Распределительные валы бензинового двигателя 2,0 л (4В11) / 2,4 л (4В12) Mitsubishi Outlander с 2009 года

Распределительные валы

Снятие распределительных валов

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Снять воздушный фильтр в сборе.

3. Снять поперечную распорку кузова транспортного средства.

4. Снять облицовочную крышку двигателя (1).

5. Снять катушки зажигания.

6. Отсоединить вентиляционный шланг (2) от головки блока цилиндров.

7. Отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера двигателя (3) от головки блока цилиндров.

8. Отсоединить электропроводку топливных форсунок (4).

9. Снять крышку головки блока цилиндров (5).

1) Вывернуть монтажные болты крышки головки блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке.

2) Снять крышку головки блока цилиндров.

10. Снять прокладку крышки головки блока цилиндров (6).

11. Установить поршень цилиндра №1 в ВМТ.

Примечание:
Только во время снятия распределительных валов.

Внимание:
Поворачивать коленчатый вал только по часовой стрелке.

1) Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока метки для установки фаз газораспределения фазавращателей распределительных валов расположатся строго параллельно по отношению к верхней поверхности головки блока цилиндров. В это же время убедиться, что метка для установки фаз газораспределения шкива коленчатого вала совмещена с меткой «Т» индикатора фаз газораспределения на кожухе цепи привода ГРМ.

2) Нанести цветовые метки на оба фазовращателя распределительных валов и на цепь привода ГРМ (в области круглого отверстия), как показано на рисунке.

12. Вывернуть болт сервисного отверстия (7).

13. Провести подготовительные операции для снятия выпускного распределительного вала и фазовращателя выпускного распределительного вала.

1) Вставить отвертку с плоским жалом внутрь сервисного отверстия кожуха цепи привода ГРМ, прижать стопорную защелку натяжителя цепи привода ГРМ, чтобы ослабить ее, и зафиксировать натяжитель цепи привода ГРМ в данном состоянии.

Примечание:
Слегка прижать вниз задний конец отвертки с плоским жалом, чтобы поднять вверх передний конец отвертки с плоским жалом, вставленный внутрь натяжителя цепи привода ГРМ.

Внимание:
- Во время установки специальной планки для ослабления натяжения цепи привода ГРМ (МВ992103) внутрь кожуха цепи привода ГРМ, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить цепь привода ГРМ и боковую направляющую цепи привода ГРМ. Не вставлять специальное приспособление (МВ992103) глубже его стандартной линии.
- Если установка специального приспособления (МВ992103) не возможна, то не применять усилие для его установки. Необходимо повторить шаг 1), чтобы разблокировать натяжитель цепи привода ГРМ, и затем вставить специальное приспособление (МВ992103).

2) Вставить специальную планку для ослабления натяжения цепи привода ГРМ (МВ992103) внутрь кожуха цепи привода ГРМ до тех пор, пока ее стандартная линия совместится с верхней поверхностью кожуха цепи привода ГРМ (указано стрелкой А на рисунке).

3) Прижать специальное приспособление (МВ992103) в сторону фазовращателя впускного распределительного вала (указано стрелкой В на рисунке), втолкнуть шток натяжителя (указано стрелкой С на рисунке), и зафиксировать боковую направляющую цепи привода ГРМ в данном положении.

4) Извлечь отвертку с плоским жалом, разблокировав натяжитель цепи привода ГРМ.

Внимание:
- Цепь привода ГРМ может быть зажата другими компонентами.
- После ослабления натяжения цепи привода ГРМ, не вращать коленчатый вал.

5) Зафиксировать специальное приспособление (МВ992103) рукой, поместить гаечный ключ на шестигранную часть выпускного распределительного вала, и затем повернуть выпускной распределительный вал по часовой стрелке при помощи гаечного ключа, чтобы ослабить натяжение цепи привода ГРМ на отрезке между фазавращателями распределительных валов.

14. Снять переднюю крышку подшипников распределительных валов (8).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить вкладыши подшипника выпускного распределительного вала.

1) Ослабить монтажные болты передней крышки распределительных валов в порядке, указанном на рисунке.

2) Снять переднюю крышку распределительных валов.

15. Снять верхний вкладыш подшипника выпускного распределительного вала (9).

16. Снять крышку выпускного распределительного вала (10).

17. Снять крышку выпускного распределительного вала (11).

18. Снять крышку выпускного распределительного вала (12).

19. Снять упорную крышку выпускного распределительного вала (13).

Внимание:
Ослабить монтажные болты крышек распределительных валов за четыре или пять шагов, чтобы избежать повреждения резьбы монтажных болтов.

1) Ослабить монтажные болты крышек распределительных валов в порядке, указанном на рисунке.

2) Снять крышки распределительных валов.

20. Снять фазовращатель выпускного распределительного вала и выпускной распределительный вал в сборе (14).

1) Слегка приподнять заднюю часть (со стороны МКП/вариатора) выпускного распределительного вала в сборе с фазовращателем, воспользовавшись ослаблением натяжения цепи привода ГРМ.

