Рабочий цилиндр сцепления Mitsubishi Fuso Canter с 2010 года

7. Рабочий цилиндр сцепления

Снятие и установка

Момент затяжки резьбовых соединений

Значок	Детали затяжки	Момент затяжки	Примечание
	Гайка (установка шланга отверстия спуска)	60 Н∙м	–
	Разъем	33 до 49 Н∙м	–
	Винт отверстия спуска	6,8 до 8,8 Н∙м	–
	Болт (установка рабочего цилиндра сцепления)	44,5 Н∙м	–

Смазка и/или герметик

Значок	Пункт применения	Специализированная смазка и/или герметик	Количество
	Соединение поверхностей рабочего цилиндра сцепления и корпуса сцепления	Герметик ThreeBond 1215	По рекомендации
	Кромка сальника	Смазка для колесных подшипников (NLGI No.2 (литиевое мыло))	По рекомендации

Специальные инструменты

Значок	Наименование и форма инструмента	№ детали	Примечание
	Установщик сальников (А – Ø36,5 мм).	MH063322	Защита сальника при установке главного цилиндра сцепления
	Установщик сальников (А – Ø89 мм).	MH062714	Установка сальников

Порядок снятия и установки

- Неразборные детали

1. Разъем.
2. Уплотняющее кольцо.
3. Колпачок отверстия спуска.
4. Винт отверстия спуска.
5. Рабочий цилиндр сцепления.
6. Сальник.
7. Пыльник.
8. Корпус сцепления.

Внимание:
Манипулируя рабочим цилиндром сцепления, будьте осторожны, чтобы не измазать его минеральным маслом таким, как масло двигателя и масло коробки передач. Измазанный цилиндр может спровоцировать утечку тормозной жидкости.

Порядок установки: следуйте порядку снятия наоборот.

Особенности установки

Установка: сальник.

Нанесите смазку на кромку сальника. Затем установите сальник на рабочий цилиндр сцепления, следя за тем, чтобы лицевая поверхность сальника заняла позицию, указанную на иллюстрации.

Установка: рабочий цилиндр сцепления.

1. После очистки герметизируемых поверхностей распределите герметик, как рекомендовано.

2. Установите специальный инструмент (а) на ведущую шестерню для закрепления исходного положения сальника на рабочем цилиндре сцепления.

Разборка и сборка

Момент затяжки резьбовых соединений

Значок	Детали затяжки	Момент затяжки	Примечание
	Болт (Установка тел А, В цилиндра и стержня)	6,8 до 8,8 Н∙м	–
	Шланг отверстия спуска	15,7 до 17,6 Н∙м	–

Смазка и/или герметик

Значок	Пункт применения	Специализированная смазка и/или герметик	Количество
	Скользящая по телу В цилиндра поверхность переднего внутреннего колпачка	Смазка для резиновых деталей	0,1 до 0,2 г
	Скользящая поверхность тела А цилиндра	Metal rubber #20 (масло для предотвращения коррозии)	По рекомендации
	Скользящая поверхность тела В цилиндра

Порядок разборки и сборки

- Неразборные детали

1. Кольцо-зажим.
2. Выжимной подшипник.
3. Сальник.
4. Задний ограничитель пружины.
5. Передний ограничитель пружины.
6. Защитные колпачки.
7. Пружина.
8. Передний внутренний колпачок.
9. Задний внутренний колпачок.
10. Наружный колпачок.
11. Поршень.
12. Отверстие спуска.
13. Стержень.
14. Корпус А цилиндра.
15. О-кольцо.
16. Корпус В цилиндра.

Внимание:
Снимайте отверстие спуска, при замене корпуса А цилиндра, так как замена спускного отверстия может привести к деформации резьбы корпуса А цилиндра. Поэтому Вам следует заменять корпус А цилиндра одновременно со снятием отверстия спуска. При повторном использовании корпуса приводит к утечке.

Порядок сборки: следуйте порядку разборки наоборот.

Внимание:
Устанавливайте поршень корректно: позиция его поверхности должна размещаться как показано на иллюстрации, а колпачки не должны смещаться. Некорректная установка поршня приводит к утечке тормозной жидкости и чрезмерную вибрацию сцепления.

Особенности разборки

Снятие: поршень.

При установке шланга отверстие спуска или открытии корпуса А цилиндра постепенно вводите сжатый воздух, начиная с 0 кПа для снятия поршня.

Внимание:
Не вводите сжатый воздух сразу под высоким давлением, иначе поршень может резко отлететь.

Снятие: корпус А цилиндра.

Установите болт (M8 х 1,25 мм) в удерживающие отверстия корпуса А цилиндра и снимите корпус.

Особенности сборки

Установка: передний внутренний колпачок, задний внутренний колпачок и наружный колпачок.

Устанавливайте передний внутренний колпачок, задний внутренний колпачок и наружный колпачок на поршень, направляя их поверхности, как показано на иллюстрации.

Внимание:
- Устанавливайте передний внутренний колпачок, задний внутренний колпачок и наружный колпачок, направляя их поверхности, как показано на иллюстрации. Некорректная установка колпачков может привести к утечке тормозной жидкости и чрезмерной вибрации сцепления.
- Не наносите смазку на задний внутренний колпачок и наружный колпачок, иначе это может привести к утечке тормозной жидкости.
- Наносите тонкий слой смазки на передний внутренний колпачок. Чрезмерное количество смазки может привести к утечке тормозной жидкости.

Установка: передний ограничитель пружины.

Устанавливайте передний ограничитель пружины на корпус А цилиндра по направлению, указанному на иллюстрации.

Установка: выжимной подшипник.

Устанавливайте выжимной подшипник на корпус В цилиндра так, чтобы его фланец совместился со стержнем на корпусе А цилиндра, устанавливая его поверхности, как показано на иллюстрации.