Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Бесступенчатая трансмиссия

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое правление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Проверка без снятия с автомобиля Toyota Corolla с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Corolla, моменты затяжки Toyota Corolla, неисправности Toyota Corolla, мануал Toyota Corolla, manual Toyota Corolla, схема Toyota Corolla, характеристики Toyota Corolla, устройство Toyota Corolla, ремонт Toyota Corolla, коды ошибок Toyota Corolla

1. Проверка без снятия с автомобиля

1. Проверьте охлаждающую жидкость двигателя:

  • Снимите пробку расширительного бачка.

Внимание:

Во избежание ожогов не снимайте крышку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение может вызвать выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.

  • Убедитесь, что вокруг пробки расширительного бачка нет чрезмерных отложений ржавчины или окалины, а охлаждающая жидкость не содержит масла. При наличии чрезмерного загрязнения замените охлаждающую жидкость.
  • Установите пробку расширительного бачка.

2. Проверьте моторное масло:

  • Прогрейте двигатель, а затем остановите его и подождите 5 мин.
  • Убедитесь, что уровень моторного масла находится между отметками низкого и максимального уровней на щупе проверки уровня масла. Если уровень масла находится на низком уровне, убедитесь в отсутствии утечек моторного масла и долейте масло до максимальной отметки.

Примечание:

Не заливайте моторное масло выше максимальной отметки.

3. Проверьте аккумуляторную батарею:

Примечание:

Если аккумуляторная батарея разряжена или возникли трудности с пуском двигателя, выполните следующие действия.

  • Убедитесь, что аккумуляторная батарея не повреждена и не деформирована. В случае наличия серьезных повреждений, деформации или утечки воды замените аккумуляторную батарею.
  • Проверьте количество электролита в каждом элементе батареи:

Для необслуживаемых аккумуляторных батарей:

  • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, замените аккумуляторную батарею.
  • Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время пуска двигателя. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

Примечание:

Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, двигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.)

Для обслуживаемых аккумуляторных батарей:

  • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, добавьте в каждый элемент дистиллированную воду. Затем зарядите аккумуляторную батарею и проверьте плотность электролита. Стандартная плотность электролита аккумуляторной батареи: 1,25–1,29 при 20°C.
  • Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время пуска двигателя. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

Примечание:

Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, двигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.)

Продолжение общих работ:

4. Проверьте фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе:

  • Снимите крышку воздушного фильтра.
  • Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.
  • Осмотрите фильтрующий элемент воздушного фильтра и убедитесь в отсутствии чрезмерных повреждений и следов масла. Если необходимо, снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.

Примечание:

  • При обнаружении посторонних частиц на фильтрующем элементе воздушного фильтра очистите его сжатым воздухом.
  • Если и после чистки фильтрующего элемента воздушного фильтра сжатым воздухом на нем остались посторонние частицы, замените его.
  • Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.
  • Установите крышку воздушного фильтра.

5. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу:

Примечание:

  • Выключите все электрические системы и систему кондиционирования.
  • Проверьте число оборотов холостого хода двигателя при выключенном вентиляторе системы охлаждения.
  • Прогрейте и выключите двигатель.

Когда используется GTS (портативный диагностический прибор):

  • Подключите GTS к DLC3.
  • Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
  • Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Engine Speed.
  • Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу. Номинальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу: 720 - 820 об/мин.
  • До упора нажмите педаль акселератора.
  • Проверьте максимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя. Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя: 5100 - 5250 об/мин.
  • Выключите зажигание.
  • Отсоедините GTS от DLC3.

Когда GTS не используется:

  • Подсоедините щуп тахометра к контакту 9 (TAC) разъема DLC3 с помощью SST (09843-18040).

проверка без снятия с автомобиля Toyota Corolla с 2013 года, проверка без снятия с автомобиля Тойота Королла с 2013 года

  • Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
  • Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу. Номинальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу: 720 - 820 об/мин.
  • До упора нажмите педаль акселератора.
  • Проверьте максимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя. Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя: 5100 - 5250 об/мин.
  • Выключите зажигание.
  • Отсоедините GTS от контакта 9.

Продолжение общих работ:

6. Проверьте компрессию:

  • Прогрейте и выключите двигатель.
  • Снимите свечу накаливания.
  • Отсоедините разъемы от форсунок.

проверка без снятия с автомобиля Toyota Corolla с 2013 года, проверка без снятия с автомобиля Тойота Королла с 2013 года

  • Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.
  • Проверните коленчатый вал двигателя, чтобы удалить посторонние предметы перед измерением компрессии.
  • Вставьте SST (09992-00025 (09992-00121)) в гнездо свечи накаливания.

проверка без снятия с автомобиля Toyota Corolla с 2013 года, проверка без снятия с автомобиля Тойота Королла с 2013 года

  • Подсоедините компрессометр к SST.

проверка без снятия с автомобиля Toyota Corolla с 2013 года, проверка без снятия с автомобиля Тойота Королла с 2013 года

  • С помощью стартера прокрутите двигатель и измерьте давление компрессии.
  • Номинальное давление компрессии: 2700 кПа или более.
  • Минимальное давление: 2200 кПа.
  • Разность давлений между цилиндрами: не более 500 кПа.

Примечание:

  • Проводите измерения при полностью заряженной аккумуляторной батарее; это позволит увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя до 280 об/мин и более.
  • Аналогичным образом проверьте другие цилиндры.
  • Измерения компрессии следует производить как можно быстрее.
  • Если давление компрессии низкое, залейте в цилиндр через отверстие для свечи накаливания несколько капель моторного масла, после чего повторите измерение. Если при добавлении масла давление сжатия повышается, изношены или повреждены поршневые кольца и/или ствол цилиндра. Если давление остается низким, причиной может быть заедание клапана, притирка клапана, либо утечки через прокладку.
  • Снимите SST и компрессометр.
  • Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
  • Подсоедините разъемы к форсункам.
  • Установите свечи накаливания в сборе.