира.
• Установите новый шплинт.

Примечание:

Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

2. Установите переднюю полуось в сборе:

Штанга переднего стабилизатора

Для моделей с механической трансмиссией

Составные элементы

- Номинальный момент затяжки: Н*м. * - Для использования с SST.

*А - Тип A. *В - Тип B.

*1. Левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе. *2. Передний стабилизатор поперечной устойчивости. *3. Левая втулка переднего стабилизатора. *4. Правая втулка переднего стабилизатора. *5. Левая стойка переднего стабилизатора в сборе. *6. Правая стойка переднего стабилизатора в сборе. *7. Скоба элемента передней подвески. *8. Передняя левая скоба передней подвески. *9. Передняя правая скоба передней подвески.

Снятие

1. Снимите передние колеса.

2. Снимите защиту картера двигателя № 1.

3. Снимите центральную защиту картера двигателя № 4 (для моделей с защитой).

4. Снимите левую стойку переднего стабилизатора:

Отверните 2 гайки и снимите левую стойку переднего стабилизатора в сборе.

Примечание:

• Старайтесь не повредить чехол шарового шарнира.
• Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

*А - Верхняя сторона. *В - Нижняя сторона.

5. Аналогично снимите правую стойку переднего стабилизатора.

6. Отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

7. Снимите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

8. Снимите скобу элемента передней подвески:

Тип A:

• Выверните 4 болта и снимите левую переднюю скобу элемента передней подвески с поперечины передней подвески.

• Выверните 4 болта и снимите правую переднюю скобу элемента передней подвески с поперечины передней подвески.

Тип B:

• Выверните 8 болтов и снимите скобу элемента передней подвески с подрамника передней подвески.

9. Снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости:

Снимите штангу переднего стабилизатора вместе с 2 втулками переднего стабилизатора с подрамника передней подвески в сборе.

10. Снимите левую втулку переднего стабилизатора:

Снимите левую втулку переднего стабилизатора со штанги переднего стабилизатора.

11. Аналогично снимите правую втулку переднего стабилизатора.

Проверка

Выполняется аналогично, как и для переднего нижнего шарового шарнира, за исключением следующего: крутящий момент: 0,05 - 1,96 Н*м.

Установка

1. Установите левую втулку переднего стабилизатора:

Установите левую втулку переднего стабилизатора снаружи упора на штанге переднего стабилизатора, как показано на рисунке.

Примечание:

• Установите левую втулку переднего стабилизатора так, чтобы пылезащитная кромка была обращена наружу.
• Установите левую втулку переднего стабилизатора так, чтобы вырез был обращен к задней стороне автомобиля.

- Передняя сторона автомобиля.

- Внутрь автомобиля.

*1. Стопор. *2. Кромка пылезащитного уплотнения.

2. Аналогично установите правую втулку переднего стабилизатора.

3. Установите передний стабилизатор:

Установите штангу переднего стабилизатора на подрамник передней подвески в сборе так, чтобы идентификационная метка располагалась с правой стороны автомобиля.

- Верхняя часть автомобиля.

- Передняя сторона автомобиля.

*а. Идентификационная метка.

4. Установите скобу элемента передней подвески:

Тип A:

• Установите левую переднюю скобу элемента передней подвески на подрамник передней подвески в сборе и закрепите 4 болтами. Момент затяжки 87 Н*м.

Примечание:

• Временно затяните болт A, а затем полностью затяните 4 болта в следующем порядке: B, C, D и A.
• После установки левой передней скобы элемента передней подвески убедитесь, что выступ (*а) на левой втулке переднего стабилизатора виден.

• Аналогично установите правую переднюю скобу элемента передней подвески на подрамник передней подвески в сборе.

Тип B:

• Установите скобу элемента передней подвески на подрамник передней подвески в сборе и закрепите 8 болтами. Момент затяжки 87 Н*м.

Примечание:

• Предварительно затяните болт A, а затем полностью затяните 8 болтов в следующем порядке: B, C, D и A.
• После установки кронштейна элемента передней подвески убедитесь, что видны выступы (*а) втулки переднего стабилизатора.

