Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания и электроуправление топливной системы

Система впуска, система выпуска и контроль выброса

Сцепление

Механическая коробка передач

Карданный вал и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Рама и кабина

Система отопления и вентиляции

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Технические характеристики и описание
  • Проверка и обслуживание на автомобиле
  • Аккумулятор
  • Стартер и генератор
  • Осмотр и регулирование систем и оборудования транспортного средства
  • Как пользоваться электросхемами и цвет проводов
  • Соединения с массой
  • Электросхемы
  • Перечень электросхем
  • Схема подзарядки аккумулятора
  • Схема пуска двигателя
  • Схема предпускового подогревателя двигателя
  • Схема фар головного освещения
  • Схема регулирования фар головного света
  • Схема противотуманных фар
  • Схема задних фар, габаритных огней и ламп освещения номерного знака
  • Схема стоп-сигнала
  • Схема сигнала поворота и аварийной сигнализации
  • Схема сигнала заднего хода
  • Схема плафона освещения кабины
  • Схема лампы подсветки
  • Схема фонарей обозначения габаритов транспортного средства
  • Внутренняя схема панели приборов
  • Схема тахометра
  • Схема спидометра
  • Схема измерителя топлива
  • Схема измерителя температуры воды
  • Схема индикатора предупреждения тормоза
  • Схема стояночного тормоза
  • Схема индикатора предупреждения давления масла двигателя
  • Схема индикатора предупреждения топливного фильтра
  • Схема прикуривателя
  • Схема аудио системы
  • Схема стеклоочистителя и стеклоомывателя
  • Схема звукового сигнала
  • Схема отопителя (подогревателя)
  • Схема стеклоподъемников
  • Схема подогревателя зеркал
  • Схема моторного тормоза-замедлителя
  • Схема подогревателя топлива
  • Предохранители на аккумуляторе
  • Точки соединения с массой
  • Коробка с высоковольтными предохранителями
  • Коробка предохранителей
  • Схема резервного электропитания

Расходники

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Техническая информация автомобиля Mitsubishi Fuso Canter с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Mitsubishi Fuso Canter технические характеристики, Mitsubishi Fuso Canter технические характеристики двигателей, Mitsubishi Fuso Canter комплектация, Mitsubishi Fuso Canter цена

1. Техническая информация автомобиля

Номера шасси и двигателя

Указание номера шасси (1) и номера двигателя (2) при необходимости проведения ремонтных работ и при заказе деталей будет способствовать более быстрой обработке ваших запросов.

техническая информация автомобиля Mitsubishi Fuso Canter с 2010 года, техническая информация автомобиля Митсубиси Фусо Кантер с 2010 года

1. Номер шасси

Номер шасси входит в идентификационный номер автомобиля (VIN), который выбит на раме возле правого или левого переднего колеса.

Пример:

техническая информация автомобиля Mitsubishi Fuso Canter с 2010 года, техническая информация автомобиля Митсубиси Фусо Кантер с 2010 года

Тот же идентификационный номер автомобиля (VIN) также указан на паспортной табличке в кабине.

2. Номер двигателя

Номер двигателя указывается на левой стороне картера двигателя.

Пример:

техническая информация автомобиля Mitsubishi Fuso Canter с 2010 года, техническая информация автомобиля Митсубиси Фусо Кантер с 2010 года

Паспортная табличка

Паспортная табличка (1) расположена в месте, показанном на иллюстрации.

техническая информация автомобиля Mitsubishi Fuso Canter с 2010 года, техническая информация автомобиля Митсубиси Фусо Кантер с 2010 года

На паспортной табличке указывается следующее:

(2) идентификационный номер автомобиля (VIN);

(3) максимально допустимая масса автомобиля с грузом;

(4) максимально допустимая масса автопоезда с грузом;

(5) максимально допустимая нагрузка на передний мост;

(6) максимально допустимая нагрузка на задний мост.

техническая информация автомобиля Mitsubishi Fuso Canter с 2010 года, техническая информация автомобиля Митсубиси Фусо Кантер с 2010 года

Идентификационный номер автомобиля (VIN) состоит из 17 цифр и букв, значения которых приведены ниже.

