Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей объемом 2,0 л (4В11) или 2,4 л (4B12)

Механическая часть бензинового двигателя объемом 3,0 л (6В31)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Рулевой вал Mitsubishi Outlander с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Mitsubishi Outlander, ремонт рулевого управления Mitsubishi Outlander, моменты затяжки Mitsubishi Outlander

Рулевой вал

Снятие рулевого вала

Внимание:
На автомобилях оборудованных дополнительной системой пассивной безопасности (SRS), перед снятием модуля подушки безопасности, смотреть Главу 20 - «Пассивная безопасность», раздел «Модуль подушки безопасности и контактный диск».

1. Снять модуль подушки безопасности водителя и рулевое колесо.

2. Снять нижнюю облицовочную панель приборной панели со стороны водителя и облицовочную панель под приборной панелью со стороны водителя.

рулевой вал Mitsubishi Outlander с 2009 года, рулевой вал Мицубиси Аутлендер с 2009 года

3. Снять облицовочную крышку кнопки запуска/остановки двигателя (1) (для модификации с KOS).

Примечание:
Снять облицовочную крышку кнопки запуска/остановки двигателя, нажав одновременно на два выступа.

4. Снять облицовочную крышку замка зажигания (2).

5. Снять нижний облицовочный кожух рулевой колонки.

6. Снять WCM (для модификации с WCM) или модуль ресивера антенны (для модификации с KOS).

7. Снять верхний облицовочный кожух рулевой колонки (4).

8. Снять подрулевые лепестки переключения передач (5) (для модификации с АКП/Вариатором).

9. Снять комбинированный переключатель рулевой колонки (6).

10. Отсоединить трос блокировки запуска двигателя от замка зажигания (7) (для модификации с АКП/Вариатором).

11. Снять защитный щиток рулевого вала (9).

рулевой вал Mitsubishi Outlander с 2009 года, рулевой вал Мицубиси Аутлендер с 2009 года

1) Снять зажим (для фиксации напольного коврика), и отодвинуть напольный коврик в сторону.

2) Снять зажим (для фиксации защитного щитка рулевого вала), и затем снять защитный щиток рулевого вала.

12. Вывернуть болт крепления вала рулевой колонки к рулевому механизму (10).

13. Снять рулевой вал (11).

рулевой вал Mitsubishi Outlander с 2009 года, рулевой вал Мицубиси Аутлендер с 2009 года

1) Вывернуть соединительный болт рулевого механизма и рулевой колонки в сборе.

2) Переместить вал А к валу В, как показано на рисунке, чтобы отсоединить рулевой механизм от рулевой колонки.

3) Вывернуть монтажный болт рулевой колонки.

Установка рулевого вала

Установку произвести в порядке обратном снятию, учитывая следующие моменты:

Установить рулевой вал.

1) Убедиться, что рычаг регулировки высоты рулевой колонки находиться в зафиксированном положении.

рулевой вал Mitsubishi Outlander с 2009 года, рулевой вал Мицубиси Аутлендер с 2009 года

2) Затянуть вручную установочные болты в порядке 1, 2, 3 и затем затянуть их в порядке 3, 2, 1 рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Установочный болт №1: 28 ± 7 Н∙м.

Установочный болт №2, №3: 12 ± 3 Н∙м

3) Установить рулевую колонку в сборе на рулевой механизм.

4) Вставить соединяющий болт рулевой колонки в сборе и рулевого механизма в отверстие под болт (без резьбы).

5) Затянуть четыре установочных болта рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 20 ± 5 Н∙м.