5. Предварительно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

6. Подсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

7. Установите левую стойку переднего стабилизатора в сборе:

Установите левую стойку переднего стабилизатора в сборе и закрепите ее 2 гайками. Момент затяжки 74 Н*м.

Примечание:

• Старайтесь не повредить чехол шарового шарнира.
• Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

8. Аналогично установите правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

9. Установите передние колеса.

10. Добейтесь устойчивости подвески.

11. Окончательно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

12. Установите центральную защиту картера двигателя № 4 (для моделей с защитой).

13. Установите защиту картера двигателя № 1.

14. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Для моделей с бесступенчатой трансмиссией, с механической трансмиссией "multimode"

Составные элементы

- Номинальный момент затяжки: Н*м. * - Для использования с SST.

*А - Тип A. *В - Тип B.

*1. Левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе. *2. Передний стабилизатор поперечной устойчивости. *3. Левая втулка переднего стабилизатора. *4. Правая втулка переднего стабилизатора. *5. Левая стойка переднего стабилизатора в сборе. *6. Правая стойка переднего стабилизатора в сборе. *7. Элемент передней подвески в сборе. *8. Скоба элемента передней подвески. *9. Передняя левая скоба передней подвески. *10. Передняя правая скоба передней подвески.

Снятие

1. Снимите поперечину передней подвески в сборе.

2. Снимите левую стойку переднего стабилизатора:

Отверните гайку и снимите левую стойку переднего стабилизатора в сборе с переднего амортизатора в сборе.

Примечание:

• Старайтесь не повредить чехол шарового шарнира.
• Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

3. Аналогично снимите правую стойку переднего стабилизатора.

4. Снимите скобу элемента передней подвески:

Тип A:

• Выверните 4 болта и снимите левую переднюю скобу элемента передней подвески с поперечины передней подвески.

• Выверните 4 болта и снимите правую переднюю скобу элемента передней подвески с поперечины передней подвески.

Тип B:

• Выверните 8 болтов и снимите скобу элемента передней подвески с подрамника передней подвески.

5. Снимите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

6. Снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости:

Снимите штангу переднего стабилизатора вместе с 2 втулками переднего стабилизатора с подрамника передней подвески в сборе.

10. Снимите левую втулку переднего стабилизатора:

Снимите левую втулку переднего стабилизатора со штанги переднего стабилизатора.

7. Аналогично снимите правую втулку переднего стабилизатора.

Проверка

Выполняется аналогично, как и для переднего нижнего шарового шарнира, за исключением следующего: крутящий момент: 0,05 - 1,96 Н*м.

Установка

1. Установите левую/правую втулку переднего стабилизатора:

Выполняется аналогично, как и на моделях с механической трансмиссией (см. выше).

2. Установите передний стабилизатор:

Выполняется аналогично, как и на моделях с механической трансмиссией (см. выше).

3. Установите скобу элемента передней подвески:

Выполняется аналогично, как и на моделях с механической трансмиссией (см. выше).

4. Предварительно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

5. Установите левую стойку переднего стабилизатора в сборе:

Установите левую стойку переднего стабилизатора на передний амортизатор и зафиксируйте ее гайкой. Момент затяжки 74 Н*м.

Примечание:

• Старайтесь не повредить чехол шарового шарнира.
• Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

6. Аналогично установите правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

9. Установите поперечину передней подвески в сборе.

Элемент (подрамник) передней подвески, поперечина передней подвески

Составные элементы

- Номинальный момент затяжки: Н*м.

*А - Для моделей с усилением.

*1. Передняя поперечина в сборе. *2. Нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя. *3. Левое усиление элемента передней подвески. *4. Правое усиление элемента передней подвески. *5. Задняя левая нижняя крышка двигателя. *6. Задняя правая нижняя крышка двигателя. *7. Передняя подушка опоры двигателя.

- Номинальный момент затяжки: Н*м. - Деталь однократного применения. - Запрещается наносить смазочные материалы.

*А - для моделей с 1ZR-FE, 2ZR-FE. *В - Тип A. *С - Тип В.

