Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Бесступенчатая трансмиссия

Приводные валы и главная передача

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое правление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Toyota Corolla с 2013 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 37.55 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Датчики системы Toyota Corolla с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
датчик Toyota Corolla, датчик температуры Toyota Corolla, датчик давления Toyota Corolla, датчик масла Toyota Corolla, где находится датчик Toyota Corolla

2. Датчики системы

Датчик солнечной радиации

Составные элементы

*А - Для моделей с кузовом типа "седан". *В - Для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал".

*1. Термистор системы кондиционирования (датчик солнечной радиации). *2. Верхняя панель приборов в сборе.

Снятие и установка

1. Снимите верхнюю панель приборов в сборе.

2. Снимите термистор кондиционера (датчик солнечной радиации):

Отсоедините разъем.
Освободите 2 захвата и снимите термистор системы кондиционирования (датчик солнечной радиации).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Проверка

1. Проверьте жгут проводов:

Отсоедините разъем E28 блока управления системой кондиционирования.
Отсоедините разъем F4 термистора системы кондиционирования (датчика солнечной радиации).
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если сопротивление не соответствует требованиям, замените жгут проводов.

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
F4-1 (SS+) - E28-30 (S5-1)	Всегда	Менее 1 Ом
F4-2 (SS-) - E28-33 (TSD)	Всегда	Менее 1 Ом
F4-1 (SS+) - масса	Всегда	10 кОм или более
F4-2 (SS-) - масса	Всегда	10 кОм или более

Подсоедините разъем E28 блока управления системой кондиционирования.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если напряжение не отвечает требованиям, замените блок управления системой кондиционирования.

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
F4-1 (SS+) - F4-2 (SS-)	Зажигание выключено	Менее 1 В
F4-1 (SS+) - F4-2 (SS-)	Зажигание выключено	4,75 - 5,25 В

2. Проверьте термистор системы кондиционирования (датчик солнечной радиации):

Подсоедините разъем к термистору системы кондиционирования (датчику солнечной радиации).
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если напряжение не соответствует требованиям, замените термистор системы кондиционирования (датчик солнечной радиации).

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
F4-1 (SS+) - F4-2 (SS-)	Датчик освещается электрическим светом	0,8 - 4,3 В
F4-1 (SS+) - F4-2 (SS-)	Датчик закрыт тканью	Менее 0,8 В

Примечание:

Выше описан порядок выполнения подключения при использовании цифрового диагностического прибора - такого, как электрический портативный диагностический прибор TOYOTA. В случае применения аналогового диагностического прибора подсоедините отрицательный (-) вывод прибора к контакту 1 термистора системы кондиционирования (датчика солнечной радиации), а положительный (+) вывод – к контакту 2.
Не приближайте друг к другу положительный и отрицательный щупы диагностического прибора, иначе может произойти короткое замыкание.
Проверку следует проводить с использованием лампы накаливания. Расположите ее на расстоянии около 30 см от термистора системы кондиционирования (датчика солнечной радиации).
По мере удаления источника света от датчика напряжение должно уменьшаться.
Проверку следует выполнять с задней стороны разъема, не отсоединяя последний от термистора системы кондиционирования (датчика солнечной радиации).

Датчик температуры в салоне

Составные элементы

*А - Кроме моделей с кузовом типа "седан". *D - Для моделей без системы посадки и запуска. *E - Для моделей с системой посадки и запуска.

*1. Центральная облицовка панели управления. *2. Термистор системы кондиционирования (датчик температуры воздуха в салоне). *3. Облицовка панели управления в сборе. *4. Нижняя отделочная накладка панели приборов № 2. *5. Панель кожуха щитка приборов № 1. *6. Основание отверстия переключателя № 1.

*А - Для моделей с кузовом типа "седан". *D - Для моделей без системы посадки и запуска. *E - Для моделей с системой посадки и запуска.

