Головка блока цилиндров и клапанный механизм Mitsubishi Fuso Canter с 2010 года

6. Головка блока цилиндров и клапанный механизм

Снятие и установка

Спецификация

Момент затяжки резьбовых соединений

Значок	Детали затяжки	Момент затяжки	Примечание
	Болт головки цилиндра	147 Н∙м + 90º	- Смазанный. - Многоразовый (до трех раз).
	Гайка (установка соединительных пластин)	1,0 до 1,5 Н∙м	–
	Свеча накаливания	19,6 до 24,5 Н∙м	–
	Болт (установка вала головного шкива)	54,9 Н∙м	Смазанный

Смазка и/или герметик

Значок	Пункт применения	Специализированная смазка и/или герметик	Количество
	Болт (установка головной шестерни шкива) поверхности резьбы и паза под головкой	Масло двигателя	По рекомендации
	Наружная периферийная поверхность вала головного шкива
	Резьба болта головки цилиндра
	Верхушки поверхностей соединения между верхним картером и передней частью корпуса двигателя	ThreeBond 1207C	По рекомендации

Специальные инструменты

Значок	Наименование и форма инструмента	№ детали	Примечание
	Съемник втулок шестерни шкива (А – Ø32 мм, В – Ø35 мм).	MH061779	Снятие и установка втулок шестерни шкива

Порядок снятия и установки

*а - Шестерня шкива. *b - Верхний картер. *с - Передняя часть корпуса двигателя. - Неразборные детали. - Установочный штифт.

1. Соединительные пластины.
2. Свеча накаливания.
3. Головная шестерня шкива.
4. Втулка головной шестерни шкива.
5. Головная шестерня шкива.
6. Шайба упора.
7. Болт головки цилиндра.
8. Головка цилиндра.
9. Прокладка головки цилиндра.

Внимание:
Когда Вы ставите головку цилиндра на рабочий стол, не повредите свечи накаливания и форсунки, так как они выступают из нижней части головки цилиндра.

Порядок установки: следуйте порядку снятию наоборот.

Внимание:
- Болты головки цилиндра затягиваются методом момента затяжки. Любой болт головки цилиндра, имеющий три индикатора, обозначающих, что болт был закручен три раза, должен быть заменен на новый.
- Не забудьте установить шайбу упора.

Особенности перед снятием

Проверка: люфт головной шестерни шкива и шестерни шкива.

Если значение измерения превышает стандартное, замените неисправные детали.

Проверка: люфт концевой части головной шестерни шкива.

Если значение измерения превышает стандартное, замените неисправные детали.

Особенности снятия

Снятие: головка цилиндра.

Открутите болты головки цилиндра (с1 по 18) по порядку, изображенному на иллюстрации, и снимите головку цилиндра.

Снятие: прокладка головки цилиндра.

Внимание:
При снятии прокладки головки цилиндра не поцарапайте головку цилиндра, верхний картер и переднюю часть корпуса двигателя.

Процедура проверки

Проверка: люфт вала головного шкива и втулки головной шестерни шкива.

Замените втулку, если значение измерения превышает стандартное.

Замена втулки головной шестерни шкива

1. Снятие.

2. Установка:

• Соедините втулку с головной шестерней шкива концами по направлению, указанному на иллюстрации, чтобы смазочные отверстия были расположены в линию.
• Используя специальный инструмент (а), вдавите втулку в головную шестерню шкива до полного входа без выступов фаски на головной шестерне шкива.
• Снова измерьте зазор между втулкой и валом головного шкива.
• Расширьте втулку, если значение измерения ниже стандартного.

Особенности установки

Установка: головка цилиндра.

Внимание:
- Перед установкой болтов головки цилиндра проверьте штамп на каждом болте. Не используйте болты, имеющие три штампа.
- Число штампов отображает, сколько раз был закручен болт методом момента затяжки. Замените болты, имеющие три штампа.

1. Прокладка головки цилиндров бывает трех размеров. Выбирайте прокладку, подходящую головке цилиндра, следующим образом:

• Измерьте проекцию поршня для каждого цилиндра. (см. раздел ниже “Поршни, шатуны и гильзы цилиндров”).
• Выбирайте прокладку головки цилиндра подходящей толщины для среднего значения измерения проекции поршня из нижеприведенной таблицы.
• Если значение измерения проекции поршня больше 0,05 мм, т. е. больше среднего значения, используйте прокладку классом выше (A→B, B→C).

• Класс размера прокладки головки цилиндра можно определить по маркировке размера или форме вырезов на кромке прокладки.

