Аккумулятор Mitsubishi Fuso Canter с 2010 года

3. Аккумулятор

Спецификация

Процедуры обслуживания

Внимание:
1. Поскольку аккумулятор генерирует горючие газы водорода, соблюдайте следующие меры:
- Не замыкайте (+) и (–) контакты аккумулятора.
- Избегайте попадания искр и не курите вблизи аккумулятора.
- Снимите все металлические изделия с рук при работе с аккумулятором.
2. Поскольку электролит аккумулятора состоит из агрессивного раствора серной кислоты, при работе надевайте защитные очки и резиновые перчатки для защиты глаз и рук.
3. Убедитесь, что отсоединили (–) кабель аккумулятора в первую очередь при отсоединении кабелей.
4. Перед подсоединением кабелей аккумулятора убедитесь, что все электрические выключатели транспортного средства отсоединены.
5. Убедитесь, что подключаете кабель (+) в первую очередь, а затем кабель (–) аккумулятора.
6. Во избежание короткого замыкания проверьте, не задевают ли случайно отсоединенные кабели контакты аккумулятора.

1. Визуальный осмотр:

• Если контакты разъедены, очистите их щеткой.
• Если на аккумуляторе обнаружены трещины или дефекты, замените такой аккумулятор, во избежание утечки жидкости.

• Если канал для отвода утечек штепселя вентиля забит, почистите его.

2. Проверка уровня жидкости:

• Убедитесь, что уровень электролита в аккумуляторе между UPPER и LOWER.
• Если уровень ниже отметки LOWER, снимите штепсель вентиля и наполните аккумулятор дистиллированной водой или аккумуляторным наполнителем до отметки UPPER.

3. Измерение удельной массы:

• Измерьте удельную массу электролита аккумулятора. Если значение измерения ниже требуемого, зарядите аккумулятор.
• Удельная масса электролита аккумулятора зависит от температуры жидкости. Используя следующую формулу, преобразуйте полученное значение в удельную массу при температуре 20°C.

S20 = St + 0.0007 (t - 20), где:

S20: Удельная масса при температуре 20°C.

St: Значение измерения удельной массы t°C.

t: Температура электролита аккумулятора.

4. Подзарядка:

• Как правило, аккумулятор должен заряжаться отдельно от автомобиля, но если Вы вынуждены заряжать аккумулятор, не снимая с автомобиля, убедитесь, что двигатель выключен, а (-) кабель аккумулятора отсоединен.
• Снимите штепсель вентиля перед подзарядкой.
• Посмотрите на таблицу ниже, в которой указаны время и напряжение, рекомендуемое для безопасной подзарядки аккумулятора.

Примечание:
*: Количество разряда (Aч) = 5-ти часовое воздействие напряжения (Ач) х (Кол-во разряда (%) / 100).

• Используйте графу слева для расчета уровня разрядки (%).

• Используйте раствор серной кислоты, составленный из серной кислоты и очищенной или дистиллированной воды, такой, как электролит аккумулятора.

Внимание:
- Избегайте попадания прямого света на заряжающийся аккумулятор во избежание взрыва.
- Избегайте попадания искр на заряжающийся аккумулятор.
- Не заряжайте аккумулятор с количеством электролита ниже отметки LOWER LEVEL – это может привести к перенагреванию, повреждению, взрыву. Убедитесь, что добавили жидкость до указанного уровня перед подзарядкой.
- Не допускайте подъема или падения уровня электролита аккумулятора во время подзарядки.
- После зарядки аккумулятора закрутите штепсель вентиля, смойте с поверхности серную кислоту водой, затем высушите.