2) Снять цепь привода ГРМ с фазовращателя выпускного распределительного вала движением в сторону кожуха цепи привода ГРМ, и затем снять выпускной распределительный вал в сборе с фазовращателем движением в сторону КП/вариатора.

3) Извлечь специальное приспособление (МВ992103), установленное внутри кожуха цепи привода ГРМ.

Внимание:
- Цепь привода ГРМ может быть зажата другими компонентами.
- После ослабления натяжения цепи привода ГРМ, не вращать коленчатый вал.

4) После снятия выпускного распределительного вала в сборе с фазовращателем, необходимо зафиксировать цепь привода ГРМ при помощи веревки, чтобы предотвратить ее падение внутрь кожуха цепи привода ГРМ.

21. Снять фазовращатель выпускного распределительного вала (15).

1) Поместить распределительный вал на деревянные бруски.

2) Зафиксировать распределительный вал за его шестигранную часть при помощи гаечного ключа.

3) Ослабить монтажный болт фазовращателя распределительного вала и снять фазовращатель с распределительного вала.

22. Снять выпускной распределительный вал (16).

23. Снять нижний вкладыш подшипника выпускного распределительного вала (17).

24. Снять крышку впускного распределительного вала (18).

25. Снять крышку впускного распределительного вала (19).

26. Снять крышку впускного распределительного вала (20).

27. Снять упорную крышку впускного распределительного вала (21).

28. Снять фазовращатель впускного распределительного вала и впускной распределительный вал в сборе (22).

29. Снять фазовращатель впускного распределительного вала (23).

Примечание:
Операции по снятию фазовращателя впускного распределительного вала аналогичны по снятию фазовращателя выпускного распределительного вала.

30. Снять впускной распределительный вал (24).

Установка распределительных валов

Установку произвести в порядке обратном снятию, учитывая следующие моменты:

1. Установить фазовращатель на впускной/выпускной распределительный вал.

1) Поместить распределительный вал на деревянные бруски.

2) Зафиксировать распределительный вал за его шестигранную часть при помощи гаечного ключа.

3) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на распределительный вал и фазовращатель распределительного вала, как показано на рисунке.

4) Установить фазовращатель на распределительный вал.

5) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на резьбу монтажного болта фазовращателя распределительного вала.

6) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки монтажный болт фазовращателя распределительного вала.

Момент затяжки: 59 ± 5 Н·м.

2. Установить фазовращатель и впускной распределительный вал в сборе.

1) Совместить цветовую метку цепи привода ГРМ, нанесенную во время снятия, с цветовой меткой на фазовращателе впускного распределительного вала, и затем установить цепь привода ГРМ на фазовращатель впускного распределительного вала.

2) Установить впускной распределительный вал в сборе с фазовращателем в головку блока цилиндров.

3. Установить нижний вкладыш подшипника выпускного распределительного вала и выпускной распределительный вал в сборе с фазовращателем.

Примечание:
Верхний вкладыш подшипника выпускного распределительного вала установить непосредственно перед установкой передней крышки распределительных валов.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не уронить вкладыши подшипника выпускного распределительного вала.
- Во время установки выпускного распределительного в сборе с фазовращателем, соблюдать осторожность, чтобы не сдвинуть нижний вкладыш подшипника выпускного распределительного вала с его установочного места.

1) Если производится замена вкладышей подшипника выпускного распределительного вала, то необходимо подобрать вкладыши подшипника подходящего размера в соответствии с идентификационной меткой на передней крышке распределительных валов при помощи таблицы, приведенной ниже. Идентификационная метка нанесена на передней крышке распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

2) Вставить отвертку с плоским жалом внутрь сервисного отверстия кожуха цепи привода ГРМ, прижать стопорную защелку натяжителя цепи привода ГРМ, чтобы ослабить ее, и зафиксировать натяжитель цепи привода ГРМ в данном состоянии.

Примечание:
Слегка прижать вниз задний конец отвертки с плоским жалом, чтобы поднять вверх конец отвертки с плоским жалом, вставленный внутрь натяжителя цепи привода ГРМ.

Внимание:
- Во время установки специальной планки для ослабления натяжения цепи привода ГРМ (МВ992103) внутрь кожуха цепи привода ГРМ, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить цепь привода ГРМ и боковую направляющую цепи привода ГРМ. Не вставлять специальное приспособление (МВ992103) глубже его стандартной линии.
- Если установка специального приспособления (МВ992103) не возможна, то не применять усилие для его установки. Необходимо повторить шаг 2), чтобы разблокировать натяжитель цепи привода ГРМ, и затем вставить специальное приспособление (МВ992103).

3) Вставить специальную планку для ослабления натяжения цепи привода ГРМ (МВ992103) внутрь кожуха цепи привода ГРМ до тех пор, пока ее стандартная линия совместится с верхней поверхностью кожуха цепи привода ГРМ (указано стрелкой А на рисунке).

