Бензиновый двигатель 3,0 л (6В31) в сборе Mitsubishi Outlander с 2009 года

Двигатель в сборе

Снятие двигателя в сборе

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Стравить остаточное давление топливной системы.

3. Слить охлаждающую жидкость с двигателя.

4. Слить моторное масло с двигателя.

5. Слить ATF из АКП.

6. Слить масло с раздаточной коробки.

7. Снять капот.

8. Снять облицовочную крышку двигателя.

9. Снять воздушный фильтр в сборе.

10. Снять ЭБУ двигателя.

11. Снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.

12. Снять переднюю выхлопную трубу и переднюю правую выхлопную трубу.

13. Снять распорку.

14. Отсоединить приводные валы.

15. Снять карданный вал.

16. Снять раздаточную коробку.

17. Отсоединить верхний и нижний шланги радиатора системы охлаждения.

18. Снять приводной ремень генератора (1).

Внимание:
При повторном использовании приводного ремня генератора нанести метку в виде стрелки, в направлении вращения ремня, чтобы произвести правильную установку ремня.

1) Повернуть автоматический натяжитель ремня привода генератора против часовой стрелки, и вставить L - образный гаечный ключ в отверстие автоматического натяжителя, чтобы зафиксировать его.

2) Снять приводной ремень генератора.

19. Снять ремень привода насоса усилителя рулевого управления (2).

Внимание:
Если планируется повторное использование ремня привода насоса усилителя рулевого управления, то необходимо отметить направление его вращения при помощи мела, чтобы в дальнейшем избежать неправильной установки приводного ремня.

1) Установить специальное приспособление для снятия приводного ремня (МВ992276), как показано на рисунке, и зафиксировать его при помощи пальца руки.

Внимание:
Соблюдать осторожность во время фиксации приспособления для снятия приводного ремня (МВ992276).

2) Слегка повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке до тех пор, пока приспособление для снятия приводного ремня (МВ992276) расположится между шкивом насоса усилителя рулевого управления и ремнем привода насоса усилителя рулевого управления, как показано на рисунке.

3) Убедиться, что приспособление для снятия приводного ремня (МВ992276) зафиксировано, и затем убрать палец руки.

4) Медленно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока ремень привода насоса усилителя рулевого управления расположится на приспособлении для снятия приводного ремня (МВ992276), и затем снять приводной ремень.

5) Снять приспособление для снятия приводного ремня (МВ992276).

20. Отсоединить кабель «массы» (3).

21. Отсоединить топливопровод высокого давления (4).

1) Снять ограничитель топливопровода высокого давления, как показано на рисунке.

2) Поднять фиксатор топливопровода высокого давления, и затем потянуть топливопровод высокого давления в направлении, указанном стрелкой на рисунке.

22. Отсоединить шланг отопителя (5).

23. Снять ресивер впускного коллектора.

24. Снять выпускной коллектор правой головки блока цилиндров.

25. Снять подъемную проушину двигателя (6).

26. Снять АКП.

27. Снять насос усилителя рулевого управления в сборе (7).

1) Снять насос усилителя рулевого управления в сборе с подсоединенным шлангом с кронштейна.

2) Отодвинуть насос усилителя рулевого управления в сторону и зафиксировать его при помощи веревки или шпагата.

28. Снять компрессор кондиционера воздуха в сборе (8).

1) Снять компрессор кондиционера воздуха в сборе с подсоединенным шлангом с кронштейна.

2) Отодвинуть компрессор кондиционера воздуха в сборе с подсоединенным шлангом в сторону и зафиксировать его при помощи веревки или шпагата.

29. Снять управляющую электропроводку (со стороны блока реле) (9).

30. Снять управляющую электропроводку (со стороны аккумуляторной батареи) (10).

31. Снять монтажный кронштейн двигателя (11).

Внимание:
Во время подпирания двигателя и АКП при помощи гаражного домкрата, соблюдать осторожность, чтобы не деформировать масляный поддон.

1) Поместить гаражный домкрат под масляный поддон двигателя, расположив деревянный брусок между опорной поверхностью гаражного домкрата и масляного поддона двигателя.

2) Снять специальное приспособление (МВ991928 или МВ991895), которое было установлено для фиксации двигателя в сборе с АКП во время снятия АКП.

