Разборка коробки передач и ее элементов Mitsubishi Fuso Canter с 2010 года

8. Разборка коробки передач и ее элементов

Корпус коробки передач

Момент затяжки резьбовых соединений

Значок	Детали затяжки	Момент затяжки	Примечание
	Болт (установка ведущего цилиндра)	44,5 Н∙м	–
	Болт (установка фиксатора подшипника)
	Болт (установка фиксатора заднего подшипника)
	Болт установки рычага	160 Н∙м	–
	Болт
	Болт (установка корпуса коробки передач)	54 Н∙м	–
	Проверочная пробка	68,6 ± 14,7 Н∙м	–
	Сливная пробка

Смазка и/или герметик

Значок	Пункт применения	Специализированная смазка и/или герметик	Количество
	Установочная поверхность сцепления или рабочего цилиндра сцепления	Герметик ThreeBond 1215	По рекомендации
	Установочная поверхность корпуса коробки передач и корпуса сцепления
	Резьба установочного болта рычага	Герметик Loctite 271	По рекомендации
	Резьба болта
	Резьба проверочной пробки	Герметик ThreeBond 1105	По рекомендации

Специальные инструменты

Значок	Наименование и форма инструмента	№ детали	Примечание
	Экспандер кольца упора.	MH061268	Снятие и установка кольца упора
	Установщик и съемник подшипника (А – Ø96,8 мм, В – 40 мм).	MH062697	Снятие заднего подшипника главного вала
	Установщик и съемник подшипника (А – Ø94 мм, В – Ø48 мм).		Установка заднего подшипника главного вала
	Рым-болт (А – М10 х 1,5 мм).	MH062340	Подъем корпуса коробки передач
	Стальная подъемная связка (А – 251 мм).	MH063410	Снятие и установка главного вала, контрпривода и ведущей шестерни
	Гайка с кольцом (А – М24 х 1,5 мм).	MH063308
	Предохранительное устройство синхронизации (А – 98 мм, В – 30,9 мм).	MH062889	Для предотвращения заедания синхронизации при движении главного вала

Порядок разборки и сборки

- Установочный штырь. - Неразборные детали

1. Проверочная пробка.
2. Сливная пробка.
3. Рабочий цилиндр сцепления.
4. Болт установки рычага.
5. Фиксатор заднего подшипника.
6. Кольцо упора.
7. Задний подшипник главного вала.
8. Корпус коробки передач.
9. Фиксатор подшипника.
10. Вилка и брус переключения.
11. Контрпривод.
12. Ведущая шестерня.
13. Главный вал.
14. Корпус сцепления.

Внимание:
После снятия рабочего цилиндра сцепления осуществляйте работу с корпуса коробки передач в вертикальном положении, поставленном на сторону корпуса сцепления.

Примечание:
Если контрпривод, ведущая шестерня или главный вал не разобраны, брус и вилка переключения могут быть разобраны самостоятельно, если находятся на корпусе сцепления.

Порядок сборки: следуйте порядку разборки наоборот.

Особенности разборки

Снятие: задний подшипник главного вала.

Снятие: корпус коробки передач.

1. Установите специальный инструмент (f) на корпус коробки передач и произведите приготовления для подъема его при помощи крана.

2. После съема болтов поднимите корпус коробки передач, ударяя задние концевые части (по изображению стрелок) контрпривода и главного вала, а также заднюю ребристую поверхность установки сцепления пластиковым молотком для снятия корпуса коробки передач.

Внимание:
Ударяйте по ребрам, как показано на иллюстрации, т.к. ударение по остальным областям могут повредить корпус сцепления.

3. Оберегайте области главного вала на контрприводе и 2ой передачи, с помощью специального инструмента (h). Затяните специальный инструмент (h) достаточно крепко, но не чрезмерно.

Снятие: брус и вилка переключения, контрпривод, ведущая шестерня и главный вал.

1. Установите на главный вал и контрпривод специальный инструмент (h).

