Механическая коробка передач Mitsubishi Outlander с 2009 года

Механическая коробка передач

Снятие механической коробки передач в сборе

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Слить масло из коробки передач.

3. Снять воздушный фильтр и кронштейн воздушного фильтра.

4. Снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.

5. Снять облицовочную крышку двигателя.

6. Снять стартер в сборе.

7. Снять приводные валы.

8. Отсоединить разъем датчика скорости (1).

9. Отсоединить разъем выключателя ламп подсветки движения передачей заднего хода (2).

10. Отсоединить трубку сцепления (3).

Внимание:
- Не снимать уплотнительные кольца и зажимы с трубки сцепления и переходника рабочего цилиндра сцепления.
- Если уплотнительные кольца и зажимы трубки сцепления и переходника рабочего цилиндра сцепления повреждены, необходимо заменить их на новые.

11. Снять кронштейн электропроводки (4).

12. Снять кронштейн и тросы управления МКП в сборе (со стороны коробки передач) (5).

Примечание:
При отсоединении троса переключения, необходимо использовать специальное приспособление (МВ992227).

13. Вывернуть соединительные болты верхней части коробки передач (6).

Внимание:
На данном этапе, необходимо только ослабить соединительные болты верхней части коробки передач (не выворачивать болты полностью).

14. Снять центральную перегородку.

15. Снять задний роликовый ограничитель (7).

16. Снять кронштейн заднего роликового ограничителя (8).

17. Снять раздаточную коробку (для модификации с полным приводом).

18. Снять монтажный кронштейн коробки передач (9).

19. Снять ограничитель монтажного изолятора коробки передач (10).

20. Снять монтажный изолятор коробки передач (11).

21. Вывернуть монтажный болт защиты топливных форсунок (для модификации с двигателем 4В11).

Примечание:
Вывернуть монтажный болт защиты топливных форсунок, указанный стрелкой (А) на рисунке.

22. Снять вакуумную трубку в сборе.

23. Зафиксировать двигатель в сборе (для модификации с двигателем объемом 2,0 л (4В11)).

Примечание:
Ниже описаны операции для модификации с двигателем объемом 2,0 л (4В11).

Внимание:
Выровнять высоту специального приспособления (МВ992201) при помощи шайб (толщина шайбы примерно 1,5 мм).

1) Установить специальное приспособление (МВ992201) и затянуть монтажный болт А (монтажный болт защиты топливных форсунок) и монтажный болт В (монтажный болт вакуумной трубки) рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт А: 20 ± 2 Н·м.

Болт В: 11 ± 1 Н·м.

2) Установить специальное приспособление (МВ991527).

Примечание:
Ниже описаны процедуры при использовании специального приспособления (МВ991928).

3) Собрать специальное приспособление (МВ991928). Для этого, необходимо установить подвижный кронштейн, две подножки (стандартные) (МВ991932), две подножки (короткие) (МВ991933) и два соединения (90) (МВ991930) на основание специального приспособления (МВ991928).

4) Установить подножки специальных приспособлений (МВ991930, МВ991932 и МВ991933) так, как показано на рисунке.

Примечание:
Переместить подвижный кронштейн, чтобы отрегулировать положение специального приспособления (МВ991928).

5) Установить подвесной кронштейн (МВ991527), и затем подсоединить цепи подвесного кронштейна (МВ991454) к подъемным проушинам, чтобы зафиксировать двигатель в сборе с МКП.

6) Убрать гаражный домкрат и вывернуть соединительные болты верхней части коробки передач, которые были ослаблены ранее.

Примечание:
Ниже описаны процедуры при использовании специального приспособления (МВ991985).

Внимание:
Поместить ветошь между специальным приспособлением (МВ991895) и ветровым стеклом, чтобы предотвратить повреждение ветрового стекла.

7) Установить подножку специального приспособления (МВ991895) так, как показано на рисунке.

Примечание:
Переместить подножку, чтобы отрегулировать положение специального приспособления (МВ991895).

8) Установить подвесной кронштейн (МВ991527), и затем подсоединить цепи подвесного кронштейна (МВ991454) к подъемным проушинам, чтобы зафиксировать двигатель в сборе с МКП.

9) Убрать гаражный домкрат и вывернуть соединительные болты верхней части коробки передач, которые были ослаблены ранее.

24. Зафиксировать двигатель в сборе (для модификации с двигателем объемом 2,4л (4В12)).

Примечание:
Ниже описаны операции для модификации с двигателем объемом 2,4л (4В12).

1) Установить подъемную проушину (МВ991956) на головку блока цилиндров, как показано на рисунке.

Примечание:
Ниже описаны процедуры при использовании специального приспособления (МВ991928).

2) Собрать специальное приспособление (МВ991928). Для этого, необходимо установить подвижный кронштейн, две подножки (стандартные) (МВ991932), две подножки (короткие) (МВ991933) и два соединения (90) (МВ991930) на основание специального приспособления (МВ991928).

3) Установить подножки специальных приспособлений (МВ991930, МВ991932 и МВ991933) так, как показано на рисунке.

Примечание:
Переместить подвижный кронштейн, чтобы отрегулировать положение специального приспособления (МВ991928).

4) Установить подвесной кронштейн (МВ991527), и затем подсоединить цепи подвесного кронштейна (МВ991454) к подъемным проушинам, чтобы зафиксировать двигатель в сборе с МКП.

5) Убрать гаражный домкрат и вывернуть соединительные болты верхней части коробки передач, которые были ослаблены ранее.

Примечание:
Ниже описаны процедуры при использовании специального приспособления (МВ991985).

Внимание:
Поместить ветошь между специальным приспособлением (МВ991895) и ветровым стеклом, чтобы предотвратить повреждение ветрового стекла.

6) Установить подножку специального приспособления (МВ991895) так, как показано на рисунке.

Примечание:
Переместить подножку, чтобы отрегулировать положение специального приспособления (МВ991895).

7) Установить подвесной кронштейн (МВ991527), и затем подсоединить цепи подвесного кронштейна (МВ991454) к подъемным проушинам, чтобы зафиксировать двигатель в сборе с МКП.

8) Убрать гаражный домкрат и вывернуть соединительные болты верхней части коробки передач, которые были ослаблены ранее.

25. Вывернуть соединительные болты нижней части коробки передач (12).

26. Снять коробку передач в сборе (13).

Установка механической коробки передач

Примечание:
При установке механической коробки передач пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие механической коробки передач".

Установку произвести в порядке обратном снятию, учитывая следующие моменты:

1. Установить коробку передач в сборе.

Примечание:
Нанести специальную смазку Mitsubishi Part No.0101011 или аналогичную на шлицы диска сцепления и входной вал.

2. Установить ограничитель монтажного изолятора коробки передач.

Примечание:
Установить ограничитель монтажного изолятора коробки передач так, как показано на рисунке.

3. Установить защиту топливных форсунок (для модификации с двигателем 4В11).

Примечание:
Затянуть монтажный болт защиты топливных форсунок, указанный стрелкой (А) на рисунке, рекомендуемым моментом затяжки 20 ± 2 Н·м.