Система зажигания Mitsubishi Outlander с 2009 года

Система зажигания

Технические операции на автомобиле

Проверка проводов высокого давления

1. Измерить сопротивление всех свечных проводов высокого напряжения.

2. Проверить отсутствие растрескивания колпачков и повреждения изоляции свечных проводов высокого напряжения.

3. Измерить сопротивление свечных проводов высокого напряжения.

Предельное значение: максимум 10 кОм

Проверка и очистка свечей зажигания

1. Снять свечные провода высокого напряжения.

Внимание:
При снятии свечных проводов высокого напряжения со свечей следует тянуть за наконечник свечного провода, а не за провод.

2. Снять свечи зажигания.

3. Проверить на свечах зажигания отсутствие выгорания электродов и повреждения изолятора. Проверить равномерность выгорания.

4. Удалить нагар со свечей зажигания при помощи стальной щетки или в приспособлении для очистки свечей. После очистки удалить песок с резьбы свечей сжатым воздухом.

5. При помощи специального круглого щупа измерить зазор между электродами свечей зажигания и проверьте его соответствие номинальной величине.

Номинальная величина

Модификация с двигателем 4В12/6В31: 0,7 - 0,8 мм.

Модификация с двигателем 4В11: 1,0 - 1,1 мм.

В случае отклонения величины зазора от номинальной величины отрегулировать ее подгибанием бокового электрода.

6. Прочистить отверстия для свечей зажигания в головке цилиндров.

Внимание:
Не допускается попадание посторонних частиц внутрь цилиндров.

7. Установить на место свечи зажигания.

Катушка зажигания

Модификация с двигателем объемом 2,0 л (4В11)/2,4 (4В12)

Снятие катушки зажигания

1. Снять центральную крышку головки блока цилиндров (1).

2. Отсоединить разъем катушки зажигания (2).

3. Снять катушку зажигания (3).

4. Снять свечу зажигания (4).

Установка катушки зажигания

Примечание:
При установке катушки зажигания пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие катушки зажигания".

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Модификация с двигателем объемом 3,0 л (6В31)

Снятие катушки зажигания

1. Снять крышку двигателя (1).

2. Отсоединить разъемы катушек зажигания (левая головка блока цилиндров) (2).

3. Снять катушки зажигания (левая головка блока цилиндров) (3).

4. Снять свечи зажигания (левая головка блока цилиндров) (4).

5. Снять нагнетательную камеру во впускном коллекторе.

6. Отсоединить разъемы катушек зажигания (правая головка блока цилиндров) (5).

7. Снять катушки зажигания (правая головка блока цилиндров) (6).

8. Снять свечи зажигания (правая головка блока цилиндров) (7).

Установка катушки зажигания

Примечание:
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Установить свечи зажигания (правая головка блока цилиндров) (7).

2. Установить катушки зажигания (правая головка блока цилиндров) (6).

3. Подсоединить разъемы катушек зажигания (правая головка блока цилиндров) (5).

4. Установить нагнетательную камеру во впускном коллекторе.

5. Установить свечи зажигания (левая головка блока цилиндров) (4).

6. Установить катушки зажигания (левая головка блока цилиндров) (3).

7. Подсоединить разъемы катушек зажигания (левая головка блока цилиндров) (2).

8. Установить крышку двигателя (1).

Датчик положения распределительного вала

Модификация с двигателем объемом 2,0 л (4В11)/2,4 (4В12)

Снятие датчика положения распределительного вала

1. Снять крышку воздушного фильтра и впускной шланг воздушного фильтра.

2. Снять подъемную проушину двигателя (1).

3. Отсоединить электрический разъем датчика положения распределительного вала (2).

4. Снять датчик положения распределительного вала (3).

5. Снять уплотнительное кольцо (4).

6. Отсоединить хомут электропроводки (5).

7. Вывернуть монтажные болты вакуумного шланга и вакуумной трубки (6).