Внимание:
Замена поршня или шатуна изменяет проекцию поршня. Всегда измеряйте проекцию поршня после замены одной или обеих вышеупомянутых деталей.

2. Очистите герметизируемые поверхности каждой детали.

3. Распределите герметик на верхушках соединяемых поверхностей между верхним картером и передней частью корпуса двигателя (в двух местах).

4. Установите головку цилиндра и прокладку на верхний картер в течение трех минут после нанесения герметика, следя за тем, чтобы герметизируемые детали не сместились.

Внимание:
- Не повредите прокладку головки цилиндра, в противном случае, охлаждающая жидкость или масло могут вытечь, или может произойти снижение мощности двигателя.
- Не заводите двигатель в течение часа после установки головки цилиндра. Если болты головки цилиндра ослаблены или сняты, повторно обработайте герметиком области, обозначенные выше.

5. Затяните болты головки цилиндра по моменту затяжки 147 Н∙м (смазанный) по порядку, указанному на иллюстрации. Затем затяните их до 90° в том же порядке.

6. По окончании затяжки проштампуйте головки всех болтов для обозначения, сколько раз затягивался болт.

Внимание:
Болты головки цилиндра, которые затягивались методом момента затяжки, не должны дополнительно затягиваться после окончательной угловой затяжки.

Разборка и сборка

Спецификация

Момент затяжки резьбовых соединений

Значок	Детали затяжки	Момент затяжки	Примечание
	Коническая заглушка	14 Н∙м	–
	Палец	20 Н∙м	–

Смазка и/или герметик

Значок	Пункт применения	Специализированная смазка и/или герметик	Количество
	Уплотнительный шток кромки клапана	Масло двигателя	По рекомендации
	Шток и наконечник клапана

Специальные инструменты

Значок	Наименование и форма инструмента		№ детали	Примечание
	Толкатель клапана		MH061668	Снятие и установка клапанных сухарей
	Седло толкателя клапана (А – Ø38 мм)		MH061772
	Хомут толкателя клапана.		MH061679
	Установщик уплотнительного штока клапана (А – Ø26,5 мм, В – Ø14,7 мм, С – Ø8 мм).		MH063607	Установка уплотнительных штоков клапанов
	Притирочный станок клапана.		30091-07500	Притирка клапанов и седел клапанов
	Съемщик направляющей клапана (А – Ø8 мм, В – Ø12 мм).		31391-10500	Снятие направляющей клапана
	Установщик направляющей клапана (А – Ø25,5 мм, В – Ø13 мм, С – 29 мм).		MH063604	Установка направляющей клапана
	Корпус инструмента прокаливания (А – Ø8 мм)		31391-13100	Установка седла клапана
	Кольцо установщика (В – Ø38 мм)		MH063605

Порядок разборки и сборки

- Неразборные детали

1. Сухарь клапана.
2. Верхний держатель.
3. Наружная пружина клапана.
4. Внутренняя пружина клапана.
5. Уплотнительный шток клапана.
6. Выпускной клапан.
7. Впускной клапан.
8. Направляющая выпускного клапана
9. Направляющая впускного клапана.
10. Седло выпускного клапана.
11. Седло впускного клапана.
12. Колпачок (диаметр: 22 мм).
13. Колпачок (диаметр: 30 мм).
14. Колпачок (диаметр: 40 мм).
15. Коническая заглушка.
16. Палец (короткий).
17. Палец (длинный).
18. Головка цилиндра.

Порядок сборки: следуйте порядку разборки наоборот.

Внимание:
При снятии впускного или выпускного клапана убедитесь в замене уплотнительных штоков клапанов.

Особенности снятия

Снятие: сухарь клапана.

Снимайте сухари клапанов, равномерно нажимая на пружины клапанов.

Процедура проверки

Проверка: клапаны.

Если после следующей проверки Вы заменили клапан, осуществите притирку клапана и его седла.

1. Внешний диаметр штока: замените клапан, если он износился или внешний диаметр штока ниже стандартного.

2. Угол седла клапана: отшлифуйте клапан, если значение измерения отклоняется от стандартного.

3. Кромка клапана: замените клапан, если значение измерения превышает заданное.

Шлифовка:

1 Осуществите шлифовку шлифовальным станком.

2. Если после шлифовки пределы клапана стали ниже стандартных, замените клапан.

3. После шлифовки осуществите притирку клапана и его седла.

Проверка: люфт штока и направляющей клапана.

Если люфт превышает заданные ограничения, замените неисправные детали.

Замена направляющих клапана:

1. Снятие:

2.Установка:

Устанавливайте направляющие клапана пока специальный инструмент (g) надежно не усядется на головку цилиндра.