4) Прижать специальное приспособление (МВ992103) в сторону фазовращателя впускного распределительного вала (указано стрелкой В на рисунке), втолкнуть шток натяжителя (указано стрелкой С на рисунке), и зафиксировать боковую направляющую цепи привода ГРМ в данном положении.

5) Извлечь отвертку с плоским жалом, разблокировав натяжитель цепи привода ГРМ.

6) Поднять вверх цепь привода ГРМ (указано стрелкой D на рисунке), со стороны установки на фазовращатель выпускного распределительного вала, чтобы облегчить установку выпускного распределительного вала в сборе с фазовращателем.

Внимание:
Соблюдать осторожность, во время установки выпускного распределительного в сборе с фазовращателем, чтобы не сдвинуть нижний вкладыш подшипника выпускного распределительного вала с его установочного места.

7) Совместить цветовую метку цепи привода ГРМ, нанесенную во время снятия, с цветовой меткой на фазовращателем выпускного распределительного вала, и затем установить цепь привода ГРМ на фазовращатель выпускного распределительного вала.

8) Установить выпускной распределительный вал в сборе с фазовращателем в головку блока цилиндров.

9) Извлечь специальное приспособление (МВ992103), установленное внутри кожуха цепи привода ГРМ.

4. Установить крышки распределительных валов.

1) Установить крышки распределительных валов на головку блока цилиндров.

Примечание:
Установить крышки распределительных валов в соответствии с идентификационными метками и порядковыми номерами крышек.

2) Затянуть монтажные болты крышек распределительных валов за два или три шага рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 12 ± 1 Н·м.

5. Установить переднюю крышку распределительных валов.

Внимание:
Перед затяжкой монтажных болтов передней крышки распределительных валов, убедиться в том, что передняя крышка не перекошена, так как существует опасность ее повреждения.

Убедиться, что передняя крышка распределительных валов установлена должным образом.

1) Установить переднюю крышку распределительных валов на головку блока цилиндров, вкрутить и предварительно затянуть монтажные болты передней крышки рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке (1).

Момент затяжки: 17 ± 3 Н·м.

2) Затянуть монтажные болты передней крышки распределительных валов рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке (2).

Момент затяжки: 30 ± 2 Н·м.

3) После установки передней крышки распределительных валов, необходимо убедиться в том, что цветовые метки фазовращателя выпускного распределительного вала и цепи привода ГРМ совмещены. Также убедиться в том, что метка для установки фаз газораспределения шкива коленчатого вала совмещена с меткой «Т» индикатора фаз газораспределения.

6. Проверить и отрегулировать зазор клапанов.

7. Установить крышку головки блока цилиндров.

1) Удалить следы старого герметика с установочных поверхностей крышки головки блока цилиндров, головки блока цилиндров и кожуха цепи привода ГРМ, и затем обезжирить данные поверхности.

Внимание:
Не заливать моторное масло, охлаждающую жидкость и не запускать двигатель на протяжении одного часа или более, после установки крышки головки блока цилиндров.

2) Нанести валик герметика на установочные поверхности головки блока цилиндров и кожуха цепи привода ГРМ, как показано на рисунке, и затем установить крышку головки блока цилиндров на головку блока цилиндров.

Марка герметика: Three bond 1217G или аналогичный.

Примечание:
Немедленно установить крышку головки блока цилиндров, после нанесения герметика.

3) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки монтажные болты крышки головки блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 3,0 ± 1,0 Н·м.

4) Снова затянуть рекомендуемым моментом затяжки монтажные болты крышки головки блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 5,5 ± 0,5 Н·м.

Клапаны управления смазкой распределительных валов

Снятие клапанов управления смазкой распределительных валов

1. Снять поликлиновой приводной ремень.

2. Снять насос усилителя рулевого управления (25).

1) Снять насос усилителя рулевого управления в сборе с подсоединенным шлангом с кронштейна.

2) Отодвинуть насос усилителя рулевого управления в сторону и зафиксировать его при помощи веревки или шпагата.

3. Отсоединить электрический разъем клапана управления смазкой впускного распределительного вала (26).

4. Снять клапан управления смазкой впускного распределительного вала (27).

Внимание:
После снятия клапана управления смазкой, соблюдать осторожность, чтобы грязь или другие посторонние материалы не попали внутрь масляных каналов головки блока цилиндров.

5. Снять уплотнительное кольцо (28).

6. Отсоединить электрический разъем клапана управления смазкой выпускного распределительного вала (29).

7. Снять клапан управления смазкой выпускного распределительного вала (30).

Внимание:
После снятия клапана управления смазкой, соблюдать осторожность, чтобы грязь или другие посторонние материалы не попали внутрь масляных каналов головки блока цилиндров.

8. Снять уплотнительное кольцо (31).

Установка клапанов управления смазкой распределительных валов

Установку произвести в порядке обратном снятию, учитывая следующие моменты:

Внимание:
Во время установки клапана управления смазкой распределительного вала, соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.

Примечание:
Нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительное кольцо клапана управления смазкой, и затем вставить его в головку блока цилиндров.