*1. Шумоизолирующая накладка кожуха выходного отверстия рулевой колонки. *2. Левая стойка переднего стабилизатора в сборе. *3. Правая стойка переднего стабилизатора в сборе. *4. Задняя левая скоба передней подвески. *5. Задняя правая скоба передней подвески. *6. Кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе. *7. Промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе. *8. Наконечник левой рулевой тяги в сборе. *9. Наконечник правой рулевой тяги в сборе. *10. Подушка задней опоры двигателя. *11. Кронштейн зажима жгута проводов. *12. Шплинт.

- Номинальный момент затяжки: Н*м. * - Для использования с SST.

*А - Тип A. *В - Тип В.

*1. Левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе. *2. Правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе. *3. Передний стабилизатор поперечной устойчивости. *4. Подрамник передней подвески в сборе. *5. Скоба элемента передней подвески. *6. Тяга рулевого управления с усилителем в сборе. *7. Передняя левая скоба передней подвески. *8. Передняя правая скоба передней подвески.

Снятие

1. Расположите передние колеса строго прямо.

2. Закрепите рулевое колесо.

3. Снимите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки.

4. Отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе.

5. Отсоедините кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1 в сборе.

6. Снимите передние колеса.

7. Снимите передний нижний поглотитель энергии удара.

8. Снимите защиту картера двигателя № 1.

9. Снимите центральную защиту картера двигателя № 4 (для моделей с защитой).

10. Снимите переднюю защиту картера двигателя № 3 (для моделей с полностью закрытой конструкцией).

11. Снимите заднюю левую нижнюю крышку двигателя.

12. Снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

13. Отсоедините левую стойку переднего стабилизатора в сборе:

Отверните гайку и отсоедините левую стойку переднего стабилизатора в сборе от штанги переднего стабилизатора.

Примечание:

• Старайтесь не повредить чехол шарового шарнира.
• Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

14. Аналогично отсоедините правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

15. Снимите наконечник левой рулевой тяги в сборе.

16. Аналогично снимите наконечник правой рулевой тяги в сборе.

17. Отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

18. Аналогично снимите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

19. Снимите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя (для моделей с усилением):

Выверните 2 болта и снимите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя.

20. Снимите левое усиление элемента передней подвески:

Выверните 4 болта и снимите левое усиление элемента передней подвески.

21. Аналогично снимите правое усиление элемента передней подвески.

22. Снимите левую заднюю скобу элемента передней подвески:

Тип A:

• Выверните 3 болта и снимите фиксатор и левую заднюю скобу элемента передней подвески.

Тип B:

• Выверните 3 болта и снимите левую заднюю скобу элемента передней подвески.

23. Аналогично снимите правую заднюю скобу элемента передней подвески.

24. Снимите элемент передней подвески в сборе:

• Для моделей с 1ZR-FE, 2ZR-FE: выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна зажимов жгута проводов с подрамника передней подвески в сборе.
• Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и отделите подрамник передней подвески в сборе от задней подушки опоры двигателя.

• Подоприте подрамник передней подвески в сборе с подъемником двигателя, используя 4 переходника или аналогичных приспособления, как показано на рисунке.

Внимание:

• Подрамник передней подвески в сборе имеет большую массу. Убедитесь, что он надежно поддерживается.
• Обязательно закрепите подрамник передней подвески в сборе, чтобы он не упал.

Примечание:

Используйте переходники, чтобы поддерживать подрамник передней подвески в горизонтальном положении.

*а - Подъемник двигателя. *b – Переходник. - Места расположения переходников.

• Выверните 2 болта и снимите подрамник передней подвески в сборе.

• Медленно опустите подрамник передней подвески в сборе.

Примечание:

При опускании подрамника передней подвески соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кузов автомобиля и другие узлы, установленные на автомобиле.

25. Снимите переднюю поперечину в сборе:

• Подоприте двигатель и трансмиссию в блоке с главной передачей с помощью домкрата (*а) и деревянных брусков (*b).

• Выверните 2 болта и отсоедините переднюю поперечину в сборе от подушки передней опоры двигателя.

• Выверните 4 болта и снимите переднюю поперечину в сборе.

26. Снимите тягу рулевого управления в сборе:

27. Снимите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

Выверните 2 болта, отверните гайку и снимите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с подрамника передней подвески.

Примечание:

Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.

- Болт.

- Гайка.

28. Аналогично снимите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

29. Снимите скобу элемента передней подвески.

30. Снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости:

Снимите штангу переднего стабилизатора вместе с 2 втулками переднего стабилизатора с подрамника передней подвески в сборе.

Установка

1. Установите передний стабилизатор поперечной устойчивости.

2. Установите скобу элемента передней подвески.

3. Предварительно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

Предварительно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе на подрамнике передней подвески с помощью 2 болтов и гайки.

Примечание:

Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании болта гайка должна оставаться неподвижной.

4. Аналогично предварительно закрепите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

5. Установите тягу рулевого управления в сборе:

6. Установите переднюю поперечину в сборе:

• Подоприте двигатель и трансмиссию в блоке с главной передачей с помощью домкрата и деревянных брусков.
• Установите переднюю поперечину в сборе и закрепите ее 4 болтами. Момент затяжки 96 Н*м.
• Подсоедините переднюю подушку опоры двигателя к передней поперечине в сборе и закрепите 2 болтами. Момент затяжки 95 Н*м.

7. Установите поперечину передней подвески в сборе:

• Подоприте подрамник передней подвески в сборе с подъемником двигателя, используя 4 переходника или аналогичных приспособления.

Внимание:

• Подрамник передней подвески в сборе имеет большую массу. Убедитесь, что он надежно поддерживается.
• Обязательно закрепите подрамник передней подвески в сборе, чтобы он не упал.

Примечание:

Используйте переходники, чтобы поддерживать подрамник передней подвески в горизонтальном положении.

• Равномерно затяните 2 новых болта, попеременно вставляя SST (09670-00020) в левое и правое контрольные отверстия в подрамнике передней подвески в сборе. Момент затяжки 137 Н*м.

- Передняя сторона автомобиля.

*а - Правильно. *b –Неправильно.

• Опустите подъемник двигателя.
• Подсоедините заднюю подушку опоры двигателя к поперечине передней подвески в сборе с помощью 2 болтов и 2 гаек. Момент затяжки 95 Н*м.
• Для моделей с 1ZR-FE, 2ZR-FE: установите 2 кронштейна зажимов жгута проводов на подрамник передней подвески в сборе и закрепите 2 болтами; момент затяжки 12,5 Н*м.

8. Установите левую заднюю скобу элемента передней подвески:

Тип A:

• Установите левую заднюю скобу элемента передней подвески и закрепите ее 2 болтами (B) и новым болтом (A). Момент затяжки 137 Н*м (болт A); 93 Н*м (болт B).
• Установите фиксатор.

Тип B:

Установите левую заднюю скобу элемента передней подвески и закрепите ее 2 болтами (B) и новым болтом (A). Момент затяжки 137 Н*м (болт A); 93 Н*м (болт B).

9. Аналогично установите правую заднюю скобу элемента передней подвески.

10. Установите левое усиление элемента передней подвески:

Установите левое усиление элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 96 Н*м.

Примечание:

Предварительно затяните болт A и болт B, а затем полностью затяните 4 болта в следующем порядке: C, B, D и A.

11. Аналогично установите правое усиление элемента передней подвески.

12. Установите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя (для моделей с усилением):

Установите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 96 Н*м.

13. Подсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

14. Аналогично подсоедините правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

15. Подсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе.

16. Аналогично подсоедините правый наконечник тяги в сборе.

17. Установите левую стойку переднего стабилизатора в сборе:

Установите левую стойку переднего стабилизатора в сборе на штангу переднего стабилизатора, закрепив ее гайкой. Момент затяжки 74 Н*м.

Примечание:

• Старайтесь не повредить чехол шарового шарнира.
• Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.

18. Аналогично установите правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

19. Установите кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1.

20. Подсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе.

21. Установите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки.

22. Установите передние колеса:

23. Добейтесь устойчивости подвески:

24. Окончательно закрепите левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

25. Аналогично окончательно закрепите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

26. Установите левую заднюю защиту картера двигателя.

27. Установите правую заднюю защиту картера двигателя.

28. Установите переднюю защиту картера двигателя № 3 (для моделей с полностью закрытой конструкцией).

29. Установите центральную защиту картера двигателя № 4 (для моделей с защитой).

30. Установите защиту картера двигателя № 1.

31. Установите передний нижний поглотитель энергии удара.

32. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.