Технические операции на автомобиле с приводными валами Mitsubishi Outlander с 2009 года

Технические операции на автомобиле

Передний мост

Проверка осевого зазора ступицы переднего колеса

1. Снять суппорт в сборе и подвесить его с помощью проволоки.

2. Снять тормозной диск со ступицы.

3. Закрепить измерительную стойку с индикатором часового типа, как показано на рисунке, и измерить величину осевого зазора ступицы, перемещая ее вперед-назад.

Предельно допустимое значение: 0,05 мм

4. Если величина осевого зазора превышает предельно допустимое значение, то необходимо разобрать ступицу и проверить детали.

5. Установить тормозной диск и суппорт в сборе, и затянуть монтажный болт суппорта рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 100 ± 10 Н∙м.

Замена болта ступицы переднего колеса

1. Снять суппорт в сборе и подвесить его с помощью проволоки.

2. Снять тормозной диск.

3. При помощи специальных инструментов (МВ991618) и (МВ990767) снять болты ступицы.

4. Установить плоскую шайбу на новый болт ступицы, и затянуть гайку для установки болта.

Проверка уровня масла в переднем дифференциале

1. Снять нижнюю защиту картера двигателя и вывернуть заправочную пробку.

2. Убедиться, что уровень масла находится выше нижнего предела на 8 мм.

3. Затянуть заправочную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 32 ± 2 Н∙м.

Замена масла в переднем дифференциале

1. Снять защиту картера двигателя и вывернуть заправочную пробку.

2. Вывернуть сливную пробку и слить масло.

3. Затянуть сливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 65 ± 5 Н∙м.

4. Залить масло, до тех пор, пока его уровень установиться в пределах нормы.

Специальное масло: SAE 90 или SAE80W.

5. Затянуть заправочную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 50 ± 10 Н∙м.

Задний мост

Проверка осевого зазора подшипника задней ступицы

1. Снять суппорт в сборе, подвесить его на проволоке и снять тормозной диск.

2. Закрепить измерительную стойку с индикатором часового типа, как показано на рисунке, и измерить величину осевого зазора ступицы, перемещая ее вперед-назад.

Максимально допустимое значение: 0,05 мм

3. Если осевой зазор превышает предельно допустимое значение, заменить ступицу заднего колеса в сборе.

4. Установить тормозной диск и суппорт в сборе, и затянуть монтажный болт суппорта рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 55 ± 5 Н∙м.

Замена болта ступицы заднего колеса

1. Снять суппорт в сборе и подвесьте его с помощью проволоки.

2. Снять тормозной диск.

3. При помощи специальных инструментов (МВ991618) и (МВ990767) снять болты ступицы.

4. Установить плоскую шайбу на новый болт ступицы, и затянуть крепежную гайку для установки болта.

Проверка уровня масла в заднем дифференциале

1. Снять нижнюю защиту картера двигателя и вывернуть заправочную пробку.

2. Убедиться, что уровень масла находится выше нижнего предела на 5 мм.

3. Затянуть заправочную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 32 ± 2 Н∙м.

Замена масла в задней оси

1. Вывернуть заправочную пробку.

2. Вывернуть сливную пробку и слить масло.

3. Затянуть сливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 65 ± 5 Н∙м.

4. Залить масло, до тех пор, пока его уровень установится в пределах нормы.

Специальное масло: SAE 90 или SAE80W.

Количество масла: 0,5 л.

5. Затянуть заправочную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 50 ± 10 Н∙м.

Замена сальника чашки дифференциала

1. Снять приводной вал.

2. Снять сальник чашки дифференциала.

3. Установить новый сальник в специальные инструменты (МВ990938) и (МВ901115).

4. Нанести смазку на кромку сальника и контактную поверхность приводного вала.

5. Установить сальник и затем установить приводной вал.