8. Отсоединить электрический разъем датчика положения распределительного вала (7).

9. Снять датчик положения распределительного вала (8).

10. Снять уплотнительное кольцо (9).

Установка датчика положения распределительного вала

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Модификация с двигателем объемом 3,0 л (6В31)

Снятие датчика положения распределительного вала

1. Слить охлаждающую жидкость с двигателя.

2. Снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить верхний шланг радиатора (1).

1) Нанести установочные метки на шланг радиатора и на хомут шланга радиатора, как показано на рисунке, чтобы облегчить дальнейшую установку.

2) Сломать наконечник захвата хомута шланга, ослабить хомут шланга, и затем отсоединить верхний шланг радиатора системы охлаждения.

4. Снять кронштейн электропроводки (2).

5. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (3).

6. Снять датчик положения распределительного вала (4).

7. Снять уплотнительное кольцо (5).

Установка датчика положения распределительного вала

Установку произвести в порядке обратном снятию, учитывая следующие моменты:

Подсоединить и зафиксировать верхний шланг радиатора системы охлаждения.

Внимание:
Использовать новый хомут шланга радиатора системы охлаждения.

1) Нанести установочные метки, идентичные установочным меткам снятого хомута, на новый хомут шланга радиатора системы охлаждения.

2) Надвинуть шланг радиатора системы охлаждения на трубку так, как показано на рисунке.

3) Совместить установочные метки на шланге радиатора системы охлаждения и на хомуте шланга.

4) Зафиксировать шланг радиатора системы охлаждения при помощи хомута.

Датчик положения коленчатого вала

Модификация с двигателем объемом 2,0 л (4В11)/2,4 (4В12)

Снятие датчика положения коленчатого вала

1. Снять воздушный фильтр в сборе.

2. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (1).

3. Снять датчик положения коленчатого вала (2).

4. Снять уплотнительное кольцо (3).

5. Снять кронштейн В выпускного коллектора (модификация с двигателем 4В12 и приводом на передние колеса).

6. Снять кронштейн выпускного коллектора (модификация с двигателем 4В11).

7. Снять крышку датчика положения коленчатого вала (модификация с двигателем 4В122 и полным приводом) (4).

Установка датчика положения коленчатого вала

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Модификация с двигателем объемом 3,0 л (6В31)

Снятие датчика положения коленчатого вала

1. Снять хомут электропроводки (1).

2. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (2).

3. Снять датчик положения коленчатого вала (3).

4. Снять уплотнительное кольцо (4).

Установка датчика положения коленчатого вала

Примечание:
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Установить уплотнительное кольцо (4).

2. Установить датчик положения коленчатого вала (3).

3. Подсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (2).

4. Установить хомут электропроводки (1).

Датчик детонации

Модификация с двигателем объемом 2,0 л (4В11)/2,4 (4В12)

Снятие датчика детонации

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить датчик детонации.

1. Снять впускной коллектор.

2. Отсоединить электрический разъем датчика детонации (1).

3. Снять датчик детонации (2).

Установка датчика детонации

Установку произвести в порядке обратном снятию, учитывая следующие моменты:

Установить датчик детонации.

1) Расположить электрический разъем датчика детонации так, как показано на рисунке.

2) Затянуть болт крепления датчика детонации рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 20 ± 2 Н·м.

Модификация с двигателем объемом 3,0 л (6В31)

Снятие датчика детонации

Внимание:
Не подвергать датчик детонации толчкам и ударам.

1. Снять впускной коллектор.

2. Снять датчик детонации правой головки блока цилиндров (1).

3. Снять датчик детонации левой головки блока цилиндров (2).

Установка датчика детонации

Примечание:
При установке затянуть болты моментами затяжки, указанными на рисунке.

1. Установить датчик детонации левой головки блока цилиндров (2).

2. Установить датчик детонации правой головки блока цилиндров (1).

3. Установить впускной коллектор.