*1. Центральная облицовка панели управления. *2. Термистор системы кондиционирования (датчик температуры воздуха в салоне). *3. Облицовка панели управления в сборе. *4. Облицовка панели приборов № 1 в сборе. *5. Воздуховод с дефлектором № 1 панели приборов в сборе. *6. Основание отверстия переключателя № 1. *7. Облицовка панели приборов № 2 в сборе.

Снятие и установка

Примечание:

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (для моделей с левосторонним рулевым управлением с системой посадки и запуска).

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите нижнюю отделочную накладку панели приборов № 2 (кроме моделей с кузовом типа "седан").

3. Снимите центральную облицовку панели управления в сборе (кроме моделей с кузовом типа "седан").

4. Снимите панель кожуха щитка приборов № 1 (кроме моделей с кузовом типа "седан").

5. Снимите облицовку панели управления в сборе (кроме моделей с кузовом типа "седан").

6. Снимите основание отверстия переключателя № 1 (кроме моделей с кузовом типа "седан").

7. Снимите облицовку панели приборов № 2 в сборе (для моделей с кузовом типа "седан").

8. Снимите воздуховод с дефлектором панели приборов № 1 в сборе (для моделей с кузовом типа "седан").

9. Снимите облицовку панели приборов № 1 в сборе (для моделей с кузовом типа "седан").

10. Снимите центральную облицовку панели управления в сборе (для моделей с кузовом типа "седан").

11. Снимите облицовку панели управления в сборе (для моделей с кузовом типа "седан").

12. Снимите основание отверстия переключателя № 1 (для моделей с кузовом типа "седан").

13. Снимите термистор кондиционера (датчик температуры воздуха в салоне):

Освободите 2 захвата.

Отсоедините разъем и аспиратор, чтобы снять термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне).

14. Установка производится в порядке обратном снятию.

Проверка датчика

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если сопротивление не соответствует требованиям, замените термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне).

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
1 - 2	10°C	3,00 – 3,73 кОм
1 - 2	15°C	2,45 – 2,88 кОм
1 - 2	20°C	1,95 – 2,30 кОм
1 - 2	25°C	1,60 – 1,80 кОм
1 - 2	30°C	1,28 – 1,47 кОм
1 - 2	35°C	1,00 – 1,22 кОм
1 - 2	40°C	0,80 – 1,00 кОм
1 - 2	45°C	0,65 – 0,85 кОм
1 - 2	50°C	0,50 – 0,70 кОм
1 - 2	55°C	0,44 - 060 кОм
1 - 2	60°C	0,36 – 0,50 кОм

Примечание:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
1 - 2	-10°C	7,30 – 9,10 кОм
1 - 2	-5°C	5,65 – 6,95 кОм
1 - 2	0°C	4,40 – 5,35 кОм
1 - 2	5°C	3,40 – 4,15 кОм
1 - 2	10°C	2,70 – 3,25 кОм
1 - 2	15°C	2,14 – 2,58 кОм
1 - 2	20°C	1,71 – 2,05 кОм
1 - 2	25°C	1,38 – 1,64 кОм
1 - 2	30°C	1,11– 1,32 кОм

Примечание:

Удерживайте датчик только за его разъем. Касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления.
В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.

*а - Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (термистор (термистор системы кондиционирования № 1). *b - Чувствительный элемент. *с - Сопротивление (кОм). *d - Температура, °C. e - Допустимый диапазон.

Установка

1. Установите термистор системы кондиционирования № 1, как показано на рисунке.

Примечание:

Термистор можно вставлять только один раз, поскольку при повторной установке в прежнее положение он не будет плотно зафиксирован.
В случае повторного использования испарителя вставляйте термистор в следующий ряд (ряд X на рисунке) по отношению к ряду, куда он был установлен ранее.
Не прилагайте чрезмерного усилия к проводу после вставки термистора.
Вставляйте термистор прямо до тех пор, пока край пластмассового корпуса (*a) не коснется испарителя (*b).

Установочное положение: А – 34,3 мм. В – 20,9 мм. С – 48-52 мм.

2. Установите испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе.

3. Установите клапан компенсации расширения системы кондиционирования.

4. Установите радиатор системы кондиционирования в сборе.