2. Установите специальный инструмент (i) на главный вал и произведите приготовления для подъема его при помощи крана.

3. Защитите брус и вилку переключения резиновой связкой для предотвращения их соскальзывания с главного вала.

4. Положите деревянный брусок на корпус сцепления и поднимайте, ударяя пластиковым молотком для снятия.

5. При подъеме придерживайте рукой ведущую шестерню, чтобы она не упала.

Особенности сборки

Установка: брус и вилка переключения, контрпривод, ведущая шестерня и главный вал.

1. При движении ведущей шестерни, главного вала и контрпривода установите специальный инструмент (j) для предотвращения заедания ведущей шестерни главного вала.

2. Установите втулку синхронизатора главного вала на нейтральную позицию перед установкой бруса и вилки переключения на главный вал.

3. Снимите все использованные инструменты.

Установка: корпус коробки передач.

1. Применение герметика:

Наносите герметик на корпус сцепления, следуя указаниям ниже.

Внимание:
Старайтесь не наносить герметик на поверхности при следующих условиях (несоблюдение условий чревато проникновением воды):
- На соединяемой поверхности пыль, масло, смазка и т.п.
- Диаметр или толщина герметизируемых деталей сильно различается.
- При нанесении герметика допущены пробелы.

а) Применение распылителя:

• Очистите соединительные поверхности каждой детали.
• Распределите герметик на самую широкую часть соединительной поверхности так, чтобы диаметр зоны нанесения герметика соответствовал диаметру насадки распылителя. Линия нанесения герметика показана на иллюстрации выше.

b) Применение шпателя и т.п.:

• Очистите соединительные поверхности каждой детали.
• Равномерно нанесите герметик на всю соединительную поверхность.

2. Установка:

• После нанесения герметика приспособьте корпус коробки передач до того, как герметик засохнет. Не сместите герметик.
• После установки корпуса двигателя не заводите двигатель в течение 1 часа.
• При ослаблении или снятии установочных болтов корпуса коробки передач не забывайте наносить герметик.

Установка: задний подшипник главного вала.

Устанавливайте задний подшипник главного вала на корпус коробки передач, как показано на иллюстрации.

Установка: установочный болт рычага.

Нанесите герметик на резьбу установочных болтов рычага и вставьте их в отверстия корпуса коробки передач и отверстие переменного рычага.

Брус переключения и вилка переключения

Спецификация

Порядок разборки и сборки

*а – Главный вал. - Неразборные детали

1. Болт пружины.
2. Зажим бруса переключения 6ой передачи.
3. Брус переключения 6ой передачи.
4. Болт пружины.
5. Болт пружины.
6. Зажим В переключения 1ой и задней передач.
7. Зажим А переключения 1ой и задней передач.
8. Брус переключения 1ой и задней передач.
9. Рычаг 1ой и задней передач.
10. Деталь вилки переключения передачи.
11. Болт пружины.
12. Болт пружины.
13. Зажим вилки переключения передачи.
14. Вилка переключения 2ой и 3ей передач.
15. Брус переключения 2ой и 3ей передач.
16. Болт пружины.
17. Болт пружины.
18. Вилка переключения 4ой и 5ой передач.
19. Зажим переключения 4ой и 5ой передач.
20. Брус переключения 4ой и 5ой передач.

Порядок сборки: следуйте порядку разборки наоборот.

Процедура проверки

Проверка: изгиб бруса переключения передач.

1. Измерьте степень изгиба каждого бруса переключения передач.

2. Дайте один оборот брусу переключения передач и в этот момент посмотрите, на сколько шкал продвинулась стрелка прибора. Половина полученного значения и будет значением степени изгиба.

3. Если значение измерения превышает указанное ограничение, замените брусья переключения передач.

Проверка: зазор между деталью вилки переключения передач и втулкой синхронизатора главного вала.

Если значение измерения превышает указанное ограничение, замените неисправную деталь.

Проверка: наклон захвата вилки переключения передач.

