Механическая коробка передач 716.6 Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Механическая коробка передач 716.6

Замена масла в коробке передач

1. Очистить коробку передач.

Примечание:
Очистить поверхность вокруг пробки (1) маслозаправочного отверстия и пробки (2) маслосливного отверстия.

2. Отвернуть заправочную пробку (1) и сливную пробку (2).

Примечание:
Очистить магнит в маслосливной пробке (2). Проверить уплотнительное кольцо пробки слива масла (2), при необходимости заменить.

3. Слить масло из коробки передач.

Примечание:
Масло из коробки передач сливать в прогретом состоянии.

4. Ввернуть резьбовую пробку (2) маслосливного отверстия.

Примечание:
Резьбу слегка смазать маслом.

5. Залить масло до нижней кромки маслозаправочного отверстия.

Количество масла: 1,2 л. – 1,5 л.

Марка масла: Gear Oil MB 317 или MB 235.10 manual transmission oil 001 989 2603.

6. Закрутить маслозаправочную пробку (1).

Примечание:
Резьбу слегка смазать маслом.

7. Отсоединить разъем термовыключателя масляного насоса и закоротить.

Примечание:
В результате включается масляный насос и заполняется масляный радиатор. В заключение снова прикрутить разъем.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

8. Запустить двигатель, оставить двигатель работать около двух минут и затем заглушить двигатель.

9. Отвернуть резьбовую пробку (1) маслозаправочного отверстия.

10. Залить масло в коробку передач.

Примечание:
Залить масло до нижней кромки маслозаправочного отверстия.

11. Затянуть резьбовую пробку (1) маслозаправочного отверстия.

Моменты затяжки:

Резьбовая пробка маслосливного отверстия: 35 Н∙м.

Резьбовая пробка маслозаправочного отверстия: 35 Н∙м.

Коробка передач в сборе

Снятие коробки передач в сборе

1. Кронштейн.
2. Болт.
3. Гидравлическая магистраль.
4. Крепежный хомут.

9. Карданный вал.

3. Гидравлическая магистраль.
4. Крепежный хомут.
5. Тросы переключения.
6. Шаровые муфты.
7. Кронштейн.
8. Стопорные пластины.
9. Карданный вал.
10. Кронштейн.
11. Гайки.
12. Винтовое соединение.
13. Магистраль «массы».
14. Болт.
15. Винтовое соединение.

• В 6/4. Индуктивный датчик скорости.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Отсоединить заднюю часть нижней облицовки моторного отсека.

2. Отвернуть болт (2) и снять кронштейн (1).

3. Отсоединить гидравлическую магистраль (3).

Примечание:
Для этого снять крепежный хомут (4). Закрыть открытые отверстия при помощи заглушек и собрать вытекшую тормозную жидкость.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо.

4. Установить опору коробки передач.

1). Установить стопорное устройство (1) и закрепить с помощью зажимного винта (2) так, чтобы стопорное устройство (1) было надежно зафиксировано.

2). Поднять опору (3) и зафиксировать гайкой (4) так, чтобы опора (3) прилегала к коробке передач.

5. Снять заднюю поперечную балку двигателя.

6. Снять заднюю опору двигателя с монтажным креплением двигателя.

7. Снять датчик спидометра с коробки передач.

8. Снять индуктивный датчик скорости (В 6/4).

Примечание:
При установке убедиться, что электропроводка подсоединена должным образом.

9. Отсоединить тросы переключения (5) от тяги переключения.

Примечание:
Для этого, необходимо отсоединить шаровые муфты (6) от шаровых головок и извлечь их из направляющих.

Примечание:
При установке, необходимо нанести смазку на шаровые муфты (6) и шаровые головки.

10. Отсоединить тросы переключения (5) от коробки передач.

Примечание:
Для этого, необходимо отсоединить тросы переключения (5) от кронштейна (7).

Примечание:
При установке проверить и заменить при необходимости стопорные пластины (8).

11. Снять карданный вал (9).

Примечание:
Для этого, необходимо Отвернуть крепежные болты и прикрепить карданный вал (9) к кузову транспортного средства при помощи проволоки.

