Ремонт сцепления Mitsubishi Outlander с 2009 года

Ремонт сцепления

Модификация с коробкой передач F5M43

Разборка сцепления

1. Вывернуть болт (1).

2. Снять соединение (2).

3. Снять прокладку (3).

4. Снять выжимной цилиндр сцепления (4).

5. Снять кожух сцепления (5).

6. Снять диск сцепления (6).

7. Снять возвратный зажим (7).

8. Снять выжимной подшипник (8).

9. Снять выжимную вилку (9).

10. Снять пыльник выжимной вилки (10).

11. Снять вал выжимной вилки (11).

Сборка сцепления

Примечание:
При сборке сцепления пользоваться рисунком общего вида в разделе "Разборка сцепления".

Сборку произвести в порядке обратном разборке.

Примечание:
Установить кожух сцепления, совместив его с установочными штифтами, и затем затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 18 ± 3 Н·м в порядке, указанном на рисунке.

Модификация с коробкой передач F5MBB

Разборка сцепления

1. Снять кожух сцепления (1).

2. Снять диск сцепления (2).

3. Снять выжимной цилиндр (3).

4. Снять выжимной подшипник (4).

Сборка сцепления

Примечание:
При сборке сцепления пользоваться рисунком общего вида в разделе "Разборка сцепления".

Сборку произвести в порядке обратном разборке.

Модификация с коробкой передач W5MBB

Разборка сцепления

Примечание:
Операции по разборке сцепления модификации с коробкой передач W5MBB аналогичны операциям по разборке сцепления модификации с коробкой передач F5MBB.

Сборка сцепления

Примечание:
При сборке сцепления пользоваться рисунком общего вида в разделе "Разборка сцепления".

Примечание:
Операции по сборке сцепления модификации с коробкой передач W5MBB аналогичны операциям по сборке сцепления модификации с коробкой передач F5MBB.

Модификация с коробкой передач F6MBA

Разборка сцепления

Примечание:
Операции по разборке сцепления модификации с коробкой передач F6MBA аналогичны операциям по разборке сцепления модификации с коробкой передач F5MBB.

Сборка сцепления

Примечание:
При сборке сцепления пользоваться рисунком общего вида в разделе "Разборка сцепления".

Примечание:
Операции по сборке сцепления модификации с коробкой передач F6MBA аналогичны операциям по сборке сцепления модификации с коробкой передач F5MBB.

Модификация с коробкой передач W6MBA

Разборка сцепления

Примечание:
Операции по разборке сцепления модификации с коробкой передач W6MBA аналогичны операциям по разборке сцепления модификации с коробкой передач F5MBB.

Сборка сцепления

Примечание:
При сборке сцепления пользоваться рисунком общего вида в разделе "Разборка сцепления".

Примечание:
Операции по сборке сцепления модификации с коробкой передач W6MBA аналогичны операциям по сборке сцепления модификации с коробкой передач F5MBB.

Проверка кожуха и диска сцепления

Проверка кожуха сцепления

Модификация с коробкой передач F5М43

Модификация с коробкой передач F5MBB,W5MBB

Модификация с коробкой передач F6MBA,W6MBA

1. Проверить лепестки диафрагменной пружины на предмет износа и неравномерной высоты. Заменить кожух сцепления, если обнаружены следы значительного износа или значительной неравномерности высоты.

Предельное значение:

Модификация с коробкой передач F5M43,F5MBB,W5MBB: 0,5 мм.

Модификация с коробкой передач F6MBA,W6MBA: 0,8 мм.

2. Проверить поверхность нажимного диска на предмет наличия следов износа, трещин или обесцвечивания (изменения цвета).

3. Проверить заклепки. В случае обнаружения выпавших заклепок заменить крышку сцепления в сборе.

Проверка диска сцепления

Внимание:
Не очищать диск сцепления при помощи чистящего раствора.

1. Проверить диск сцепления. В случае обнаружения нагара, больших пятен масла на поверхности или выпавших заклепок заменить диск сцепления новой деталью.

2. Измерить глубину заклепок. Заменить диск сцепления, если полученные результаты выше предельного значения.

Предельное значение: 0,3 мм.

3. Проверить амортизирующую пружину. В случае обнаружения ослабленных или поврежденных пружин заменить диск сцепления.

4. Установить диск сцепления на входном вале, проверить скольжение и вращение диска. Если возникают помехи скольжению, почистить диск. В случае обнаружения значительного люфта заменить диск сцепления, входной вал или обе детали одновременно.