Механическая коробка передач 711.6 Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Механическая коробка передач 711.6

Замена масла в коробке передач

1. Маслозаправочная пробка.
2. Сливная пробка.

1. Очистить коробку передач.

Примечание:
Очистить поверхность вокруг пробки (1) маслозаправочного отверстия и пробки (2) маслосливного отверстия.

2. Отвернуть заправочную пробку (1) и сливную пробку (2).

Примечание:
Очистить магнит в сливной пробке (2). Проверить уплотнительное кольцо сливной пробки (2), при необходимости заменить.

3. Слить масло из коробки передач.

Примечание:
Масло из коробки передач сливать в прогретом состоянии.

4. Вкрутить резьбовую пробку (2) сливного отверстия.

Примечание:
Резьбу слегка смазать маслом.

5. Залить масло до нижней кромки маслозаправочного отверстия.

Количество масла:

МКП 711.680: 2,1 л.

МКП 711.685: 2,6 л.

Марка масла: Gear Oil MB 317 или MB 235.10 manual transmission oil 001 989 2603.

6. Вкрутить и затянуть рекомендуемы моментом затяжки маслозаправочную пробку (1).

Примечание:
Нанести тонкий слой чистого масла на резьбу маслозаправочной пробки.

Моменты затяжки:

Сливная пробка:

МКП 711.651: 60 Н∙м.

МКП 711.660: 60 Н∙м.

МКП 711.680: 30 Н∙м.

МКП 711.685: 30 Н∙м.

Заправочная пробка:

МКП 711.651: 50 Н∙м.

МКП 711.660: 50 Н∙м.

МКП 711.680: 34 Н∙м.

МКП 711.685: 34 Н∙м.

Коробка передач в сборе

Снятие коробки передач в сборе

1. Кронштейн.
2. Болты.
3. Гидравлическая магистраль.
4. Тросы переключения передач.

• W11/1. провод «массы» двигателя.

5. Карданный вал.
6. Болты.
7. Кронштейн.

• В 6/4. Индуктивный датчик скорости.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять облицовочную крышку двигателя.

3. Снять кронштейн (1) с головки блока цилиндров.

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть болты (2).

4. Снять защиту картера двигателя.

5. Отсоединить гидравлическую магистраль (3).

Примечание:
Во время установки, необходимо заменить уплотнительное кольцо.

6. Снять опорную поперечину двигателя.

7. Снять индуктивный датчик скорости (В 6/4).

Примечание:
При установке убедиться, что электропроводка подсоединена должным образом.

8. Отсоединить тросы переключения (4) от тяги переключения.

Примечание:
Для этого, необходимо отсоединить шаровые муфты от шаровых головок и извлечь их из направляющих.

Примечание:
При установке, необходимо нанести смазку на шаровые муфты и шаровые головки.

9. Отсоединить тросы переключения (4) от коробки передач.

Примечание:
Для этого, необходимо ослабить стяжные хомуты.

Примечание:
Во время установки, необходимо использовать новые стяжные хомуты.

10. Отсоединить карданный вал (5).

Примечание:
Для этого, необходимо Отвернуть крепежные болты (6).

Примечание:
При установке, заменить крепежные болты (6).

11. Снять центральную опору переднего карданного вала.

Примечание:
Отсоединить карданный вал (5) и зафиксировать его на днище кузова.

12. Снять кронштейн (7) с коробки передач.

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть крепежные болты.

13. Отсоединить провод «массы» двигателя (W11/1).

Примечание:
Для этого, необходимо отвернуть болт и отодвинуть провод «массы» двигателя (W11/1) в сторону.

14. Подпереть и закрепить коробку передач.

15. Отвернуть оставшиеся болты крепления коробки передач к двигателю.

16. Снять коробку передач движением вниз и назад.

Примечание:
Отодвинуть кронштейн (7) в сторону.

Примечание:
При установке, необходимо нанести смазку на входной вал коробки передач.

Установка коробки передач в сборе

1. Провести визуальную проверку шарикоподшипника, выжимного механизма сцепления и маховика.

Примечание:
При необходимости заменить поврежденные детали.

2. Установку произвести в порядке обратном снятию.

3. Прокачать гидропривод сцепления.

4. Проверить правильность функционирования сцепления.

5. Проверить уровень масла в коробке передач.

Внимание:
Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

4. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Моменты затяжки:

Болт крепления МКП к двигателю: 38 Н∙м.

Болт крепления датчика скорости тахографа к коробке передач: 10 Н∙м.

Маслозаправочная пробка: 35 Н∙м.

Болт крепления карданного вала к коробке передач: 58.

Болт крепления промежуточной опоры карданного вала к кузову транспортного средства: 58 Н∙м.