(1) Страна: «J» — Япония.

(2) Производитель: «L» — Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC).

(3) Область сбыта: «R» — Россия.

(4) Модель автомобиля.

(5) Год выпуска: «9» — 2009; «A» — 2010.

(6) Завод: «K» — Кавасаки.

(7) Серийный номер (номер шасси).

техническая информация автомобиля Mitsubishi Fuso Canter с 2010 года, техническая информация автомобиля Митсубиси Фусо Кантер с 2010 года

Спецификация шасси

Модель E G H J
Количество посадочных мест 3
Размеры
Колесная база 3410 мм 3870 мм 4170 мм 4470 мм
Длина 5975 мм 6655 мм 7130 мм 7565 мм
Ширина 2135 мм
Высота 2235 мм
Колея Передняя 1665 мм
Задняя 1660 мм
Дорожный просвет 200 мм
Кабина к заднему мосту 2885 мм 3345 мм 3645 мм 3945 мм
Кабина к краю рамы 4305 мм 4985 мм 5460 мм 5895 мм
Ширина рамы 840 мм
Передний свес 1145 мм
Задний свес 1420 мм 1640 мм 1815 мм 1950 мм
Массы
Снаряженная масса* 2755 кг 2775 кг 2800 кг 2820 кг
Полная масса 4500...8500 кг
Максимальная масса прицепа 3500 кг
Максимальная масса автопоезда 12000 кг
Рабочие характеристики
Максимальная скорость** 108 км/ч
Максимальная способность преодолевать подъем 34,3º
Минимальный радиус разворота 6,1 м 6,9 м 7,3 м 7,8 м
Двигатель
Модель MITSUBISHI FUSO 4M50-5AT5 (EURO-IV)
Тип Четырехтактный дизель с прямым впрыском топлива (Common Rail), турбонаддувом (турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и интеркулером), водяным охлаждением и свечой предпускового подогрева
Количество цилиндров 4 цилиндра, расположенных в ряд
Рабочий объем двигателя 4,899 л
Максимальная мощность 132 кВт (180л.с.)/2700об/мин
Максимальный крутящий момент 530 Н·м/1600об/мин
Воздухоочиститель Сухой бумажный элемент
Генератор 24 В, 80 А
Трансмиссия
Сцепление Однодисковое сухое сцепление с гидроприводом и диафрагменной нажимной пружиной
Коробка передач 6 передних передач и 1 передача заднего хода; передачи со 2-й по 6-ю синхронизированы; шестерни 1-й передачи и передачи заднего хода— постоянного зацепления
Передаточные числа коробки передач 5,400-3,657-2,368-1,465-1,000-0,711; передача заднего хода — 5,400
Шасси
Оси Передняя С балкой двутаврового сечения, заканчивающейся кулаками
Задняя С полностью разгруженными полуосями
Шины Передние Односкатные 215/75R17,5
Задние Двускатные 215/75R17,5
Рулевое управление «Шариковая гайка-рейка-сектор» со встроенным гидроусилителем
Телескопическая и регулируемая по углу наклона рулевая колонка с замком
Амортизаторы Телескопические гидравлические амортизаторы двустороннего действия, установленные на передней и задней осях
Тормоз Рабочий Барабанный, двухконтурный с антиблокировочной системой и регулятором тормозных усилий
Стояночный С разжимными колодками внутри барабана, на вторичном валу коробки передач
Горный Вакуумного типа, с клапаном дроссельного типа
Объем топливного бака 100 л
Электрическая система — батареи 24 В, 2×12 В, 92...110 А·ч.
Кабина
Конструкция Цельностальная сварная, откидная, с торсионным валом

Примечание:
*Указанная масса снаряженного автомобиля предусматривает отклонение ±2,5% для технологических допусков. Снаряженная масса включает массу масла, топлива, охлаждающей жидкости, но не включает массу механизма крепления и кронштейна запасного колеса, а также стандартного набора инструментов.
**Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя— 4М50-5АТ5 2900об/мин (отношение длины шатуна к ходу поршня— 4,83).

