Система питания модели с дизельным двигателем 3,0 л Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Модель с дизельным двигателем объемом 3,0 л (индекс 642)

Топливный насос высокого давления

Снятие топливного насоса высокого давления

• 1. Топливопровод.
• 3. Топливопровод.
• 4. Болты.
• 5. Топливопровод высокого давления.
• В 50. Датчик температуры топлива.
• М 41. Топливный насос высокого давления.
• Y 94. Клапана регулировки количества топлива.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Снять корпус воздушного фильтра.

2. Снять вентилятор охлаждения.

3. Отсоединить топливопровод высокого давления (5) от топливного насоса высокого давления (М 41).

Примечание:
Закрыть топливопровод высокого давления (5) при помощи заглушек, чтобы предотвратить попадание внутрь посторонних материалов.

4. Отсоединить топливопроводы (1, 3) от топливного насоса высокого давления (М 41).

Примечание:
Закрыть топливопроводы (1, 3) при помощи заглушек, чтобы предотвратить попадание внутрь посторонних материалов.

5. Отсоединить электрический разъем от клапана регулировки количества топлива (Y 94).

6. Отсоединить электрический разъем от датчика температуры топлива (В 50).

7. Вывернуть болты (4) крепления топливного насоса высокого давления (М 41).

8. Снять топливный насос высокого давления (М 41).

Примечание:
При установке, необходимо очистить установочные поверхности топливного насоса высокого давления (М 41) и заменить уплотнительное кольцо.

Установка топливного насоса высокого давления

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

Примечание:
После установки нового топливного насоса, необходимо повернуть ключ зажигания в положение «ON», подождать примерно 15 секунд и затем запустить двигатель.

Моменты затяжек:

Болт крепления топливного насоса высокого давления к головке блока цилиндров: 14 Н∙м.

Топливопровод высокого давления к топливному насосу высокого давления: 33 Н∙м.

Блок управления системой впрыска топлива

Снятие блока управления системой впрыска топлива

• N 3/20. Блок управления CDI.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку блока реле и предохранителей.

Примечание:
Проверить состояние резинового уплотнения крышки блока реле и предохранителей.

3. Отсоединить электрический разъем.

4. Снять блок управления CDI (N 3/20) с блока реле и предохранителей.

Установка блока управления системой впрыска топлива

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Провести программирование блока управления системой впрыска топлива при помощи сканера.

Топливные форсунки

Снятие топливных форсунок

1. Электрический разъем.
2. Крепежный хомут.
3. Возвратный топливопровод.
4.  
5. Болт.
6. Держатель.
7. Уплотнительное кольцо.
8. Топливопровод.

• Y 76/4. Топливная форсунка.

1. Снять топливопровод (8) топливной форсунки.

2. Отсоединить электрические разъемы (1) начиная с топливной форсунки цилиндра № 1 (Y 76/1) по топливную форсунку цилиндра № 6 (Y 76/6).

3. Вывернуть болты (5) и снять держатели (6) топливных форсунок.

4. Снять топливные форсунки, начиная с топливной форсунки цилиндра № 1 (Y 76/1) по топливную форсунку цилиндра № 6 (Y 76/6).

Примечание:
Отметить положение каждой топливной форсунки, чтобы не перепутать их местами при установке.

Установка топливных форсунок

1. Очистить топливные форсунки (Y 76/1 – Y 76/6) и отверстия топливных форсунок.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

Моменты затяжки:

Болт крепления держателя топливной форсунки: 7 Н∙м + 180 ˚.

Топливная рампа

Снятие топливной рампы

1. Болты.
2. Возвратный топливопровод.
3. Соединительные гайки.

21. Топливные рампы.
22. Топливопровод высокого давления.
23. Соединительный топливопровод.

• В 4/6. Датчик давления топливной рампы.
• Y 75/1. Клапана регулировки давления топлива.

1. Снять топливопроводы топливных форсунок.

2. Отсоединить электрический разъем от датчика давления (В 4/6) топливной рампы.

3. Отсоединить электрический разъем от клапана регулировки давления топлива (Y 74/1).

4. Снять электропроводку двигателя с левой топливной рампы (21).

5. Отсоединить возвратный топливопровод (2).

Примечание:
При установке, необходимо заменить хомут.

6. Вывернуть соединительные гайки (3) топливопроводов высокого давления (22).

7. Снять топливопроводы высокого давления (22) с топливной рампы (21).

Примечание:
- Закрыть топливопроводы высокого давления (22) при помощи заглушек, чтобы избежать их загрязнения.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить топливопроводы высокого давления.

8. Вывернуть соединительные гайки (3) соединительных трубопроводов (23).

Примечание:
- Закрыть соединительные топливопроводы (23) при помощи заглушек, чтобы избежать их загрязнения.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединительные топливопроводы.

9. Вывернуть болты (1).

10. Снять топливные рампы (21).

Примечание:
При установке, необходимо затянуть вручную соединительные гайки (3) соединительного топливопровода (23) и топливопроводов высокого давления (22) и затем затянуть болты (1).

Установка топливной рампы

1. Проверить состояние уплотнительного конуса топливопроводов высокого давления (22) и соединительного топливопровода (23).

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

3. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива.

Моменты затяжки:

Соединительный топливопровод между левой и правой топливной рампой: 27 Н∙м.

Топливопровод высокого давления к топливному насосу высокого давления: 33 Н∙м.

Топливопровод высокого давления топливного насоса высокого давления к топливной рампе: 27 Н∙м.

Болт крепления топливной рампы к головке блока цилиндров: 14 Н∙м.

Датчик давления топливной рампы

Снятие датчика давления топливной рампы

21. Топливная рампа.
22. Подъемная проушина двигателя.

• В 4/6. Датчик давления топливной рампы.

1. Снять маслоотделитель.

2. Отсоединить электрический разъем от датчика давления топливной рампы (В 4/6).

3. Снять датчик давления топливной рампы (В 4/6) с топливной рампы (21).

4. Закрыть установочное отверстие датчика давления топливной рампы (В 4/6) при помощи заглушки, чтобы избежать его загрязнения.

Установка датчика давления топливной рампы

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

2. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива в области датчика давления топливной рампы.

Моменты затяжки:

Датчик давления топливной рампы к топливной рампе: 14 Н∙м.

Топливный бак

Примечание:
Операции по снятию и установке топливного бака модели с дизельным двигателем объемом 3,0 л аналогичны операциям по снятию и установке топливного бака модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л.

Топливный насос и датчик уровня топлива

Примечание:
Операции по снятию и установке топливного насоса и датчика уровня топлива с дизельным двигателем объемом 3,0 л аналогичны операциям по снятию и установке топливного насоса и датчика уровня топлива модели с дизельным двигателем объемом 2,2 л.