Проверка и обслуживание на автомобиле Mitsubishi Fuso Canter с 2010 года

2. Проверка и обслуживание на автомобиле

Свободный ход рулевого колеса

Спецификация

Проведение работ

1. Установив автомобиль в прямолинейное положение, осуществите следующие процедуры.

При пуске двигателя:

2. Заведите двигатель и слегка поверните рулевое колесо вправо и влево, чтобы измерить свободный ход его по наружной окружности).

3. Если свободный ход отклоняется от стандартного значения, проверьте пункты затяжки вала рулевого управления и деталей рулевой тяги от пальца сошки до шарнира, и замените детали, которые ослабли.

При остановке двигателя:

4. Остановите двигатель и поверните рулевое колесо вправо и влево в пределах силы, чтобы рулевая тяга не двигалась (тангенциальная сила по наружной окружности: 5 Н), чтобы измерить свободный ход по наружной окружности.

5. Если значение измерения отклоняется от стандартного, отрегулируйте свободный ход регулировочным винтом усилителя рулевого управления.

Ослабление рулевой колонки

1. Толкните и потяните рулевое колесо, чтобы проверить ослабление рулевой колонки.

2. При наклоне рулевой колонки вперед потяните рулевое колесо назад и проверьте ослабление рулевой колонки.

3. Если рулевая колонка ослаблена, отрегулируйте наклонный и телескопический рычаг.

Проверка рулевых тяг и пальцев на ослабление

1. Проверьте тяги и пальцы рулевой тяги, а также палец сошки на ослабление и повреждение.

2. При обнаружении дефектов замените детали и затяните их с указанным моментом затяжки.

Проверка ослабления установки системы усилителя рулевого управления

1. Проверьте установочную секцию масляного бачка усилителя рулевого управления, насос усилителя рулевого управления и сборку шестерни усилителя рулевого управления на ослабление.

2. Проверьте ослабление соединений шлангов и труб.

3. При обнаружении дефекта затяните ослабленные детали с указанным моментом затяжки.

Проверка и замена масла усилителя рулевого управления

Момент затяжки резьбовых соединений

Смазка и/или герметик

Проведение работ

Утечка масла

1. Проверьте масляный бачок усилителя рулевого управления, насос усилителя рулевого управления и сборку шестерни усилителя рулевого управления на утечку масла. Также проверьте вздутие шлангов из-за искривления, трещины и повреждения.

2. При обнаружении утечки масла затяните соединения или замените неисправные детали.

Проверка уровня масла

1. Убедитесь, что гидравлическая жидкость достигает указанного уровня масла.

2. При необходимости долейте жидкость.

Замена

Слив:

1. Поднимите передние колеса.

2. Очистите проходы труб снабжения и возврата для предотвращения проникновения грязи, пыли и других субстанций в сборку шестерни усилителя рулевого управления.

3. Отсоедините трубы снабжения и возврата подсоединенные к сборке шестерни усилителя рулевого управления.

4. Повторно поворачивайте рулевое колесо вправо и влево до конца, чтобы слить жидкость из сборки шестерни усилителя рулевого управления.

5. После слива жидкости затяните трубы снабжения и возврата с указанным моментом затяжки.

Наполнение:

6. Залейте жидкость в масляный бачок усилителя рулевого управления до уровня дна сетчатого фильтра.

7. Осуществите прокачку воздуха системы усилителя рулевого управления.

Прокачка воздуха

1. Залейте жидкость в масляный бачок усилителя рулевого управления до уровня дна сетчатого фильтра.

2. При остановленном двигателе поднимите передние колеса.

3. Повторно поворачивайте рулевое колесо вправо и влево до конца. Когда уровень жидкости упадет, добавьте достаточное количество жидкости до указанного уровня.

4. Заведите двигатель на холостых оборотах.

5. Когда уровень жидкости упадет, остановите двигатель и добавьте достаточное количество жидкости до указанного уровня.

6. Снова заведите двигатель. Проверяя падение уровня жидкости, поворачивайте рулевое колесо вправо и влево до конца и добавьте достаточное количество жидкости до указанного уровня. Повторяйте эти процедуры, пока уровень жидкости не стабилизируется на указанном значении.

7. Повторно поверните рулевое колесо вправо и влево до конца.

Внимание:
- Во избежание заклинивания масляного насоса усилителя рулевого управления не удерживайте руль, повернутый вправо или влево до конца, более 10 секунд при работающем двигателе.
- Не давайте оборотов двигателю при прокачке воздуха. В противном случае труба усилителя рулевого управления может сломаться. Оставляйте двигатель работать только на холостых оборотах.

8. Если возникает непонятный шум или колеблется уровень жидкости, значит, воздух все еще находится в системе усилителя рулевого управления. Поверните рулевое колесо несколько раз, чтобы повысить температуру жидкости до 60 - 80°C.

9. Остановите двигатель и подождите около 5 минут.

10. Опустите передние колеса и поверните руль несколько раз. Если шум и колебание уровня жидкости прекратились, прокачка воздуха системы усилителя рулевого управления завершена.

11. Повторите пуск и останов двигателя несколько раз, чтобы удалить пузырьки, оставшиеся в масляном бачке усилителя рулевого управления.

12. Если пузырьки не удалились полностью, прокатите автомобиль, затем проверьте наличие шума и колебание уровня жидкости.

13. После завершения прокачки, убедитесь, что жидкость в масляном бачке усилителя рулевого управления находится на указанном уровне. Также проверьте соединения труб и шлангов на наличие течи жидкости.

Тест рабочих характеристик системы усилителя рулевого управления

Спецификация

Проведение работ

1. Осуществляйте проверку при следующих условиях измерения, чтобы убедиться в нормальном функционировании сборки шестерни усилителя рулевого управления и масляного насоса усилителя рулевого управления.

2. Установите прибор, соответствующий измерению свыше 13,2 МПа, и остановочный клапан между масляным насосом и сборкой шестерни усилителя рулевого управления, затем подайте воздух.

3. Поверните рулевое колесо несколько раз, чтобы повысить температуру жидкости до 50 - 60°C.

Внимание:
Во избежание заклинивания масляного насоса усилителя рулевого управления, не закрывайте остановочный клапан более, чем на 10 секунд.

Проверка функционирования рулевого колеса:

4. Подняв передние колеса, поворачивайте руль в обоих направлениях для проверки гладкости его хода.

5. При обнаружении неисправностей разберите и отремонтируйте дефектные детали.

Проверка давления жидкости системы усилителя рулевого управления:

6. Измерьте давление жидкости, не трогая руль руками. Если значение измерения отклоняется от стандартного, проверьте сборку шестерни усилителя рулевого управления и гидравлический контур на предмет засора. Если засора не обнаружено, проверьте масляный насос усилителя рулевого управления и замените дефектные детали.

Проверка установленного ограничения давления:

7. Постепенно увеличив обороты двигателя от 1000 дo 1500 об/мин, закройте остановочный клапан и измерьте максимальное давление жидкости. Не оставляйте остановочный клапан закрытым более, чем на 10 секунд.

8. Если значение измерения отклоняется от стандартного, проверьте масляный насос усилителя рулевого управления и замените дефектные детали.

Проверка шарового соединения рулевой тяги

1. При недвижимом состоянии автомобиля подвигайте рулевую тягу за стержень во всех указанных направлениях, и проверьте свободный ход шаровых соединений со сборкой шестерни усилителя рулевого управления и пальцем шарнира.

2. При чрезмерном свободном ходе замените рулевую тягу.

3. Проверьте пыльник на предмет износа, трещин и прочих повреждений.

4. Замените рулевую тягу, если обнаружен дефект.