Рекомендуемые смазочные материалы/гидравлические жидкости и их количество

Количество смазочных материалов/гидравлических жидкостей

Деталь Количество
Двигатель Поддон картера Приблизительно 8 л
Масляный фильтр Приблизительно 1 л
Трансмиссия Приблизительно 4,1 л
Дифференциал Приблизительно 4,5 л
Рулевое управление с усилителем Приблизительно 1,4 л
Тормозная жидкость (для тормозов и для сцепления) По необходимости
Охлаждающая жидкость Приблизительно 16 л

Внимание:
Указанные количества масел и жидкостей служат ориентирами во время замены. Для обеспечения необходимых уровней масла и жидкости используйте указатель уровня масла, отверстия для смотровых заглушек и горизонтальные линии уровня в зависимости от ситуации.

Рекомендуемые смазочные материалы/гидравлические жидкости

Обязательно используйте только указанные смазочные материалы.

Детали Категория Классификация
Двигатель (дизель) Моторное масло API CD, CD/SF, CE, CE/SF, CF-4 или JASO классификации DH-1
Трансмиссия Трансмиссионное масло API GL-3
API GL-4
Моторное масло API CC
Дифференциал* Трансмиссионное масло API GL-5
Рулевое управление с усилением Жидкость для автоматических коробок передач Тип DEXRON, DEXRON II или DEXRON III
Тормоз, сцепление Тормозная жидкость SAE J1703, FMVSS No 116 (тип DOT3)
Смазочные ниппели шасси, дверные петли, анкерные крюки Смазка шасси NLGI No. 1 (литиевое мыло)
Подшипник ступицы колеса, карданный вал (универсальный шарнир, шлицевое соединение) Смазка подшипника колеса (универсальная консистентная смазка) NLGI No. 2 (литиевое мыло)
Промежуточная опора карданного вала Смазка для подшипников NLGI No. 3 (литиевое мыло)
Охлаждающая жидкость Смесь мягкой воды и долговечной охлаждающей жидкости FUSO DIESEL LONGLIFE COOLANT SAE J814-C

Примечание:
*При температуре окружающей среды выше 10°C используйте масло, соответствующее SAE140, если автомобиль эксплуатируется в таком режиме тяжелых нагрузок, как непрерывный подъем в гору.

Вязкость Примечания
Температура окружающей среды Коэффициент вязкости SAE
Ниже 0°С 10W-30 MIL-L-2104C
−15—15°С 20W-20
−5—40°С 30
Выше 30°С 40
Стандарт 80 -
Регион с теплым климатом 90
Стандарт 80 MIL-L-2105
Тропическая зона 90
Длительный период езды с высокой скоростью 30 или 40 MIL-L-2104B
Ниже 40°С 90 MIL-L-2105B
Выше 40°С 140
- - MIL-H-5606B
- - -
- - Консистенция— от 310 до 340 (при 25°С). Температура каплепадения— 130°С или выше
- - Консистенция— от 265 до 295 (при 25°С). Температура каплепадения— 185°С или выше
- - Консистенция— от 220 до 250 (при 20°С). Температура каплепадения— 250°С или выше. Приемлемый диапазон температур от −40 до 150°С.

Эксплуатационные характеристики

Описание Стандартное значение
Скорость холостого хода двигателя 625— 675 об/мин
Натяжение ремня (величина провисания под давлением— 98Н, прилагаемым ровно посередине между шкивами) При установке нового ремня 8— 10 мм
При осмотре уже установленного ремня или повторной установке использованного ремня 10—12 мм
Люфт педали сцепления (в центре накладки педали) 0,2—4 мм
Люфт педали тормоза 0,1—3 мм
Расстояние между полностью нажатой педалью тормоза и полом 40 мм или более
Ход рычага стояночного тормоза (с приложением к нему силы 295 Н) 7—9 щелчков
Люфт рулевого колеса (измеряется по окружности рулевого колеса) При выключенном двигателе 10—20 мм
При работе двигателя на холостом ходу 5—50 мм
Глубина канавки протектора шины 1,6 мм или более
Давление воздуха в шинах:7.50R16 — 12PR 650кПа (6,50кгс/см2)
Момент затяжки колесной гайки 441—539 Н·м