Масляный насос усилителя рулевого управления и бачок Mitsubishi Fuso Canter с 2010 года

5. Масляный насос усилителя рулевого управления и бачок

Масляный насос усилителя рулевого управления

Спецификация

Примечание:
*: Замена масляного насоса усилителя рулевого управления.

Момент затяжки резьбовых соединений

Значок	Детали затяжки	Момент затяжки	Примечание
	Гайка (установка шланга)	29,4 дo 39,2 Н∙м	–
	Болт (установка крышки)	22 дo 26 Н∙м	–
	Разъем	49 дo 69 Н∙м	–
	Болт (установка разъема всасывания)	7,8 дo 11,8 Н∙м	–

Смазка и/или герметик

Значок	Пункт применения	Специализированная смазка и/или герметик	Количество
	Втулка крышки	Жидкость автоматической коробки передач (тип DEXRON, DEXRON II или DEXRON III)	По рекомендации

Порядок разборки и сборки

- Неразборные детали

Примечание:
Снятие и установку масляного насоса усилителя рулевого управления см. в соответствующем разделе главы “Механическая часть двигателя”.

1. Разъем всасывания.

    

2. O-кольцо.
3. Штифт.
4. Крышка.
5. Сборка картриджа.
6. Лопасть.
7. Ротор.
8. Кольцо кулачка.
9. O-кольцо.
10. Боковая пластина.
11. O-кольцо.
12. Разъем.
13. Клапан контроля движения масла.
14. Пружина контроля движения масла.
15. O-кольцо.
16. O-кольцо.
17. Корпус.

Внимание:
- Не пытайтесь разобрать клапан контроля движения масла и тело, т.к. они имеют неразборную конструкцию.
- Не снимайте штифты с крышки без необходимости.

Порядок сборки: следуйте порядку разборки наоборот.

Процедура проверки

Проверка: крышка.

Убедитесь в отсутствии рабочего износа или растяжения, проведя пальцем по скользящей поверхности ротора и лопасти. При обнаружении дефектов замените крышку.

Проверка: лопасти и ротор.

1. Убедитесь в отсутствии растяжений и износа скользящих поверхностей крышки и боковой пластины, осмотрев и ощупав их.

2. Убедитесь в отсутствии растяжения разрезной поверхности ротора и лопастей, осмотрев и ощупав их.

3. Установите каждую лопасть на ротор закругленными наконечниками наружу и проверьте ровность движения лопастей.

4. Посветите на ротор с установленными лопастями и проверьте, не просачивается ли свет из щели между ротором и лопастью.

5. При обнаружении неисправностей замените сборку картриджа.

Проверка: боковая пластина.

Убедитесь в отсутствии рабочего износа или растяжения, проведя пальцем по скользящей поверхности ротора и лопасти. При обнаружении дефектов замените боковую пластину.

Проверка: клапан контроля движения масла и корпус.

1. Утечка жидкости из клапана контроля движения масла:

• Заткните проход A клапана контроля движения масла пальцем.
• Окажите указанное давления воздуха на проход B.
• Проверьте наличие утечки воздуха из прохода C.
• При обнаружении дефекта замените масляный насос усилителя рулевого управления.

2. Проверка клапана контроля движения масла и корпус:

• Проверьте наличие растяжения, износа или зазубрин на скользящей поверхности тела и клапана контроля движения масла и тела, осмотрев и ощупав их.
• При обнаружении дефекта замените клапан контроля движения масла или корпус.

3. Зазор между клапаном контроля движения масла и корпусом. Если значение измерения превышает указанное ограничение, замените клапан контроля движения масла и корпус.

Особенности сборки

Сборка: кольцо кулачка.

Установите кольцо кулачка на тело, как показано на иллюстрации.

Сборка: лопасть.

Установите лопасть на ротор закругленными наконечниками наружу.

Бачок усилителя рулевого управления

Момент затяжки резьбовых соединений

Значок	Детали затяжки	Момент затяжки	Примечание
	Зажим	2,0 дo 2,5 Н∙м	–

Порядок снятия и установки

1. Шланг снабжения.
2. Шланг возврата.
3. Колпак.
4. Фиксатор.
5. Корпус.

Порядок установки: следуйте порядку снятия наоборот.

Особенности установки

Установите зажим на шланг, как показано на иллюстрации.