Впускной коллектор Mitsubishi Outlander с 2009 года

Впускной коллектор

Модификация с двигателем объемом 2,0 л (4В11)/2,4 л (4В12)

Снятие впускного коллектора

1. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.

2. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.

3. Снять корпус дроссельной заслонки.

4. Снять топливную рампу и топливные форсунки в сборе.

5. Отсоединить разъемы электропроводки управления (1).

6. Отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера (2).

7. Отсоединить вакуумный шланг системы улавливания паров топлива (3).

8. Снять электромагнитный клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (4).

9. Снять уплотнительное кольцо (5).

10. Снять датчик абсолютного давления впускного коллектора (6).

11. Снять уплотнительное кольцо (7).

12. Снять щуп для измерения уровня моторного масла (8).

13. Снять распорку впускного коллектора (9).

14. Снять распорку впускного коллектора (10).

15. Снять распорку впускного коллектора (11).

16. Снять защитный щиток (12).

17. Снять впускной коллектор (13).

18. Снять прокладку впускного коллектора (14).

19. Снять кронштейн электропроводки (15).

20. Снять кронштейн верхней облицовочной крышки двигателя (16).

Установка впускного коллектора

Примечание:
При установке впускного коллектора пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие впускного коллектора".

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Модификация с двигателем объемом 3,0 л (6В31)

Снятие впускного коллектора

1. Отсоединить электрические разъемы топливных форсунок (1).

2. Отсоединить топливопровод высокого давления (2).

1) Вставить отвертку с плоским жалом в фиксатор топливопровода высокого давления.

2). Повернуть отвертку с плоским жалом на 90˚, чтобы открыть фиксатор, и отсоединить топливопровод высокого давления от топливной рампы.

3. Отсоединить топливопровод высокого давления (3).

4. Снять правую топливную рампу с топливными форсунками в сборе (4).

Внимание:
Соблюдать осторожность во время снятия топливной рампы в сборе с топливными форсунками, чтобы не уронить топливные форсунки.

5. Снять левую топливную рампу с топливными форсунками в сборе (5).

Внимание:
Соблюдать осторожность во время снятия топливной рампы в сборе с топливными форсунками, чтобы не уронить топливные форсунки.

6. Снять кронштейн электропроводки (6).

7. Снять впускной коллектор (7).

8. Снять прокладку впускного коллектора (8).

Установка впускного коллектора

Примечание:
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Установить прокладку впускного коллектора (8).

2. Установить впускной коллектор (7).

1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на резьбу монтажных шпилек впускного коллектора.

2) Затянуть монтажные гайки впускного коллектора рекомендуемым моментом затяжки в следующем порядке:

3. Установить кронштейн электропроводки (6).

4. Установить левую топливную рампу с топливными форсунками в сборе (5).

5. Установить правую топливную рампу с топливными форсунками в сборе (4).

Внимание:
Во время нанесения моторного масла, необходимо убедиться, что моторное масло не попадает внутрь впускного коллектора.

1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительное кольцо и кончик топливной форсунки.

Внимание:
Во время установки топливной рампы в сборе с топливными форсунками на впускной коллектор, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо и кончик топливной форсунки.

2) Установить топливную рампу в сборе с топливными форсунками на впускной коллектор.

3) Затянуть болты крепления топливной рампы в сборе с топливными форсунками рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 12 ± 1 Н·м.

6. Подсоединить топливопровод высокого давления (3).

1) Поднять вверх фиксатор топливопровода высокого давления, перед его установкой.

2) Подсоединить топливопровод высокого давления к топливной рампе, и затем опустить фиксатор топливопровода высокого давления, чтобы заблокировать его.

3) После установки, слегка потянуть топливопровод высокого давления, чтобы проверить надежность его подсоединения.

7. Подсоединить топливопровод высокого давления (2).

8. Подсоединить электрические разъемы топливных форсунок (1).

Ресивер впускного коллектора

Снятие ресивера впускного коллектора

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять переднюю поперечную распорку.

4. Снять воздушный фильтр в сборе.

5. Снять корпус дроссельной заслонки.

6. Отсоединить электрический разъем датчика абсолютного давления впускного коллектора (1).

7. Снять датчик абсолютного давления впускного коллектора (2).

8. Снять уплотнительное кольцо (3).

9. Отсоединить электрический разъем клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (4).

10. Отсоединить шланг клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (5).

11. Снять клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (6).

12. Снять уплотнительное кольцо (7).

13. Отсоединить электрические разъемы управляющей электропроводки (8).

14. Отсоединить электрический разъем датчика детонации правой головки блока цилиндров (9).

15. Отсоединить электрический разъем датчика детонации левой головки блока цилиндров (10).

16. Отсоединить комбинированный электрический разъем управляющей электропроводки и электропроводки топливных форсунок (11).

17. Отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера двигателя (12).

18. Отсоединить вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов (13).

19. Снять стойку корпуса дроссельной заслонки (14).

20. Снять заднюю стойку ресивера впускного коллектора (15).

21. Снять переднюю стойку ресивера впускного коллектора (16).

22. Снять ресивер впускного коллектора (17).

23. Снять прокладку ресивера впускного коллектора (18).

Установка ресивера впускного коллектора

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
- Не использовать датчик абсолютного давления впускного коллектора, который подвергся падению.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик абсолютного давления впускного коллектора, во время его установки.