Внимание:
- Направляющие клапана имеют определенную глубину. Применяйте специальный инструмент (g) для установления указанной глубины.
- Направляющие выпускного клапана длиннее направляющих впускного клапана. Убедитесь в корректном применении типа направляющей для каждого типа клапана.

Проверка: контактирование клапана и седла клапана.

1. До начала осмотра, проверьте целостность клапана и его направляющей.

2. Равномерно распределите слой свинцового сурика на поверхности контактирования клапана с его седлом.

3. Ударьте по клапану один раз против седла клапана. Не вращайте клапан в ходе этой операции.

4. Если свинцовый сурик, нанесенный на клапан, имеет бледный или нечеткий рисунок, предпримите один из следующих способов коррекции. Способ коррекции:

• Мелкий дефект: притирка.
• Серьезный дефект: шлифовка или замена клапана и его седла.

Притирка:

Осуществляйте притирку следующим образом:

1. Распределите тонкий слой притирочного состава на контактную поверхность седла клапана.

Внимание:
- Не наносите состав на шток клапана.
- Начните с состава со средней зернистостью (120-150 песчинок), затем перейдите на мелкозернистый (200 и более песчинок).
- Добавление небольшого количества масла двигателя обеспечивает наиболее равномерное распределение.

2. Ударьте по клапану несколько раз протии седла клапана, время от времени вращая клапан.

3. Смойте состав дизельным топливом.

4. Нанесите масло двигателя на контактную поверхность клапана с седлом клапана и тщательно разотрите.

5. Снова проверьте следы рисунка на клапане и его седле.

6. Если дефект рисунка не исчез, замените седло клапана.

Проверка: седла клапана.

Если клапан откорректирован или заменен в результате следующей проверки, произведите притирку клапана и его седла.

1. Ширина седла клапана: если значение измерения превышает стандартное, отшлифуйте или замените седло клапана.

2. Углубление клапана от поверхности дна головки цилиндра:

• Измерьте углубление при плотном контакте с седлом клапана.
• Если значение измерения превышает заданное, отрегулируйте или замените неисправные детали.

Шлифовка седла клапана.

1. Отшлифуйте седло клапана с помощью специального резака или шлифовального станка.

2. После шлифовки поместите наждачную бумагу #400 между резаком и седлом клапана и легкими движениями производите шлифовку.

3. Применяйте 15° или 75° резак для коррекции ширины клапана до стандартного значения. Если отшлифовать седло клапана невозможно, замените его.

Внимание:
Убедитесь, что корректирование седла клапана, не приведет к превышению стандартного значения измерения углубления.

4. После шлифовки осуществите притирку клапана и его седла.

Замена седла клапана:

1. Снятие:

Седла клапанов устанавливаются с применением расширения. Для снятия седла клапана отшлифуйте внутреннюю металлическую поверхность для уменьшения толщины стенки, затем снимите седло клапана при комнатной температуре.

Седло клапана

0,5 до 1,0 мм

Металлическая поверхность, которая должна быть отшлифована*

2. Проверка:

• Убедитесь, что диаметр отверстия седла клапана в головке цилиндра соответствует стандартному значению.
• Замените головку цилиндра, если значение измерения отклоняется от стандартного.

3. Установка:

• Заморозьте седло клапана, погрузив его в жидкий азот.
• Установите седло клапана в головку цилиндра с помощью специального инструмента (h) и (i), направляя закругленные кромки специального инструмента (i) к седлу клапана.
• Поверните специальный инструмент (i) так, чтобы его закругленные кромки смотрели на специальный инструмент (h), и прокалите седло клапана.
• Осуществите притирку клапана и его седла.

Проверка: искривление поверхности дна головки цилиндра.

Если искривление превышает указанное ограничение, откорректируйте его с помощью шлифователя поверхностей.

Внимание:
При шлифовке поверхности дна головки цилиндра, убедитесь, что ее высота (от верхушки до поверхности дна) не уменьшилась до недопустимого значения.

Особенности установки

Установка: уплотнительные колпачки.

Установите уплотнительные колпачки в головку цилиндра до указанной глубины.

Установка: уплотнительный шток клапана.

1. Нанесите масло двигателя на кромку уплотнительного штока клапана.

2. Устанавливайте шток клапана пока специальный инструмент (d) надежно не усядется на головку цилиндра.

Внимание:
После установки уплотнительного штока клапана убедитесь, что его пружина не деформировалась и не повредилась.

Установка: сухарь клапана.

Для установки сухаря клапана следуйте процедуре снятия. (см. выше “Снятие: сухари клапанов”).