Примечание:
При установке, заменить крепежные болты.

12. Отвернуть гайки (11) и Отвернуть болты (12), затем снять кронштейн (10).

13. Отвернуть болт (14), отсоединить магистраль «массы» и отодвинуть ее в сторону.

14. Отвернуть болты (15) и снять стартер с коробки передач.

Примечание:
Не отсоединять электрические магистрали от стартера.

15. Подпереть и закрепить коробку передач.

16. Отвернуть оставшиеся болты крепления коробки передач к двигателю.

17. Снять коробку передач движением вниз и назад.

Примечание:
При установке, необходимо нанести смазку на входной вал коробки передач.

Установка коробки передач в сборе

1. Провести визуальную проверку шарикоподшипника, выжимного механизма сцепления и маховика.

Примечание:
При необходимости заменить поврежденные детали.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

3. Прокачать гидропривод сцепления.

4. Проверить правильность функционирования сцепления.

5. Проверить уровень масла в коробке передач.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

4. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Моменты затяжки:

Болт крепления МКП к двигателю: 38 Н∙м.

Болт крепления датчика скорости тахографа к коробке передач: 10 Н∙м.

Маслозаправочная пробка: 35 Н∙м.

Болт крепления карданного вала к коробке передач: 15 Н∙м + 90 ˚.

Разборка коробки передач

1. Входной вал.
2. Болт.
3. Встречный вал.
4. Болты.
5. Фланец.
6. Передняя часть корпуса коробки передач.
7. Задняя часть корпуса коробки передач.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Слить масло с коробки передач.

2. Снять коробку передач.

3. Установить коробку передач на ремонтный стенд.

4. Установить коробку передач в вертикальное положение.

Примечание:
Сторона входного вала должна находиться сверху.

5. Снять сальник входного вала (1).

6. Отвернуть болт (2) встречного вала (3).

7. Повернуть коробку передач на 180 ˚.

8. Отвернуть болты (4).

Примечание:
Не выворачивать болты (4) находящиеся друг против друга.

9. Повернуть коробку передач на 180 ˚.

10. Отсоединить заднюю часть корпуса коробки передач (7) от передней части корпуса коробки передач (6).

11. Отвернуть болт (2).

12. Повернуть коробку передач в горизонтальное положение.

13. Отвернуть оставшиеся болты (4).

14. Снять заднюю часть корпуса коробки передач (7) с передней части корпуса коробки передач (6).

Примечание:
Для выполнения данной операции прибегнуть к помощи ассистента.

Сборка коробки передач

1. Проверить все части на предмет наличия следов повреждения и износа.

2. Очистить установочные поверхности корпуса коробки передач.

Примечание:
Установочные поверхности корпуса коробки передач не должны содержать следов смазки или моторного масла.

3. Вставить переднюю часть корпуса коробки передач (6) внутрь задней части корпуса коробки передач (7).

Примечание:
Вставить игольчатый роликоподшипник входного вала (1), главный вал, встречный вал и устройство переключения внутрь соответствующих установочных мест.

4. Нанести герметик А 002 989 71 20 на установочные поверхности передней части корпуса коробки передач и задней части корпуса коробки передач.

5. Установить заднюю часть корпуса коробки передач (7) в вертикальное положение. Зафиксировать заднюю часть корпуса коробки передач.

Примечание:
Для выполнения данной операции прибегнуть к помощи ассистента.

6. Снять переднюю часть корпуса коробки передач (6) с ремонтного стенда.

7. Вкрутить болт (2) встречного вала (3).

8. Наживить болты (4).

9. Прикрепить коробку передач к ремонтному стенду.

10. Затянуть болты (4).

Примечание:
Затяжку болтов проводить (4) в порядке крест на крест.

11. Затянуть болт (2) встречного вала (3).

12. Снять коробку передач с ремонтного стенда.

13. Установить коробку передач на транспортное средство.

14. Залить масло в коробку передач.

15. Проверить функционирование и наличие утечек масла из коробки передач.