Рулевой механизм Mitsubishi Outlander с 2009 года

Рулевой механизм

Снятие рулевого механизма

Внимание:
Для автомобилей с системой безопасности SRS, перед снятием рулевого механизма установить передние колеса параллельно продольной оси автомобиля и вынуть из замка ключ зажигания. Невыполнение дынных условий может привести к повреждению контактного диска SRS и несанкционированному срабатыванию подушки безопасности, что, в свою очередь, приведет к серьезным травмам.

1. Слить жидкость из системы усилителя рулевого управления.

2. Снять рулевое колесо и модуль подушки безопасности водителя.

3. Снять подножку и крышку рулевого вала.

4. Снять защиту картера двигателя.

5. Снять передний датчик высоты транспортного средства.

6. Снять центральную поперечную балку.

Модификация с двигателем объемом 2,0 л (4В11)/2,4 л (4В12)

Модификация с двигателем объемом 3,0 л (6В31)

7. Вывернуть соединительный болт рулевого механизма и рулевого вала (1).

8. Вывернуть стопорную гайку (крепления наконечника рулевой тяги и поворотного кулака) (2).

Внимание:
При помощи специального инструмента ослабить гайку крепления пальца шарового шарнира. Не снимать гайку с пальца шарового шарнира. Для предотвращения отскакивания съемника привязать его шнуром.

1) Установить съемник шаровой опоры (специальный инструмент МВ991897 или МВ992011), так как показано на рисунке.

2) Повернуть болт и ролик, чтобы установить тиски специального инструмента параллельно, затем вручную затянуть болт. Убедиться, что тиски установлены параллельно.

Примечание:
Для регулировки параллельности тисков специального инструмента, установить ролик, так как показано на рисунке.

3) Вывернуть болт и отсоединить шарнирное соединение.

9. Вывернуть стопорную гайку (3), и отсоединить нижний рычаг подвески от поворотного кулака.

10. Снять стойку стабилизатора (4).

11. Снять нижний рычаг подвески в сборе (5).

12. Вывернуть болт с проушиной (6).

13. Снять прокладку (7).

14. Отсоединить напорный шланг (8).

15. Отсоединить возвратный шланг (9).

16. Вывернуть гайку (10).

17. Вывернуть соединительный болт кронштейна заднего роликового ограничителя двигателя (11).

18. Снять передний подрамник (12).

1) Подпереть передний подрамник при помощи трансмиссионного домкрата.

2) Затем снять передний подрамник в сборе с задним роликовым ограничителем двигателя и рулевым механизмом.

19. Снять задний роликовый ограничитель двигателя (13).

20. Снять жаростойкий щиток (14).

21. Снять пыльник (15).

22. Вывернуть болт (16).

23. Снять рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами (17).

Установка рулевого механизма

Установку произвести в порядке обратном снятию, учитывая следующие моменты:

Примечание:
Установить пыльник на рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами, совместив метку «L» с выступом рулевого механизма, как показано на рисунке.

Разборка рулевого механизма с гидроусилителем

1. Снять питающую трубку (1).

2. Вывернуть стопорную гайку (2).

3. Снять наконечник рулевой тяги (3).

4. Снять зажим (4).

5. Снять хомут (5).

6. Снять пыльник (6).

7. Снять рулевую тягу (7).

1) Отодвинуть пыльник и потянуть зубчатую рейку в направлении, указанном стрелкой.

Внимание:
Не затягивать тиски слишком сильно, чтобы избежать повреждения зубчатой рейки.

2) Обмотать тряпку вокруг зубчатой рейки, и зафиксировать зубчатую рейку в тисках, как показано на рисунке.

3) Снять рулевую тягу при помощи специального приспособления (МВ992249), как показано на рисунке.

8. Снять корпус рулевого механизма (8).

Сборка рулевого механизма с гидроусилителем

Сборку произвести в порядке обратном разборке, учитывая следующие моменты:

1. Установить рулевую тягу.

Внимание:
Не затягивать тиски слишком сильно, чтобы избежать повреждения зубчатой рейки.

1) Обмотать тряпку вокруг зубчатой рейки, и зафиксировать зубчатую рейку в тисках, как показано на рисунке.

2) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки рулевую тягу при помощи специального приспособления (МВ992249), как показано на рисунке.

Момент затяжки: 89 ± 9 Н∙м.

2. Установить хомут.

1) Использовать специальный инструмент (МВ992209) для обжатия хомута защитного чехла.

2) Убедиться, что ширина обжатой части (А) хомута пыльника соответствует спецификации.

Стандартное значение (А): 2,4 - 2,8 мм.

3. Установить наконечник рулевой тяги и затянуть стопорную гайку.

1) Вкрутить рулевую тягу, так как показано на рисунке.

2) Затем вручную затянуть стопорную гайку.

Примечание:
Установить рулевой механизм на транспортное средство, отрегулировать углы установки колес, и затем затянуть стопорную гайку рекомендованным моментом затяжки.