1. Измерьте наклон (разницу между А и А) захвата А-А к отверстию бруса переключения 4ой и 5ой передач вилки переключения 4ой и 5ой передач, нажимая на V-блок бруса при его вертикальном положении.

2. Если значение измерения превышает указанное ограничение, замените вилку переключения передачи.

Проверка: зазор между вилкой переключения передач и втулкой синхронизатора главного вала.

Если значение измерения превышает указанное ограничение, замените неисправную деталь.

Особенности установки

Установка: деталь вилки переключения передач.

Установите деталь вилки переключения передач на рычаг задней передачи, как показано на иллюстрации, предварительно проверив соответствие диаметров.

Внимание:
Не забывайте проверять диаметр детали вилки переключения передач. Установка детали вилки с меньшим диаметром возможна, но нежелательна.

Установка: рычаг 1ой и задней передач.

Поместите втулку синхронизатора в нейтральную позицию перед установкой рычага задней передачи на главный вал.

Установка: болт пружины.

1. Установите болт пружины по направлению, изображенному на иллюстрации (вырез болта должен смотреть вперед или назад относительно транспортного средства). При установке болта пружины оставьте от 0 до 0,5 мм до края бруса переключения коробки передач.

2. Вводите болт пружины осторожно, чтобы он не оказывал излишнюю нагрузку на брус переключения коробки передач.

Ведущая шестерня

Специальные инструменты

Значок	Наименование и форма инструмента	№ детали	Примечание
	Экспандер кольца упора.	MH061268	Снятие и установка кольца упора
	Установщик и съемник подшипника (А – Ø96,8 мм, В – 40 мм).	MH062697	Снятие заднего подшипника главного вала
	Установщик и съемник подшипника (А – Ø94 мм, В – Ø48 мм).		Установка заднего подшипника главного вала

Порядок разборки и сборки

1. Кольцо упора.
2. Подшипник ведущей шестерни.
3. Ведущая шестерня.

Порядок сборки: следуйте порядку разборки наоборот.

Особенности снятия

Снятие: подшипник ведущей шестерни.

Особенности установки

Установка: подшипник ведущей шестерни.

Установите подшипник ведущей шестерни стороной отверстия, как показано на иллюстрации.

Главный вал

Спецификация

Специальные инструменты

Значок	Наименование и форма инструмента	№ детали	Примечание
	Экспандер кольца упора.	MH061268	Снятие и установка кольца упора

Порядок разборки и сборки

*a – Ведущая шестерня.

1. Толкательная шайба 1ой передачи.
2. 1ая передача.
3. Игольчатый подшипник.
4. Кольцо упора.
5. Втулка синхронизатора.
6. Сердцевина синхронизатора.
7. Задняя передача.
8. Игольчатый подшипник.
9. Кольцо упора.
10. Ведущий подшипник.
11. Кольцо упора.
12. Синхронизатор 4ой и 5ой передач.
13. 4ая передача.
14. Игольчатый подшипник.
15. Кольцо упора.

     

16. Толкательная шайба 3ей передачи.
17. 3ья передача.
18. Игольчатый подшипник.
19. Кольцо упора.
20. Синхронизатор 2ой и 3ей передач.
21. 2ая передача.
22. Игольчатый подшипник.
23. Главный вал.

Порядок сборки: следуйте порядку разборки наоборот.

Особенности перед разборкой

Проверка: свободный ход концевой части каждой передачи.

1. Измерьте свободный ход концевой части с помощью прибора.

2. Если значение измерения превышает указанное ограничение, замените неисправные детали.

Проверка: диаметральный ход каждой шестерни.

Если значение измерения превышает указанное ограничение, замените неисправные детали.

Знаки совмещения: передача и синхронизатор.

Совместите знаки каждой передачи и втулку синхронизатора с каждым синхронизатором для упрощения обслуживания при разборке.

Процедура проверки

Проверка: зазор между передачей и кольцом синхронизатора.