3) Подсоединить подвесной кронштейн (МВ991454) к подъемным проушинам двигателя, затем подсоединить подвесной кронштейн (МВ991454) к лебедке, и зафиксировать двигатель.

4) Ослабить гайки и болт монтажного кронштейна двигателя, и затем снять монтажный кронштейн двигателя.

32. Снять ограничитель монтажной подушки двигателя (12).

33. Снять двигатель в сборе (13).

1) Убедиться, что все кабеля, шланги и электрические разъемы электропроводки отсоединены от двигателя.

2) Медленно поднять двигатель при помощи лебедки, чтобы снять его из моторного отсека.

34. Снять управляющую электропроводку (14).

Установка двигателя в сборе

Установку произвести в порядке обратном снятию, учитывая следующие моменты:

1. Установить двигатель в сборе.

1) Установить подвесной кронштейн (МВ991454), и затем подсоединить цепи подвесного кронштейна (МВ992208) к подъемным проушинам.

2) Подсоединить лебедку к подвесному кронштейну (МВ991454) и медленно установить двигатель внутрь моторного отсека при помощи лебедки.

3) Установить ограничитель монтажной подушки двигателя так, как показано на рисунке, и затем установить монтажный кронштейн двигателя.

Внимание:
Во время подпирания двигателя и МКП/вариатора при помощи гаражного домкрата, соблюдать осторожность, чтобы не деформировать масляный поддон.

4) Поместить гаражный домкрат под масляный поддон двигателя, расположив деревянный брусок между опорной поверхностью гаражного домкрата и масляного поддона двигателя.

5) Отсоединить лебедку и установить специальное приспособление (МВ991928 или МВ991895), которое предназначено для фиксации двигателя в сборе с АКП во время установки АКП.

6) Убрать гаражный домкрат из-под двигателя.

2. Установить компрессор кондиционера воздуха.

Вкрутить и затянуть монтажные болты компрессора кондиционера воздуха рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 23 ± 6 Н·м.

3. Подсоединить и зафиксировать топливопровод высокого давления.

Внимание:
После подсоединения топливопровода высокого давления, слегка потянуть его в обратном направлении, чтобы убедиться в том, что топливопровод высокого давления зафиксирован должным образом. Максимальный люфт топливопровода высокого давления составляет 3 мм. После проверки, зафиксировать топливопровод высокого давления при помощи ограничителя.

Примечание:
Нанести тонкий слой чистого моторного масла на трубку, и подсоединить топливопровод высокого давления, как показано на рисунке.

4. Установить ремень привода насоса усилителя рулевого управления.

Примечание:
Установку ремня привода насоса усилителя рулевого управления произвести при помощи приспособления для установки приводного ремня (МВ992275).

Внимание:
Убедиться, что приводной ремень установлен должным образом внутри пазов поликлинового шкива и пазов шкива коленчатого вала.

1) Установить ремень привода насоса усилителя рулевого управления на шкив коленчатого вала.

2) Установить специальное приспособление для установки приводного ремня (МВ992275) и ремень привода насоса усилителя рулевого управления на шкив насоса усилителя рулевого управления, как показано на рисунке, и зафиксировать его при помощи пальца руки.

Внимание:
Соблюдать осторожность во время фиксации приспособления для установки приводного ремня (МВ992275).

Примечание:
- Убедиться, что верхняя поверхность ремня привода насоса усилителя рулевого управления расположена вокруг приспособления для установки приводного ремня (МВ992275), и что приводной ремень установлен должным образом внутри пазов нижней части шкива насоса усилителя рулевого управления, как показано на рисунке.
- Слегка повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке до тех пор, пока приспособление для установки приводного ремня (МВ992275) расположится между шкивом насоса усилителя рулевого управления и ремнем привода насоса усилителя рулевого управления, как показано на рисунке.

3) Убедиться, что приспособление для установки приводного ремня (МВ992275) зафиксировано, и затем убрать палец руки.

4) Медленно повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке и установить ремень привода насоса усилителя рулевого управления.

5) Повернуть шкив коленчатого вала до тех пор, пока появится возможность снять приспособление для установки приводного ремня (МВ992275), и затем снять его.

6) Несколько раз повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, и убедиться, что ремень привода насоса усилителя рулевого управления установлен должным образом.