1.Тип тройного конуса:

• При измерении зазора равномерно нажмите каждым кольцом и центральным конусом на передачу и измерьте зазор по всей окружности.
• Если значение измерения меньше указанного ограничения, замените кольцо и передачу ведущей шестерни.

2. Тип единого конуса:

• При измерении зазора равномерно нажмите кольцом на передачу и измерьте зазор по всей окружности.
• Если значение измерения меньше указанного ограничения, замените кольцо и передачу.

Проверка: диаметральный ход ведущего подшипника.

1. Выполните измерение при установке ведущей шестерни, ведущего подшипника и главного вала, удерживая последний, как показано на иллюстрации.

2. Измерьте диаметральный ход, двигая передачу ведущей шестерни.

3. Если значение измерения превышает указанное ограничение, замените ведущий подшипник.

Особенности сборки

Установка: втулка и сердцевина синхронизатора.

При замене втулки или сердцевины синхронизатора совместите три желобка сердцевины синхронизатора с тремя стержнями зубьев втулки синхронизатора.

Синхронизатор 4ой и 5ой передач

Спецификация

Порядок разборки и сборки

1. Кольцо синхронизатора.
2. Втулка синхронизатора.
3. Двигающий плунжер.
4. Пружина двигающего плунжера.
5. Сердцевина синхронизатора.

Порядок сборки: следуйте порядку разборки наоборот.

Особенности перед разборкой

Знаки совмещения: втулка синхронизатора и сердцевина синхронизатора.

Расположите знаки совмещения кольца и сердцевины синхронизатора в одну позицию и соедините со знаком совмещения втулки синхронизатора перед разборкой.

Процедура проверки

Проверка: зазор между выступом кольца синхронизатора и желобком сердцевины синхронизатора.

Если зазор превышает указанное ограничение, замените неисправные детали.

Особенности сборки

Установка: втулка и сердцевина синхронизатора.

При замене втулки или сердцевины синхронизатора совместите три желобка сердцевины синхронизатора с тремя стержнями зубьев втулки синхронизатора.

Синхронизатор 2ой и 3ей передачи

Спецификация

Порядок разборки и сборки

1. Внутреннее кольцо синхронизатора.
2. Центральный конус синхронизатора.
3. Наружное кольцо синхронизатора.
4. Втулка синхронизатора.
5. Двигающий плунжер.
6. Пружина двигающего плунжера.
7. Сердцевина синхронизатора.

Порядок сборки: следуйте порядку разборки наоборот.

Особенности перед разборкой

Знаки совмещения: внутреннее кольцо синхронизатора, центральный конус, наружное кольцо и сердцевина.

Установите знаки совмещения внутреннего кольца синхронизатора, центрального конуса, наружного кольца и сердцевины в одну позицию, соединяя их со знаком совмещения втулки синхронизатора перед разборкой.

Процедура проверки

Проверка: зазор между выступом наружного кольца синхронизатора и желобком сердцевины синхронизатора.

Если зазор превышает указанное ограничение, замените неисправные детали.

Особенности сборки

Установка: втулка и сердцевина синхронизатора.

При замене втулки или сердцевины синхронизатора совместите три желобка сердцевины синхронизатора с тремя стержнями зубьев втулки синхронизатора.

Контрпривод

Специальные инструменты

Значок	Наименование и форма инструмента	№ детали	Примечание
	Установщик и съемник подшипников (A – Ø72 мм, В – 49,5 мм).	MH062696	Снятие переднего подшипника контрпривода
	Установщик и съемник подшипников (А – Ø80 мм, В – Ø42 мм).		Установка переднего подшипника контрпривода
	Экспандер кольца упора.	MH061268	Снятие и установка кольца упора

Порядок разборки и сборки

Порядок сборки: следуйте порядку разборки наоборот.

Особенности разборки

Снятие: передний подшипник контрпривода.

Особенности сборки

Установка: передний подшипник контрпривода.

Установите передний подшипник контрпривода на контрпривод, как показано на иллюстрации.

1. Кольцо упора.
2. Передний подшипник контрпривода.
3. Передача контрпривода.